车灯开关

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第五章照明信号系统

第一节：概述

讲：简述汽车在各种行驶状态下的要求，引出相关的灯泡信号

一、什么叫照明信号系统（笔记）：

在汽车上，为确保在各种行驶条件下，（夜间或复杂路况下停车、转弯紧急情况下）的

行车安全，在汽车上设计了一系列照明灯下信号灯，这些大大小小、五光十色的灯泡，便

组成照明信号系统。

二、照明信号系统组成和作用：

1、前照灯：

分远光、近光，主要作用是夜间照亮前方路面：（100米距离）

2、雾灯：

在能见度比较低时打开，一般为黄色

3、小灯（位置灯）（停车灯）（轮廓灯）

显示本车存在的位置，及车的外形尺寸

4、转向灯：

在拐弯时，发出黄色的闪烁的信号

5、刹车灯：

在刹车时此灯点亮，发出耀眼的红色信号，提醒后面的行人和车辆，注意交通安全

6、倒车灯：

挂入倒档时，此灯点亮，发出白色及声音信号，提醒后面的行人和车辆。

7、仪表照明灯：

照亮仪表板及各操作开关，让司机在夜间能看清各种仪表指示信号和开关位置。

三、汽车照明系统的特点：

1、照明电路全采用低压电，12V和24V，修理时万用表一般打到20V直流档，有时用

200V。

2、电路设计时，全为单线制负极搭铁，这样可节省一半导线。

3、用电器在设计时多采用并联式，优点是当一个用电器，不工作时，不影响其它用电器。

4、并联电路总电流大，所以花火线粗。

5、大电流电路在工作时，都采用了和保险做保护。

※：讲家用电器，保险和汽车保修的区别。

2

6、有各种不同的控制方式

四、电路控制方式的分类

1、按供电方式分

分为：控制火线、控制地线

2、控制对用电器开关的控制分

分为：直接控制、间接控制

3、直接控火的照明电路

4、直接控制的照明电路

5、间接控火的照明电路

a：

b：

6、间接控制地线的照明电路

a：

b：

3

第二节基本照明电路

一、刹车灯电路：

1、组成：

保险、刹车片、灯泡、导线

2、作用：

在减速，刹车时，此灯点亮，提醒后车辆，保持车距，此灯功率为21W

3、工作原理：

当踩下刹车踏板时，电流从B＋→保险→刹片→左右刹车灯泡→搭铁，刹车灯亮，发

出耀眼的红光。

4、刹车片

5、故障：

a左边刹车灯不亮

b右边刹车灯不亮

c不能上刹车保险（一踏刹车就催）

d刹车灯一直亮

e两个刹车灯都不亮

f右刹车灯常亮，左刹车灯不亮

附加：

ABS：范油路（大众系列）

1、先画出常规刹车油路

2、回顾ABS的三位三通电磁阀

3、画出ABS的油路

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二、倒车电路

1、组成

保险、倒车片、灯泡、蜂鸣器

2、作用

挂入倒档后，此灯亮，发出白光，提醒行人和车辆，本车向后行驶，并伴有声音信号，

同时可以照亮车的后面路面。

3、工作原理

当挂入倒档（尺档）时，倒车片闭合，电流从B＋→保险→倒车片→倒车灯和蜂鸣器

→搭铁，倒车灯亮，蜂鸣器响。

4、倒车片

位于变速箱上

自动箱的T倒车片位

于手控连杆旁

※：有些倒车灯片，为DK供电

5、简述讲解一下车辆声纳倒车系统（A6）

6、故障：

a左倒车灯不亮

b右倒车灯不亮

c一挂倒档烧保险

三、雾灯电路

1、组成：

保险、雾灯片、灯泡

2、作用

在能见度比较低的天气时打开，雾灯发出黄色强光，增强可见度，保证车辆的安全。

3、故障

5

a左雾灯不亮

b右雾灯不亮

c两雾灯都不亮

d两雾灯，左边常亮，右边不亮

四、顶灯电路和（阅读灯）

1、组成：

保险、灯泡、顶灯片、门控片

2、作用：

在夜间时，打开照亮驾驶室，方便寻找物品和阅读书刊

3、工作原理：

当把顶灯片打到中间位置时，顶灯不亮，当把顶灯打到A时，打开车门时亮，电流从

B＋→保险→顶灯→A触点→闭合的门控片→搭铁→顶灯亮，关门时，由于门控片断开，

所以灯顶灭，顶灯片打到B时，顶灯亮，电流从B＋→保险→灯→B→搭铁，顶灯亮

4、故障：

a顶灯不亮

b右顶灯常亮，左顶灯不亮

c不能上顶灯保险（开顶灯时）

五、转向灯电路

1、组成：

DK保险闪光器，转向片左右，转向灯及转向指示

2、作用：

当汽车行驶中需要转弯时，打开此灯，发出一闪一闪的灯光信号，提醒行人和车辆。

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注意，行车安全，为21W，工作时，发出黄色信号。

3、工作原理：

略

4、闪光器

在其工作时，能把电瓶的直流电变为脉冲电，并提供给转向灯，使转向灯闪烁。

a闪光器的分类

1、分为机械式、接线柱式、插片式

2、电子

b机械式闪光器

①机械式闪光器共2个柱，B柱、L柱，两柱可互接

②在机械式闪光器电路中负载越大灯泡闪烁频率越快，负载越小，灯泡越闪烁频

率越慢

c子闪光器

①在电子闪光器上有B.L.E三个柱，且三个柱不可乱接

②打开DK，闪光灯没亮之前，两柱有电B、L亮之后，也是两柱有电B是直流

电，L是脉冲电

③电子闪光器

负载越小，闪烁越快

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负载越大，闪烁越慢

附录：讲述除以上两种对转向灯的控制外，还有一些新款灯，使用了智能电脑（控

制电脑工作，多路传输电脑）

目的：做电喷工作＜参考神犬毕加索讲解＞

5、故障

a左边转向灯不亮

b转向灯都不工作

c一开左转向就烧闪光器

d一上闪光器就烧

e左边正常闪，右边快＜机械式＞

f左边快，右边正常，＜电子式＞

g一辆车闪光器，不开转向时L柱有电，开后L柱没电

原因：闪光器，搭铁线断了

六、应急灯电路：

1、作用：

当车上有紧急情况时，打开应急片，左右转向灯同时闪烁，发出报警信号，提醒行人

和车辆。

注意：（所以以称危险报警灯）

2、故障：

a应急灯不着

b转向应急都不着

c当转向出现故障后，可先开应急，再着情检测。

七、小灯开路

1、作用：

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在黄昏和夜间打开此灯，外部灯可显示车的轮廓，内部内可为元器件照明，便于司机监视

和操纵，外部灯的功率为5W，内部灯的功率为2－3W。

2、组成：

保险、车灯片、仪表及元器件照明灯、示廓灯

3、工作原理：

略

4、故障：

a前小灯不着

b后小灯不着

c全车小灯都不亮

d一开小灯烧保险

八、大灯电路

1、作用：

夜间行车时，开此灯照亮路前方100米，使司机的视线保持清晰，近光照80为左右

远光照100米左右

2、车灯开关：

车灯开关，控制着大灯和小灯，开第一档为小灯档，第二档为大灯档

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3、变光器

4、大灯电路

5、工作原理

略

6、故障：

a近光不着

b远光不着

c开大灯变近光烧保险

d开大灯烧保险

e大灯暗亮

f右大灯变近光暗亮，变远光更暗亮

九、前组合灯

1、组成

左转向前小灯雾灯，近光、远光，右转向

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2、各灯光的使用条件及方法

十、后组合灯

1、组成：

2、简述各灯的工作条件及作用。

第三节综合故障

一、开小灯左转向灯暗亮

原因：搭铁不良

二、一开右转向，小灯闪

原因：左灯座连电或换成单丝泡

三、一踩刹车，小灯暗亮

四、一开小灯，刹车灯亮

五、一刹车仪表照明灯暗亮

原因：搭铁不良

六、一开小灯，仪表上所有指示灯暗亮

原因：搭铁不良

七、踩到车时正常，开小灯时，刹车灯暗亮

原因：刹车灯线与搭铁线接反了

八、注意：

在照明信号中，凡一种灯，引起另一种灯暗亮的原因，全是搭铁不良

凡开一种灯，引起另一种灯泡明亮的为双丝灯泡换成了单丝灯泡或连电。

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第四节开关图解

一、

二、

三、三档开关：

四、四档开关：

五、转向应急开关：

※：球式开关：横为一个档位，竖为一个接线柱

※讲解：安排30分钟的提问及熟练球式开关课程。

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第五节照明电路分类

一、最简单的大灯电路（212狂潮车型）

1、组成：

2、电路特点：大小灯都为直接控制式且大小灯共用一个保险

3、工作原理：

a车灯开关拉一下，小灯亮

b车灯开关拉二下，大灯亮

c用脚踩变换远近光

4、故障：

a小灯不亮

b大小灯都不亮

c大灯不亮

d一开小灯大灯也着

二、控制地线的大灯电路（微型大发）

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1、特点：

a车灯开关，与变光开关为组合式在组合开关上。

b大灯控地，小灯控火，且前后上灯受开关控制，仪表照明受开关控制。

c大小灯、火线合用一位保险

2、工作原理：

开小灯开关1开关2闭合

开近光开关1开关2开关3闭合

开远光开关1开关2开关4闭合

3、故障：

a所有小灯都不着

b仪表照明灯及牌照灯都不亮

c前后小灯不亮

d左大灯不亮

e大灯都不亮

f开近光、右边正常，左边近光暗亮

g开远光，左边正常，右边远光更暗亮

h无近光

I无远光

三、控制火线微型大灯电路(松花江)

A

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1、大灯电路特点：

a变光器、车灯开关都在组合开关内

b大小灯都控火

c线路中设计了三位保险，大灯除了有车灯保险外，还有自己的保险

2、工作原理：

略

3、故障：

a右大灯不亮

b左大灯暗亮

c后小灯不着

d大小灯都不着

B：转向应急电路

1、工作原理

略

2、特点：

a转向应急保险，设了一位在电路中

b转向火线受key控制

※微型车中，除了五菱外，都采用此电路

3、故障：

a开转向时都正常，开应急时，不工作

b无左转

c无转向

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四：即控火又控地轿车，夏利照明信号系统

1、特点：

a大小灯电源各来自一位总保险

b大灯电路中设计了两位保险

而小灯电路中不设保险

c大灯即控火又控地

小灯控火

d大小灯控制由组合开关中的4对触点来完成

2、工作原理

开小灯开关1闭合

开近光开关1开关2开关3闭合

开远光开关1开关2开关4闭合

3、故障：

a开远光时，右边正常，左边远近光暗亮

b开近光时，右边正常，左边远近光暗亮

※那边暗亮，哪边保险开路

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五、间接控火(单继电器)的货车照明系统(实用141)

1、特点：

a大灯电路采用一位继电器

b远近光有各自的保险

ckey-OFF后小灯柱与大灯柱相通

2、工作原理

略

3、故障

a大灯不亮

b大灯常亮

c一踩刹车大灯亮

d常烧大灯继电器

e大灯近光正常，远光不亮

f左边大灯常亮，右边大灯不亮

g大小灯都不亮

h大灯正常，前小灯也正常，后小灯不亮

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六、间接控火(多继电器)大货车照明系统（用于CA143）

7、特点：

a大小灯共设三个继电器，雾灯设一继电器

b远近光各设1位保险，小灯、雾灯各设一位保险

c开关控制继电器的地线，而且控制用电器的火线

8、工作原理：

a小灯

b大灯、远近光

c开雾灯

9、故障：

a小灯不亮

b大小远光不亮

c大灯近光左边不亮

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七、远光采用多继电器控火的中型客货间接照明信号系统（用于跃进1041）

1、特点：

a远光共设两个继电器

b车灯开关，倒车雾合用一位保险

c电路中有一个热敏保护开关

d近光无保险也无继电器

e雾灯开关与车灯开关为一体，为旋转式

2、工作原理：

a开小灯

b开近光

c开远光

d开雾灯

3、故障：

a小灯不亮

b远光不亮

c大小灯、倒车、雾灯都不亮

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八、间接控地的照明电路(用于金杯海狮)

1、特点：

a小灯和雾灯共有一个继电器

b开小灯时，雾灯有一定亮，而开雾灯时，小灯一定亮

c大灯设计了一个继电器

d所有开关都控地

2、工作原理：

略

3、故障：

a小灯不亮

b右大灯不亮

c全车无灯光

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九、带灯丝检测器的间接控地照明信号系统（用于DF153）

1、特点：

a设有一个灯光检测器

b大灯设有两个继电器的位保险，两个继电器一个四柱、一个五柱。

c转向应急电路中设有两个闪光器，一个为电子式、一个为机械式

d在转向应急开关上有停车灯开关

2、灯丝检测器的工作原理（略）

3、工作原理：（略）

4、故障

a开小灯时，灯丝检测故障指示灯亮b刹车时灯丝检测故障灯亮

c大灯远光不良d远近光都不亮

e有转向无应急f停车灯不亮

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十、大灯受key控制，并用转向手柄，控制停车灯的直接控制照明电路

用于桑塔纳（STN）

1、特点：

a大灯受key控制

bkey－OFF推拉转向手柄，停车灯亮

c大小灯有各自的保险

2、工作原理

akey工作原理

b中间继电器作用

c雾灯工作原理

d小灯及停车工作原理

e前照灯

3、故障：

a左小灯保险

b无远光

c无远近光

d雾灯不亮

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十一、自动开关的照明系统（用于别克）

1、组成：

光照度传感器，自动灯光传感器，前照灯同等

※分为开关式和电阻式

附：a保护开关，在插入钥匙后，闭合拔出后断开

bIG－SW在key－OFF时闭合，key－OFF后断开

2、IG－SW，在key－ON时闭合，key－OFF后断开：

3、光照传感器（位于内档内侧仪表板上）

a当光照在591X以下时，D1导通，VS输出电压较低，IC收到此信号后，控制T1截

止，所以T3截止T4导通，小灯亮

b当光照传感器，在外界光度在201X以下时，D2导通T8导通，输出电压较高，IC

控制，T1、T2都导通大小灯都亮

c为防止太阳进入云层而使灯反复亮、灭、亮，光照自动灯光控制器，设定光照不达

到点灯光照度的3倍以上，灯不灭

d一般如在隧道行驶，如环境明亮度增强约3S后，灯不灭

4、工作原理：

a当车灯开关处于AUTO档时，如自动灯光控制器收到591X信号后，控制T4导通，

小灯继电器电流从――产生吸力，小灯亮。

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b当自动灯光控制器收到201X信号后，控制T8导通，大灯继电器电流走向为―――

继电器吸合后，大灯远光电流走向为――――大灯近光电流走向为――――

※在未收到591X和201X信号时，T3、T5常导通

c当自动灯光控制器，收到1771X信号或591X和201X都消失3S后，灯光熄灭

5、自动灯光工作的条件

a拔出钥匙后

b车灯开关不在AUTO档位时

c系统出现故障时

6、数据表

元件工作状态光照度

小灯

点亮

熄灭

591X

1771X

大灯

点亮

熄灭

201X

591X

7、自动控制器上的9线判别

a插入钥匙有电的一根

bkey－ON有电的一根

c与搭铁相通的一根

d搭铁后小灯亮的一根

e搭铁后大灯亮的一根

f余下三线，相通的为VS5E

g不与别的两线相通为VC

h黑色为E线

j最后一要为VS

8、故障：

a使用自动灯系统，大灯在黑夜不亮

b使用此系统，大小灯常亮不灭（在白天）

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十二、带前照明灯轴校正系统的照明系统（用于捷达）

1、组成：

由校正开关、校正器、前照灯总成构成

2、元件配置：

a校正开关位于仪表板上

b校正器在大灯处

3、各部件分析：

a校正开关：其实就是一个可变阻，相当于校正传感器

b校正器

组成：校正直流电机，减速齿轮和校正控制器

4、大灯总成

由灯和灯架和调整电机组成

电机正转，灯光升高，反转降低

5、校正传感器（一可变电阻）

当电机动作时，会带动开前箭头在电阻上滑动，使从线电压产生变化，并把此信号反

馈给控制器IC由IC与校正开关信号比对后，判定电机的正转和反转，以及停止工作。

※当灯光处于正常位置时，箭头位于电阻之间，当灯光低时，箭头在电阻的下方，输

出线M的电压下降，当灯光高时，箭头在电阻的上部M线电压较高。

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6、工作原理：

a当灯光偏高时，传感器反应给IC的信号电源，（M）偏高，如此时向下调，把校正

开关旋扭向下转动，此时IC收到校正开关的L1信号后，控制T1导通，电机转动，当校

正开关的L1和传感器的M信号电压相等时，电机停止工作。

b当灯偏低时，IC收到M信号低，旋动校正K向上转，控制器IC控制T2导通电机

动作，当L1与M1信号相等后，停止工作。

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十三、BJ1401照明电路：

1、特点：

a北京1041电路和日本五十铃的电路基本一样，在照明电路设计了采用3个灯光继电

器，分别为小灯继电器、大灯继电器、信号电路、电器和变光继电器，它们都安装在保险

盘上（变光继电器为五柱）1041的雾灯，不但要雾灯开关控制，并且受小灯开关的控制，

既在不开小灯的情况下，无法开雾灯。

b1041前小灯，不但受小灯开关控制，而且还要控制应急开关控制，即在开应急时

前小灯不亮，但除此之外开小灯开关，使全车小灯都亮。目的是增强一明亮强度。

c1041转向由DK提供火线，而应急由常火线（B＋）供电，采用了一个电子闪光器

二、工作原理：

开车灯开关一档时，K1触点闭合，小灯继电器工作，全车小灯亮；开二档时，K1、

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K2闭合，大灯继电器吸合，因变光开关无空档，此时大灯近光点亮，开远光时K1、K2、

K3全闭合，变光继电器工作，此时大灯为远光。

1041的超车信号原理是在K1、K2闭合基础上，K2、K3触点交替接触闪烁，发出超

车信号。

十四、切诺基（213）照明信号

一、特点：

雾灯受变光开关控制，而且大灯的远光由常火线供电，不受车灯开关控制，但大灯近

光却受车灯K控制，信号电路采用两上机械闪光器，转向应急各一个。

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十五、新型北京2020全车照明图

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