失踪飞机

航空器的失联、失踪与失事

怎样区别航空器的失联、失踪与失事？

有不少⼈对飞机的“失联、失踪与失事”认识不清，存在认识误区。

“失联”是指飞机失去了和外界的联络，没有求救信号，没有⽬击者，甚⾄没有在雷达系统上留下

任何痕迹。经过搜寻救援后，后⾯的结果有可能是找到了飞机，旅客和机组⼈员⽣还，也可能是确定

为失踪或机毁⼈亡。

“失联”并不等于“失踪”，失踪是有明确界定的法律含义的，根据《国际民⽤航空公约》附件１３

《航空器事故和事故征候调查》的定义﹐对航空器失踪的解释为“在官⽅搜寻⼯作已经結束但是仍然

找不能飞机的残骸时﹐即认为航空器失踪”。所以⽬前马航的飞机还处在失联状态，尚不能认定为失

踪。我们需要保持⾜够的耐⼼和冷静，等待搜寻救援⼯作的结束，最后的结论才会出现。

我们通常所说的“失事”在学理上的准确说法应为“事故”。有些⼈认为只要航空器出了问题就是航空器的事

故，这种说法并不准确。根据《国际民⽤航空公约》附件13的定义，航空器事故是指：在任何⼈登上航空

器准备飞⾏直⾄所有这类⼈员下了航空器为⽌的时间内，所发⽣的由该航空器运⾏造成的⼈员伤亡和航空

器损坏的事件。具体包括以下三个⽅⾯的特征：1、任何⼈在飞机上或者与飞机直接接触式伤亡。2、飞机

本⾝遭到重⼤破坏，飞机的结构强度、性能或飞⾏特性造成不利影响，需要⼤修。3、飞机失踪或处于完

全不能接近的地⽅。