汽车保养常识

汽车保养常识及更换周期

目前汽车养护行业中的情况，科学的将汽车保养系统分为六大部分，并可

对下列的六大系统进行特别养护。

一、润滑系统的深化保养

润滑系统主要作用就是对汽车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度

磨损。在常规情况下，汽车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在

遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。清洗发动机内

部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延

长发动机寿命，提高发动机动力。

二、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）

常规情况下，汽车每行驶10000km-15000km时需清洗保养1次，或当你发

觉引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。清除系统

内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻

底更换旧的冷却液。

三、冷却系统的清洗保养

一般情况下，汽车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至8

个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。清除导致发

动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，

彻底更换旧的冷却液。

四、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）

常规情况下，汽车每行驶20000km－25000km时清洗保养一次，或遇变速箱

打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。清除有害的油泥和漆膜

沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻

底更换旧的自动变速箱油。

五、动力转向系统的清洗保养

汽车每行驶40000km－45000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，

更换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。清除系统中有害的油泥、漆膜，清

除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换

旧的制动转向液。

六、制动系统的清洗保养

汽车每行驶50000km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养

一次。清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有

效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。

所以你可以到5000公里以后在保养。

七、各部件更换周期

汽车零部件要经常注意保养和维护，这样汽车才能保持健康安全的行驶状态，

从而延长汽车的使用寿命。因为一般易损件等小型汽车零配件的损坏比较难界定，

如玻璃、灯泡、雨刮、刹车片等通常很难断定是由于车主使用不当，还是产品质

量问题而导致的损坏。因此，车辆上的易损件的保修期是远短于整车保修期的，

短则几天，长则1年，而有的是按公里数进行保修。

1轮胎

更换周期：5万至8万公里

要定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子。正常情况下，一个

轮胎的更换周期是5万至8万公里。轮胎侧面若出现裂纹，即使没有达到行驶里

程，为安全起见，也要更换。当胎纹深度低于1.6毫米，或者胎纹已经达到磨损

指示标记时，必须更换。

2雨刮片

更换周期：一年

对于雨刮片的更换，最好一年更换一次。日常使用雨刮片时，要避免“干刮”，

这样很容易损伤雨刮片，严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性

和润滑性更好一些的玻璃液后，再启动雨刮，平时洗车时也应同时清洁一下雨刮

片。

3刹车片

更换周期：三万公里

制动系统的检查尤为重要，直接影响到生命安全，一般情况下，刹车片会随

着行驶里程的增加，而逐渐磨损。如果刹车片的厚度不到0.6厘米时就必须更

换。正常行驶的情况下，每3万公里更换一次刹车片。

4蓄电池

更换周期：6万公里

电瓶通常在2年左右视情况检查更换。平时在车辆熄火时，车主尽量少使用

车辆的电气设备，防止电瓶亏电。

5发动机正时皮带

更换周期：60000公里

发动机正时皮带最好在2年或者6万公里时进行检查或者更换。不过，如果

车辆装配的是正时链条，就不必受“2年或者6万公里”的约束进行更换了。

6机油滤清器

更换周期：5000公里为确保机油油路的清洁，发动机在润滑系统中装有机

油滤清器。为的是防止杂质混入机油中造成氧化而产生胶质和油泥堵塞油路。机

油滤清器应行驶5000公里与机油同时进行更换。

7空气滤清器

更换周期：1万公里

空气滤清器主要作用是阻隔发动机在进气过程中吸入的粉尘和颗粒，若滤网

长期得不到清洁和更换，就无法将灰尘和异物拒之门外。若发动机内吸入了灰尘，

会造成汽缸壁非正常磨损。因此空滤最好每5000公里清洁一次，用气泵吹净即

可，不要用液体洗。各种汽车配件以及汽车内饰均可去找汽配商城购买。空气滤

清器每1万公里需要更换一次。

8汽油滤清器

更换周期：1万公里

汽油质量在不断提高，但难免会混入一部分杂质和水分，因此汽油进入汽油

泵必须进行过滤，以保证油路通畅，发动机工作正常。由于汽油滤清器是一次性

使用，每隔1万公里需进行更换。

9空调滤清器

更换周期：一万公里检查

空调滤清器与空气滤清器工作原理相似，是为保证汽车空调开启的同时能呼

吸到清新的空气。空调滤清器也要定期更换，当使用空调时有异味产生或从出风

口吹出大量灰尘时就要进行清洁保养和更换。

10火花塞

更换周期：3万公里

火花塞直接影响发动机的加速性能与油耗表现，如长时间缺乏保养甚至没按

时更换，将导致发动机严重积炭，汽缸工作失常。火花塞3万公里需更换一次。

选择火花塞时，先确定爱车所使用的型号、热度等级。当你驾车行驶感觉到发动

机动力不足时，就应检查保养一次。

11减震器

更换周期：10万公里

漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离

变长也是减震器损坏的征兆。

12悬挂控制臂胶套更换周期：3年

胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于

事。如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。

13转向拉杆

更换周期：7万公里

转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细

检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一

切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。

14排气管

更换周期：7万公里

排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。尤其是带三元

催化器的排气管，更应仔细检查。

15防尘套

更换周期：八万公里

多用于转向机构，减震系统。这些橡胶制品会随着时间的推移而老化、破裂，

导致漏油，使转向发涩变沉，减震失灵。平时多注意检查，一旦损坏，立即更换。

16球头

更换周期：8万公里

转向杆球头节及防尘套8万km检查，上下控制臂球头节及防尘套8万km

检查，必要时更换。车辆的转向球头类似于人体的四肢关节，经常处于转动状态，

需要得到很好的润滑。由于包裹在球笼内，润滑脂若变质或缺损会造成球笼内球

头松框。