一种汽车侧门防撞杆高频热处理中的旋转冷却淬火装置的制作方法
1.本实用新型涉及高频热处理设备技术领域，特别是一种汽车侧门防撞杆高频热处理中的旋转冷却淬火装置。
背景技术：
2.高频热处理设备是通过高频感应加热金属表面，通常以喷射淬火液的形式淬火，具有加热速度快、加工效率高等优点。
3.现有喷射淬火液的装置一般是淬火液通入到加热线圈或者通入到一个独立的冷却水套后再喷射到工件上来冷却工件。无论是哪种方式，淬火冷却装置都是处于固定状态，在处理管状的汽车侧门防撞杆时，即使工件是在自旋转状态，也很容易会因为工件的中心线与淬火冷却装置的中心线有差异、或个别喷射孔堵塞等问题导致淬火时冷却不均匀，对工件淬火后的硬度均匀性造成不良影响。因此，现有技术存在淬火时冷却容易不均匀的缺陷。
技术实现要素：
4.为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型的目的是提供具有淬火时均匀冷却优点的一种汽车侧门防撞杆高频热处理中的旋转冷却淬火装置。
5.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车侧门防撞杆高频热处理中的旋转冷却淬火装置，包括旋转冷却装置、驱动装置、调节装置和固定装置，所述旋转冷却装置包括安装在升降台上的旋转水套，所述旋转水套联通若干个淬火液导入接口，所述驱动装置包括安装在升降台上的驱动电机、连接于驱动电机转轴上的驱动齿轮，所述驱动齿轮与旋转水套上的从动齿轮啮合连接，所述调节装置包括安装在升降台下方的x型调节架、调节滑块和螺杆，所述调节装置连接在所述固定装置上，所述固定装置包括固定基座，所述固定基座固定于高频淬火设备上。
6.作为本实用新型的进一步改进：所述调节装置利用螺杆调整调节滑块的位置从而控制升降台的高度。
7.作为本实用新型的进一步改进：所述旋转水套的中心设有转芯，所述转芯固定连接有从动齿轮，所述从动齿轮固定连接有整流层。
8.作为本实用新型的进一步改进：所述整流层套在转芯外部并穿入水套外壳，所述水套外壳内壁左右两端设置有第一轴承和第二轴承，所述第一轴承和第二轴承安装于整流层和水套外壳之间，所述整流层另一端安装有挡板，所述整流层与挡板之间形成水套腔体。
9.作为本实用新型的进一步改进：所述淬火液导入接口连接于水套外壳并直通入水套腔体，所述水套腔体两侧设置有第一骨架油封密封圈、第二骨架油封密封圈、第一石墨层和第二石墨层。
10.作为本实用新型的进一步改进：所述水套腔体处于第一轴承和第二轴承之间。
11.作为本实用新型的进一步改进：所述驱动装置安装在升降台上，所述驱动电机与
驱动齿轮固定连接，所述驱动齿轮与从动齿轮啮合连接。
12.作为本实用新型的进一步改进：所述x型调节架安装在升降台下方和固定基座上方，所述x型调节架连接有调节滑块，所述调节滑块底部设置有沟槽导轨。
13.作为本实用新型的进一步改进：所述沟槽导轨一端设置有固定块，所述螺杆转动安装在固定块上，所述螺杆与调节滑块螺纹连接。
14.作为本实用新型的进一步改进：所述x型调节架连接有滑轨块，所述滑轨块设置有u型槽，所述x型调节架一端与u型槽的槽口配合，所述x型调节架另一端与滑轨块转动连接。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1)当工件高频加热后通过辊轮滚动穿过旋转水套的中心通孔时，淬火液通入旋转水套，驱动电机带动转芯转动，转芯的喷射孔喷射出淬火液，使淬火液能均匀环绕喷射在工件表面，使工件淬火时均匀冷却。
17.2)通过螺杆可调整调节滑块的位置，从而控制升降台的高度，具有安装方便、调整简便、适用性好的优点。
附图说明
18.图1为本实用新型一实施例的结构示意图。
19.图2为本实用新型一实施例中旋转水套的局部剥视图。
20.图中：1、旋转水套；2、驱动电机；3、驱动齿轮；4、升降台；5、导轨滑键；6、x型调节架；7、调节滑块；8、螺杆；9、滑轨块；10、u型槽；11、固定基座；1-1、转芯；1-2、整流层；1-3.1、第一轴承；1-3.2、第二轴承；1-4.1、第一石墨层；1-4.2、第二石墨层；1-5.1第一骨架油封密封圈；1-5.2第二骨架油封密封圈；1-6、水套外壳；1-7、淬火液导入接口；1-8、从动齿轮；1-9、水套腔体。
具体实施方式
21.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型具体实施例及相应的附图对本实用新型技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型描述中，需要理解的是，术语“上端面”、“下端面”、“顶部”、“底部”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于本实用新型的描述，因此不能理解为对本实用新型实际使用方向的限制。
23.现结合附图说明与实施例对本实用新型进一步说明：如图1～2所示的.一种汽车侧门防撞杆高频热处理中的旋转冷却淬火装置，包括旋转冷却装置、驱动装置、调节装置和固定装置，所述旋转冷却装置包括安装在升降台4上的旋转水套1，所述旋转水套1联通若干个淬火液导入接口1-7，所述驱动装置包括安装在升降台4上的驱动电机2、连接于驱动电机2转轴上的驱动齿轮3，所述驱动齿轮3与旋转水套1上的从动齿轮1-8啮合连接，所述调节装置包括安装在升降台4下方的x型调节架6、调节滑块7和螺杆8，所述调节装置连接在所述固定装置上，所述固定装置包括固定基座11，所述固定基座11固定于高频淬火设备上。
24.作为本实用新型的一种实施案例，所述旋转水套1联通4个淬火液导入接口1-7。
25.作为本实用新型的一种实施案例，所述驱动装置包括安装在升降台4上的驱动电机2、连接于驱动电机2转轴上的驱动齿轮3，所述驱动齿轮3与旋转水套1上的从动齿轮1-8啮合，从而带动旋转水套1内部的转芯1-1转动。
26.作为本实用新型的一种实施案例，所述调节装置包括安装在升降台4下方的x型调节架6、调节滑块7和螺杆8，所述调节装置连接在固定装置上，利用螺杆8调整调节滑块7的位置从而控制升降台4的高度。
27.作为本实用新型的一种实施案例，所述旋转水套1中心设置有转芯1-1，所述转芯(1-1)固定连接有从动齿轮1-8。所述整流层1-2固定连接在从动齿轮1-8上，所述整流层1-2套于转芯1-1外部并且穿入水套外壳1-6，所述水套外壳1-6内壁左右两端设置有轴承1-3.1和轴承1-3.2，所述轴承1-3.1和轴承1-3.2安装于整流层1-2和水套外壳1-6之间，所述整流层1-2另一端安装有挡板，所述整流层1-2和挡板之间形成水套腔体1-9。
28.作为本实用新型的一种实施案例，所述淬火液导入接口1-7连接水套外壳1-6，所述淬火液导入接口1-7直通入水套腔体1-9，所述水套腔体1-9两端设置第一骨架油封密封圈1-5.1、第二骨架油封密封圈1-5.2、第一石墨层1-4.1和第二石墨层1-4.2，并处于第一轴承1-3.1和第二轴承1-3.2之间。
29.为了加强密封效果，骨架油封密封圈安装于外壳上，所述石墨层紧套于整流层1-2上，第一骨架油封密封圈1-5.1和第二骨架油封密封圈1-5.2的内径紧套于第一石墨层1-4.1和第二石墨层1-4.2上。
30.作为本实用新型的一种实施案例，所述x型调节架6安装在升降台4下方和固定基座11上方，连接有调节滑块7，调节滑块7底部设置有沟槽导轨，沟槽导轨一端设置有固定块，螺杆8转动安装在固定块上，另一端则螺纹连接于调节滑块7上。
31.本实用新型的工作原理：
32.所述驱动装置安装在升降台4上，驱动电机2带动驱动齿轮3旋转，驱动齿轮3带动从动齿轮1-8旋转，从而带动与从动齿轮1-8固定连接的转芯1-1旋转。管状防撞杆工件从转芯1-1中心孔通过时，淬火液从转芯1-1上的喷射孔喷出，并能控制转芯1-1的旋转方向及旋转速率。
33.实施案例：
34.如图1～2所示的一种汽车侧门防撞杆高频热处理中的旋转冷却淬火装置，其特征在于，包括旋转冷却装置、驱动装置、调节装置和固定装置，所述旋转冷却装置包括旋转水套(1)，所述旋转水套(1)的中心设有转芯(1-1)，所述转芯(1-1)固定连接有从动齿轮(1-8)，所述从动齿轮(1-8)固定连接有整流层(1-2)，所述整流层(1-2)套在转芯(1-1)外部并穿入水套外壳(1-6)，所述水套外壳(1-6)内壁左右两端设置有第一轴承(1-3.1)和第二轴承(1-3.2)，所述第一轴承(1-3.1)和第二轴承(1-3.2)安装于整流层(1-2)和水套外壳(1-6)之间，所述整流层(1-2)另一端安装有挡板，所述整流层与挡板之间形成水套腔体(1-9)，所述旋转水套(1)联通若干个淬火液导入接口(1-7)，所述淬火液导入接口(1-7)连接于水套外壳(1-6)并直通入水套腔体(1-9)，所述水套腔体(1-9)两侧设置有第一骨架油封密封圈(1-5.1)、第二骨架油封密封圈(1-5.2)、第一石墨层(1-4.1)和第二石墨层(1-4.2)，所述水套腔体(1-9)处于第一轴承(1-3.1)和第二轴承(1-3.2)之间；所述驱动装置包括驱动电
机(2)、连接于驱动电机(2)转轴上的驱动齿轮(3)，所述驱动齿轮(3)与旋转水套(1)上的从动齿轮(1-8)啮合连接，所述调节装置连接在所述固定装置上，所述调节装置包括安装在升降台(4)下方的x型调节架(6)、调节滑块(7)和螺杆(8)，所述固定装置包括固定基座(11)，所述固定基座(11)固定于高频淬火设备上，所述x型调节架(6)安装在升降台(4)下方和固定基座(11)上方，所述x型调节架(6)连接有调节滑块(7)，所述调节滑块(7)底部设置有沟槽导轨，所述沟槽导轨一端设置有固定块，所述螺杆(8)转动安装在固定块上，所述螺杆(8)与调节滑块(7)螺纹连接。
35.所述驱动装置安装在升降台(4)上，所述驱动电机(2)与驱动齿轮(3)固定连接，所述驱动齿轮(3)与从动齿轮(1-8)啮合连接，所述驱动装置安装在升降台4上，驱动电机2带动驱动齿轮3旋转，驱动齿轮3带动从动齿轮1-8旋转，从而带动与从动齿轮1-8固定连接的转芯1-1旋转。管状防撞杆工件从转芯1-1中心孔通过时，淬火液从转芯1-1上的喷射孔喷出，并能控制转芯1-1的旋转方向及旋转速率。
36.所述x型调节架(6)连接有滑轨块(9)，所述滑轨块(9)设置有u型槽(10)，所述x型调节架(6)一端与u型槽(10)的槽口配合，所述x型调节架(6)另一端与滑轨块(9)转动连接。
37.本实用新型的主要功能：当工件高频加热后通过辊轮滚动穿过旋转水套的中心通孔时，淬火液通入旋转水套，驱动电机带动转芯转动，转芯的喷射孔喷射出淬火液，使淬火液能均匀环绕喷射在工件表面，使工件淬火时均匀冷却。通过螺杆可调整调节滑块的位置，从而控制升降台的高度，具有安装方便、调整简便、适用性好的优点。
38.综上所述，本领域的普通技术人员阅读本实用新型文件后，根据本实用新型的技术方案和技术构思无需创造性脑力劳动而作出其他各种相应的变换方案，均属于本实用新型所保护的范围。
技术特征：
1.一种汽车侧门防撞杆高频热处理中的旋转冷却淬火装置，其特征在于，包括旋转冷却装置、驱动装置、调节装置和固定装置，所述旋转冷却装置包括旋转水套(1)，所述旋转水套(1)联通若干个淬火液导入接口(1-7)，所述驱动装置包括驱动电机(2)、连接于驱动电机(2)转轴上的驱动齿轮(3)，所述驱动齿轮(3)与旋转水套(1)上的从动齿轮(1-8)啮合连接，所述调节装置连接在所述固定装置上，所述固定装置包括固定基座(11)，所述固定基座(11)固定于高频淬火设备上。2.根据权利要求1所述的一种汽车侧门防撞杆高频热处理中的旋转冷却淬火装置，其特征在于，所述调节装置包括安装在升降台(4)下方的x型调节架(6)、调节滑块(7)和螺杆(8)。3.根据权利要求1所述的一种汽车侧门防撞杆高频热处理中的旋转冷却淬火装置，其特征在于，所述旋转水套(1)的中心设有转芯(1-1)，所述转芯(1-1)固定连接有从动齿轮(1-8)，所述从动齿轮(1-8)固定连接有整流层(1-2)。4.根据权利要求3所述的一种汽车侧门防撞杆高频热处理中的旋转冷却淬火装置，其特征在于，所述整流层(1-2)套在转芯(1-1)外部并穿入水套外壳(1-6)，所述水套外壳(1-6)内壁左右两端设置有第一轴承(1-3.1)和第二轴承(1-3.2)，所述第一轴承(1-3.1)和第二轴承(1-3.2)安装于整流层(1-2)和水套外壳(1-6)之间，所述整流层(1-2)另一端安装有挡板，所述整流层与挡板之间形成水套腔体(1-9)。5.根据权利要求1所述的一种汽车侧门防撞杆高频热处理中的旋转冷却淬火装置，其特征在于，所述淬火液导入接口(1-7)连接于水套外壳(1-6)并直通入水套腔体(1-9)，所述水套腔体(1-9)两侧设置有第一骨架油封密封圈(1-5.1)、第二骨架油封密封圈(1-5.2)、第一石墨层(1-4.1)和第二石墨层(1-4.2)。6.根据权利要求5所述的一种汽车侧门防撞杆高频热处理中的旋转冷却淬火装置，其特征在于，所述水套腔体(1-9)处于第一轴承(1-3.1)和第二轴承(1-3.2)之间。7.根据权利要求1所述的一种汽车侧门防撞杆高频热处理中的旋转冷却淬火装置，其特征在于，所述驱动装置安装在升降台(4)上，所述驱动电机(2)与驱动齿轮(3)固定连接，所述驱动齿轮(3)与从动齿轮(1-8)啮合连接。8.根据权利要求2所述的一种汽车侧门防撞杆高频热处理中的旋转冷却淬火装置，其特征在于，所述x型调节架(6)安装在升降台(4)下方和固定基座(11)上方，所述x型调节架(6)连接有调节滑块(7)，所述调节滑块(7)底部设置有沟槽导轨。9.根据权利要求8所述的一种汽车侧门防撞杆高频热处理中的旋转冷却淬火装置，其特征在于，所述沟槽导轨一端设置有固定块，所述螺杆(8)转动安装在固定块上，所述螺杆(8)与调节滑块(7)螺纹连接。10.根据权利要求8所述的一种汽车侧门防撞杆高频热处理中的旋转冷却淬火装置，其特征在于，所述x型调节架(6)连接有滑轨块(9)，所述滑轨块(9)设置有u型槽(10)，所述x型调节架(6)一端与u型槽(10)的槽口配合，所述x型调节架(6)另一端与滑轨块(9)转动连接。
技术总结
一种汽车侧门防撞杆高频热处理中的旋转冷却淬火装置，包括旋转冷却装置、驱动装置、调节装置和固定装置，旋转冷却装置包括安装在升降台上的旋转水套，旋转水套的外壳联通四个淬火液导入接口，驱动装置包括安装在升降台上的驱动电机、连接于驱动电机转轴上的驱动齿轮，驱动齿轮与旋转水套上的从动齿轮啮合连接，从而带动旋转水套内部的转芯转动，调节装置连接在所述固定装置上，利用螺杆调整调节滑块的位置从而控制升降台的高度。该旋转冷却淬火装置能适用于不同管径的防撞杆高频淬火，有通用性强的优点，且旋转水套具有旋转功能，淬火时淬火液能均匀喷射在防撞杆上，具有淬火时均匀冷却的优点。却的优点。却的优点。
