一种建筑设计用节能通风装置的制作方法
1.本发明涉及建筑通风技术领域，尤其是涉及一种建筑设计用节能通风装置。
背景技术：
2.现在，在建筑施工时，为了合理利用空间，大多数的建筑都在地下修建至少一层的车库，用于车辆停放，由于车库只有进出入口与外界连接，导致通风不畅，地下车库的空气质量差，为了改善这一问题，需要在施工时在车库内修建通风管道，目前虽然在建筑内修建有通风管，在建筑顶部安装有与通风管连通的风帽来进行换气，但是这种换气效率低，当建筑高度较高时，只有上层建筑可以实现换气，下层建筑内的污浊空气难以通过通风管进行换气，而车库又在建筑的最底层，导致换气效果更差。
技术实现要素：
3.本发明就是为了解决上述问题而提出一种建筑设计用节能通风装置。
4.本发明的技术方案是这样实现的：
5.一种建筑设计用节能通风装置，包括进气系统和排气系统，所述进气系统包括修建在建筑楼顶的若干个进气立柱和固定在车库内顶部的进气分流器，所述排气系统包括修建在建筑楼顶的若干个排气立柱和固定在车库内顶部的排气分流器，所述进气分流器、所述排气分流器均连通有进出风管，所述进气立柱上端固定有电动机，所述进气立柱内顶部转动安装有进气叶轮，所述进气叶轮与所述电动机传动连接，所述进气立柱内部下端通过可拆卸连接固定有空气过滤器，所述进气立柱上端侧壁上固定有连通所述进气立柱内腔的进气管，所述进气管内固定有单向阀，所述排气立柱上端固定有自旋转风帽，所述排气立柱内顶部转动安装有排气叶轮，所述排气叶轮与所述自旋转风帽传动连接，所述排气立柱侧壁上靠近所述排气叶轮的位置成型有第一通风孔，所述第一通风孔内镶嵌有第一通风网，建筑楼顶固定有光伏发电系统，所述光伏发电系统与所述电动机电连接。
6.进一步的，所述进气立柱、所述排气立柱的数量相同，每个所述进气立柱连通有一个所述进气分流器，每个所述排气立柱连通有一个所述排气分流器，所述进气分流器、所述排气分流器分别位于车库两端，位置相对应的一组所述进气分流器、所述排气分流器通过一根换向管连通。
7.进一步的，所有的所述进气立柱内腔通过第一连通管连通，所有的所述排气立柱内腔通过第二连通管连通。
8.进一步的，所述进出风管内部通过分隔板分隔出进气腔和出气腔，所述进出风管端部成型有与所述出气腔连通的第二通风孔，所述第二通风孔内镶嵌有第二通风网，所述进出风管靠近所述第二通风孔的一端侧壁上成型有与所述进气腔连通的第三通风孔，所述第三通风孔内镶嵌有第三通风网。
9.进一步的，所述换向管内通过隔板分隔成型有第一连通通道和第二连通通道。
10.进一步的，所述进气分流器内部通过隔板分隔成第三腔室和第四腔室，所述第三
腔室与所述第一连通通道一端连通，所述第四腔室与所述第二连通通道一端连通，所述第三腔室连通所述进气立柱和所述进气腔，所述第三腔室靠近所述进气腔的一端固定有第三闸阀，所述第四腔室一端与所述出气腔连通，所述第四腔室另一端封闭，所述第四腔室靠近所述出气腔的一端固定有第四闸阀，所述第三闸阀、所述第四闸阀为电磁阀，所述第三闸阀、所述第四闸阀与所述光伏发电系统电连接。
11.进一步的，所述排气分流器内部通过隔板分隔成第一腔室和第二腔室，所述第一腔室与所述第一连通通道另一端连通，所述第二腔室与所述第二连通通道另一端连通，所述第二腔室连通所述排气立柱和所述进气腔，所述第二腔室靠近所述进气腔的一端固定有第二闸阀，所述第一腔室一端与所述出气腔连通，所述第一腔室另一端封闭，所述第一腔室靠近所述出气腔的一端固定有第一闸阀，所述第一闸阀、所述第二闸阀为电磁阀，所述第一闸阀、所述第二闸阀与所述光伏发电系统电连接。
12.采用了上述技术方案，本发明的有益效果为：通过合理设计通风管路的布局使得在利用电动机带动进气叶轮强制对车库进行换气时清洁空气可以根据选择到达车库的两端，同时可以保证车库另一端的污浊空气能够有效排出，从而保证车库内的空气清洁、新鲜；采用光伏发电为通风装置中的电器进行供能，节约能源。
附图说明
13.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
14.图1是本发明的第一立体图；
15.图2是本发明的第二立体图；
16.图3是本发明的主视图；
17.图4是本发明的主剖视图；
18.图5是本发明的俯视图；
19.图6是本发明的进出风管剖视图；
20.图7是本发明的换向管结构示意图。
21.附图标记说明如下：
22.1、进气系统；101、进气立柱；102、第一连通管；103、电动机；104、进气分流器；105、第三腔室；106、第四腔室；107、空气过滤器；108、进气叶轮；109、进气管；110、第三闸阀；111、第四闸阀；112、单向阀；2、排气系统；201、排气立柱；202、第二连通管；203、自旋转风帽；204、第一通风孔；205、第一通风网；206、排气叶轮；207、排气分流器；208、第一腔室；209、第二腔室；210、第一闸阀；211、第二闸阀；3、进出风管；301、分隔板；302、进气腔；303、出气腔；304、第二通风孔；305、第二通风网；306、第三通风孔；307、第三通风网；4、换向管；401、第一连通通道；402、第二连通通道；5、光伏发电系统。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.如图1-图7所示，一种建筑设计用节能通风装置，包括进气系统1和排气系统2，进气系统1控制外部空气过滤后进入车库内，排气系统将车库内的污浊空气排出，通过进气系统1、排气系统2的配合实现对车库内空气的交换流通，进气系统1包括修建在建筑楼顶的若干个进气立柱101和固定在车库内顶部的进气分流器104，排气系统2包括修建在建筑楼顶的若干个排气立柱201和固定在车库内顶部的排气分流器207，进气分流器104、排气分流器207均连通有进出风管3，进出风管3利用悬挂丝杆固定在车库内顶部，多个进出风管3分布在车库的不同位置，实现对不同位置的通风换气，进气立柱101上端固定有电动机103，进气立柱101内顶部转动安装有进气叶轮108，进气叶轮108与电动机103传动连接，进气立柱101内部下端通过可拆卸连接固定有空气过滤器107，进气立柱101上端侧壁上固定有连通进气立柱101内腔的进气管109，进气管109内固定有单向阀112，通过电动机103带动进气叶轮108旋转可以将外部空气泵入进气立柱101内，进入进气立柱101的空气经过空气过滤器107过滤后可以进入进气分流器104内，然后流通到车库内，排气立柱201上端固定有自旋转风帽203，排气立柱201内顶部转动安装有排气叶轮206，排气叶轮206与自旋转风帽203传动连接，排气立柱201侧壁上靠近排气叶轮206的位置成型有第一通风孔204，第一通风孔204内镶嵌有第一通风网205，在自然风的带动下自旋转风帽203会自动旋转，自旋转风帽203带动排气叶轮206旋转时可以产生负压使得车库内的污浊空气可以排出，建筑楼顶固定有光伏发电系统5，光伏发电系统5包括光伏发电板和蓄电池，用于将光能转换为电能进行供电，减少能源消耗，光伏发电系统5与电动机103电连接。
25.本实施例中，进气立柱101、排气立柱201的数量相同，每个进气立柱101连通有一个进气分流器104，每个排气立柱201连通有一个排气分流器207，进气分流器104、排气分流器207分别位于车库两端，方便对车库内不同位置进行通风换气，位置相对应的一组进气分流器104、排气分流器207通过一根换向管4连通，通过换向管4可以实现车库两端的空气交换。
26.本实施例中，所有的进气立柱101内腔通过第一连通管102连通，所有的排气立柱201内腔通过第二连通管202连通，在其中一个或多个电动机103、自旋转风帽203出现故障时，通风系统仍可以正常工作，避免影响正常通风。
27.本实施例中，进出风管3内部通过分隔板301分隔出进气腔302和出气腔303，进出风管3端部成型有与出气腔303连通的第二通风孔304，第二通风孔304内镶嵌有第二通风网305，进出风管3靠近第二通风孔304的一端侧壁上成型有与进气腔302连通的第三通风孔306，第三通风孔306内镶嵌有第三通风网307，车库内的污浊空气可以从第二通风孔304进入出气腔303然后排出，同时清洁空气可以从进气腔302流入然后从第三通风孔306排入车库内，保证车库空气的新鲜。
28.本实施例中，换向管4内通过隔板分隔成型有第一连通通道401和第二连通通道402，两个不同连通通道连通不同的腔体，实现空气在车库两端流通。
29.本实施例中，进气分流器104内部通过隔板分隔成第三腔室105和第四腔室106，第三腔室105与第一连通通道401一端连通，第四腔室106与第二连通通道402一端连通，第三
腔室105连通进气立柱101和进气腔302，第三腔室105靠近进气腔302的一端固定有第三闸阀110，第四腔室106一端与出气腔303连通，第四腔室106另一端封闭，第四腔室106靠近出气腔303的一端固定有第四闸阀111，第三闸阀110、第四闸阀111为电磁阀，方便遥控控制开合，第三闸阀110、第四闸阀111与光伏发电系统5电连接，通过控制第三闸阀110、第四闸阀111的开合可以控制进入车库的清洁空气从车库两端进入车库。
30.本实施例中，排气分流器207内部通过隔板分隔成第一腔室208和第二腔室209，第一腔室208与第一连通通道401另一端连通，第二腔室209与第二连通通道402另一端连通，第二腔室209连通排气立柱201和进气腔302，第二腔室209靠近进气腔302的一端固定有第二闸阀211，第一腔室208一端与出气腔303连通，第一腔室208另一端封闭，第一腔室208靠近出气腔303的一端固定有第一闸阀210，第一闸阀210、第二闸阀211为电磁阀，方便遥控控制开合，第一闸阀210、第二闸阀211与光伏发电系统5电连接，通过控制第一闸阀210、第二闸阀211的开合可以控制车库两端的污浊空气被抽排出车库。
31.本发明的工作原理为：使用时有三种通风方式，第一种，第四闸阀111、第一闸阀210处于闭合状态，第三闸阀110、第二闸阀211处于打开状态，此时在电动机103的作用下外部空气经过过滤后从第三腔室105以及进气分流器104下方的进出风管3内进入车库内，同时车库内的污浊空气在自旋转风帽203的作用下从排气分流器207下方的进出风管3进入第二腔室209内然后从第一通风孔204排出；第二种，第四闸阀111、第一闸阀210处于打开状态，第三闸阀110、第二闸阀211处于闭合状态，此时在电动机103的作用下外部空气经过过滤后进入第三腔室105内然后通过第一连通通道401进入第一腔室208内，最后从排气分流器207下方的进出风管3进入车库内，同时车库内的污浊空气在自旋转风帽203的作用下从进气分流器104下方的进出风管3进入第四腔室106内，然后通过第二连通通道402进入第二腔室209内，最后从第一通风孔204排出；第三种，第四闸阀111、第一闸阀210、第三闸阀110、第二闸阀211均处于打开状态，通过电动机103泵入的空气进入第三腔室105后经过分流，部分空气从进气分流器104下方的进出风管3直接排出到车库一端，另一部分空气进入第一连通通道401内然后进入第一腔室208内从排气分流器207下方的进出风管3排出到车库另一端，同时车库内的空气通过车库两端的进出风管3分别进入第四腔室106和第二腔室209内然后在排气叶轮206的作用下从第一通风孔204排出到室外。
32.以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
