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进口FAG、SKF轴承后缀的含义

在高精密轴的的选用中，轴的后缀经常用到，现在将两大轴承品牌的后缀含义整

理一下。

FAG轴承代号由基本代号、前置代号和后置代号构成：

基本代号表示轴承的基本类型、结构和尺寸；

前置代号表示轴承零件置于基本代号之前；

后置代号表示轴承结构形状、尺寸、密封、保持架、公差、游隙、热处理、包装、

技术要求等有改变时，在轴承基本代号后添加的补充代号。

前置代号

前置代号R直接放在轴承基本代号之前，其余代号用小圆点与基本代号隔开。

GS.--推力圆柱滚子轴承座圈。例：GS.81112

K.--滚动体与保持架的组合件。例：推力圆柱滚子与保持架的组合件K.81108

R--不带可分离内圈或外圈的轴承。例：RNU207--不带内圈的NU207轴承

WS--推力圆柱滚子轴承轴圈。例：WS.81112

后置代号

--内部设计

--外形尺寸及变形设计

--密封

--保持架

--公差

--游隙

--热处理

--特殊设计

--机床主轴轴承

--低噪省轴承

后置代号置于基本代号的后面。当具有多组后置代号时，应按轴承代号表中所列

后置代号的顺序从左至右排列。某些后置代号前用小圆点与基本代号隔开。

后置代号—内部结构

A、B、C、D、E--内部结构变化

例:角接触球轴承7205C、7205E、7205B，C—15°接触角、E—25°触

角、B—40°接触角

例：圆柱滚子、调心滚子及推力调心滚子轴承N309E、21309E、29412E--

加强型设计，轴承负载能力提高。

VH--滚子自锁的满滚子圆柱滚子轴承（滚子的复圆直径不同于同型号的标准轴

承）。例：NJ2312VH

后置代号—轴承外形尺寸及外部结构

DA--带双半内圈的可分离型双列角接触球轴承。例：3306DA

DZ--圆柱型外径的滚轮轴承。例：ST017DZ

K--圆锥孔轴承，锥度1：12。例：2308K。

K30--圆锥孔轴承，锥度1：30。例：24040K30。

2LS--双内圈两面带防尘盖的双列圆柱滚子轴承。例：NNF5026VC.2LS.V--内部

结构变化，双内圈，两面带防尘盖、满滚子双列圆柱滚子轴承。

N--外圈上带止动槽的轴承。例：6207N。

NR--外圈上带止动槽和止动环的轴承。例：6207NR。

N2--外圈上带两个止动槽的四点接触球轴承。例：QJ315N2。

S--外圈带润滑油槽和三个润滑油孔的轴承。例：23040S，轴承外径D≥

320mm的调心滚子轴承均不标注S

X--外形尺寸符合国际标准的规定。例：32036X

Z··--特殊结构的技术条件。从Z11起依次向下排列。例：Z15--不锈钢制轴承

（W-N01.3541）

ZZ--滚轮轴承带两个引导外圈的挡圈。

后置代号—密封与防尘

RSR--轴承一面带密封圈。例：6207RSR

.2RSR--轴承两面带密封圈。例：6207.2RSR

ZR--轴承一面带防尘盖。例：6207ZR

.2ZR--轴承两面带防尘盖。例：6207.2ZR

ZRN--轴承一面带防尘盖，另一面外圈上带止动槽。例：6207ZRN

.2ZRN--轴承两面带防尘盖，外圈上带止动槽。例：6207.2ZRN

后置代号—保持架及其材料

1实体保持架。

A或B置于保持架代号之后，A表示保持架由外圈引导，B表示保持架由内

圈引导。

F--钢制实体保持架，滚动体引导。

FA--钢制实体保持架，外圈引导。

FAS--钢制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。

FB--钢制实体保持架，内圈引导。

FBS--钢制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。

FH--钢制实体保持架，经渗碳淬火。

H，H1--渗碳淬火保持架。

FP--钢制实体窗型保持架。

FPA--钢制实体窗型保持架，外圈引导。

FPB--钢制实体窗型保持架，内圈引导。

FV，FV1--钢制实体窗孔保持架，经时效、调质处理。

L--轻金属制实体保持架，滚动体引导。

LA--轻金属制实体保持架，外圈引导。

LAS--轻金属制实体保持架，外圈引导，带润滑槽。

LB--轻金属制实体保持架，内圈引导。

LBS--轻金属制实体保持架，内圈引导，带润滑槽。

LP--轻金属制实体窗型保持架。

LPA--轻金属制实体窗型保持架，外圈引导。

LPB--轻金属制实体窗型保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。

M，M1--黄铜实体保持架。

MA--黄铜实体保持架，外圈引导。

MAS--黄铜实体保持架，外圈引导，带润滑槽。

MB--黄铜实体保持架，内圈引导（推力调心滚子轴承为轴圈引导）。

MBS--黄铜实体保持架，内圈引导，带润滑槽。

MP--黄铜实体直兜孔保持架。

MPA--黄铜实体直兜也保持架，外圈引导。

MPB--黄铜实体直兜孔保持架，内圈引导。

T--酚醛层压布管实体保持架，滚动体引导。

TA--酚醛层压布管实体保持架，外圈引导。

TB--酚醛层压布管实体保持架，内圈引导。

THB--酚醛层压布管兜孔型保持架，内圈引导。

TP--酚醛层坟布管直兜孔保持架。

TPA--酚醛层压布管直兜孔保持架，外圈引导。

TPB--酚醛层压布管直兜孔保持架，内圈引导。

TN--工程塑料模注保持架，滚动体引导，用附加数字表示不同的材料。

TNH--工程塑料自锁兜孔型保持架。

TV--玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，钢球引导。

TVH--玻璃纤维增强聚酰胺自锁兜孔型实体保持架，钢球引导。

TVP--玻璃纤维增强聚酰胺窗式实体保持架，钢球引导。

TVP2--玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，滚子引导。

TVPB--玻璃纤维增强聚酰胺实体保持架，内圈引导（推力滚子轴承为轴引导）。

TVPB1--玻璃纤维增强聚酰胺实体窗式保持架，轴引导（推力滚子轴承）。

冲压保持架

J--钢板冲压保持架。

JN--深沟球轴承铆接保持架。

保持架变动

加在保持架代号之后，或者插在保持架代号中间的数字，表示保持架结构经过变

动。这些数字只用于过渡时期，例：NU1008M1

后置代号—无保持架轴承

V--满装滚动体轴承。例：NU207V

VT--带隔离球或滚子的满装滚动体轴承。例：51120VT

后置代号—公差等级（尺寸精度和旋转精度）

P0--公差等级符合国际标准ISO规定的0级，代号中省略，不表示。

P6--公差等级符合国际标准ISO规定的6级。

P6X--公差等级符合国际标准ISO规定的6级圆锥滚子轴承。

P5--公差等级符合国际标准ISO规定的5级。

P4--公差等级符合国际标准ISO规定的4级。

P2--公差等级符合国际标准ISO规定的2级（不包括圆锥滚子轴承）。

SP--尺寸精度相当于5级，旋转精度相当于4级（双列圆柱滚子轴承）。

UP--尺寸精度相当于4级，旋转精度高于4级（双列圆柱滚子轴承）。

HG--尺寸精度相当于4级，旋转精度高于4级，低于2级（主轴轴承）。

后置代号—游隙

C1--游隙符合标准规定的1组，小于2组。

C2--游隙符合标准规定的2组，小于0组。

C0--游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。

C3--游隙符合标准规定的3组，大于0组。

C4--游隙符合标准规定的4组，大于3组。

C5--游隙符合标准规定的5组，大于4组。

公差等级代号与游隙代号需同时表示时，取公差等级代号（P0级不表示）加上

游隙组号（0组不表示）组合表示。

例：P63=P6+C3，表示轴承公差等级P6级，径向游隙3组。

P52=P5+C2，表示轴承公差等级P5级，径向游隙2组。

非标准游隙，在要求特殊径向游隙和轴向游隙的情况下，有关极限值应在字母R

（径向游隙）或A（轴向游隙）之后用μm数表示，数字之间要用小圆点隔开。

例：6210.R10.20--6210轴承，径向游隙10μm至20μm。

6212.A120.160--6212轴承，轴向游隙120μm至160μm。

后置代号—测试噪声的轴承

F3--低噪声轴承。主要是指圆柱滚子轴承和内径d＞60mm以上的深沟球轴

承。例：6213.F3

G--低噪声轴承。主要是指内径d≤60mm的深沟球轴承。例：6207.G

后置代号--热处理

S0--轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达150℃。

S1--轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达200℃。

S2--轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达250℃。

S3--轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达300℃。

S4--轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达350℃。

后置代号—特殊技术条件

F··--连续编号的制造技术条件。例：F80--轴承内、外径公差及径向游隙压缩。

K··--连续编号的检查技术条件。例K5--轴承内、外径公差压缩。

.ZB--直径大于80mm以上的带凸度的圆柱滚子。例：。

.ZB2--滚针两端的凸度大于一般的技术要求。例：K18×26×2.

ZW--双列滚针和保持架组件。例：K20×25×40FZW。

.700···--以700000开头的连续编号的技术条件。

Z52JN.790144--轴承可用于高温及低转速，经特殊热处理，钢板冲压铆合保持架，

大游隙，经磷化处理，注油脂，使用温度可超过270℃。

后置代号—特殊技术条件

KDA--Splitinnerring/;剖分式内圈

K--Taperedbore锥型孔1:12

K30--Taperedbore锥型孔1:30

N--circularintheouterringforsnapring

S--Lubricatinggrooveandboresintheouterring

“S”后缀在新E1系列中已经全取消！外圈加油槽及油孔现已成为标准配置。

W03BStainlesssteelbearing

N2tworetainingtrovesforfixingtheouterring

两条用于止动外圈的止动槽

后置代号—成对轴承和机床主轴轴承

1）符合K技术条件的成对轴承，下列特殊技术条件与成对轴承有关：

K1--两套深沟球轴承成对安装以承受单向轴向载荷

K2--两套深沟球轴承成对安装以承受双向轴向载荷

K3--两套深沟球轴按无游隙背靠背安装（O型安装）

K4--两套深沟球轴承按无游隙面对面安装（X型安装）

K6--两套角接触球轴承成对安装以承受单向轴向载荷

K7--两套角接触球轴承按无游隙背靠背安装（O型安装）

K8--两套角接触球轴承按无游隙面对面安装（X型安装）

K9--内、外圈间带隔圈的两套圆锥滚子轴承成对安装以承受单向轴向载荷

K10--内、外圈间带隔圈的两套圆锥滚子轴承按无游隙背靠背安装（O型安装）

K11--外圈间带隔圈的两套圆锥滚子轴承按无游隙面对面安装（X型安装）

成对或成组配置的轴承，需要包装在一起交货，或者标明是属于一对。不同组的

轴承不可互换。在安装属于同一组的轴承时，安装时应按照记号和定位线进行。

若各成对轴承按一定轴向或径向游隙量配置时，其游隙应接在K技术条件之后

按（7）项中第1条2）标明。例如，31314A.K11.A100.140表示两套31314A

单列圆锥滚子轴承，面对面安装，外圈间带一定距离隔圈，轴承装配前轴向游隙

在100μm到140μm之间，装配后游隙为零。

通用配对型轴承

可任意（串联，面对面或背靠背）配对安装，后置代号为UA、UO和UL。

.UA--在轴承面对面或背靠背安装时有小的轴向游隙。

.UO--在轴承面对面或背靠背安装时无游隙。

.UL--在轴承面对面或背靠背安装时有轻度预过盈。例如，

内部设计

ACD--接触角为25度。

B--接触角为40度。

CC--接触角为12度。

CD--接触角为15度。

BE--接触角为40度的BE型轴承，钢球加大，以玻璃纤维增强尼龙6.6保持架。

双列角接触球轴承

A--外径小于等于90毫米轴承的标准设计，没有装球缺口，采用玻璃纤维增强

尼龙6.6保持架。

E--轴承一侧有装球口，可装较多钢球，因此具有较高的径向及轴向承载能力。

调心滚子轴承

CAC，ECAC，CA，ECA--这些设计用于大尺寸的轴承，滚子呈对称型。

CC，C，EC--这类轴承滚子呈对称型，内圈无挡边。

E--是SKF公司采用最新标准设计。E型轴承外圈带有油槽及三个油孔，则后置

代号中须加W，以示区别。

圆柱滚子轴承

B--轴承采用表面经处理的滚子（满装滚子轴承）。

B4--轴承套圈表面及滚子表面均经处理（满装滚子轴承）。

EC--轴承内部几何形状经改进，有较高的承载能力，挡边和滚子端面具有良好的

接触和润滑条件，能承受较高的轴向载荷。

外部设计

CA，CB，CC--通用配对型单列角接触球轴承，可任意（串联，面对面或背靠背）

配对安装。背靠背或面对面排列时，轴向安装前内部间隙与正常值比：小（CA），

正常（CB），较大（CC）。

-2F--外球面球轴承两侧带甩尘挡圈。

-2FF--外球面球轴承两侧带组合甩尘挡圈。

G--通用配对单列角接触球轴承。面对面或背靠背排列时，轴承内有一定的安装

前预载荷。

GA--面对面，背靠背排列时，轴承内有较轻的预载荷。

GB--面对面，背靠背排列时，轴承内有中等预载荷。

GC--面对面，背靠背排列时，轴承内有较重的预载荷。

K--圆锥孔，锥度1：12。

K30--圆锥孔，锥度1：30。

-LS--轴承一面具有接触式密封，内圈无密封凹槽。

-2LS--轴承两面具有LS密封。

N--轴承外圈上有止动槽。

NR--轴承外圈上有止动槽并有止动环。

N2--外圈倒角上有两个直径方向上相对的槽口。

PP--轴承（支承滚轮轴承，凸轮随动轴承）两面具有接触式密封。

RS--轴承（滚针轴承）一面具有合成橡胶或聚氨基甲酸酯接触式密封。

-RS1--轴承一面具有衬钢板合成橡胶接触式密封。

-2RS1--轴承两面具有RS1密封。

-2RS--轴承（滚针轴承）两面具有RS密封。

-RZ--轴承一面具有衬钢板合成橡胶的低摩擦密封。

-2RZ--轴承两面具有RZ密封。

X--1.基本尺寸经修正以符合ISO标准；2.柱形滚动面（支承滚轮轴承，凸轮随动

轴承）。

Z--轴承一面具有防尘盖（非摩擦密封）。

-2Z--轴承两面具有防尘盖。

-ZN--轴承一面具有防尘盖，另一面外圈上有止动槽。

-2ZN--轴承两面具有防尘盖，外圈有止动槽。

-2NR--同-ZN，且带有止动环。

-2ZNR--同-2ZN，且带有止动环。

保持架

为了表明轴承中保持架的引导方式，保持架的后置代号之后可加字母A或B。A

表示保持架由外圈引导；B表示保持架由内圈引导。无表示的保持架由滚动体引

导。

F--钢或特殊铸铁制实体保持架。

J--钢板冲压成形保持架。

M--轻合金实体保持架。

MP--黄铜实体保持架。

P--玻璃纤维尼龙6.6模注保持架。

TN--工程塑料模注保持架。

Y--铜板冲压成形保持架。

V--满滚子轴承（无保持架）。

VH--由非分离型滚子组合件构成的满滚子轴承（圆柱滚子轴承）。

其他特性

1）公差等级

/CLN--相当于ISO公差等级6X，用于公制圆锥滚子轴承（宽度公差有降低）。

/CL0--相当于ISO0级公差，用于英制圆锥滚子轴承。

/CL3--相当于ISO3级公差，用于英制圆锥滚子轴承。

/CL7A--符合差速器轴承配置标准的圆锥滚子轴承。

/CL7C--符合差速器轴承配置特殊标准的圆锥滚子轴承。

/P4--尺寸及旋转精度符合ISO4级公差（比P5精度）。

/P4A--尺寸精度符合ISO4级公差，旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。

/P5--尺寸旋转精度符合ISO5级公差（精度高于P6）。

/PA9A--尺寸及旋转精度相当于AFBMA标准ABEC9级。

/PA9B--尺寸精度相当于AFBMA标准ABEC9级，旋转精度比PA9A高。

/SP--尺寸精度约为P5，旋转精度约为P4。

/UP--尺寸精度约为P4，旋转精度高于P4。

2）轴承游隙

/C1--游隙符合标准规定的1组，游隙小于2组。

/C2--游隙符合标准规定的2组，游隙小于0组。

/C0--游隙符合标准规定的0组，代号中省略，不表示。

/C3--游隙符合标准规定的3组，游隙大于0组。

/C4--游隙符合标准规定的4组，游隙大于3组。

/C5--游隙符合标准规定的5组，游隙大于4组。

当游隙代号与轴承公差级代号P4，P5或P6结合时，游隙代号C可省去。

例：P6+C2=P62

3）特殊技术要求。

/Q--最佳内部几何结构和表面粗糙度（用于圆锥滚子轴承）。

/Q66--振动水准小于普通级标准，振动峰值小于普通级标准。

/QE5--符合电机用特别标准，尺寸及旋转精度达P6.极低噪音。

/QE6--符合电机用标准，低噪音。

4）轴承配置。

/DB--两个可配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子轴承以背

靠背方式成对安装。DB之后的数字表示轴向游隙大小或安装时的预载荷大小。

A--轻预载荷（角接触球轴承）。

B--预载荷比A大（角接触球轴承）。

C--预载荷比B大（角接触球轴承）。

CA--内部游隙较小（深沟或角接触球轴承）。

CB--内部游隙较CA大（深沟或角接触球轴承）。

CC--内部游隙较CB大（深沟球轴承）。

CG--“零”游隙（圆锥滚子轴承）。

C…--特殊轴向内部游隙CC后面的数字表示轴向游隙大小。

GA--较轻预载荷（深沟球轴承）。

GB--预载荷大于CA（深沟球轴承）。

G…--特殊预载荷（G后面的数字表示预载荷的大小）。

/DF--两个面对面方式排列的配对单列深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆

锥滚子轴承。DF后面可跟与DB之后相同的字母。

/DT--两个串联方式排列的配对深沟球轴承，单列角接触球轴承或单列圆锥滚子

轴承。

5）热处理。轴承内外圈尺寸经稳定处理，可在下列温度运行：

/S0--高达150摄氏度。

/S1--高达200摄氏度。

/S2--高达250摄氏度。

/S3--高达300摄氏度。

/S4--高达350摄氏度。

6）润滑剂的补充。

/W--不能补充润滑油（无润滑油槽及油孔）。

/W20--轴承外圈有三个润滑油孔。

/W33--轴承外圈有润滑油槽及三个油孔。

/W33X--轴承外圈有润滑油槽及六个油孔。

7）润滑剂。用来识别轴承所填润滑脂类型的后置代号由一个字母组与两个数字

组成，字母表示温度范围，其后两个数字表示实际使用的润滑脂，常见字母组如

下：

/HT--高温油脂（-20摄氏度~+130摄氏度）。

/LHT--低/高温油脂（-40摄氏度~+140摄氏度）。

/LT--低温油脂（-50摄氏度~+80摄氏度）。

/MT--中温油脂（-30摄氏度~110摄氏度）。

MT后置代号表示特定轴承使用非标准油脂。轴承内润滑脂用量与标准填充量（轴

承内部自由空间的25%~30%）不同时，由一个附加字母识别：

A：润滑脂用量少于标准用量。

B：润滑脂用量大于标准用量。

C：润滑脂用量大于B。

8）其他特性。字母V和另一个字母（如VA）与三个数字组合，用来识别无法用

现有其他后置代号表达的标准设计的变型。如：

/VA201--窑车轴承。

/VA301--牵引电机用圆柱滚子轴承。