一种基于油润滑的电动自行车轮毂电机
1.本实用新型属于电动自行车驱动与传动领域，特别涉及一种基于油润滑的电动自行车轮毂电机。
背景技术：
2.如今电动自行车已经成为了人们日常出行的代步工具，而轮毂电机作为电动自行车的核心动力装置，其性能和寿命影响着驾驶体验。目前市场上常见的电动自行车轮毂电机有直驱式与齿轮减速式。直驱式轮毂电机径向尺寸大、轴向尺寸小，转速低，输出扭矩较高，但其在起步和爬坡时绕组工作电流较大，发热量高。
3.而齿轮减速式轮毂电机径向尺寸小，重量轻，但其由于搭载减速齿轮，造成效率略低，且齿轮啮合会发热和磨损，现有的齿轮减速轮毂电机采用润滑脂润滑，其虽具有一定的润滑效果，且可减低一定的啮合噪声，但其不利于散热，且适用于较低的齿轮转速。
4.专利cn201610763774.9公开了一种用液体润滑油润滑的有齿轮毂电机，其特征主要包括轴向磁通电机、两级减速轮系和电机密封条等。该发明电机通过两级齿轮减速可输出较大扭矩，且采用液体油润滑，齿轮传动效率高，但电机两转子间仅采用密封胶密封，当在电机实际的长期运转时，密封胶则会温度条件交替下发生老化，甚至失效，导致润滑油液进入电机，造成动力电机损坏。
5.专利cn201410146626.3公开了一种电动自行车轮毂电机，其特征主要包括可转动安装的电机轴、两级减速机构与单向离合器等。该发明的轮毂电机可输出较大传动比且可依靠单向轴承配合实现变速功能，输出扭矩大，不同路况适应能力强，但其采用脂润滑，导致减速齿轮润滑不充分，传动效率低。
6.专利cn202021384268.7公开了一种轻型电动自行车有齿轮毂电机，其特征主要包括电机轴、动力电机、行星齿轮减速机构，该实用新型定子轭盘和定子架以榫卯结构连接，结构紧凑、成本低，但由于电机未做密封处理，减速齿轮采用脂润滑，造成传动效率较低，不适用于高速运行。
7.因此，本实用新型对传统齿轮减速轮毂电机进行了改进，为动力电机安装电机密封罩，利用o型密封圈、紧定螺钉与挡油环，提高电机密封效果，并对行星减速齿轮采用浸油润滑的方式，提高齿轮润滑效果，以及电机和齿轮的对流散热，实现减速齿轮与动力电机一体式散热。
技术实现要素：
8.针对目前减速驱动电动自行车电机润滑散热不良等问题，本实用新型采用电机密封罩将电机密封，并对行星减速轮系采用浸油润滑方式，提高齿轮润滑与散热效果，并可以延长齿轮与电机寿命。为电动自行车轮毂电机的改进提供了新的方案。
9.本实用新型为实现上述目的采用如下技术方案：
10.本实用新型一种基于油润滑的电动自行车轮毂电机的特点在于，该轮毂电机主要
由电机轴、电机密封罩、动力电机、左端盖、电机罩密封圈、电机罩紧定螺钉、轮毂、挡油环、油塞、齿圈、行星轮、行星架、太阳轮、右端盖、润滑油构成。所述电机轴与所述动力电机定子固联，所述电机密封罩与所述动力电机转子通过所述电机罩紧定螺钉进行固联，并通过所述电机罩密封圈密封处理；所述太阳轮与所述动力电机转子固联，所述行星架与所述电机轴键连接，所述行星轮与所述行星架通过轴承形成转动副，所述行星轮与所述太阳轮外啮合，同时与所述齿圈内啮合，所述齿圈与所述轮毂固联；所述左端盖所述电机轴通过轴承形成转动副，并于所述轮毂固联，所述右端盖所述电机轴通过轴承形成转动副，并于所述轮毂固联。
11.本实用新型所述的一种基于油润滑的电动自行车轮毂电机的特点也在于，行星轮系使用所述润滑油进行浸油润滑。为保证电机密封性，将所述动力电机与所述电机密封罩通过所述电机罩密封圈与所述电机罩紧定螺钉进行密封处理，将所述动力电机的转子内圈通过所述挡油环进行密封，以防止润滑油浸入所述动力电机内部。
12.与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：
13.1、本实用新型减速齿轮采用液体油润滑，有利于减小齿轮间磨损与啮合发热量，延长了齿轮寿命，并可有效减低齿轮啮合噪声，提高电机传动效率。
14.2、本实用新型采用减速齿轮与动力电机一体式散热，电机运行时的损耗发热在通过零件间热传导的同时，还可以通过润滑油进行对流散热，提高电机的运行性能与寿命。
15.3、为保证动力电机的密封性，防止润滑油液浸入电机，本实用新型采用可拆卸式电机密封罩，利用o型密封圈与紧定螺钉保证电机与电机罩接合的紧密型，同时利用挡油环防止油液从太阳轮孔进入电机内部，具有密封性好，拆装方便等优点。
附图说明
16.图1为本实用新型设计的结构示意图。
17.图2为本实用新型轮毂电机轴测图剖视图。
18.图中标号：1电机轴；2电机密封罩；3动力电机；4左端盖；5电机罩密封圈；6电机罩紧定螺钉；7轮毂；8挡油环；9油塞；10齿圈；11行星轮；12行星架；13太阳轮；14右端盖；15润滑油。
具体实施方式
19.下面结合附图，通过实施例对本实用新型一种基于油润滑的电动自行车轮毂电机作进一步说明。
20.本实用新型的具体工作原理说明如下：
21.根据目前电动自行车行驶动力和时速需求，并满足在车辆起步或特殊路况时大传动比大扭矩的需求，设计的齿数如表1所示：
22.表1齿轮齿数表
23.齿轮名称太阳轮行星轮齿圈传动比齿数23431094.74
24.实施例：参见图1，一种基于油润滑的电动自行车轮毂电机包括动力电机3、电机密封罩2、电机罩密封圈5、电机罩紧定螺钉6、轮毂7、挡油环8、油塞9、一组行星轮系(齿圈10、
行星轮11、行星架12、太阳轮13)、左端盖4、和右端盖14等；参见图2，为本实用新型轮毂电机与电动自行车轮胎钢圈安装轴测图，本实用新型可适配多种尺型号寸的电动自行车轮胎。
25.对于动力与传动方面。首先，动力电机3与太阳轮13固联，将动力直接传递给太阳轮13，太阳轮13与行星轮11外啮合，行星架12与行星轮11通过轴承形成转动副，行星轮11与齿圈10内啮合，齿圈10固联在轮毂7内部，将动力以一定传动比进行输出。
26.对于润滑与密封方面。针对行星轮系，具体包括齿圈10、行星轮11、行星架12、太阳轮13使用润滑油15进行浸油润滑，并用油塞9将轮毂内润滑油液密封；为保证动力电机的密封性，将动力电机3与电机密封罩2通过电机罩密封圈5与电机罩紧定螺钉6进行密封处理，将动力电机3的转子内圈通过挡油环8进行密封，以防止润滑油15浸入；如图1所示，润滑油15置于轮毂电机底部，通过采用油润滑，可提高行星减速齿轮的润滑与散热效果。
技术特征：
1.一种基于油润滑的电动自行车轮毂电机，其特征在于，该轮毂电机由电机轴(1)、电机密封罩(2)、动力电机(3)、左端盖(4)、电机罩密封圈(5)、电机罩紧定螺钉(6)、轮毂(7)、挡油环(8)、油塞(9)、齿圈(10)、行星轮(11)、行星架(12)、太阳轮(13)、右端盖(14)、润滑油(15)构成；所述电机轴(1)与所述动力电机(3)定子固联，所述电机密封罩(2)与所述动力电机(3)转子通过所述电机罩紧定螺钉(6)进行固联，并通过所述电机罩密封圈(5)密封处理；所述太阳轮(13)与所述动力电机(3)转子固联，所述行星架(12)与所述电机轴(1)键连接，所述行星轮(11)与所述行星架(12)通过轴承形成转动副，所述行星轮(11)与所述太阳轮(13)外啮合，同时与所述齿圈(10)内啮合，所述齿圈(10)与所述轮毂(7)固联；所述左端盖(4)所述电机轴(1)通过轴承形成转动副，并于所述轮毂(7)固联，所述右端盖(14)所述电机轴(1)通过轴承形成转动副，并于所述轮毂(7)固联。2.根据权利要求1所述一种基于油润滑的电动自行车轮毂电机，其特征在于，行星轮系使用所述润滑油(15)进行浸油润滑，为保证电机密封性，将所述动力电机(3)与所述电机密封罩(2)通过所述电机罩密封圈(5)与所述电机罩紧定螺钉(6)进行密封处理，将所述动力电机(3)的转子内圈通过所述挡油环(8)进行密封，以防止润滑油(15)浸入所述动力电机(3)内部。
技术总结
本实用新型公开了一种基于油润滑的电动自行车轮毂电机，主要由电机、电机密封罩、行星减速轮系等组成，行星轮系齿轮采用液体润滑油润滑，可以改善电机润滑情况，且提高电机散热能力，并且电机安装有电机密封罩，防止润滑油进入电机绕组。本实用新型相对于传统油润滑具有润滑充分、散热性能良好的优点，提高了电机和减速齿轮的运转性能与寿命。和减速齿轮的运转性能与寿命。和减速齿轮的运转性能与寿命。
