座椅扶手、座椅组件、交通工具的制作方法
1.本技术涉及一种座椅扶手、座椅组件、交通工具。
背景技术：
2.座椅扶手常用于汽车，一般位于座椅的侧部为乘坐者提供方便的位置以放置手臂。座椅扶手常装有杯托、储物盒，以便于放置杯子、储藏物品。
3.座椅扶手配置为枢转以允许扶手在收合位置以及展开位置转换，在收合位置，座椅扶手部分地或完全嵌入收合至从座椅的靠背部的侧向延伸的基座，以供乘坐者倚靠。在展开位置，大致位于水平位置，以实现供乘坐者放置手臂或者通过杯托放置杯子等功能。
4.座椅扶手可以包括内部框架、泡沫以及面套，面套覆盖内部框架以及泡沫。在一种现有的方案中，分别将内部框架、泡沫以及面套三者分别单独制造，之后再装配为座椅扶手。
5.如此需要较多的工序，导致耗费的工时长，制造成本高。
6.因此，目前的座椅扶手的制造工艺需要进一步简化。
技术实现要素：
7.本技术的目的在于提供一种座椅扶手。
8.本技术的目的在于提供一种座椅组件。
9.本技术的目的在于提供一种交通工具。
10.第一方面，本技术提供一种座椅扶手，包括：内部框架；泡沫；以及面套，所述面套覆盖所述内部框架以及泡沫；其中，所述内部框架的承载区域包括边框以及主承载骨架；所述主承载骨架所述边框包围限定一空间，所述主承载骨架位于所述空间内部；所述边框的侧边具有第一通孔，通过所述第一通孔使得所述空间与外界连通；所述主承载骨架的承载面具有第二通孔，通过所述第二通孔使得所述主承载骨架的正面侧与背面侧连通。
11.本实施例的技术方案中，通过在内部框架的边框以及主承载骨架设置第一通孔、第二通孔的结构，使得泡沫可以在内部较好地流动并填充，并且防止泡沫溢出，实现造型，从而实现座椅扶手可以通过pip灌泡工艺成型，面套与内部框架装配后直接进行pip灌泡工艺，工序和工时减少，成本低。另外，也使得座椅扶手的造型外观由模具成型，质量稳定性好。
12.在一些实施例中，所述座椅扶手的泡沫在所述面套的内部，通过所述内部框架限定边界通过pip(pour-in-place)灌泡与所述面套、所述内部框架连接成型。
13.在一些实施例中，所述主承载骨架包括多个分支骨架以及主骨架，通过多个分支骨架与所述边框的底边连接，所述多个分支骨架汇合至主骨架，所述主骨架与所述边框的顶边连接；所述第二通孔包括分布于所述分支骨架的分支孔以及分布于所述主骨架的主孔。
14.在一些实施例中，所述多个分支骨架以及所述主骨架的外侧面在正面侧延伸第一
连接面与所述边框的侧边连接，所述第一连接面具有第三通孔，通过所述第三通孔使得所述第一连接面的正面侧与背面侧连通；所述多个分支骨架的内侧面之间在正面侧延伸第二连接面以相互连接，所述第二连接面具有第四通孔，通过所述第四通孔使得所述第二连接面的正面侧与背面侧连通。
15.在一些实施例中，所述内部框架还包括杯托区域，所述杯托区域位于所述承载区域顶部一侧，所述杯托区域提供杯托容纳腔室，以容纳杯托件；所述杯托容纳腔室的边界与所述杯托件的边界之间具有间隙。如此可以进一步防止在pip工艺过程中泡沫溢出，以降低座椅扶手对应的pip工艺难度，进一步降低制造成本。
16.在一些实施例中，所述间隙为1mm-2mm。
17.在一些实施例中，所述内部框架的材料为塑料或镁合金或者铝合金。
18.在一些实施例中，所述内部框架的材料为塑料，所述边框的侧边安装有金属加强边，所述金属加强边具有第五通孔，通过所述第五通孔使得所述金属加强边的内侧与外侧连通。
19.第二方面，本技术提供一种座椅组件，包括如第一方面所述的座椅扶手，以及座椅；其中，从所述座椅的靠背部的侧向延伸有基座，所述基座与所述座椅扶手可转动连接。
20.第三方面，本技术提供一种交通工具，包括如第二方面所述的座椅组件。
附图说明
21.本实用新型上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：
22.图1为本技术一实施例的座椅组件的座椅扶手收合的结构示意图。
23.图2为本技术一实施例的座椅组件的座椅扶手展开的结构示意图。
24.图3a以及图3b为本技术一实施例的座椅扶手的内部框架的背面侧视角的结构示意图。
25.图3c为本技术一实施例的座椅扶手的内部框架的侧面视角的结构示意图。
26.图4a至图4c为本技术一实施例的座椅扶手装配杯托件后的结构示意图。
27.图5为本技术一实施例的座椅扶手的泡沫的结构示意图。
28.图6为本技术一实施例的座椅扶手的面套的示意图。
29.附图标记：
30.100-座椅组件；
31.10-座椅扶手；
32.101-身部；
33.102-头部；
34.1-内部框架；
35.11-承载区域；
36.111-边框；
37.1110-侧边；
38.1111-第一通孔；
39.1112-底边；
40.1113-顶边；
41.112-主承载骨架；
42.1120-承载面；
43.1121-第二通孔；
44.1122-分支骨架；
45.11220-分支孔；
46.1123-主骨架；
47.11230-主孔；
48.1124-外侧面；
49.1125-第一连接面；
50.11250-第三通孔；
51.1126-内侧面；
52.1127-第二连接面；
53.11270-第四通孔；
54.1115-金属轴；
55.1116-金属加强边；
56.11160-第五通孔；
57.113-空间；
58.12-杯托区域；
59.121-杯托容纳腔室；
60.1211-间隙；
61.2-泡沫；
62.3-面套；
63.4-杯托件；
64.5-支架；
65.20-座椅；
66.201-靠背部；
67.202-头枕；
68.30-基座。
具体实施方式
69.下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。
70.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的技术领域的技术人员通常理解的含义相同；本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术；本技术的说明书和权利要求书及上述附图说明中的术语“包括”和“具有”以及它们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。
71.在本技术实施例的描述中，技术术语“第一”“第二”等仅用于区别不同对象，而不
能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量、特定顺序或主次关系。在本技术实施例的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。
72.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
73.在本技术实施例的描述中，技术术语“中心”“纵向”“横向”“长度”“宽度”“厚度”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”“顺时针”“逆时针”“轴向”“径向”“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。
74.在本技术实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，技术术语“安装”“相连”“连接”“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；也可以是机械连接，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
75.本技术实施例公开的座椅扶手以及座椅组件，以汽车的后排座椅为例。但可以理解到，本案的座椅扶手以及座椅组件适用的交通工具，不以汽车为限，例如还可以是飞机、游轮等交通工具，并且，本案的座椅组件以及座椅扶手也不限于应用于交通工具，例如也可以是固定场所的座椅，例如按摩椅、用于大型赛事、会议的观众席的座椅、办公椅等等。
76.参考图1至图5所示的，在一些实施例中，座椅组件100可以是汽车的后排座椅，可以包括并排布置的至少两个座椅20、20，座椅扶手10位于并排相邻的两个座椅20、20之间，座椅20的靠背部201的侧向延伸有基座30，基座30与座椅扶手10可转动连接。在一些实施例中，座椅扶手10可以通过图3a以及图3b所示的位于座椅扶手10底部的金属轴1115以及支架5实现与基座30的底部可转动地连接，座椅扶手10可以绕轴1115转动而实现收合至展开的转换。基座30可以是和座椅20、20一体成型的，可以看作是相对于靠背部201的凹陷。
77.如图1所示的，在座椅组件100的座椅扶手10收合时，座椅扶手10收合至从座椅20的靠背部201侧向延伸的基座30，同座椅20的作用类似的，座椅扶手10以供乘坐者倚靠。座体扶手10除了身部101之外，还包括头部102。头部102超出基座30的高度，相当于座椅的20的头枕202，头部102的设置使得座椅扶手10供乘坐者倚靠时具有更好的舒适性。
78.如图2所示的，在座椅组件100的座椅扶手10展开时，座椅扶手10大致位于水平位置，以实现供乘坐者放置手臂和/或通过杯托件4放置杯子等功能。
79.继续参考图1至图6所示的，在一些实施例中，座椅扶手10包括内部框架1、泡沫2以及面套3。面套3位于座椅扶手10的表面，覆盖内部框架1以及泡沫2。
80.如图3a至图3c所示的，内部框架1的承载区域11包括边框111以及主承载骨架112，边框111包围限定一空间113，边框111的底边1112提供与基座30连接的连接部。例如以上描述的连接部连接金属轴1115以及支架5实现与基座30的底部可转动地连接。
81.边框111的侧边1110具有第一通孔1111，通过第一通孔1111使得空间113与外界连通。主承载骨架112的承载面1120具有第二通孔1121，通过第二通孔1121使得主承载骨架112的正面侧与背面侧连通。
82.承载区域11在此处的含义为座椅扶手10展开大致对应供乘坐者放置手臂的区域。
83.此处的背面侧的含义是与正面侧相对的，如图1所示的，以正方向d的观察视角可视的面为正面侧，非可视的即为背面侧。
[0084]“顶”、“底”的相对位置，是对于图1所示的收合状态时而言的。
[0085]
尽管将内部框架1分成多个部位进行描述，但并不意味这内部框架1必须是分体制造的，内部框架1一般是通过注塑工艺或铸造工艺一体成型的。
[0086]
采用以上实施例的有益效果在于，通过在内部框架的边框以及主承载骨架设置第一通孔、第二通孔的结构，使得泡沫可以在内部较好地流动并填充，实现造型，从而实现座椅扶手可以通过pip灌泡工艺成型，面套与内部框架装配后直接进行pip灌泡工艺，工序和工时减少，成本低。另外，也使得座椅扶手的造型外观由模具成型，质量稳定性好。
[0087]
具体而言，上述pip灌泡工艺具体可以是，将内部框架1被面套3覆盖形成装配单元，将该装配单元放入泡沫模具中，再进行泡沫浇注。形成的泡沫2在面套3的内部通过所述内部框架1限定边界，与面套3、内部框架1连接成型。
[0088]
继续参考图3a至图3c所示的，在一些实施例中，主承载骨架112包括多个分支骨架1122以及主骨架1123，通过多个分支骨架1122与边框111的底边1112连接，多个分支骨架1122汇合至主骨架1123，主骨架1123与边框111的顶边1113连接；第二通孔1121包括分布于分支骨架1122的分支孔11220以及分布于主骨架1123的主孔11230。
[0089]
分支骨架1122的数量可以是图中所示的两个，但不以此为限，也可以是更多。
[0090]
如图中所示的，一般而言，主孔11230相比于分支孔11220而言是较大的，但不以此为限。通孔的设置，一般只需要避开主要的受力路径即可，受力路径可以通过对结构进行拓扑空间定义以及拓扑求解即可得到。
[0091]
以上实施例的有益效果在于，可以使得泡沫可以在内部的流动效果更佳。
[0092]
继续参考图3a至图3c所示的，在一些实施例中，多个分支骨架1122以及主骨架1123的外侧面1124在正面侧延伸第一连接面1125与边框111的侧边1110连接，第一连接面1125具有第三通孔11250，通过第三通孔11250使得第一连接面1125的正面侧与背面侧连通。
[0093]
第一连接面1125的结构，可以提高主承载骨架112的结构强度，而设置第三通孔11250，可以保证泡沫在内部较好的流动性。
[0094]
另外，在一些实施例中，多个分支骨架1122的内侧面1126之间在正面侧延伸第二连接面1127以相互连接，第二连接面1127具有第四通孔11270，通过第四通孔11270使得第二连接面1127的正面侧与背面侧连通。
[0095]
类似地，如此可以提高承载骨架的结构强度，同时也可以保证泡沫在内部较好的流动性。
[0096]
以上“内侧面”、“外侧面”的含义为，外侧面为朝向主承载骨架112的外部，内侧面为朝向主承载骨架的内部，例如一分支骨架1122的内侧面1126是朝向另一分支骨架，而外侧面1124是朝向主承载骨架112的外部的边框111。
[0097]
参考图4a至图4c所示的，内部框架1还包括杯托区域12，杯托区域12位于承载区域11顶部一侧，杯托区域12提供杯托容纳腔室121，以容纳杯托件4，杯托件4可以通过多个卡扣的结构安装至杯托容纳腔室121。杯托容纳腔室121的边界与杯托件4的边界之间具有间
隙1211。如此可以进一步防止在pip工艺过程中泡沫溢出，以降低座椅扶手对应的pip工艺难度，进一步降低制造成本。
[0098]
如此的有益效果在于，发明人发现，对于pip工艺而言，设置间隙1211便于杯托件4与面套3进行装配，防止杯托件4被顶起。优选地，间隙1211可以是1mm-2mm，如此使得在间隙尽量小的情况下防止杯托件4被顶起，避免间隙较大容易导致异物落入以及对座椅扶手10的观感造成影响。
[0099]
在一些实施例中，内部框架1的材料可以是塑料或镁合金或者铝合金。塑料相比于镁合金以及铝合金的轻量化效果最好。此处的塑料还包括以塑料为基体的复合材料，例如可以采用ppgf30(即添加比例为30％的玻纤增强pp)。镁合金以及铝合金的结构强度较佳。
[0100]
参考图3a至图3c所示的，在一些实施例中，当内部框架1的材料为塑料，边框111的侧边1110安装有金属加强边1116，金属加强边1116具有第五通孔11160，通过第五通孔11160使得金属加强边1116的内侧与外侧连通。如此可以提高边框111的结构强度，同时也可以保证泡沫在内部较好的流动性。
[0101]
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式作出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种座椅扶手(10)，其特征在于，包括：内部框架(1)；泡沫(2)；以及面套(3)，所述面套(3)覆盖所述内部框架(1)以及泡沫(2)；其中，所述内部框架(1)的承载区域(11)包括边框(111)以及主承载骨架(112)；所述主承载骨架(112)所述边框(111)包围限定一空间(113)，所述主承载骨架(112)位于所述空间(113)内部；所述边框(111)的侧边(1110)具有第一通孔(1111)，通过所述第一通孔(1111)使得所述空间(113)与外界连通；所述主承载骨架(112)的承载面(1120)具有第二通孔(1121)，通过所述第二通孔(1121)使得所述主承载骨架(112)的正面侧与背面侧连通。2.如权利要求1所述的座椅扶手(10)，其特征在于，所述座椅扶手(10)的泡沫(2)在所述面套(3)的内部，通过所述内部框架(1)限定边界通过pip灌泡与所述面套(3)、所述内部框架(1)连接成型。3.如权利要求1所述的座椅扶手(10)，其特征在于，所述主承载骨架(112)包括多个分支骨架(1122)以及主骨架(1123)，通过多个分支骨架(1122)与所述边框(111)的底边(1112)连接，所述多个分支骨架(1122)汇合至主骨架(1123)，所述主骨架(1123)与所述边框(111)的顶边(1113)连接；所述第二通孔(1121)包括分布于所述分支骨架(1122)的分支孔(11220)以及分布于所述主骨架(1123)的主孔(11230)。4.如权利要求3所述的座椅扶手(10)，其特征在于，所述多个分支骨架(1122)以及所述主骨架(1123)的外侧面(1124)在正面侧延伸第一连接面(1125)与所述边框(111)的侧边(1110)连接，所述第一连接面(1125)具有第三通孔(11250)，通过所述第三通孔(11250)使得所述第一连接面(1125)的正面侧与背面侧连通；所述多个分支骨架(1122)的内侧面(1126)之间在正面侧延伸第二连接面(1127)以相互连接，所述第二连接面(1127)具有第四通孔(11270)，通过所述第四通孔(11270)使得所述第二连接面(1127)的正面侧与背面侧连通。5.如权利要求1所述的座椅扶手(10)，其特征在于，所述内部框架(1)还包括杯托区域(12)，所述杯托区域(12)位于所述承载区域(11)顶部一侧，所述杯托区域(12)提供杯托容纳腔室(121)，以容纳杯托件(4)；所述杯托容纳腔室(121)的边界与所述杯托件(4)的边界之间具有间隙(1211)。6.如权利要求5所述的座椅扶手(10)，其特征在于，所述间隙(1211)为1mm-2mm。7.如权利要求1所述的座椅扶手(10)，其特征在于，所述内部框架(1)的材料为塑料或镁合金或者铝合金。8.如权利要求7所述的座椅扶手(10)，其特征在于，所述内部框架(1)的材料为塑料，所述边框(111)的侧边(1110)安装有金属加强边(1116)，所述金属加强边(1116)具有第五通孔(11160)，通过所述第五通孔(11160)使得所述金属加强边(1116)的内侧与外侧连通。9.一种座椅组件(100)，其特征在于，包括如权利要求1-8任意一项所述的座椅扶手(10)，以及座椅(20)；其中，从所述座椅(20)的靠背部(201)的侧向延伸有基座(30)，所述基座(30)与所述座椅扶手(10)可转动连接。
10.一种交通工具，其特征在于，包括如权利要求9所述的座椅组件(100)。
技术总结
本申请提供了一种座椅扶手、座椅组件以及交通工具。其中，座椅扶手包括内部框架；泡沫；以及面套，所述面套覆盖所述内部框架以及泡沫；其中，所述内部框架的承载区域包括边框以及主承载骨架；所述主承载骨架所述边框包围限定一空间，所述主承载骨架位于所述空间内部；所述边框的侧边具有第一通孔，通过所述第一通孔使得所述空间与外界连通；所述主承载骨架的承载面具有第二通孔，通过所述第二通孔使得所述主承载骨架的正面侧与背面侧连通。述主承载骨架的正面侧与背面侧连通。述主承载骨架的正面侧与背面侧连通。
