颠簸的航行

编号：SY-AQ-07165

(安全管理)

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天气对飞行的影响及对策

InfluenceofweatheronflightandCountermeasures

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天气对飞行的影响及对策

飞行安全是航空事业的灵魂和纽带，是各国航空公司最关心的

头等大事。由于任何飞行都需要在一定气象条件下进行，因此，目

前航空运输在很大程度上受天气因素的制约。

从国际民航近13年飞行事故统计来看，事故年平均为36起，

近13年因气象原因造成的飞行事故共160起，年平均为12.3起，

占总事故的1/3，在飞行事故9类原因中占第二位。据国内

1980-1994年统计，与气象有关的飞行事故占总事故的12.2%。

一、恶劣天气对飞行安全的影响

1、风切变对飞行的影响

风切变表现为气流运动速度和方向的突然变化。飞机在这种环

境中飞行，相应地就要发生突然性的空速变化，空速变化引起了升

力变化，升力的变化又引起了飞行高度的变化。如果遇到的是空速

突然减小，而飞行员又未能立即采取措施，飞机就要掉高度，以至

导语：进行安全管理的目的是预防、消灭事故，防止或消除事故伤害，保护劳动者的安全与健康。在安全管

理的四项主要内容中，虽然都是为了达到安全管理的目的，但是对生产因素状态的控制，与安全管理目的关

系更直接，显得更为突出。

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发生事故。

1983年4月4日，中国南海石油联合服务总公司民航直升机公

司空中国王-200型飞机，起飞过程中遇到低空风切变，失速坠地。

1991年4月25日，南方航空公司B757/2801号飞机在昆明

机场进近中遇到中度风切变，飞机重着陆受损。

2000年6月22日，武汉航空公司运七飞机在武汉王家敦机场

进场中遇到雷暴云，受微下击暴流影响坠地失事。

2、雷暴对飞行的影响

雷暴云是一个“天气制造厂”，它能生产各式各样的危及飞行

安全的天气现象--强烈的湍流、积冰、闪电击（雷击）、雷雨、大风，

有时还有冰雹、龙卷风、下冲气流和低空风切变。当飞机误入雷暴

活动区内，轻者造成人机损伤，重者造成机毁人亡。因此，雷暴是

目前被航空界、气象界所公认的严重威胁飞行安全的敌人。

1990年3月日，东方航空公司三*戟B2208飞机在桂林机场进

场时遇到雷雨云，飞机冲出跑道。

1988年8月31日，广州三*戟2218飞机在香港启德机场，遇

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到雷雨天气，着陆不正常，冲入海中。

1997年5月8日，南方航空公司B737飞机在深圳机场着陆过

程中遇到中--大雨，飞机冲出跑道失事。

1994年7月20日，云南航空公司B737飞机，在昆明机场着

陆过程中遇到雷雨天气，飞机冲出跑道。

3、颠簸对飞行的影响

颠簸强烈时，飞行员操纵飞机困难，甚至暂时使飞机失去操纵，

或者使飞机结构遭到破坏，造成机毁人亡的事故。颠簸使机身振颤，

会使进入发动机气道的空气量显著减少，严重时会造成自动停车。

强的颠簸会使机组和旅客十分疲劳，头昏眼花，恶心呕吐。特别是

突然强烈颠簸，如果未系好安全带，会造成乘客伤亡。

2002年1月25日，南航B757飞机执行深圳--武汉航班任务，

当飞机下降至7800米时，突然遇到严重颠簸，导致1名乘务员受伤，

5名乘客因惊吓到医院检查。

1992年5月22日，一架B767飞机从上海飞往北京，在济南

以南90公里、9000米高空，遇到强急流和晴空颠簸，造成4名乘

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务员和多名旅客受伤。

4、云对飞行的影响

云是在飞行中经常遇到和常会给飞行活动带来影响的一种气象

条件。对飞行的影响主要有：云底高度很低的云影响飞机的起降；

云中能见度很坏，影响目视飞行；云中的过冷却水滴使飞机积冰；

云中的湍流造成飞机颠簸；云中明暗不均容易使飞行员产生错觉；

以及云中的雷电损坏飞机等等。

1981年4月21日，民航北京管理局BO-105飞机在南海北部

湾四号钻井平台起飞，因天气不好飞行员产生错觉，飞机飞入海中。

1993年10月26日，东方航空公司一架飞机在福州机场着陆过

程中，因下雨，云低，飞机冲出跑道。

1985年有3架安-24飞机因机场低云、低能见度，在着陆时发

生飞行事故。

2005年3月25日四川航空股份有限公司一架A320飞机攀枝

花机场因接地云复盖,盲目进近造成跑道头外接地.

5、降水对飞行的影响

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降水使能见度减小；过冷却雨滴会造成飞机积冰；降水产生的

碎雨云影响飞机起飞和着陆；大雨下方容易出现较强的下降气流；

大雨和暴雨能使发动机熄火；大雨恶化飞机的空气动力；降水影响

跑道的使用。

1989年2月24日晚，杭州机场一架子爵号飞机在夜航着陆时，

由于下雨飞行员判断失误造成飞行事故。

1985年6月12日，美国威斯康辛航空公司的一架斯维林根

SA-226密特洛飞机在内布拉斯加州着陆时，遇到雷雨，两台发动机

因吸入大量雨水而熄火，造成飞机坠毁

2007年7月29日四川航空股份公司一架EMB145万州机场着

陆时因地面滑水偏出出跑道.

2008年8月10日四川航空股份公司一架EMB145南宁机场着

陆后因大雨冲出跑道。

6、风对飞行的影响

风对飞机起飞、着陆以及对航行都有很大影响。据1951-1991

年统计资料，大风或侧风造成飞行事故2起

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7、冰雪天气对飞行的影响

1998年四川航空公司Y-7飞机执行万县至成都航班因空中飞机

结冰,造成空中双发停车.

二、应对措施

1.加强对飞行人员在恶劣天气飞行危害的教育,使其充分认识在

恶劣天飞行中可能出现的危险性。

2.模拟机复训中将一旦进入复杂天气后如何处置的训练作为必

须进行的科目之一,做好换季教育。

3.飞行机组毎次飞行前应充分了解起降场,备降场,航路的天气状

况,并制定细仔的处置予案。

4.提高飞行人员的决策能力和决断意识,严格执行运行规章,坚持

八该一反对。

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