发动

船外机⾸次时候点⽕⽐较难启动问题船外机常见问题处理！

新钓鱼船发动机由于汽缸和油路都处于未使⽤状态，内部没有燃油，所以启动的时候会⽐较⿇烦，需要尝试数次，但第

⼀次成功启动以后，以后每次发动都⽐较容易了，⼿拉最多3-5次就可以搞定了，⼀般⼀次就可以点⽕成功。

总之机器在启动时适量调节风门。风门有3个档位，适量拉出两节即可。具体需要在启动过程中⾃⼰掌握调节。

船外机红⾊螺旋拉绳的（熄⽕开关）作⽤

随即的红⾊螺旋拉绳⼀头需要插到机器盖⼦上的红⾊“熄⽕开关”上⾯，保持熄⽕开关的关闭状态，另外⼀头是固定在⾃

⼰⼿腕上，其作⽤是，当驾驶者不⼩⼼从⾏驶中的船舶落⽔是，拉绳可以⽴刻关闭冲锋⾈发动机，使船只不会驶离落⽔

者。

船外机磨合须知

有的朋友拿到新机器后习惯在家中⽔桶或者⽔槽中做琢磨处理，这种操作是可以的，但是要求保证最低要将螺旋桨和⽔

泵浸没在⽔中才能启动，并且在机器运⾏中需要挂前进挡，切忌不要空挡加油门，时刻关注机器出⽔孔冷却⽔流是否正

常，红线为⽔位线，要保证机器最低的吃⽔线

钓鱼船发动机的磨合⽅法：

新的钓鱼船发动机状态汽油和机油25：1充分混合（累计运转10⼩时后逐步改为50:1）。按下述⽅法使钓鱼船发动机负

载（齿轮上配备螺旋桨）运转10⼩时。

前10分钟：

以尽可能低的速度运转钓鱼船发动机，位于空挡位置的快怠速最为适宜。

接下来的50分钟：

请勿超过半油门速度（约3000转/分钟）。

不时地改变钓鱼船发动机速度。若您的船易于滑⾏，加速⾄全油门进⾏滑⾏，然后⽴即将油门降低⾄3000转/分钟或更

低。

接下来的两⼩时：

加速⾄全油门进⾏滑⾏，然后将钓鱼船发动机速度降低⾄四分之三油门（约4000转/分钟）。不时地改变钓鱼船发动机

速度。以全油门速度运⾏⼀分钟，然后以四分之三油门或更低速度运⾏10分钟，以使钓鱼船发动机冷却。

保持7⼩时：

以任意速度运转钓鱼船发动机。但要避免以全油门速度⼀次运转5分钟以上。

前10⼩时过后：

使钓鱼船发动机正常运转。按标准预混⽐例混合汽油机油【50：1】。

不同的船不同对待。当您在了解您的船在不同条件和不同纵倾⾓下的运⾏情况时，请谨慎地操作。

在起动钓鱼船发动机之前，如果清单中的任何部分运转不正常，则在对船⽤推进器进⾏操作之前进⾏检查并维修。否则

可能会造成事故的发⽣。

船外机出⽔⼝不出⽔问题

机器运转过程中喷⽔⼝要⼀直保持喷⽔状态，这才是正常的冷却钓鱼船发动机的状态，如果发现喷⽔孔不喷⽔请⽴即停

机检查，不要继续⾏驶，导致这样的情况多数是因为空挡加速冲锋⾈发动机⾼速旋转导致的，所以要绝对避免钓鱼船发

动机空挡⾼速旋转！！

由于进⽔孔⽐较⼩，所以也有能河流的杂物堵塞导致，请及时检查。

后退档变前进挡问题

有客户反应有时后退档会变成前进挡，这样的问题主要是因为在换挡时候“复位弹簧”没有及时弹起导致的，主要原因是

在⾼速前进挡时直接换挡到了后退档，应该在空挡稍作停留在换到后退档。

对于钓鱼船发动机“淹缸”的处理

不正确的启动⽅式会导致冲锋⾈发动机“淹缸”，所谓的“淹缸”就是指由于多次没有成功发动导致⽓缸⾥⾯有汽油积累（因

为每拉⼀次拉绳都有相应的汽油会注⼊⽓缸），这对机器点⽕是很有威胁的，多余的汽油会从⽕花塞渗漏出来，处理的

⽅法是：⽕花塞拆出来，拉启动拉绳把油排掉再拧回去就好了。

船外机外置油箱的使⽤

⽤外置油箱的话要把内置邮箱的开关关上，否则拉的时候，外置油箱中的油和部分空⽓会进⼊到内置油箱。另外外置油

箱使⽤前需要捏⼏下油管上的预供捏⼿供油以便机器容易启动。