transcad

Transcad快速建模简体版

一、有关CAD图的处理

1.将CAD路网图除掉不需要图层，只需有边线、红线及中线三层即可，将该图层另存为R12

格式下的dxf文件

2.打开transcad，点击openfile【打开文件】，点击fileoftype【文件类型】下拉菜

单中，输入A，找到.dxf文件，将其导入到transcad中

3.在导入dxf文件的对话框中，importautocadDXffile，选中【导入dxf文件】选择

要导入的图层，边线、红线、中线。

注：按住ctrl连续选择边、红、中线

4.选择coordinates【坐标】

A．在坐标系统框内，在class下拉菜单中选择Asia【亚洲】，在zone【区域】下拉菜

单中选择chinaciesingrid【中国大陆】-ok即可——取名

B．导入成功后，立即存盘，点南savefile【存储文件】自动保存成.map文件

二、关于在transcad中建路网

1.新建一个文件，点击newfile找到geographicfile【地理文件】——选择line

geographicfile【线状地理文件】‘

2.在layttings【层设置】name处，输入linelayer，在endpointlayerttings

【点层设置】name处改为“LineEndpointlayer”-ok

3.填入模型参数属性【attrioutesfornewlayer】

A．点击addfield【填加项目】在下边fieldstorageinformation【项目存储信

息】name栏内输入name，在type【类型】栏下拉菜单中选择character【属性】

B．依次点击addfield在name栏处依次输入：

Name【命名】Type【类型】

CAP【通行能力】integer4

Vel【速度】integer4

Name【名字】character

Time【时间】Real8

RealLength【真实长度】Real8

AB-THR（过境量）

BA-THRinteger4（过境量）

AB-PROx

BA-PROx

注：最好输入字母大写，以免程序不认。

Pro为背景小区和本项目产生，一般本项目的pro排在背景小区后，如果

背景小区为x,那么pro本项目为x+1

——ok——命名文件——命名为线层line。

这样就建完一个线层。

4.建面层

A．在新建地理文件对话框中点击AreaGeographicFile【区域地理文件】——layer

ttings栏内name处输入“AREAlayer”——ok

B．在线层属性对话框内【attributesforarealayer】点击addfield——在name

处填入NAME，在type【类型】处选择character——ok，保存为Area文件

5.建路网

A.在当前层下拉菜单中【workinglayer】选择线层【linelayer】

B.点击mapeditingtoolbox【地图编辑工具栏】点击addtime【图标】即可

以画线。

注：1.应先画小区内部中心点与外部道路连接线，双击即可结束该条道路——

点击saveedits【保存编辑】即绿灯图标则结束道路。

2.若觉得所画道路不合心意，则点击canceledits【放弃编辑】则该条道路

将不再显示

C.如果已经保存完编辑，想删除该条道路，则点击deleteline，然后点到该

线上，点绿灯则删除，红灯则保留该线。

D.在桥区建模时，在匝道上最好严格按照交通流线画匝道，即交通车辆怎么走，

则所画道路方向也按照车行方向画，这样在道路Dir中只有0，1

0：道路双向行驶

1:道路行车方向与所画方向一致

-1：道路行车方向与所画方向相反

E．渲染

（1）点击lectiontoolbox——点击“lectionttings”——addt

——rename——style——选择所对应的颜色和线宽

快速路红4

主干路蓝3.

次干路绿2

支路黑

小区内部路青1

点击apply——clo

注：加路名：从点的启始至终点，下拉右键菜单fill在singlevalue输入路名

序列号，单击ID，右键sorttncreasing从小到大，sortdecreasing从大到小

选择并单击highpopdensity选择集，labels弹出automaticlabels对话框，选择希

望的设置，单击ok，返回lectionts对话框。

（2）其它按钮说明

Status——当前该层的状态

Active【可用】inactive【不可用】invisible【不可视】

Dropt清除当前渲染特性

Moveup选择当前向上移动

Movedown选择当前向下移动

关闭对话框——在“linelayerlection”选择相应渲染层，在线层【linelayer】

下按住shift+进行渲染。

F．在工具栏中点击【newdateview】输入CAP，Vel数值并且输入路名

Vel

快速路80三上三下

主干路60三上三下

次干路40二上二下

支路25一上一下

G．计算real-length

（1）在CAD中找到相应路网文件

（2）在CAD图上找到一段道路，量出实际长度，并记录。

（3）在real-length处击右键——file——formula——在空白处：输入

在（cad中的长度/在本软件中的长度）*length

Length：在本软件中长度（相应ID号所对应length长度）length可以

在formulabuilder中找到

注：按顺序做乘除，否则系统不认

H．计算时间（单位：分钟）

在time处击右键——fill——formula，输入[reallength]*60/1000/vel

Reallengthveldformulabuilder中可以找到。

三、渲染内外部点

A．在点层界面下[lineendpointlayer]下，点击lectiontoolbox——lection

ttings[与建立线层同理]（可以起名为中心点）

Addt——rename-style建立点层，内外部点，大小一般用12，形式¤，用该点层来

渲染内外部点。

注：内外部点用同一个点层渲染。

四、在transcad中填公式

ew-modifytable[修改表]-在modifytable对话框内点击addfile-增加背景

小区和项目本身产生量

一般AB－PROn+1BA－PROn+1为项目本身产生量

AB-PRO1BA-PRO1

AB-PRO2BA-PRO2为其它小区产生量

AB-PRO3BA-PRO3

…………

AB-PROnBA-PROn

说明：PROx的类型为integer4,有多少个小区，则x有多少个。

B.在Dateview-FormuleFile[公式文件]中在空白处填加公式

AB-TOTBJ－AB-THR+AB-PROn

BA-TOTBJBA-THR+BA-PROx（有n个背景小区则x有个，则加n个PRO）

AB-TOTallAB-TOTBJ+AB-PRO

BA-TOTallBA-TOTBJ+BA-PRO

AB-VocBJAB-ToTBJ/CAP

BA-VocBJBA-ToTBJ/CAP

AB-VocallAB-TOTall/CAP

BA-VocallBA-TOTall/CAP

AB-RATAB-PRO/CAP

BA-RATBA-PRO/CAP

五、形成路网(在线层界面下)Procedures[程序]-showall

A.点Networks/paths－creat-出现creatnetwork[生成路网对话框]，

RealLengthfrom[读取长度]下拉菜单选择Real-length,左侧选择框所有特征数据

全选—ok-保存相应的路网文件。

六、生成摩阻矩阵

A.回到点层界面下—新建—matrix(矩阵)—name:FRICATIONFACTORSHELL

Rowfrom:

Columnsfrom:均选择内外部点的同一渲染层

注：相应渲染内外部点的渲染层名称应为同一层。否则无法产生摩阻矩阵

Martrices:3

HBWFF

HBOFF

NHBFF

-ok-命名：FRICATIONFACTORSHELL

生成一个空白文件

B．回到线层linelayer-Networks/paths-multiplepaths[多路径]

Minimize[最小]：Time－ok-保存

From:渲染内外部点的那个渲染层

To:渲染内外部点的那个渲染层

C.形成文件后，删除内部与内部点，外部与外部点的数据。

快速删除方法：选中要删除的数据，击右键－fill-clearcells[清除单元]即全部清

除。

D.回到FRICATIONFACTORSHELL界面下，点planning-Tripdistribution[交通分布]

－synthenic-Friction[摩阻]-factors-选中uthismatrix－Matrix

name:FRICATIONFACTORSHELL[摩阻系数]

输入：abc

HBWFF28507

HBOFF139173

NHBFF219113

Matrixfile:shortestpath

七、导入矩阵

A.打开dbf,设打开小区－（1）

注：dbf文件不能包括零，dbf内的ID号应严格与transcad内小区ID号一致，否

则导致trancad找不到ID号而停止分配。

distribution[交通分布]-gravityapplication[重力应用]–dateview:选择被打开

的dbf文件：小区－（1）－ADD加三次name:

HBW

HBO

NHB

选择：friction[摩阻]－factors[系数]框内

.matrix

相应改为HBW－FF

HBO－FF－ok-保存

NHB－FF

－CGRAV文件，取名为CGRAV－（1）

注：打开小区－（2）矩阵后－…－CGRAV文件为CGRAV－（2），依次类推

C.在当前矩阵里求和点Σ，之后再取整

取整，右击鼠标选择properties【属性】-displayvalueswith:0-保存－

注：小区-2对应为。依此类推。为了不混淆，给生成文件命名时，后缀应与打开的dbf

文件编号一致。

说明：*.mtx文件：总矩阵摩阻矩阵

*.mvw文件：分块小区的分块摩阻矩阵。

将小区-1的矩阵导入成功后，最好关闭矩阵小区-1所对应产生的相关文件，以免混淆。

按此步骤导入小区-2、3、4.……

八、加惩罚（此步骤可以在形成路网后进行）

即：加禁止左转，掉头，及禁止对向行驶。

在line-layer层面下，networks/paths-turnpenaltytable[惩罚表]——.new-table

——保存为turn——ok

禁止对向行驶：∣点1→2

2→1

禁止掉头：↓双击即可

禁止左转：↗∣↘沿左转方向击

警：需经常把和这两个文件拷贝出来，以免惩罚加多之后将原来所加惩罚覆盖。切记，

经常把惩罚文件往外拷贝，这样若一不留神将以前文件覆盖可将其备份放回分配模型根目录

里去。

九：分配

A．先分配小区-1的矩阵，打开相应的小区-1的摩阻矩阵，即.mvw文件，——回到

map界面下——选择线层——planning【设计】——trafficassignment【运量

分配】——选择linelayer——ok

Method：stochasticurequilibrium【随机用户平衡】

Preload【预加载】：*.thr

Global框内，alpha：

点击network——options框turn——turnpenalties【惩罚】——选择惩罚文件—

—reload——存盘asn_linkflow-1（相应小区矩阵的编号）

把AB-PRO1，BA-Pro1（相应小区号AB和BA产生量）计算出来

在AB—PRO1右击——fillformula——直接在formulabuilder里选择AB-flow即可

其它小区依此类推。

B．分配本项目时

Proload：*.TOTBJ。其它一样即可、

建模分配完。

出图

一、将用不到的点和线全部隐掉，————选择要出图的属性，划掉

allowduplicates【允许复制】——渲染——选择同一个属性即可。

通过lowvaluesizehighvaluesize调整渲染线的宽度大小。

二、加图标

1在空白处单击右键——properties——在legend框内勾选enabled【有

效】——ttings——contents【内容】——隐掉不需要的东西

2点general【常规】按钮——scale——空白——在placement【布局】框

内选择.attachedtomap【附着于图纸】，这样图标就放在图上了。

三、分区示意图（在面层界面下）

1在路网上的四个方向上分别画出4个框

P产生A吸引

HBW-p

HBW-A基于家——工作

HBO-P

HBO-A从家去别的地方

NHB-P

NHB-A非基于家路过

成果出表：

1dateview——sort【类别】-sortby（VELdescending【递减】）——then

by（NAMEAscending【递增】）——thenby（IDascending）——ok

2另存储（*.dbf）——save（新建模型成果文件文件夹）

3打开刚保存过的文件-另存为（*.xls）

4打开删除其它

保留ID、NAME、AB-TOTBJ、BA-TOTBJ、AB-TOTALL、BA-TOTALL、AB-VOCBJ、

BA-VOCBJ、AB-VOCALL、BA-VOCALL、AB-RAT、BA-RAT，改顺序，按无（有）

项目交通量、负荷度排列

5插入空白行，分别计算minmaxaverage

6另存为一个数值，把BA列删除

7作表

比重最大路段

1每条路AB-RAT，BA-RAT中挑一个最大值

2作表

1、介绍

2、Tripgenerationproduction

3、Tripgenerationattraction

4、Tripbalancing

5、Quickresponmethodfortripgeneration

6、Tripdistribntion

N

WE

S