南宁网站设计

重磅！南宁⼗四五规划出炉，⼀主四副没了，产业迎来转机？

这⼏天可真是热闹，“三孩”开放了，六⼀⼉童节来了，咱们南宁市也迎来⼀条重磅消息，“⼗四五”规划发布了。

这份“⼗四五”规划全⽂近8万字，将南宁未来5年的发展蓝图，以及到2035年的远景⽬标都明明⽩⽩地勾画出来。

⽐如⽼南宁⼈总爱念叨的产业产业、新的地铁规划新的地铁规划、4个副城新城个副城新城、狠抓教育狠抓教育……

下⾯，随⼩探⼀起去看看吧。

1

回顾！⼗三五⼲得漂亮

近⽇，⼴西南宁市⼈民政府门户⽹站发布了《南宁市国民经济和社会发展第⼗四个五年规划和2035年远景⽬标纲要》（下

称“纲要”）。

图源|南宁市政府⽹站

纲要⾸先提到南宁“⼗三五”规划胜利收官，即使⾯对疫情的冲击，也依旧取得了决定性成就。

⽐如地区⽣产总值、财政收⼊、固定资产投资等主要经济指标总量稳居全区⾸位；五象新区核⼼区基本成型，地铁1—4号线

相继开通运营；新增公办中⼩学学位17.86万个，新增幼⼉园学位4.89万个；“百⾥秀美邕江”全⾯展现，空⽓质量综合指数稳

居全国省会城市前列等等。

有了“⼗三五”打下的漂亮战绩，为“⼗四五”的⽬标夯实了基础。那么，接下来的5年，南宁的发展重⼼将会指向哪些地⽅呢？

2

地铁、路⽹，⼀个都不能少！

南宁的地铁到底该怎么修？这回有了新的答案。

在纲要中，轨道交通被赋予了强化主城区与武鸣副城区、东部（伶俐—六景）产业新城、南宁临空经济⽰范区等城市组团及横

州市、宾阳县的便捷联系的重要作⽤。

其中具体实施层⾯上主要有轨道交通6号线、3号线南延、5号线北延南延、2号线东延⼆期、1号线北延等⼯程。

图源|“⼗四五”规划

在这些⼯程中，有⼏个亮点值得关注

2号线东延⼆期落定。

1号线北延⾄⾦桥客运站，并与5号线相连。

3号线延长⾄那马。

5号线南延：起点为5号线⼀期国凯⼤道站，后或在新营房站，接市郊机场线。

5号线北延：起点为5号线⼀期的⾦桥客运站，⾛昆仑⼤道⾄嘉和城。

S1线⾄吴圩机场与S2线⾄武鸣，两条线路将于“⼗四五”期间建设，但机场线市内区段属于远期市域快线。

S3线⾄六景（横州市）、S4线⾄⼤塘，两线均属远期市域快线。

南宁市城市轨道交通线⽹规划（2020-2035）

如果我们将“⼗四五”的轨道线路规划与南宁轨道交通线路⽹规划（2020-2035）相⽐较，会发现还是有些不同之处。

⾸先此前⼀度被取消的6号线重新回到了⼈们的视野之中，从华南城⾄天池⼭附近，主要串联江南与青秀两区。

其次，机场线市内段变更为远期市域快线，⽽4号线北延长线与南延长线均变为远期轨道交通。

图源|摄图⽹

除了地铁线路规划之外，未来南宁还将致⼒于打造更为便捷的市内交通。

计划加快搭建主城区“六横六纵”快速路⾻架，持续推动主⼲路、城市⽴交及跨江桥梁建设，强化五象、埌东南北两个中⼼交通

互联互通，重点加密长塘、三塘、邕宁、吴圩等⽚区路⽹，提升⾼速路与城市道路通达效率。

图源|发改委

⼒争2025年，建成区路⽹密度达到8公⾥/平⽅公⾥，道路⾯积率达15%，城市道路通⾏效率提⾼20%以上。

图源|“⼗四五”规划

特别是城市道路⽅⾯，建设蓉茉⼤道延长线、松柏路延长线、衡阳东路（望州路—厢⽵⼤道）、可利⼤道、六福⼤道、合兴

路、长虹路、良⽟⼤道、振良⼤道、华兴路、三塘总部经济基地规划12路（蓉茉⼤道—规划5路）、三塘总部经济基地规划5

路（规划12路—规划9路）、三塘⽚区规划9路（安吉⼤道—昆仑⼤道）、临仙路、三嘉路、凤岭北路东延长线（风岭北路⾼

速环路⽴交—外⾼环）、庆华路等道路。

良⽟⼤道图源|南宁新闻⽹

3

产业发展迎来新转机？

产业⽅⾯，⼗四五规划要求南宁发展成为引领开放、层次更⾼的开放型经济先⾏区，并着⼒推进贸易投资⾃由、体质机制创新

以及营商环境提升。打造硬核产业，推动先进制造业、现代⾦融、智慧物流、数字经济、⽂化康养等产业集聚发展。

其中要将⼯作重⼼放在打造⾼⽔平的中国—东盟⾦融城，深化以⼈民币⾯向东盟跨区域使⽤为重点的⾦融改⾰。

图源|“⼗四五”规划

截⾄2021年2⽉末，中国—东盟⾦融城年内新增⾦融企业22家，累计⼊驻⾦融企业达184家，提前完成⼴西⾃贸试验区南宁⽚

区⼀季度“加⼒开新局”⾦融招商⽬标任务，实现“开门红”。

今年4⽉24⽇，中国-东盟经贸中⼼在⼴西⾃贸试验区南宁⽚区正式揭牌运营。

据了解，中国-东盟经贸中⼼总建筑⾯积约2.2万平⽅⽶。项⽬通过“实体平台+国际化+商业化”模式，打造中国-东盟经贸合

作“⼀站式”服务平台。吸引近30家中国与东盟国家商协会、知名企业以及国际机构等⼊驻。

图源|⽹络

除⾃贸试验区以外，临空经济区也是南宁产业发展的⼀张重要“⼿牌”。

纲要中计划将南宁临空经济⽰范区打造成⾯向东南亚的区域航空枢纽，为此将全⾯加强对南宁吴圩国际机场区域的建设，包括

建成机场第⼆跑道，加快机场军民航分离，拓展南宁⾄东盟国家全货机航线等。

为了完成此项⽬，纲要计划推进多条公路的建设，其中包括沙井⾄吴圩、吴圩机场⾄隆安等⾼速公路，南宁新江经吴圩⾄扶

绥、武鸣⾄吴圩⼀级公路，⼒求提⾼吴圩机场的集疏运能⼒。

图源|“⼗四五”规划

另外，纲要也要求打造⽣态宜居、功能完善的现代化临空都市区，布局临空会展、现代商贸、旅游度假等新功能区，推动苏圩

镇、江南⼯业园区打造南宁临空经济⽰范区产业拓展区。

到2025年，临空产业产值有望达1000亿元以上。

4

对症下药，解决学区问题？

5⽉13⽇，南宁⾦旺⾓⼀套⼆⼿房以6万元/㎡的价格成交，惊呆了⼀众看客。

此前，不少⽹友都将6万+学区房视为噱头，⽽这次成交让众⼈意识到，原来南宁的学区房真的能有那么贵！

图源|安居客

由此也引伸出诸多话题，其中⽐较主流的⼀个说法是：⾼价学区房源于教育资源分配不均⾼价学区房源于教育资源分配不均。

⽽在“⼗四五”规划中，提出了“强化基础教育普惠性和公平性，⾼⽔平普及⼗五年基础教育”。

问题来了，怎么个强化法呢？

纲要显⽰，要新建、改扩建71所幼⼉园，以及171所义务教育阶段学校，新建南宁第三⼗六中学江南校区、南宁市第九中学新

校区、南宁市第⼗四中学三塘校区等⼀批普通⾼中新校区。

同时，要实现全市学前教育⽑⼊园率达98%、九年义务教育巩固率达99%以上、⾼中阶段⽑⼊学率达97%。

图源|“⼗四五”规划纲要

由此可见，纲要采取的是“对症下药”的法⼦，通过增加学位来改善学位紧张的情况。

⽆巧不成书，南宁最近涌出⼀⼤批新建学校。据⼩探不完全统计，约17所学校计划于2021年9⽉投⼊使⽤，这些学校分布在青

秀、良庆、江南、兴宁等城区，预计未来将进⼀步优化教育资源均衡配置，确保南宁市民们“学有所教”。

仅供参考

除了新建、改扩建外，集团化办学同样在南宁做得风⽣⽔起。

这主要是因为单纯的增加学位，并不能保证教育的质量。⽽集团化办学是以集团化作为纽带，通过集团内部资源调配，优劣互

补，以强带弱的⽅式，建⽴起⼤规模的组织，这是⼀种推进优质教育资源均衡分配共同发展的⼀种模式。

说⽩了，就是强弱搭配，⽤名校带动薄弱学校、新建学校，把优质教师资源整合均匀分配，实现优质教育资源的共享，满⾜更

多地区的更多⼈对优质教育的需求。

5

⼀主四副变四个副城新城

在“⼗四五”规划中，⼩探还发现了南宁有意构建“⼀⼼六轴”南宁都市圈。

以南宁⼤都市区为中⼼，以南宁1⼩时⾼铁经济圈为半径，重点向南、向东，构建南钦、南⽟、南柳、南河、南百、南崇城镇

发展轴，加快形成“⼀⼼六轴”南宁都市圈，促进南宁向南向海发展，加深与粤港澳⼤湾区的空间联系。

南宁都市圈⽰意图

在南宁⼤都市圈⾥，还有⼀个核⼼的⼤都市区。以1⼩时通勤距离为半径，在南宁市七个城区和横州市六景镇、峦城镇形成1

个主城区、4个副城新城、3个节点区域和1个特⾊⽣态环的“1431”南宁⼤都市区格局。

值得⼀提的是，2019年2⽉，南宁市总体城市设计确定了南宁“⼀主四副”的规划格局，即埌东和五象新区组成新的城市中⼼，

朝阳、四塘、沙井、龙岗为城市副中⼼。

但在“⼗四五”规划中，纲要提出新的战略⽅向：“副城新城”。

这4个副城新城，便是武鸣副城区、东部（伶俐—六景）产业新城、临空经济⽰范区和南部科创新城。

图源|“⼗四五”规划

既然“⼀主四副”没了，那么埌东、五象新区、朝阳、四塘、沙井、龙岗等板块如今是什么定位呢？

纲要提到，打造埌东—东盟商务中⼼和五象综合中⼼“双核”，形成南北向空间拓展轴和东西向空间拓展轴“双轴”和⽼城、青

秀、三塘、江南、五象、邕宁等组团，形成“双核双轴多组团”的空间格局。

南宁⼤都市区格局⽰意图

虽然战略格局变了，但南宁没有放弃“强五象”的⽬标，并特别强调，要以世界眼光、国际标准、⾼点定位加快五象新区规划建

设，争创国家级新区。到2025年，新区发展空间规模拓展⾄120平⽅公⾥，核⼼区建成区⾯积达90平⽅公⾥。

6

⼩探有话说

11篇48章，近8万字的内容勾勒出了南宁未来发展的宏图，⽽它未来将会对南宁楼市有何影响呢？着实值得期待。当然，由于

篇幅的限制，⼩探⽆法将纲要全部的内容展⽰给各位，⾄于您有什么想要咨询或者发表见解的，不妨在评论区畅所欲⾔。