一种隧道工程钢拱架固定装置的制作方法
1.本发明属于隧道工程技术领域，涉及一种固定装置，特别是一种隧道工程钢拱架固定装置。
背景技术：
2.目前，隧道在修建时，由于泥土的松软程度不同，钢拱架在支护期间，需要用到辅助结构来固定，避免钢拱架受到上端泥土的挤压，承重荷载过大。
3.现有的隧道工程钢拱架固定装置的辅助固定件，大部份都是一体成型，非常不方便携带和拆卸，同时现有的辅助固定件并没有较强的减震能力，从而使辅助固定件需要经常进行更换，防止隧道在修建时出现安全事故。
4.经检索，如中国专利文献公开了一种隧道工程钢拱架固定装置【申请号：201920557111.0；公开号：cn210152679u】。这种包括第一固定板，第一固定板内腔的左右两侧均固定插接有第二固定板，第二固定板远离第一固定板的一侧固定套接有第三固定板，所述第三固定板底部的中央固定连接有插板，通过第一减震第一弹簧的结构设计，能够增加该装置的抗压能力，再通过底座与连接环以及减震底座之间的结构设计，能够方便工作人员将减震底座与支持杆连接在一起，同时通过减震底座内部的第二减震第一弹簧以及减震板的结构设计，能够减少支持杆受到压力，从而增加该装置的使用寿命，从而使该装置达到方便安装和拆卸携带的目的。
5.该专利中公开的第一固定板、第二固定板和第三固定板等构件，虽然便于装置的携带和拆卸，但是，该固定装置稳定性不高，对这个隧道工程存在一定的安全隐患，可能会严重耽误后期的工程进度。
技术实现要素：
6.本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种发明名称，该发明要解决的技术问题是：如何实现有效提高装置的稳定性和安全性。
7.本发明的目的可通过下列技术方案来实现：一种隧道工程钢拱架固定装置，包括第一弧形板、两个第二弧形板和支撑柱，所述第一弧形板的两端均开设有第一连接槽和第一通孔，第一通孔与第一连接槽连通，第二弧形板的两端均固定有连接块，连接块上开设有第二通孔，其中一个连接块伸进第一连接槽内，第一通孔和第二通孔连通且其内设置有第一固定组件，支撑柱一端开设有第二连接槽和第三通孔，另一个连接块伸进第二连接槽内，第二通孔和第三通孔连通且其内设置有第二固定组件，支撑柱的另一端通过缓冲组件连接有t形脚座，t形脚座上开设有第四通孔，第四通孔内设置有第三固定组件。
8.所述第一固定组件、第二固定组件和第三固定组件结构相同，第一固定组件包括连接柱，连接柱的一端依次穿过第一通孔和第二通孔并固定有第一钻头，连接柱的另一端固定有第一挡板，连接柱内部开设有第一空腔，第一空腔内设置有锁紧组件。
9.本发明的工作原理是：使用时，首先将支撑柱通过缓冲组件与t形脚座连接，再将第二弧形板上的连接块伸进第二连接槽内，然后将第一弧形板上的第一连接槽与第二弧形板上另一个连接块配合，再通过铁锤敲打第一挡板，第一挡板带动连接柱移动，连接柱带动第一钻头伸进地面，然后通过锁紧组件使第三固定组件固定，也使得t形脚座固定，如此操作，使得第一固定组件和第二固定组件伸进隧道墙壁内，使第一弧形板、第二弧形板和支撑柱更加固定，同时提高了整个钢拱架的稳定性，使钢拱架更加贴合隧道内壁，提高了对隧道的支撑力，降低了安全隐患，装置也便于拆卸和安装，方便工作人员携带很操作，为后续的工程进度节约了时间。
10.所述锁紧组件包括第一移动柱和第一连接杆，连接柱相对两侧均开设有若干个第五通孔，第五通孔与第一空腔连通，第五通孔内固定有螺纹套，螺纹套上螺纹连接有螺纹柱，螺纹柱的一端固定有第二钻头，螺纹柱的另一端伸进第一空腔内并转动连接有第二挡板，第一移动柱上固定有若干个第一连接座，第二挡板上固定有第二连接座，第一连接杆的两端分别与第一连接座和第二连接座转动连接，第一移动柱的一端能与第一空腔内壁抵触，第一移动柱的另一端伸出连接柱并固定有第三挡板，第一移动柱上设置有解锁组件。
11.采用以上结构，当第一钻头伸入地面或者墙壁后，通过铁锤敲打第三挡板，第三挡板带动第一移动柱移动，第一移动柱通过第一连接杆使第二挡板带动螺纹柱向连接柱外部移动，同时在螺纹套的作用下，螺纹柱转动，螺纹柱带动第二钻头转动并向隧道内壁伸进，使得连接柱固定，如此提高了第一固定组件、第二固定组件和第三固定组件的稳定性，提高了钢拱架的稳定性，使钢拱架更加固定，提高了隧道工程的安全性。
12.所述解锁组件包括齿轮和第二齿板，第一空腔内壁通过转轴与齿轮固定连接，第一移动柱上固定有第一齿板，第一齿板和第二齿板分别位于齿轮的相对两侧且均与齿轮啮合，第二齿板固定有第二移动柱，第二移动柱的一端伸出连接柱并固定有第四挡板。
13.采用以上结构，当锁定连接柱时，第一移动柱向第一空腔内部移动，从而使螺纹柱带动第二钻头深入隧道内壁，同时，第一移动柱通过第一齿板带动齿轮转动，齿轮通过第二齿板带动第二移动柱向远离第一齿板的方向移动，第二移动柱带动第四挡板移动，当需要解锁连接柱时，通过铁锤敲打第四挡板，第四挡板通过第二移动柱带动第二齿板反向移动，第二齿板通过齿轮带动第一齿板远离第二齿板方向移动，第二齿板带动第一移动柱向连接柱外部移动，使螺纹柱带动第二钻头向第一空腔内部移动，从而使连接柱解锁，如此可以在隧道工程完成后，便于拆除装置，提高了实用性，也能重复使用，节约了成本。
14.所述缓冲组件包括连接筒，t形脚座内部开设有第二空腔，第二空腔内壁与连接筒固定连接，连接筒内周与支撑柱滑动连接，支撑柱与t形脚座之间连接有加固组件，连接筒外周固定有若干个固定座，固定座上开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块，滑块与滑槽内壁之间固定有第一弹簧，滑块的另一端与第二空腔内壁固定连接。
15.采用以上结构，当钢拱架晃动时，支撑柱带动连接筒晃动，连接筒带动固定座向滑块移动，在第一弹簧的作用下，使固定座保持有远离滑块方向移动的力，使得连接筒有了缓冲力，如此使钢拱架在晃动时，有了缓冲力，避免了钢拱架上了上的构件受到破坏，提高了装置的实用性。
16.所述加固组件包括若干个第三连接座，支撑柱与第三连接座固定连接，第三连接座上转动连接有第二连接杆，第二连接杆的另一端转动连接有第四连接座，第四连接座与t
形脚座固定连接。
17.采用以上结构，通过第三连接座、第二连接杆和第四连接座的配合，加强了支撑柱与t形脚座之间的稳定性，提高了装置的安全性。
18.所述固定座与第二空腔内壁之间固定有伸缩杆，伸缩杆上套设有第二弹簧，第二弹簧的两端分别与固定座和第二空腔内壁固定连接。
19.采用以上结构，通过伸缩杆和第二弹簧的配合，加强了装置的缓冲性，使钢拱架晃动时更加稳定。
20.所述第三固定组件有三个，三个第三固定组件分别分布在t形脚座的三个凸出部分。
21.采用以上结构，通过三个第三固定组件提高了t形脚座的稳定性。
22.与现有技术相比，本隧道工程钢拱架固定装置具有以下优点：1、使用时，首先将支撑柱通过缓冲组件与t形脚座连接，再将第二弧形板上的连接块伸进第二连接槽内，然后将第一弧形板上的第一连接槽与第二弧形板上另一个连接块配合，再通过铁锤敲打第一挡板，第一挡板带动连接柱移动，连接柱带动第一钻头伸进地面，然后通过锁紧组件使第三固定组件固定，也使得t形脚座固定，如此操作，使得第一固定组件和第二固定组件伸进隧道墙壁内，使第一弧形板、第二弧形板和支撑柱更加固定，同时提高了整个钢拱架的稳定性，使钢拱架更加贴合隧道内壁，提高了对隧道的支撑力，降低了安全隐患，装置也便于拆卸和安装，方便工作人员携带很操作，为后续的工程进度节约了时间。
23.2、当第一钻头伸入地面或者墙壁后，通过铁锤敲打第三挡板，第三挡板带动第一移动柱移动，第一移动柱通过第一连接杆使第二挡板带动螺纹柱向连接柱外部移动，同时在螺纹套的作用下，螺纹柱转动，螺纹柱带动第二钻头转动并向隧道内壁伸进，使得连接柱固定，如此提高了第一固定组件、第二固定组件和第三固定组件的稳定性，提高了钢拱架的稳定性，使钢拱架更加固定，提高了隧道工程的安全性。
24.3、当锁定连接柱时，第一移动柱向第一空腔内部移动，从而使螺纹柱带动第二钻头深入隧道内壁，同时，第一移动柱通过第一齿板带动齿轮转动，齿轮通过第二齿板带动第二移动柱向远离第一齿板的方向移动，第二移动柱带动第四挡板移动，当需要解锁连接柱时，通过铁锤敲打第四挡板，第四挡板通过第二移动柱带动第二齿板反向移动，第二齿板通过齿轮带动第一齿板远离第二齿板方向移动，第二齿板带动第一移动柱向连接柱外部移动，使螺纹柱带动第二钻头向第一空腔内部移动，从而使连接柱解锁，如此可以在隧道工程完成后，便于拆除装置，提高了实用性，也能重复使用，节约了成本。
25.4、当钢拱架晃动时，支撑柱带动连接筒晃动，连接筒带动固定座向滑块移动，在第一弹簧的作用下，使固定座保持有远离滑块方向移动的力，使得连接筒有了缓冲力，如此使钢拱架在晃动时，有了缓冲力，避免了钢拱架上了上的构件受到破坏，提高了装置的实用性。
附图说明
26.图1是本发明的结构示意图。
27.图2是本发明中t形脚座的俯视图。
28.图3是本发明中固定组件的结构示意图。
29.图4是本发明中第二弧形板的结构示意图。
30.图5是图1中a处的局部放大图。
31.图6是图2中b处的局部放大图。
32.图7是图3中c处的局部放大图。
33.图中，1、第一弧形板；2、第二弧形板；3、支撑柱；4、t形脚座；5、连接柱；6、第一钻头；7、第一挡板；8、第一移动柱；9、螺纹套；10、螺纹柱；11、第二钻头；12、第一连接杆；13、第三挡板；14、齿轮；15、第一齿板；16、第二齿板；17、第二移动柱；18、第四挡板；19、连接筒；20、固定座；21、滑块；22、第一弹簧；23、第三连接座；24、第二连接杆；25、第四连接座；28、伸缩杆；29、第二弹簧。
具体实施方式
34.以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。
35.如图1-图7所示，本隧道工程钢拱架固定装置，包括第一弧形板1、两个第二弧形板2和支撑柱3，第一弧形板1的两端均开设有第一连接槽和第一通孔，第一通孔与第一连接槽连通，第二弧形板2的两端均固定有连接块，连接块上开设有第二通孔，其中一个连接块伸进第一连接槽内，第一通孔和第二通孔连通且其内设置有第一固定组件，支撑柱3一端开设有第二连接槽和第三通孔，另一个连接块伸进第二连接槽内，第二通孔和第三通孔连通且其内设置有第二固定组件，支撑柱3的另一端通过缓冲组件连接有t形脚座4，t形脚座4上开设有第四通孔，第四通孔内设置有第三固定组件。
36.第一固定组件、第二固定组件和第三固定组件结构相同，第一固定组件包括连接柱5，连接柱5的一端依次穿过第一通孔和第二通孔并固定有第一钻头6，连接柱5的另一端固定有第一挡板7，连接柱5内部开设有第一空腔，第一空腔内设置有锁紧组件。
37.使用时，首先将支撑柱3通过缓冲组件与t形脚座4连接，再将第二弧形板2上的连接块伸进第二连接槽内，然后将第一弧形板1上的第一连接槽与第二弧形板2上另一个连接块配合，再通过铁锤敲打第一挡板7，第一挡板7带动连接柱5移动，连接柱5带动第一钻头6伸进地面，然后通过锁紧组件使第三固定组件固定，也使得t形脚座4固定，如此操作，使得第一固定组件和第二固定组件伸进隧道墙壁内，使第一弧形板1、第二弧形板2和支撑柱3更加固定，同时提高了整个钢拱架的稳定性，使钢拱架更加贴合隧道内壁，提高了对隧道的支撑力，降低了安全隐患，装置也便于拆卸和安装，方便工作人员携带很操作，为后续的工程进度节约了时间。
38.锁紧组件包括第一移动柱8和第一连接杆12，连接柱5相对两侧均开设有若干个第五通孔，第五通孔与第一空腔连通，第五通孔内固定有螺纹套9，螺纹套9上螺纹连接有螺纹柱10，螺纹柱10的一端固定有第二钻头11，螺纹柱10的另一端伸进第一空腔内并转动连接有第二挡板，第一移动柱8上固定有若干个第一连接座，第二挡板上固定有第二连接座，第一连接杆12的两端分别与第一连接座和第二连接座转动连接，第一移动柱8的一端能与第一空腔内壁抵触，第一移动柱8的另一端伸出连接柱5并固定有第三挡板13，第一移动柱8上设置有解锁组件。
39.当第一钻头6伸入地面或者墙壁后，通过铁锤敲打第三挡板13，第三挡板13带动第一移动柱8移动，第一移动柱8通过第一连接杆12使第二挡板带动螺纹柱10向连接柱5外部移动，同时在螺纹套9的作用下，螺纹柱10转动，螺纹柱10带动第二钻头11转动并向隧道内壁伸进，使得连接柱5固定，如此提高了第一固定组件、第二固定组件和第三固定组件的稳定性，提高了钢拱架的稳定性，使钢拱架更加固定，提高了隧道工程的安全性。
40.解锁组件包括齿轮14和第二齿板16，第一空腔内壁通过转轴与齿轮14固定连接，第一移动柱8上固定有第一齿板15，第一齿板15和第二齿板16分别位于齿轮14的相对两侧且均与齿轮14啮合，第二齿板16固定有第二移动柱17，第二移动柱17的一端伸出连接柱5并固定有第四挡板18。
41.当锁定连接柱5时，第一移动柱8向第一空腔内部移动，从而使螺纹柱10带动第二钻头11深入隧道内壁，同时，第一移动柱8通过第一齿板15带动齿轮14转动，齿轮14通过第二齿板16带动第二移动柱17向远离第一齿板15的方向移动，第二移动柱17带动第四挡板18移动，当需要解锁连接柱5时，通过铁锤敲打第四挡板18，第四挡板18通过第二移动柱17带动第二齿板16反向移动，第二齿板16通过齿轮14带动第一齿板15远离第二齿板16方向移动，第二齿板16带动第一移动柱8向连接柱5外部移动，使螺纹柱10带动第二钻头11向第一空腔内部移动，从而使连接柱5解锁，如此可以在隧道工程完成后，便于拆除装置，提高了实用性，也能重复使用，节约了成本。
42.缓冲组件包括连接筒19，t形脚座4内部开设有第二空腔，第二空腔内壁与连接筒19固定连接，连接筒19内周与支撑柱3滑动连接，支撑柱3与t形脚座4之间连接有加固组件，连接筒19外周固定有若干个固定座20，固定座20上开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块21，滑块21与滑槽内壁之间固定有第一弹簧22，滑块21的另一端与第二空腔内壁固定连接。
43.当钢拱架晃动时，支撑柱3带动连接筒19晃动，连接筒19带动固定座20向滑块21移动，在第一弹簧22的作用下，使固定座20保持有远离滑块21方向移动的力，使得连接筒19有了缓冲力，如此使钢拱架在晃动时，有了缓冲力，避免了钢拱架上了上的构件受到破坏，提高了装置的实用性。
44.加固组件包括若干个第三连接座23，支撑柱3与第三连接座23固定连接，第三连接座23上转动连接有第二连接杆24，第二连接杆24的另一端转动连接有第四连接座25，第四连接座25与t形脚座4固定连接。
45.通过第三连接座23、第二连接杆24和第四连接座25的配合，加强了支撑柱3与t形脚座4之间的稳定性，提高了装置的安全性。
46.固定座20与第二空腔内壁之间固定有伸缩杆28，伸缩杆28上套设有第二弹簧29，第二弹簧29的两端分别与固定座20和第二空腔内壁固定连接。
47.通过伸缩杆28和第二弹簧29的配合，加强了装置的缓冲性，使钢拱架晃动时更加稳定。
48.第三固定组件有三个，三个第三固定组件分别分布在t形脚座4的三个凸出部分。
49.通过三个第三固定组件提高了t形脚座4的稳定性。
50.本发明的工作原理:使用时，首先将支撑柱3通过缓冲组件与t形脚座4连接，再将第二弧形板2上的连接块伸进第二连接槽内，然后将第一弧形板1上的第一连接槽与第二弧形板2上另一个连接块配合，再通过铁锤敲打第一挡板7，第一挡板7带动连接柱5移动，连接
柱5带动第一钻头6伸进地面，然后通过铁锤敲打第三挡板13，第三挡板13带动第一移动柱8移动，第一移动柱8通过第一连接杆12使第二挡板带动螺纹柱10向连接柱5外部移动，同时在螺纹套9的作用下，螺纹柱10转动，螺纹柱10带动第二钻头11转动并向隧道内壁伸进，使得连接柱5固定，在第一移动柱8移动的同时，第一移动柱8通过第一齿板15带动齿轮14转动，齿轮14通过第二齿板16带动第二移动柱17向远离第一齿板15的方向移动，第二移动柱17带动第四挡板18移动，当需要解锁连接柱5时，通过铁锤敲打第四挡板18，第四挡板18通过第二移动柱17带动第二齿板16反向移动，第二齿板16通过齿轮14带动第一齿板15远离第二齿板16方向移动，第二齿板16带动第一移动柱8向连接柱5外部移动，使螺纹柱10带动第二钻头11向第一空腔内部移动，从而使连接柱5解锁，当钢拱架晃动时，支撑柱3带动连接筒19晃动，连接筒19带动固定座20向滑块21移动，在第一弹簧22的作用下，使固定座20保持有远离滑块21方向移动的力，使得连接筒19有了缓冲力。
51.综上，通过第一挡板7、连接柱5和螺纹柱10等构件的配合，实现了有效提高装置稳定性和安全性的功能。
52.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
技术特征：
1.一种隧道工程钢拱架固定装置，包括第一弧形板（1）、两个第二弧形板（2）和支撑柱（3），其特征在于，所述第一弧形板（1）的两端均开设有第一连接槽和第一通孔，第一通孔与第一连接槽连通，第二弧形板（2）的两端均固定有连接块，连接块上开设有第二通孔，其中一个连接块伸进第一连接槽内，第一通孔和第二通孔连通且其内设置有第一固定组件，支撑柱（3）一端开设有第二连接槽和第三通孔，另一个连接块伸进第二连接槽内，第二通孔和第三通孔连通且其内设置有第二固定组件，支撑柱（3）的另一端通过缓冲组件连接有t形脚座（4），t形脚座（4）上开设有第四通孔，第四通孔内设置有第三固定组件。2.根据权利要求1所述的一种隧道工程钢拱架固定装置，其特征在于，所述第一固定组件、第二固定组件和第三固定组件结构相同，第一固定组件包括连接柱（5），连接柱（5）的一端依次穿过第一通孔和第二通孔并固定有第一钻头（6），连接柱（5）的另一端固定有第一挡板（7），连接柱（5）内部开设有第一空腔，第一空腔内设置有锁紧组件。3.根据权利要求2所述的一种隧道工程钢拱架固定装置，其特征在于，所述锁紧组件包括第一移动柱（8）和第一连接杆（12），连接柱（5）相对两侧均开设有若干个第五通孔，第五通孔与第一空腔连通，第五通孔内固定有螺纹套（9），螺纹套（9）上螺纹连接有螺纹柱（10），螺纹柱（10）的一端固定有第二钻头（11），螺纹柱（10）的另一端伸进第一空腔内并转动连接有第二挡板，第一移动柱（8）上固定有若干个第一连接座，第二挡板上固定有第二连接座，第一连接杆（12）的两端分别与第一连接座和第二连接座转动连接，第一移动柱（8）的一端能与第一空腔内壁抵触，第一移动柱（8）的另一端伸出连接柱（5）并固定有第三挡板（13），第一移动柱（8）上设置有解锁组件。4.根据权利要求3所述的一种隧道工程钢拱架固定装置，其特征在于，所述解锁组件包括齿轮（14）和第二齿板（16），第一空腔内壁通过转轴与齿轮（14）固定连接，第一移动柱（8）上固定有第一齿板（15），第一齿板（15）和第二齿板（16）分别位于齿轮（14）的相对两侧且均与齿轮（14）啮合，第二齿板（16）固定有第二移动柱（17），第二移动柱（17）的一端伸出连接柱（5）并固定有第四挡板（18）。5.根据权利要求1所述的一种隧道工程钢拱架固定装置，其特征在于，所述缓冲组件包括连接筒（19），t形脚座（4）内部开设有第二空腔，第二空腔内壁与连接筒（19）固定连接，连接筒（19）内周与支撑柱（3）滑动连接，支撑柱（3）与t形脚座（4）之间连接有加固组件，连接筒（19）外周固定有若干个固定座（20），固定座（20）上开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑块（21），滑块（21）与滑槽内壁之间固定有第一弹簧（22），滑块（21）的另一端与第二空腔内壁固定连接。6.根据权利要求5所述的一种隧道工程钢拱架固定装置，其特征在于，所述加固组件包括若干个第三连接座（23），支撑柱（3）与第三连接座（23）固定连接，第三连接座（23）上转动连接有第二连接杆（24），第二连接杆（24）的另一端转动连接有第四连接座（25），第四连接座（25）与t形脚座（4）固定连接。7.根据权利要求5所述的一种隧道工程钢拱架固定装置，其特征在于，所述固定座（20）与第二空腔内壁之间固定有伸缩杆（28），伸缩杆（28）上套设有第二弹簧（29），第二弹簧（29）的两端分别与固定座（20）和第二空腔内壁固定连接。8.根据权利要求1所述的一种隧道工程钢拱架固定装置，其特征在于，所述第三固定组件有三个，三个第三固定组件分别分布在t形脚座（4）的三个凸出部分。
技术总结
本发明提供了一种隧道工程钢拱架固定装置，属于隧道工程技术领域，它解决了现有钢拱架稳定性和安全性不高的问题。本隧道工程钢拱架固定装置，包括第一弧形板、两个第二弧形板和支撑柱，第一弧形板的两端均开设有第一连接槽和第一通孔，第一通孔与第一连接槽连通，第二弧形板的两端均固定有连接块，连接块上开设有第二通孔，其中一个连接块伸进第一连接槽内，第一通孔和第二通孔连通且其内设置有第一固定组件，支撑柱一端开设有第二连接槽和第三通孔，另一个连接块伸进第二连接槽内，第二通孔和第三通孔连通且其内设置有第二固定组件，支撑柱的另一端通过缓冲组件连接有T形脚座。本发明具有能有效提高装置稳定性和安全性的优点。优点。优点。
