一种反态船舶分段的舾装件安装工装及船舶的制作方法
1.本技术涉及船舶建造技术领域，具体而言，涉及一种反态船舶分段的舾装件安装工装及船舶。
背景技术：
2.在船舶建造过程中，船舶分段在安装舾装件时，受分段结构建造工艺及分段结构构造影响，船舶分段的搁置状态多为反态。在对反态的船舶分段进行舾装件安装时，除了对人力和物力的要求较高外，同时还需提高施工人员的安全指数。
3.现有技术中，施工人员通过在船舶分段的反顶面烧焊临时起吊眼板，并将手拉葫芦与起吊眼板连接后，通过多个手拉葫芦协同对舾装件进行起吊作业。在起吊过程中，施工人员根据图纸定位信息对舾装件的位置进行调整。在定位和烧焊作业完成后，对起吊眼板进行拆除。
4.因此，现有技术中存在定位不准确的问题，并且在起吊过程中调整舾装件位置还存在舾装件掉落风险。同时，起吊眼板的烧焊和拆除还会破坏舾装件表面的油漆。严重影响了船舶建造质量和船舶建造的安全性。
5.综上所述，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。
技术实现要素：
6.本技术实施例的目的在于提供一种反态船舶分段的舾装件安装工装，其能够提高船舶分段在反态时安装舾装件的安装精度、安装效率，并解决安全隐患的问题。
7.本技术实施例的第二目的还在于提供一种船舶，使用上述工装安装舾装件。
8.第一方面，提供了一种反态船舶分段的舾装件安装工装，包括支撑框架、多个支撑件以及连接件。支撑框架为上部开口的矩形框。每个支撑件的底部均与所述支撑框架固定连接，所述支撑件的长度和个数均根据舾装件的结构进行选取，多个所述支撑件的顶部形成支撑面，所述支撑面用于支撑舾装件。连接件包括设于所述支撑框架底面的插入通道；所述插入通道用于与托运机构的托起件连接，并通过托运机构将所述支撑框架输送至预定位置处并托起，以将舾装件托起至预定高度。
9.在一种实施方式中，所述连接件包括对称设置的两个所述插入通道，所述插入通道为上部开口的u型件，每个所述u型件的顶部分板通过两个连接板与所述支撑框架的底面固定连接。
10.在一种实施方式中，所述连接件还包括设于支撑框架侧面的多个固定眼环，所述固定眼环用于通过紧固件与托运机构固定连接。
11.在一种实施方式中，所述支撑框架的内部设置多个扁钢，多个所述扁钢纵横交错后形成格栅，所述格栅内的每个矩形框为一个单元格，所述单元格用于确定所述支撑件的定位信息。
12.在一种实施方式中，所述格栅的顶面用于与所述支撑件固定连接。
13.在一种实施方式中，所述格栅的顶面与所述支撑件之间设置中间面板，所述中间面板的底面与所述格栅的顶面固定连接，所述中间面板的顶面与所述支撑件固定连接。
14.在一种实施方式中，在所述中间面板的底面与所述支撑框架的底板之间焊接多个连接脚板，多个所述连接脚板均布于所述中间面板的底部。
15.在一种实施方式中，每个所述连接脚板包括两个垂直设置的钢板。
16.在一种实施方式中，所述连接脚板的两个钢板均贴设于所述扁钢的侧面，所述钢板的高度与所述单元格的高度相等，所述钢板的宽度小于等于所述单元格的宽度。
17.根据本技术的第二方面，还提供了一种船舶，包括多个船舶分段，每个船舶分段的舾装件通过第一方面提供的反态船舶分段的舾装件安装工装进行安装。
18.与现有技术相比，本技术的有益效果为：
19.在本技术的技术方案中，在安装舾装件之前，通过舾装件的结构，确定支撑件的个数和长度，并将支撑件分别布置于格栅的矩形框内，以使多个支撑件的顶部形成支撑面，以稳定的支撑舾装件。并通过底部的插入通道与叉车连接，通过叉车输送至预定位置处后托起所述支撑框架，以将舾装件托起至预定高度。支撑面的形状可根据舾装件的结构进行调整，以保证舾装件反态时能够稳定的支撑，并通过精确控制支撑件与舾装件连接的定位点，对舾装件的安装角度进行确定。通过精确控制叉车，以使舾装件输送至预定位置处后，将舾装件托起至预定高度。因此本技术能够在不损伤舾装件表面油漆的前提下，精确的将舾装件输送至预定位置处，以使舾装件在反态时能够精确定位，在完成舾装件的焊接作业后，通过叉车移除本技术即可。提高了建造精度的同时，提高了建造效率和安全系数。性价比高的同时，制造、操作和安装均简单方便，利于推广使用。
附图说明
20.图1是本实用新型实施例的反态船舶分段的舾装件安装工装的立体结构示意图。
21.图2是本实用新型实施例的反态船舶分段的舾装件安装工装的主视图。
22.图3是本实用新型实施例的反态船舶分段的舾装件安装工装的左视图。
23.图4是本实用新型实施例的反态船舶分段的舾装件安装工装的俯视图。
24.图5是本实用新型实施例的反态船舶分段的舾装件安装工装的图2中a-a剖视图。
25.图6是本实用新型实施例的反态船舶分段的舾装件安装工装的图5中b处的放大图。
26.图7是本实用新型实施例的反态船舶分段的舾装件安装工装的图6中，连接脚板的立体结构示意图。
27.图8是本实用新型实施例的反态船舶分段的舾装件安装工装中，安装舾装件后的使用状态主视图。
28.图9是本实用新型实施例的反态船舶分段的舾装件安装工装中，安装舾装件后的使用状态左视图。
29.其中，附图标记说明如下：
30.1支撑框架
31.2连接板
32.3插入通道
33.4固定眼环
34.5扁钢
35.6支撑件
36.7中间面板
37.8连接脚板
具体实施方式
38.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。这些实施方式仅用于说明本实用新型，而并非对本实用新型的限制。
39.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
40.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
41.此外，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
42.根据本技术的第一方面，参见图1至图3，首先提供一种反态船舶分段的舾装件安装工装，包括支撑框架1、多个支撑件6以及连接件。支撑框架1为上部开口的矩形框。每个支撑件6的底部均与支撑框架1固定连接，支撑件6的长度和个数均根据舾装件的结构进行选取，多个支撑件6的顶部形成支撑面，支撑面用于支撑舾装件。连接件包括设于支撑框架1底面的插入通道3。托运机构选用叉车，插入通道3用于与叉车的叉铲连接，以使叉铲完全插入通道3内。并通过托运机构将支撑框架1输送至预定位置处并托起，以将舾装件托起至预定高度。
43.需要说明的是，根据舾装件的设计结构，确定舾装件的重量及重心，根据重量、重心及舾装件形态特征，确定支撑件6的位置及支撑件6的数量，将每个支撑件6与舾装件接触的位置设为支撑点，具体的，如图8和图9所示，支撑点包括点p1、点p1
′
、点p2、点p2
′
、点p3、点p3
′
，分别获取点p1、点p1
′
、点p2、点p2
′
、点p3、点p3
′
的高度并确定每个支撑件6的长度。
44.在一种实施方式中，连接件包括两个对称设置的插入通道3，每个插入通道3均为上部开口的u型件，每个u型件的顶部通过两个连接板2与支撑框架1的底面固定连接，共设置4个连接板2，以加固连接插入通道3与支撑框架1。
45.需要说明的是，如图所示，插入通道3沿支撑框架1的前后方向布置，在支撑框架1的前后方向均设置一个叉车，使两个叉车的叉铲分别从前、后两个方向插入通道3内，并同时将支撑框架1托起，以保证支撑框架1的前后方向的稳定性。
46.在一种实施方式中，连接件还包括设于支撑框架1侧面的4个固定眼环4，固定眼环
4通过紧固件与叉车起重托架固定连接，紧固件如铁链。进一步保证叉车作业时的稳定性和安全性。
47.需要说明的是，固定眼环4设于支撑框架1的左右两侧，支撑框架1的每侧设置两个固定眼环4。
48.在一种实施方式中，支撑框架1的内部设置多个扁钢5，多个扁钢5纵横交错后形成格栅，格栅的顶面用于与支撑件6固定连接。格栅用于在安装支撑件6时提供定位依据的同时，还能起到加固支撑框架1的内部的作用，以提高支撑框架1的稳定性，为舾装件提供更加稳定的支撑力。
49.在一种实施方式中，格栅内的每个矩形框的尺寸为52mm
×
52mm。通过将每个矩形框作为一个单元格，根据舾装件的定位信息，选取每个支撑件6的定位单元格，通过格栅能够精准控制每个支撑件6的定位，从而精准的控制舾装件的定位。
50.在一种实施方式中，格栅的顶面与支撑件6之间设置中间面板7，中间面板7的底面与格栅的顶面固定连接，中间面板7的顶面与支撑件6固定连接。通过中间面板7的设置，能够在拆除支撑件6时不破坏支撑框架1本身的结构，能够重复利用。并且由于格栅、支撑件6均竖直设置，因此通过水平设置的中间面板7分别与格栅、支撑件6焊接，使格栅、支撑件6在焊接时保证满焊，提高本技术的稳定性。
51.在一种实施方式中，如图4至图7所示，在中间面板7的底面与支撑框架1的底板之间焊接4个连接脚板8，4个连接脚板8均布于中间面板7的底部。即每个连接脚板8对应设于中间面板7的四角处，考虑通过连接脚板8的设置，增加支撑件6底部的支撑力。
52.需要说明的是，如图7所示，每个连接脚板8均为折板，每个连接脚板8包括两个垂直设置的钢板，每个钢板的尺寸为50mm
×
50mm
×
5mm。以使每个连接脚板8均能插设于格栅的矩形框内，并贴设于扁钢5的侧面，使连接脚板8与扁钢5的侧面焊接，能够增加支撑件6底部的支撑力。
53.根据本技术的第二方面，还提供了一种船舶，包括多个船舶分段，每个船舶分段的舾装件通过第一方面提供的反态船舶分段的舾装件安装工装进行安装。
54.综上所述，本技术根据舾装件的结构，确定支撑件6的个数和长度，并将支撑件6分别布置于格栅的矩形框内，以使多个支撑件6的顶部形成支撑面，以稳定的支撑舾装件。并通过底部的插入通道3与叉车连接，通过叉车输送至预定位置处后托起支撑框架1，以将舾装件托起至预定高度。支撑面的形状可根据舾装件的结构进行调整，以保证舾装件反态时能够稳定的支撑，并通过精确控制支撑件6与舾装件连接的定位点，对舾装件的安装角度进行确定。通过精确控制叉车，以使舾装件输送至预定位置处后，将舾装件托起至预定高度。因此本技术能够在不损伤舾装件表面油漆的前提下，精确的将舾装件输送至预定位置处，以使舾装件在反态时能够精确定位，在完成舾装件的焊接作业后，通过叉车移除本技术即可。提高了建造精度的同时，提高了建造效率和安全系数。性价比高的同时，制造、操作和安装均简单方便，利于推广使用。
55.本技术能够有效提高舾装件的安装效率、缩短船台周期、提高舾装质量，改善劳动条件，实现安全生产，降低工时和材料的作用。确保舾装件的安装质量，以进一步确保船舶分段的建造质量。
56.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技
术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种反态船舶分段的舾装件安装工装，其特征在于，包括：支撑框架(1)，为上部开口的矩形框；多个支撑件(6)，每个支撑件(6)的底部均与所述支撑框架(1)固定连接，所述支撑件(6)的长度和个数均根据舾装件的结构进行选取，多个所述支撑件(6)的顶部形成支撑面，所述支撑面用于支撑舾装件；连接件，包括设于所述支撑框架(1)底面的插入通道(3)；所述插入通道(3)用于与托运机构的托起件连接，并通过托运机构将所述支撑框架(1)输送至预定位置处并托起，以将舾装件托起至预定高度。2.根据权利要求1所述的反态船舶分段的舾装件安装工装，其特征在于，所述连接件包括对称设置的两个所述插入通道(3)，所述插入通道(3)为上部开口的u型件，每个所述u型件的顶部分板通过两个连接板(2)与所述支撑框架(1)的底面固定连接。3.根据权利要求2所述的反态船舶分段的舾装件安装工装，其特征在于，所述连接件还包括设于支撑框架(1)侧面的多个固定眼环(4)，所述固定眼环(4)用于通过紧固件与托运机构固定连接。4.根据权利要求3所述的反态船舶分段的舾装件安装工装，其特征在于，所述支撑框架(1)的内部设置多个扁钢(5)，多个所述扁钢(5)纵横交错后形成格栅，所述格栅内的每个矩形框为一个单元格，所述单元格用于确定所述支撑件(6)的定位信息。5.根据权利要求4所述的反态船舶分段的舾装件安装工装，其特征在于，所述格栅的顶面用于与所述支撑件(6)固定连接。6.根据权利要求5所述的反态船舶分段的舾装件安装工装，其特征在于，所述格栅的顶面与所述支撑件(6)之间设置中间面板(7)，所述中间面板(7)的底面与所述格栅的顶面固定连接，所述中间面板(7)的顶面与所述支撑件(6)固定连接。7.根据权利要求6所述的反态船舶分段的舾装件安装工装，其特征在于，在所述中间面板(7)的底面与所述支撑框架(1)的底板之间焊接多个连接脚板(8)，多个所述连接脚板(8)均布于所述中间面板(7)的底部。8.根据权利要求7所述的反态船舶分段的舾装件安装工装，其特征在于，每个所述连接脚板(8)包括两个垂直设置的钢板。9.根据权利要求8所述的反态船舶分段的舾装件安装工装，其特征在于，所述连接脚板(8)的两个钢板均贴设于所述扁钢(5)的侧面，所述钢板的高度与所述单元格的高度相等，所述钢板的宽度小于等于所述单元格的宽度。10.一种船舶，其特征在于，包括多个船舶分段，每个所述船舶分段的舾装件根据权利要求1-9中任一项所述的反态船舶分段的舾装件安装工装进行安装。
技术总结
本申请提供一种反态船舶分段的舾装件安装工装及船舶，包括支撑框架、多个支撑件以及插入通道。每个支撑件的长度和个数均根据舾装件的结构进行选取，多个支撑件的顶部形成支撑面，支撑面用于支撑舾装件。插入通道用于与托运机构的托起件连接，托运机构将支撑框架输送至预定位置处并托起，以将舾装件托起至预定高度。本申请通过精确控制支撑件与舾装件连接的定位点，对舾装件的安装角度进行确定。在不损伤舾装件表面油漆的前提下，精确完成舾装件的安装。提高了舾装件的安装效率、安全系数及船舶的建造效率，制造、操作和安装均简单方便，利于推广使用。于推广使用。于推广使用。
