一种用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构的制作方法
1.本实用新型涉及机械制造和铁路线路检测技术领域，具体而言，涉及一种用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构。
背景技术：
2.限界检测设备主要用于铁路沿线检测，可实时采集存储固定设施断面轮廓数据，自动计算里程位置，自动识别建筑物或设备侵入建筑限界，并可对侵限区域进行标识，需安装在车体前端。
3.目前，车载限界检测设备靠气缸推动进行前后伸缩，但气缸没有自锁功能，伸缩速度不可控，需要气源，气压不稳且不保压，并且盖板由螺栓固定在车体上，需靠人工开闭，增加人工工作量，大大降低工作效率。
4.在现有技术中，在中国实用新型专利：zl201410668858.5公开了一种车载限界检测设备安装机构，包括一伸缩滑道，伸缩滑道内设有可沿伸缩滑道滑动的伸缩杆；用于安装限界检测设备的设备安装座装于伸缩杆；还包括一用于带动设备安装座伸出和缩回的气缸；还包括一用于将伸缩滑道固定于车体的滑道座；还包括一用于将气缸固定于车体的气缸安装座；所述气缸缸筒经气缸安装座装于车体，气缸活塞杆外端与设备安装座相连；所述气缸由气管路连接提供动力以推动限界检测设备伸出车体，达到作业状态；其仍采用的是气缸，气缸没有自锁功能，伸缩速度不可控，需要气源，气压不稳且不保压且无自动闭合盖板。
5.综上所述，车载限界检测设备靠气缸推动进行前后伸缩，但气缸没有自锁功能，伸缩速度不可控，需要气源，气压不稳且不保压，并且盖板由螺栓固定在车体上，需靠人工开闭，增加人工工作量，大大降低工作效率。
技术实现要素：
6.本实用新型的主要目的在于提供一种用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构，以解决现有技术中车载限界检测设备靠气缸推动进行前后伸缩，但气缸没有自锁功能，伸缩速度不可控，需要气源，气压不稳且不保压，并且盖板由螺栓固定在车体上，需靠人工开闭，增加人工工作量，大大降低工作效率的问题。
7.为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构，包括：底座，所述底座上设有滑动部件和电缸，所述电缸的固定端固定在底座上，所述电缸的伸缩端设有设备安装座，所述设备安装座与滑动部件相连，所述设备安装座侧面铰接有连杆，所述连杆远离设备安装座的一端铰接有盖板，所述盖板远离连杆的一端与车体铰接。
8.优选的，所述底座包括底板，所述底板一侧设有端板，所述底板两侧设有侧板。底板用于与车体连接和支撑端板与侧板，端板用于与电缸的固定端相连，用于固定电缸。
9.优选的，所述滑动部件包括导轨安装座和导轨，所述导轨安装座设置在底座上，所
述导轨与导轨安装座相连。导轨安装座用于固定导轨，导轨用于对设备安装座进行导向，导轨形成滑道，保证设备安装座沿着滑道方向移动，进而保证实施限界检测。
10.优选的，所述连杆数量为两根，对称设置在设备安装座的两侧。连杆的设置用于将设备安装座的移动转换为盖板的转动，保证在设备安装座伸出的同时盖板打开，设备安装座收缩时盖板关闭。
11.优选的，所述盖板远离连杆的一端通过合页与车体相连。通过合页与车体进行铰接，实现盖板的打开和闭合，与车体之间相对转动。
12.优选的，所述盖板与车体的开口配合。能够实现较好的密封效果，减少雨雪对设备的损坏，延长设备使用寿命。
13.优选的，所述设备安装座通过导轨相对底座滑动。能够起到导向的作用，保证限界检测设备伸出车体外进行检测和收缩回车体内进行收纳。
14.优选的，当设备安装座滑动到车体内时，盖板处于关闭状态，当设备安装座滑动到车体外时，盖板处于打开状态。在设备安装座移动的同时实现盖板的自动关闭和开合，具有节省人力、及时封闭、提高工作效率的效果。
15.优选的，所述底座的侧板上设有检修孔。便于进行对设备进行检修。
16.优选的，所述设备安装座上设置限界检测设备。实现固定和支撑界限检测设备。
17.应用本实用新型的技术方案，本技术通过设置电缸带动设备安装座伸缩，进而带动限界检测设备实施检测，具有自锁、伸缩速度可控、无需气源的技术效果，本技术通过设置连杆，连杆一端与盖板铰接，一端与设备安装座铰接，在设备安装座移动的同时实现盖板的自动关闭和开合，具有节省人力、及时封闭、提高工作效率的技术效果。
附图说明
18.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
19.图1示出了根据本实用新型的用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构的关闭状态侧视图；
20.图2示出了图1中的用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构的伸出状态侧视图；
21.图3示出了图1中的用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构的伸出状态正视图；
22.图4示出了图1中的用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构的关闭状态俯视图；
23.图5示出了图1中的用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构的伸出状态俯视图；
24.图6示出了图1中的用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构的底座的侧视图；
25.图7示出了图1中的用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构的底座的俯视图。
26.其中，上述附图包括以下附图标记：
27.底座1；端板101；侧板102；底板103；检修孔104；导轨安装座105；电缸2；设备安装座3；盖板4；导轨5。
具体实施方式
28.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相
互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
29.如图1至图7所示，本实用新型实施例提供了一种用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构，包括底座1，底座1上设有滑动部件和电缸2，电缸2的固定端固定在底座1上，电缸2的伸缩端设有设备安装座3，设备安装座3与滑动部件相连，设备安装座3侧面铰接有连杆，连杆远离设备安装座3的一端铰接有盖板4，盖板4远离连杆的一端车体铰接。
30.本实施例中，包括底座1，安装在车体上，底座1起到支撑和固定作用，其中底座1包括底板103，底板103用于与车体连接，同时用于固定导轨安装座105，底板103一侧设有端板101，端板101用于固定电缸2的固定端，底板103两侧设有侧板102，侧板102上设有检修孔104，便于实现检修。
31.本实施例中，底座1上设有滑动部件和电缸2，电缸2的固定端固定在底座1上，电缸2的伸缩端设有设备安装座3，设备安装座3与滑动部件相连，滑动部件包括导轨安装座105和导轨5，导轨安装座105设置在底座1的内侧，导轨5与导轨安装座105相连。设备安装座3通过导轨5相对底座1滑动。设备安装座3上设置限界检测设备。
32.导轨安装座105和导轨5在底座1上形成两个沿长度方向延伸的滑道，滑道上配合有设备安装座3，电缸2带动设备安装座3滑动，在设备安装座3的前端设置可开闭的盖板4。电缸2收缩时，盖板4关闭。电缸2伸长时，推动设备安装座3向前滑动，盖板4打开。限界检测设备由电缸2推动，运行更平稳，并且运行速度可控。且盖板4与伸缩机构相连，可随着电缸2运行自动开闭，提高了实用性、安全性，操作方便、可靠，提升整体工作效率，有效延长设备使用寿命更加安全。
33.本实施例中，设备安装座3侧面铰接有连杆，连杆数量为两根，对称设置在设备安装座3的两侧。盖板4的下端通过连杆与设备安装座3连接，这样将限界检测设备安装在设备安装座3上，可伸出车体对铁路沿线进行检测，工作完毕后可缩回车体内部，并在伸缩过程中带动盖板4开合及关闭。
34.本实施例中，连杆远离设备安装座3的一端铰接有盖板4，盖板4远离连杆的一端车体铰接，盖板4远离连杆的一端通过合页与车体相连。盖板4与车体的开口配合。实现当设备安装座3滑动到车体内时，盖板4处于关闭状态，当设备安装座3滑动到车体外时，盖板4处于打开状态。起到自动开合和关闭盖板4，起到更好的封闭效果，减轻人力。
35.工作原理：
36.控制器控制电缸2工作，当需要界限检测设备检测时，控制器控制电缸2伸长，通过控制器实时控制电缸2的伸出速度，电缸2带动设备安装座3沿着导轨5伸出车体外，设备安装座3带动限界检测设备移动到车外检测，同时通过连杆带动盖板4打开，当检测完毕后，控制器控制电缸2收缩，电缸2带动设备安装座3沿着导轨5复位，设备安装座3带动限界检测设备收回到车体内，同时通过连杆带动盖板4关闭。需要检修时通过侧板102上的检修孔104进行检修。
37.从以上描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：
38.本技术通过设置电缸2带动设备安装座3伸缩，进而带动限界检测设备实施检测，具有自锁、伸缩速度可控、无需气源的技术效果，本技术通过设置连杆，连杆一端与盖板4铰接，一端与设备安装座3铰接，在设备安装座3移动的同时实现盖板4的自动关闭和开合，具有节省人力、及时封闭、提高工作效率的技术效果。
39.具体的，底座1由端板101，侧板102和底板103组成，在侧板102上开检修孔104，底座1内侧设有滑道，设备安装座3连接与滑道上，在底座1和设备安装座3之间安装电缸2，可带动设备安装座3伸出或缩回。具有自锁、伸缩速度可控、无需气源的技术效果。底板103上设有导轨安装座105，底座1整体焊接在车体端部，开口部向外。导轨5下部固定在导轨安装座105上，设备安装座3与导轨5的上部连接，可在一定行程内向车端方向自由滑动。电缸2的固定端安装在底座1的端板101上，可伸缩端与设备安装座3相连，在电缸2工作时，可推动设备安装座3向前滑动，电缸2关闭时，可拉动设备安装座3向后复位。盖板4上端与车体通过合页连接，以合页销轴为圆心旋转，下端通过连杆与设备安装座3的端部相连，设备安装座3滑动时可带动盖板4开启或闭合，具有在不影响检测设备正常工作的情况下，防止风霜雨雪进入车体，延长使用寿命，并且结构简单、易于生产的技术效果。
40.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构，其特征在于，包括底座，所述底座上设有滑动部件和电缸，所述电缸的固定端固定在底座上，所述电缸的伸缩端设有设备安装座，所述设备安装座与滑动部件相连，所述设备安装座侧面铰接有连杆，所述连杆远离设备安装座的一端铰接有盖板，所述盖板远离连杆的一端与车体铰接。2.如权利要求1所述的用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构，其特征在于，所述底座包括底板，所述底板一侧设有端板，所述底板两侧设有侧板。3.如权利要求1所述的用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构，其特征在于，所述滑动部件包括导轨安装座和导轨，所述导轨安装座设置在底座上，所述导轨与导轨安装座相连。4.如权利要求1所述的用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构，其特征在于，所述连杆数量为两根，对称设置在设备安装座的两侧。5.如权利要求1所述的用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构，其特征在于，所述盖板远离连杆的一端通过合页与车体相连。6.如权利要求1所述的用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构，其特征在于，所述盖板与车体的开口配合。7.如权利要求1所述的用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构，其特征在于，所述设备安装座通过导轨相对底座滑动。8.如权利要求1所述的用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构，其特征在于，当设备安装座滑动到车体内时，盖板处于关闭状态，当设备安装座滑动到车体外时，盖板处于打开状态。9.如权利要求1所述的用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构，其特征在于，所述底座的侧板上设有检修孔。10.如权利要求1所述的用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构，其特征在于，所述设备安装座上设置限界检测设备。
技术总结
本实用新型公开了一种用于限界检测的电动伸缩及自动开闭机构，包括底座，所述底座上设有滑动部件和电缸，所述电缸的固定端固定在底座上，所述电缸的伸缩端设有设备安装座，所述设备安装座与滑动部件相连，所述设备安装座侧面铰接有连杆，所述连杆远离设备安装座的一端铰接有盖板，所述盖板远离连杆的一端与车体铰接。通过设置电缸，具有自锁功能，伸缩速度可控，通过设置连杆且通过设备安装座移动的同时打开和关闭盖板，具有盖板自动关闭，节省人力物力，及时封闭，风霜雨雪进入车体，延长使用寿命的优点。命的优点。命的优点。
