一种双轨道测流系统的设备箱门的制作方法
1.本实用新型属于水利监测技术领域，涉及一种双轨道测流系统的设备箱门。
背景技术：
2.在水利领域中，常用到一种双轨道测流系统，设备箱安装在河岸边的基础立杆上，从设备箱内的支架上引出两根直径5mm的304不锈钢钢丝导轨，间距300mm，从设备箱上开个矩形门洞，钢丝导轨穿过矩形门洞引致河对岸，平行固定在对岸支架上。无人小车停靠在设备箱内，需要测流时，自动沿着钢丝导轨，经过矩形门洞，出去测量，待测量完成时自动返回，经过设备箱矩形门洞，进入停靠位置，尾部的充电插头自动插入充电插孔内，进行充电工作，到下一个测量时间节点时，无人小车再次自动出去测量，如此反复。
3.因为小车需要频繁经过矩形门洞进出设备箱，所以矩形门洞普遍没有封闭措施。雨天刮风时，雨水极易进入设备箱内，设备箱内全部是电子信息化及供电设备，具有极大的安全隐患。监测系统又多安装在野外，植被较多，在秋季刮风季节，落叶也急易进入，并且存在虫鸟在设备箱内筑巢的情况，然而因为矩形门洞内有两根钢丝导轨引出，且有小车频繁出入，导致一直没有很好的密封措施，这都给系统增加了风险因素。
4.因此有必要提供一种能够在门内出入钢丝的情况下能够闭合的设备箱门来解决上述问题。
技术实现要素：
5.本实用新型解决技术问题所采取的技术方案是：一种双轨道测流系统的设备箱门，包括：设备箱、上门、下门、设备箱出口、钢丝导轨，上门与下门均呈矩形，上门的上沿转轴连接设备箱出口的上沿，下门的下沿转轴连接设备箱出口的下沿，上门的转轴和下门的转轴互相平行且均平行于钢丝导轨的导向平面，上门、下门转动至设备箱出口的竖直平面内拼接闭合，上门与下门闭合后的拼接缝位于钢丝导轨的导向平面上，拼接缝上沿钢丝导轨的长度方向设有通孔连通设备箱内外，通孔由上门、下门的门沿处的上下两个半孔上下拼接而成，通孔的位置与钢丝导轨的位置相同，通孔的孔径大于钢丝导轨的钢丝直径；
6.设备箱出口的上沿与下沿处分别设有驱动复位装置，驱动复位装置分别驱动连接上门的转轴和下门的转轴，驱动复位装置用于给上门、下门提供转动驱动力；
7.拼接缝处设有异极性磁铁对，异极性磁铁对分别固定安装于上门、下门的拼接缝处的门沿上，异极性磁铁对用于两门闭合时提供更好的闭合力；对开式的上门和下门在拼接缝处拼接闭合并且在拼接缝处预留有供钢丝伸出的通孔，使得设备箱能够不受钢丝导轨的影响正常关闭上门和下门，避免了以往大到小动物、落叶、树枝，小到灰尘雨雪因设备箱无法关门封闭而进入导致箱内设备受到影响无法正常工作的情况发生。
8.优选的，所述驱动复位装置为电机，电机电连接至设备箱内的rtu，采用电机驱动上门和下门，设备箱内原本的数据传输控制rtu就具备控制能力,其中，rtu为remote terminal unit 的简称，指远方数据终端。无人小车出门测量作业前，设备箱内的rtu给电
机下发启动命令，电机带动两扇门开启，开启完成后，无人小车启动出门完成测量工作，当测量完毕返回设备箱后，rtu给驱动电机下发关门命令，两门关闭。
9.更优的，所述上门和下门均转动向外打开，上门和下门闭合后的长宽大于设备箱出口的长宽，两门向外打开，有利于节约箱内空间，上门和下门闭合后的长宽大于设备箱出口的长宽则有利于上门和下门对设备箱出口的盖合封闭，同时方便在盖合封闭处增加弹性密封措施。
10.更优的，所述设备箱出口的立面上设有密封条，密封条用于两门向外开合方式下，关门时提供更好的密封性，密封条设置在上门和下门对设备箱出口的盖合封闭处，为关门后提供更好的密封性。
11.优选的，所述驱动复位装置为复位弹簧，复位弹簧的初始位置为上门和下门关闭时的位置，上门和下门闭合后的长宽小于设备箱出口的长宽，上门和下门均可转动向外或向内打开，上门和下门对设备箱出口留有缝隙，方便上门和下门在设备箱出口处能够实现内外均可开合，不受设备箱出口影响；驱动复位装置为复位弹簧时不需要额外的动力驱动，通过小车动力顶开两门即可门，当无人小车出去时车头顶开两门，出去测量工作，复位弹簧在无人小车出去后弹力恢复两门至初始的竖直位置；当测量完毕回来时车尾顶开两门，当无人小车进入后，复位弹簧在无人小车进入后后弹力恢复两门至初始的竖直位置，复位弹簧方案需要设备箱内部给两门留有回转空间。
12.优选的，所述通孔内设有橡胶密封圈，橡胶密封圈为对开式，橡胶密封圈的半圈分别位于上门和下门的半孔内；橡胶密封圈能够增加两门和钢丝导轨闭合处的密封性能。
13.本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型通过对开式的上门和下门在拼接缝处拼接闭合，同时在拼接缝处预留有供钢丝伸出的通孔，使得设备箱能够不受钢丝导轨的影响正常关闭上门和下门，避免了以往大到各种小动物、落叶、树枝，小到灰尘雨雪因设备箱无法关门封闭而进入的导致箱内设备受到影响而无法正常工作的情况发生。
附图说明
15.图1是一种双轨道测流系统的设备箱门的现有技术示意图；
16.图2是双轨道测流系统的设备箱门配电机的正视图；
17.图3是双轨道测流系统的设备箱门配复位弹簧的正视图；
18.图4是双轨道测流系统的设备箱门的侧视图；
19.图5是双轨道测流系统的设备箱门的俯视图。
20.图中：1、设备箱；2、上门；3、下门；4、设备箱出口；5、钢丝导轨；6、拼接缝；7、通孔；8、驱动复位装置；9、异极性磁铁对；10、橡胶密封圈；81、电机；82、复位弹簧；83、密封条。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的相关技术进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.参考图1-5，一种双轨道测流系统的设备箱门，包括：设备箱1、上门2、下门3、设备箱出口4、钢丝导轨5，上门2与下门3均呈矩形，上门2的上沿转轴连接设备箱出口4的上沿，下门3的下沿转轴连接设备箱出口4的下沿，上门2的转轴和下门3的转轴互相平行且均平行于钢丝导轨5的导向平面，上门2、下门3转动至设备箱出口4的竖直平面内拼接闭合，上门2与下门3闭合后的拼接缝6位于钢丝导轨5的导向平面上，拼接缝6上沿钢丝导轨5的长度方向设有通孔7连通设备箱1内外，通孔7由上门2、下门3的门沿处的上下两个半孔上下拼接而成，通孔7的位置与钢丝导轨5的位置相同，通孔7的孔径大于钢丝导轨5的钢丝直径；
23.设备箱出口4的上沿与下沿处分别设有驱动复位装置8，驱动复位装置8分别驱动连接上门2的转轴和下门3的转轴，驱动复位装置8用于给上门2、下门3提供转动驱动力；
24.拼接缝6处设有异极性磁铁对9，异极性磁铁对9分别固定安装于上门2、下门3的拼接缝6处的门沿上，异极性磁铁对9用于两门闭合时提供更好的闭合力；对开式的上门2和下门3在拼接缝6处拼接闭合并且在拼接缝6处预留有供钢丝伸出的通孔7，使得设备箱1能够不受钢丝导轨5的影响正常关闭上门2和下门3，避免了以往大到小动物、落叶、树枝，小到灰尘雨雪因设备箱1无法关门封闭而进入导致箱内设备受到影响无法正常工作的情况发生。
25.进一步的，所述驱动复位装置8为电机81，电机81电连接至设备箱1内的rtu，采用电机81驱动上门2和下门3，设备箱1内原本的数据传输控制rtu就具备控制能力，无人小车出门测量作业前，设备箱1内的rtu给电机81下发启动命令，电机81带动两扇门开启，开启完成后，无人小车启动出门完成测量工作，当测量完毕返回设备箱1后，rtu给驱动电机81下发关门命令，两门关闭。
26.更进一步的，所述上门2和下门3均转动向外打开，上门2和下门3闭合后的长宽大于设备箱出口4的长宽，两门向外打开，有利于节约箱内空间，上门2和下门3闭合后的长宽大于设备箱出口4的长宽则有利于上门2和下门3对设备箱出口4的盖合封闭，同时方便在盖合封闭处增加弹性密封措施。
27.更进一步的，所述设备箱出口4的立面上设有密封条83，密封条83用于两门向外开合方式下，关门时提供更好的密封性，密封条83设置在上门2和下门3对设备箱出口4的盖合封闭处，为关门后提供更好的密封性。
28.进一步的，所述驱动复位装置8为复位弹簧82，复位弹簧82的初始位置为上门2和下门3关闭时的位置，上门2和下门3闭合后的长宽小于设备箱出口4的长宽，上门2和下门3均可转动向外或向内打开，上门2和下门3对设备箱出口4留有缝隙，方便上门2和下门3在设备箱出口4处能够实现内外均可开合，不受设备箱出口4影响；驱动复位装置8为复位弹簧82时不需要额外的动力驱动，通过小车动力顶开两门即可门，当无人小车出去时车头顶开两门，出去测量工作，复位弹簧82在无人小车出去后弹力恢复两门至初始的竖直位置；当测量完毕回来时车尾顶开两门，当无人小车进入后，复位弹簧82在无人小车进入后后弹力恢复两门至初始的竖直位置，复位弹簧82方案需要设备箱1内部给两门留有回转空间。
29.进一步的，所述通孔7内设有橡胶密封圈10，橡胶密封圈10为对开式，橡胶密封圈10的半圈分别位于上门2和下门3的半孔内；橡胶密封圈10能够增加两门和钢丝导轨5闭合处的密封性能。
实施例
30.本实施例中，是以两根钢丝导轨5所在平行平面把门分为上下两部分，上门和下门分别留有两个半圆形豁口闭合时组成通孔7，每扇门的豁口圆心与穿过钢丝导轨5横截面圆心同心。当两门关闭时，上下豁口正好闭合为穿过钢丝导轨5的通孔7。
31.为了进一步提高密封性能，通孔7的半圆豁口处设计有橡胶密封圈10，当两门关闭后，上下两个半圆豁口上的半环形橡胶密封圈10刚好形成密闭，有效阻止雨水进入设备箱1。
32.运行过程：设备箱1内原本的数据传输控制rtu就具备控制能力，无人小车出门测量作业前10秒，设备箱1内的rtu给电机81下发启动命令，电机81带动上下两门开启，开启完成后，无人小车启动出门完成测量工作，当测量完毕返回设备箱后，rtu给电机81下发关门命令，两门关闭。当前方案仅以电机81为驱动装置介绍。
33.除此之外，还有一种纯机械结构开门，此方案不需要单独的电机81驱动，通过小车动力顶开两门。具体如下：将门轴处驱动复位装置8采用复位弹簧82，默认位置分别为垂直向上、垂直向下。当小车出去时车头顶开两门，出去测量工作，复位弹簧82在无人小车出去后弹力恢复两门至初始的竖直位置；当测量完毕回来时车尾顶开两门，当无人小车进入后，复位弹簧82在无人小车进入后后弹力恢复两门至初始的竖直位置，复位弹簧82方案需要设备箱1内部给两门留有回转空间。
34.综上所述，本实用新型提供了一种双轨道测流系统的设备箱门，通过对开式的上门和下门在拼接缝处拼接闭合，同时在拼接缝处预留有供钢丝伸出的通孔，使得设备箱能够不受钢丝导轨的影响正常关闭上门和下门，避免了以往大到各种小动物、落叶、树枝，小到灰尘雨雪因设备箱无法关门封闭而进入的导致箱内设备受到影响而无法正常工作的情况发生，因此本实用新型拥有广泛的应用前景。
35.需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
技术特征：
1.一种双轨道测流系统的设备箱门，其特征在于，包括：设备箱（1）、上门（2）、下门（3）、设备箱出口（4）、钢丝导轨（5），所述上门（2）与所述下门（3）均呈矩形，所述上门（2）的上沿转轴连接所述设备箱出口（4）的上沿，所述下门（3）的下沿转轴连接设备箱出口（4）的下沿，所述上门（2）的转轴和下门（3）的转轴互相平行且均平行于所述钢丝导轨（5）的导向平面，所述上门（2）、下门（3）转动至设备箱出口（4）的竖直平面内拼接闭合，所述上门（2）与下门（3）闭合后的拼接缝（6）位于钢丝导轨（5）的导向平面上，所述拼接缝（6）上沿钢丝导轨（5）的长度方向设有通孔（7）连通设备箱（1）内外，所述通孔（7）由上门（2）、下门（3）的门沿处的两个半孔上下拼接而成，所述通孔（7）的位置与钢丝导轨（5）的位置相同，所述通孔（7）的孔径大于钢丝导轨（5）的钢丝直径；所述设备箱出口（4）的上沿与下沿处分别设有驱动复位装置（8），所述驱动复位装置（8）分别驱动连接上门（2）的转轴和下门（3）的转轴，所述驱动复位装置（8）用于给上门（2）、下门（3）提供转动驱动力；所述拼接缝（6）处设有异极性磁铁对（9），所述异极性磁铁对（9）分别固定安装于上门（2）、下门（3）的拼接缝（6）处的门沿上。2.根据权利要求1所述的一种双轨道测流系统的设备箱门，其特征在于，所述驱动复位装置（8）为电机（81），所述电机（81）电连接至设备箱（1）内的rtu。3.根据权利要求2所述的一种双轨道测流系统的设备箱门，其特征在于，所述上门（2）和下门（3）均转动向外打开，所述上门（2）和下门（3）闭合后的长宽大于设备箱出口（4）的长宽。4.根据权利要求3所述的一种双轨道测流系统的设备箱门，其特征在于，所述设备箱出口（4）的立面上设有密封条（83）。5.根据权利要求1所述的一种双轨道测流系统的设备箱门，其特征在于，所述驱动复位装置（8）为复位弹簧（82），所述复位弹簧（82）的初始位置为上门（2）和下门（3）关闭时的位置，所述上门（2）和下门（3）闭合后的长宽小于设备箱出口（4）的长宽，所述上门（2）和下门（3）均可转动向外或向内打开。6.根据权利要求1所述的一种双轨道测流系统的设备箱门，其特征在于，所述通孔（7）内设有橡胶密封圈（10），所述橡胶密封圈（10）为对开式，所述橡胶密封圈（10）的半圈分别位于上门（2）和下门（3）的半孔内。
技术总结
本实用新型属于水利监测技术领域,涉及一种双轨道测流系统的设备箱门，包括：设备箱、上门、下门、设备箱出口、钢丝导轨，上门、下门转动至设备箱出口的竖直平面内拼接闭合，拼接缝上沿钢丝导轨的长度方向设有通孔连通设备箱内外，通孔由上门、下门的门沿处的上下两个半孔上下拼接而成，通孔的位置与钢丝导轨的位置相同；本实用新型通过对开式的上门和下门在拼接缝处拼接闭合，同时在拼接缝处预留有供钢丝伸出的通孔，使得设备箱能够不受钢丝导轨的影响正常关闭上门和下门，避免了以往大到各种小动物、落叶、树枝，小到灰尘雨雪因设备箱无法关门封闭而进入的导致箱内设备受到影响而无法正常工作的情况发生。常工作的情况发生。常工作的情况发生。
