一种新型材料座椅内板的制作方法
1.本实用新型涉及汽车座椅技术领域，具体为一种新型材料座椅内板。
背景技术：
2.汽车座椅为司乘人员提供了便于操作、舒适安全的驾驶和乘坐位置，现有技术中，为了避免因座椅内部骨架外露而导致的外观问题和安全隐患，通常采用复合人体工程学的座椅内板进行支撑，承托人体倚靠力量将人体进行包裹从而提高乘坐舒适性。
3.现有的汽车座椅内板采用钢板结构进行内嵌，由于该钢板需要兼具承载人体后靠的压力，还需要适应座椅海绵、弹簧等物体的形变所以一般设计成两肋部设有肋骨状翅片的盾牌状，由于其硬度高几乎不产生形变，乘坐的包裹感主要通过表面海绵等柔性物质形变后产生，包裹后透气性低，长时间乘坐产生大量热量集中，导致舒适性大打折扣，存在一定缺陷。
技术实现要素：
4.本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
5.为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种新型材料座椅内板，包括：柔性承体、刚性撑体和承托体，所述刚性撑体固定安装于柔性承体的表面且承托体黏贴固定于刚性撑体的表面，所述柔性承体包括侧翼部和若干网格拉条、连接端子，若干所述网格拉条和连接端子相互连接组成网格状并固定安装于侧翼部的内侧，所述侧翼部固定安装于刚性撑体的表面，所述承托体包括防止包套以及填充于防止包套内部的tpu发泡球粒和eps发泡球粒。
6.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述刚性撑体为低碳钢板结构，且厚度为1-2mm，所述刚性撑体包括椅垫部、靠背部以及头枕部。
7.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述刚性撑体和柔性承体的形状复合人体工程学，所述刚性撑体的表面积小于柔性承体的表面积，所述柔性承体的外沿设有套接于刚性撑体外沿的弧弯条。
8.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述网格拉条的两端与连接端子的表面固定连接，所述网格拉条和连接端子依次相互连接组合成网状结构，所述网格拉条为牛筋条或橡胶条结构。
9.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述侧翼部为tbs塑料材质构件，所述侧翼部的表面呈圆弧光面结构。
10.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述承托体为若干块独立的形状不同的块状结构，且承托体依次铺贴固定于侧翼部表面以及网格拉条和连接端子组合的网面表面。
11.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述防止包套为尼龙网结构，所述防止包套的内侧边缘设有支撑筋，所述支撑筋为硅胶或橡胶条结构。
12.本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述tpu发泡球粒和eps发泡球粒
为大小直径相同的球状颗粒结构，所述tpu发泡球粒和eps发泡球粒的填充比为1.2-1.5：1。
13.本实用新型所取得的有益效果为：
14.1.本实用新型中，通过采用分体式设计结构，由柔性承体、刚性撑体和承托体共同组合成型座椅内板结构，分别由柔性承体作为可形变整体骨架结构、刚性撑体作为支撑结构以及通过承托体进行人体乘坐支撑，在外侧包裹皮革或纺织物等结构形成整体座椅后可实现对人体倚靠背面的舒适性包裹且透气性强。
15.2.本实用新型中，通过采用新型材料结构的承托体进行人体乘坐面的支撑，在承托体内部填充大量tpu发泡球粒和eps发泡球粒使其蓬松，利用tpu发泡球粒和eps发泡球粒的柔性结构进行支撑，并通过tpu发泡球粒和eps发泡球粒之间堆积间距提高透气效果，进一步提升舒适性。
附图说明
16.图1为本实用新型一个实施例的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型一个实施例的分解结构示意图；
18.图3为本实用新型一个实施例的柔性承体结构示意图；
19.图4为本实用新型一个实施例的承托体局部截面结构示意图。
20.附图标记：
21.100、柔性承体；110、侧翼部；120、网格拉条；130、连接端子；
22.200、刚性撑体；
23.300、承托体；310、防止包套；320、tpu发泡球粒；330、eps发泡球粒。
具体实施方式
24.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
25.下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供的一种新型材料座椅内板。
26.结合图1-4所示，本实用新型提供的一种新型材料座椅内板，包括：柔性承体100、刚性撑体200和承托体300，刚性撑体200固定安装于柔性承体100的表面且承托体300黏贴固定于刚性撑体200的表面，柔性承体100包括侧翼部110和若干网格拉条120、连接端子130，若干网格拉条120和连接端子130相互连接组成网格状并固定安装于侧翼部110的内侧，侧翼部110固定安装于刚性撑体200的表面，承托体300包括防止包套310以及填充于防止包套310内部的tpu发泡球粒320和eps发泡球粒330。
27.在该实施例中，刚性撑体200为低碳钢板结构，且厚度为1-2mm，刚性撑体200包括椅垫部、靠背部以及头枕部。
28.具体的，利用刚性撑体200作为整个座椅内板的刚性支撑部件，进行人体重量的承托，适宜厚度的刚性撑体200在刚性支撑的基础上兼具一定的弯曲弹性，提高乘坐体验。
29.在该实施例中，刚性撑体200和柔性承体100的形状复合人体工程学，刚性撑体200的表面积小于柔性承体100的表面积，柔性承体100的外沿设有套接于刚性撑体200外沿的弧弯条。
30.具体的，利用柔性承体100扩张刚性撑体200的支撑面积，提供更大的乘坐包裹面效果。
31.在该实施例中，网格拉条120的两端与连接端子130的表面固定连接，网格拉条120和连接端子130依次相互连接组合成网状结构，网格拉条120为牛筋条或橡胶条结构。
32.进一步的，侧翼部110为tbs塑料材质构件，侧翼部110的表面呈圆弧光面结构。
33.具体的，利用网格拉条120和连接端子130组成的网面结构进行人体乘坐支撑，具有良好透气性，且柔性极高，使乘坐者具有一定的陷入感从而通过侧翼部110进行人体乘坐外围包裹支撑。
34.在该实施例中，承托体300为若干块独立的形状不同的块状结构，且承托体300依次铺贴固定于侧翼部110表面以及网格拉条120和连接端子130组合的网面表面。
35.具体的，利用分体块状承托体300结构，避免承托体300的自发形变，且防止承托体300内部材料跑偏。
36.在该实施例中，防止包套310为尼龙网结构，防止包套310的内侧边缘设有支撑筋，支撑筋为硅胶或橡胶条结构。
37.具体的，通过防止包套310形成袋体结构便于内部tpu发泡球粒320和eps发泡球粒330的填充从而保持高透气性效果，并利用内部支撑筋避免防止包套310的自发形变，且防止防止包套310内部材料跑偏。
38.在该实施例中，tpu发泡球粒320和eps发泡球粒330为大小直径相同的球状颗粒结构，tpu发泡球粒320和eps发泡球粒330的填充比为1.2-1.5：1。
39.具体的，通过tpu发泡球粒320和eps发泡球粒330之间堆积间距提高透气效果，进一步提升舒适性，利用tpu发泡球粒320的弹性性质提高承托体300的柔性效果，并加入一定比例的eps发泡球粒330避免承托体300过量形变导致间隙的缩小进而防止透气效果减弱。
40.其中，tpu发泡球粒320和eps发泡球粒330为现有技术材料，tpu发泡球粒320为发泡型热塑性聚氨酯，由tpu颗粒在发泡后得到，体积膨胀5-8倍，泡孔直径不过30微米到300微米左右，eps发泡球粒330俗称保丽龙。
41.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种新型材料座椅内板，其特征在于，包括：柔性承体(100)、刚性撑体(200)和承托体(300)，所述刚性撑体(200)固定安装于柔性承体(100)的表面且承托体(300)黏贴固定于刚性撑体(200)的表面，所述柔性承体(100)包括侧翼部(110)和若干网格拉条(120)、连接端子(130)，若干所述网格拉条(120)和连接端子(130)相互连接组成网格状并固定安装于侧翼部(110)的内侧，所述侧翼部(110)固定安装于刚性撑体(200)的表面，所述承托体(300)包括防止包套(310)以及填充于防止包套(310)内部的tpu发泡球粒(320)和eps发泡球粒(330)。2.根据权利要求1所述的一种新型材料座椅内板，其特征在于，所述刚性撑体(200)为低碳钢板结构，且厚度为1-2mm，所述刚性撑体(200)包括椅垫部、靠背部以及头枕部。3.根据权利要求1所述的一种新型材料座椅内板，其特征在于，所述刚性撑体(200)和柔性承体(100)的形状复合人体工程学，所述刚性撑体(200)的表面积小于柔性承体(100)的表面积，所述柔性承体(100)的外沿设有套接于刚性撑体(200)外沿的弧弯条。4.根据权利要求1所述的一种新型材料座椅内板，其特征在于，所述网格拉条(120)的两端与连接端子(130)的表面固定连接，所述网格拉条(120)和连接端子(130)依次相互连接组合成网状结构，所述网格拉条(120)为牛筋条或橡胶条结构。5.根据权利要求1所述的一种新型材料座椅内板，其特征在于，所述侧翼部(110)为tbs塑料材质构件，所述侧翼部(110)的表面呈圆弧光面结构。6.根据权利要求1所述的一种新型材料座椅内板，其特征在于，所述承托体(300)为若干块独立的形状不同的块状结构，且承托体(300)依次铺贴固定于侧翼部(110)表面以及网格拉条(120)和连接端子(130)组合的网面表面。7.根据权利要求1所述的一种新型材料座椅内板，其特征在于，所述防止包套(310)为尼龙网结构，所述防止包套(310)的内侧边缘设有支撑筋，所述支撑筋为硅胶或橡胶条结构。8.根据权利要求1所述的一种新型材料座椅内板，其特征在于，所述tpu发泡球粒(320)和eps发泡球粒(330)为大小直径相同的球状颗粒结构，所述tpu发泡球粒(320)和eps发泡球粒(330)的填充比为1.2-1.5：1。
技术总结
本实用新型公开了一种新型材料座椅内板，包括：柔性承体、刚性撑体和承托体，刚性撑体固定安装于柔性承体的表面且承托体黏贴固定于刚性撑体的表面，柔性承体包括侧翼部和若干网格拉条、连接端子，若干网格拉条和连接端子相互连接组成网格状并固定安装于侧翼部的内侧，侧翼部固定安装于刚性撑体的表面，承托体包括防止包套以及填充于防止包套内部的TPU发泡球粒和EPS发泡球粒。本实用新型中，通过采用新型材料结构的承托体进行人体乘坐面的支撑，在承托体内部填充大量TPU发泡球粒和EPS发泡球粒使其蓬松，利用TPU发泡球粒和EPS发泡球粒的柔性结构进行支撑，并通过TPU发泡球粒和EPS发泡球粒之间堆积间距提高透气效果，进一步提升舒适性。适性。适性。
