一种用于汽车座椅的扶手的制作方法
1.本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种用于汽车座椅的扶手。
背景技术：
2.所谓的汽车座椅就是指坐车时乘坐的座椅，它能够为司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶与乘坐位置，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅，按功能可分为固定式、可卸式、调节式等，并且随着时代的发展，汽车座椅从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅等。
3.在当前的社会生活中，汽车座椅扶手一般只能够对乘坐人员的肘部提供支撑，使得乘坐人员获得舒适的坐姿，却不能够方便地对乘坐人员的手机等杂物进行存放，缺少一定的储物空间，因此我们就需要一种用于汽车座椅的扶手。
技术实现要素：
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车座椅的扶手，解决了现有的汽车座椅扶手不能够方便地对乘坐人员的手机等杂物进行存放，缺少一定的储物空间的问题。
5.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车座椅的扶手，包括支撑底板，所述支撑底板的顶部固定连接有若干个支撑杆，且支撑杆的一端固定连接有扶手主体，所述扶手主体的一端滑动连接有旋转机构，且旋转机构的一端固定连接有连接部，所述连接部的一端开设有凹槽，所述凹槽的两侧内表壁均固定连接有保护棉。
6.优选的，所述旋转机构包括有旋转杆，且旋转杆的一端与连接部的一侧外表壁固定连接，所述扶手主体的一端开设有与旋转杆相适配的转动槽，所述转动槽的一侧内表壁开设有限制槽，所述旋转杆的一端固定连接有与限制槽相适配的挡盘。
7.优选的，所述扶手主体的两侧外表壁均开设有卡槽，两个所述卡槽的内部均滑动连接有卡板，且卡板的一端与连接部的一侧外表壁固定连接。
8.优选的，两个所述卡板的顶部和底部均开设有限位孔，两个所述卡槽的内部均滑动连接有限位杆，且限位杆的一端滑动贯穿至扶手主体的外部，所述限位杆远离扶手主体的一端固定连接有把手。
9.优选的，所述把手靠近扶手主体的一侧外表壁固定连接有若干个第一复位弹簧，且第一复位弹簧的一端与扶手主体的一侧外表壁固定连接。
10.优选的，所述凹槽的两侧内表壁均固定连接有若干个第二复位弹簧，且第二复位弹簧的一端固定连接有夹板。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种用于汽车座椅的扶手。与现有技术相比具备以下
13.有益效果：
14.(1)、该用于汽车座椅的扶手，当需要对乘坐人员的手机等杂物放置时，可以先通过把手拉动限位杆，使得限位杆的一端脱离限位孔，不会对卡板的运动造成阻碍，然后抽动连接部，会将卡板从卡槽中彻底取出，此时可以通过旋转杆带着连接部进行旋转，使得连接部一端的凹槽对着乘坐人员，方便将手机等杂物放入其中，当手机等杂物放入凹槽当中之后，可以推动连接部，使得连接部一端的卡板重新进入卡槽当中，防止连接部意外翻转，当卡板插入卡槽之后，松开把手，第一复位弹簧复位，并能够带着限位杆进行运动，使得限位杆的一端重新插入进卡板上的限位孔当中，防止卡板意外从卡槽当中滑落，引起连接部的晃动。
15.(2)、该用于汽车座椅的扶手，当通过连接部将卡板从卡槽中抽出时，挡盘能够防止旋转杆与转动槽彻底分离，当手机等杂物放入凹槽当中时，保护棉能够防止对手机屏幕等造成刮痕，而第二复位弹簧与夹板则能够对凹槽当中的手机等杂物进行夹持，防止其在凹槽当中晃动，对本身造成损坏。
附图说明
16.图1为本实用新型旋转前的正视结构示意图；
17.图2为本实用新型旋转后的正视结构示意图；
18.图3为本实用新型中扶手主体的剖视结构示意图；
19.图4为本实用新型图2中a处的局部结构放大图。
20.图中：1-支撑底板、2-旋转机构、11-支撑杆、12-扶手主体、13-连接部、14-第一复位弹簧、15-第二复位弹簧、16-夹板、21-旋转杆、22-转动槽、23-限制槽、121-卡槽、122-卡板、123-限位孔、124-限位杆、125-把手、131-凹槽、132-保护棉、211-挡盘。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车座椅的扶手，包括支撑底板1，支撑底板1的顶部固定连接有若干个支撑杆11，且支撑杆11的一端固定连接有扶手主体12，扶手主体12的一端滑动连接有旋转机构2，且旋转机构2的一端固定连接有连接部13，连接部13的一端开设有凹槽131，凹槽131能够放置手机等杂物，凹槽131的两侧内表壁均固定连接有保护棉132，保护棉132可以防止凹槽131内的杂物造成刮痕，凹槽131的两侧内表壁均固定连接有若干个第二复位弹簧15，且第二复位弹簧15的一端固定连接有夹板16，第二复位弹簧15的弹性系数根据实际情况而定，第二复位弹簧15可以进行更换。
23.旋转机构2包括有旋转杆21，且旋转杆21的一端与连接部13的一侧外表壁固定连接，扶手主体12的一端开设有与旋转杆21相适配的转动槽22，转动槽22的一侧内表壁开设有限制槽23，旋转杆21的一端固定连接有与限制槽23相适配的挡盘211，扶手主体12的两侧外表壁均开设有卡槽121，两个卡槽121的内部均滑动连接有卡板122，且卡板122的一端与连接部13的一侧外表壁固定连接，两个卡板122的顶部和底部均开设有限位孔123，两个卡
槽121的内部均滑动连接有限位杆124，且限位杆124的一端滑动贯穿至扶手主体12的外部，限位杆124远离扶手主体12的一端固定连接有把手125，把手125靠近扶手主体12的一侧外表壁固定连接有若干个第一复位弹簧14，且第一复位弹簧14的一端与扶手主体12的一侧外表壁固定连接，第一复位弹簧14的弹性系数根据实际情况而定，第一复位弹簧14可以进行更换，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
24.使用时，当需要对乘坐人员的手机等杂物放置时，可以先通过把手125拉动限位杆124，使得限位杆124的一端脱离限位孔123，不会对卡板122的运动造成阻碍，然后抽动连接部13，会将卡板122从卡槽121中彻底取出，此时可以通过旋转杆21带着连接部13进行旋转，使得连接部13一端的凹槽131对着乘坐人员，方便将手机等杂物放入其中，当手机等杂物放入凹槽131当中之后，可以推动连接部13，使得连接部13一端的卡板122重新进入卡槽121当中，防止连接部13意外翻转，当卡板122插入卡槽121之后，松开把手125，第一复位弹簧14复位，并能够带着限位杆124进行运动，使得限位杆124的一端重新插入进卡板122上的限位孔123当中，防止卡板122意外从卡槽121当中滑落，引起连接部13的晃动，当通过连接部13将卡板122从卡槽121中抽出时，挡盘211能够防止旋转杆21与转动槽22彻底分离，当手机等杂物放入凹槽131当中时，保护棉132能够防止对手机屏幕等造成刮痕，而第二复位弹簧15与夹板16则能够对凹槽131当中的手机等杂物进行夹持，防止其在凹槽131当中晃动，对本身造成损坏。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种用于汽车座椅的扶手，包括支撑底板(1)，其特征在于：所述支撑底板(1)的顶部固定连接有若干个支撑杆(11)，且支撑杆(11)的一端固定连接有扶手主体(12)，所述扶手主体(12)的一端滑动连接有旋转机构(2)，且旋转机构(2)的一端固定连接有连接部(13)，所述连接部(13)的一端开设有凹槽(131)，所述凹槽(131)的两侧内表壁均固定连接有保护棉(132)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅的扶手，其特征在于：所述旋转机构(2)包括有旋转杆(21)，且旋转杆(21)的一端与连接部(13)的一侧外表壁固定连接，所述扶手主体(12)的一端开设有与旋转杆(21)相适配的转动槽(22)，所述转动槽(22)的一侧内表壁开设有限制槽(23)，所述旋转杆(21)的一端固定连接有与限制槽(23)相适配的挡盘(211)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车座椅的扶手，其特征在于：所述扶手主体(12)的两侧外表壁均开设有卡槽(121)，两个所述卡槽(121)的内部均滑动连接有卡板(122)，且卡板(122)的一端与连接部(13)的一侧外表壁固定连接。4.根据权利要求3所述的一种用于汽车座椅的扶手，其特征在于：两个所述卡板(122)的顶部和底部均开设有限位孔(123)，两个所述卡槽(121)的内部均滑动连接有限位杆(124)，且限位杆(124)的一端滑动贯穿至扶手主体(12)的外部，所述限位杆(124)远离扶手主体(12)的一端固定连接有把手(125)。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车座椅的扶手，其特征在于：所述把手(125)靠近扶手主体(12)的一侧外表壁固定连接有若干个第一复位弹簧(14)，且第一复位弹簧(14)的一端与扶手主体(12)的一侧外表壁固定连接。6.根据权利要求1所述的一种用于汽车座椅的扶手，其特征在于：所述凹槽(131)的两侧内表壁均固定连接有若干个第二复位弹簧(15)，且第二复位弹簧(15)的一端固定连接有夹板(16)。
技术总结
本实用新型公开了一种用于汽车座椅的扶手，包括支撑底板，所述支撑底板的顶部固定连接有若干个支撑杆，且支撑杆的一端固定连接有扶手主体，所述扶手主体的一端滑动连接有旋转机构，且旋转机构的一端固定连接有连接部，所述连接部的一端开设有凹槽，所述凹槽的两侧内表壁均固定连接有保护棉，所述旋转机构包括有旋转杆，且旋转杆的一端与连接部的一侧外表壁固定连接，所述扶手主体的一端开设有与旋转杆相适配的转动槽，所述转动槽的一侧内表壁开设有限制槽，本实用新型涉及汽车座椅技术领域。本实用新型解决了现有的汽车座椅扶手不能够方便地对乘坐人员的手机等杂物进行存放，缺少一定的储物空间的问题。一定的储物空间的问题。一定的储物空间的问题。
