attle

【滨海景观】西雅图海滨

“Thescaleofthisprojectishugeandinvolvedamazing

eitsscale,reat

rylikelytosucceed

becauSeattlelikesitswaterfront.”

—2013ProfessionalAwardsJury

“该项目规模巨大，凝结了惊人的公众力量。然而这个巨型的建

筑项目却并不失柔和。它是一次伟大的分析和良好的沟通实践。这个

项目一定会取得成功，因为西雅图喜欢这个新的滨水区。”

——2013专业奖评审委员会

WaterfrontSeattleByJamesCornerFieldOperations,New

York,NY

“西雅图”的大型基建项目提供了一个重新规划改造旧的中心滨

水区，建造全新滨水区的绝好机会。涉及基建工程区域的概念计划以

及涉及毗邻地区的纲要计划为我们提供了一个中心滨水区改造、连接

西雅图和艾略特湾工程的完全视角。

TheCityofSeattleacknowledgedthatthelarge

infrastructuralworkstheyhadtoundertakecreatedan

opportunitytore-imaginetheiragingcentralwaterfrontand

createanew“waterfrontforall”.Thisstudyrespondstothe

opportunitywithaConceptPlanfortheareasaffectedbythe

infrastructuralworkaswellasaFrameworkPlanforalladjacent

areas,thuscreatingacompletevisiontotransformthecentral

waterfrontandreconnectSeattletoElliottBay.

↑总平面图SitePlan

项目描述

项目小组的目标总结如下：

建造全民受益的滨水区

将海滨线和可持续的创新设计置于首要地位

将城市与海滨重新结合

尊重西雅图的过去、现在和未来

提高通行性和移动性

开创与时俱进的大胆创新视角

组建一支稳定的领导队伍—从理念、建设到运作

西雅图及普通民众通过典型的民主程序参与了项目分析与规划的

每一个细节，甚至包括选择设计团队。为了让广大社区民众参与决策，

设计团队举行了大型公众会议、发布简报、发展合作并举办了50多个

组织机构共同参加的圆桌会议。其关注焦点不再是意见的数量，而是

质量，即重视对设计有价值的意见。外联团队的关注点在于如何吸引

新观光客、如何将项目拓展至更广泛的社区以及如何开展与社区组织

和领导间的合作。与此同时，还成立了网站方

便民众获取项目信息，更好地参与决策。

西雅图滨水区结合城市规模、社区规模和滨水区规模三个元素统

筹考虑中心滨水区的规划和设计，并把城区设计放在首位。景观建筑

师带领由工程师、生态学家、设计师和艺术顾问、平面和标识设计师、

建筑师及交通顾问组成的团队与投资者一起展开了滨水区的全景设计。

西雅图滨水区的历史就是工业、航运和交通的发展历史。延续传

统南北走向、保持原有居住格局的城市网格沿着海岸线向北延伸。水

岸与原有自然海岸线相距数英尺，其建造迎合工业、海运和海岸沿线

铁路的需求。设在在深水区的码头影响了三文鱼原来的迁徙路线，需

要改建至海岸线的浅水区。从南向北地势更为陡峭，为此派克市场与

水族馆分开。

从该区域地势最低最平坦的先锋广场到丹尼坡上的贝尔镇；从派

克市场到区域中心公共码头上的西雅图水族馆；从北端的奥林匹克雕

塑公园到南端的体育馆；从服务于经过艾略特湾往返的成千上万乘客

的科尔曼码头到西雅图港，从南端的大型起重机和商船到北端的小艇

和观光游艇；从全年服务游客码头到横贯本区域的BSNF铁路线，以

及阿拉斯加高架桥上繁忙的交通—所有这些造就了中心滨水区极度繁

忙与复杂的境况。多年来，中心滨水区的所有组成区域日渐分立和冲

突。滨水区的附近区域被分割得支离破碎，阿拉斯加高架桥将城市和

海湾分离开来。

↑公众参与+外联PublicEngagement+Outreach

Committedtoinnovativeandenergeticpublicengagement

reachingbroadanddivercommunities,thedesignteamud

strategiesthatincludedlargepublicmeetings,targetedbriefings,

partnerships,androundtablediscussionswithmorethan50

organizations.

为了让广大社区民众参与决策，设计团队举行了大型公众会议、

发布简报、发展合作并举办了50多个组织机构共同参加的圆桌会议。

设计

此次采用了大量城市设计策略以有序组织和迎合滨水区的所有活

动和用途，形成完整视野；设计扎根于城市结构中，建成一个拥有自

身鲜明特征的连续性区域。同时，设计团队还发展了可持续策略，从

生态性、环保性、经济性和社会性等多个方面不断优化城市系统。滨

水区由纲要性区域组成，其中包括特定的邻近区域，如先锋广场和贝

尔镇，历史码头的零售区、科尔曼码头周围的交通枢纽和大型中心公

共开放区（含两大公共码头及拟建的连接派克市场和水族馆的观景步

道），完工后将呈现壮丽的海湾景色。

新滨水区的中心是城市大道和人行道。作为该区域的脊梁，城市

大道和人行道发挥了促进现有购物、餐饮、船运和文化活动之间联系

的作用，并继续延伸到达新建的滨水区，甚至城市的更远端。阿拉斯

加高架桥一旦拆除，新的地面街道便会沿着高架桥路线开始施工。而

位于高架桥东部的现有地面街道则会被拆除，为新的海滨步道留出空

间。新的海滨步道将连接先锋广场和奥林匹克雕塑公园，可供人们休

息、散步、慢跑、骑车和观赏海湾风景。交通策略包括汽车、货车、

自行车、渡轮及步行在内的每一种交通方式进行了分析，通过平衡各

方需求设计出令人满意且安全的公共领域。东西交通的优化和滨水区

通行性的提高将西雅图中心滨水区的视野延伸到城市的心脏，从此，

西雅图在艾略特湾有了新的真正意义上的前廊。核心工程和后续元素

的设计，水岸和海堤、街道和城市临街面的修建都将为西雅图市和私

人土地所有者指明未来的发展方向，确保多年后滨水区的规划仍能有

序进行。

海滨艺术规划开发了多样化的方法来塑造西雅图中心滨水区的艺

术感。对其作业码头的历史、沿艾略特湾的地理位置以及西雅图市重

要城市和文化景观的地位均予以了考虑。海滨艺术规划扎根于总体框

架规划当中，并与总体规划共同诠释和塑造独特的区域特征。艺术规

划发展了一个由艺术家和公众共同参与的恢复西雅图和艾略特湾文化

联系的项目。

在西雅图的指导原则下，前21个月的概念性工作都凝结在了规划

和设计资料“西雅图滨水区”中。“西雅图滨水区”共有五卷，总结

了目前为止西雅图滨水区规划和设计小组在详细分析区域规划、及涉

及民间团体、业主、股东和相关市、州及联邦机构的大规模推广工作

的基础上形成的所有设计思想。

↑品牌+标识Branding+Identity

Aspecificidentityandwebsitewerecreatedfortheproject

llowcontinuousaccessto

informationabouttheprojectandofferwaysforthepublicto

engagewiththeplanningprocess.

为项目设计了特殊标识并成立了网站方便

民众获取相关信息，更好地参与规划。

实施

西雅图滨水区远景的实施策略确定了“核心项目”，即滨水区改

造的初期阶段。由于该区域归西雅图市所有、有确定的资金来源、且

与阿拉斯加高架桥的拆除及艾略特湾海堤的重建直接相关，因此这些

核心项目可加快进行。预计未来的5~8年内便可竣工。同时还确立了

合作项目，通过与项目范围内的物业业主合作，在未来的几年内继续

实施滨水区的改造计划。

此外，还成立了一个由草根阶层支持，负责项目拓展、教育、宣

传和筹资工作的非营利组织—“西雅图滨水区之友”，希望借此可以

促进滨水区的管理工作。

↑3Conceptsat3Scales三个尺度下的三种概念

WaterfrontSeattleisacomprehensivevisionwhichconsiders

theplanninganddesignofthecentralwaterfrontacrossarange

ofscales:thecityscale,theurbanscale,andthewaterfrontscale.

西雅图滨水区结合城市规模、社区规模和滨水区规模三个元素统

筹考虑了中心滨水区的规划和设计。

↑滨水区规模TheWaterfrontScale

Thewaterfrontwasorganizedbyzonesofprogrammatic

focus.

滨水区由纲要性区域组成。

↑城市大道AGreatUrbanStreet

Attheheartofthenewwaterfrontareagreaturbanstreet

andpedestrianpromenade.

新滨水区的中心是城市大道和人行道。

↑城市大道AGreatUrbanStreet

Asthespineofthewaterfront,theyconnectexisting

shopping,dining,boatingandculturalactivitiestoeachother,to

newwaterfrontdestinationsandtothecitybeyond.

作为滨水区的脊梁，城市大道和人行道发挥了促进现有购物、餐

饮、船运和文化活动之间联系的作用，并继续延伸到达新建的滨水区，

甚至城市的更远端。

↑滨水区沿线地区PlacesAlongtheWaterfront

ThoincludespecificneighborhoodssuchasPioneer

SquareandBelltown,aretailareaatthehistoricpiers,a

transportationhubaroundColmanDockandalargecentral

publicopenspaceincludingtwolargepublicpiersanda

propodOverlookWalktolinkPikePlaceMarketonthehillwith

theAquariumonthepierandprovideanextraordinaryoutlook

ontheBay.

包括特定的邻近区域，如先锋广场和贝尔镇，历史码头的零售区、

科尔曼码头周围的交通枢纽和大型中心公共开放区（含两大公共码头

及拟建的连接派克市场和水族馆的观景步道），完工后将呈现壮丽的

海湾景色。

↑西雅图中心滨水区鸟瞰图AerialViewofSeattleCentral

Waterfront

Seattle’spublicpiersofferaengagingvenuefordramatic

viewsacrossthebay,boatandshipwatching,gatheringand

festivalsaswellwasdailyactivities.

西雅图公共码头是绝佳的海景、船帆观赏点，也是集会、节日和

日常活动的好去处。

↑观景步道OverlookWalk

AhighlightofthenewcentralwaterfrontwillbetheOverlook

Walk—ariesofhuman-scaledconnectionsthatwillinvite

peopletoPikePlaceMarketfromthewaterfrontandAquarium,

providedramaticandelevatedviewsofthebay,andcreateafocal

pointforpubliclifeonthewaterfront.

观景步道将是新中心滨水区的亮点—将滨水区和水族馆的人们吸

引到派克市场，带来开阔的海湾视野，在滨水区创造一个市民生活聚

集点。

↑码头62/63Piers62/63

Pier62/63willbeaprimarypublicspaceonthewaterfront.

ThePier’sdesignremainsopenandflexibletoallowforawide

varietyofactivitiesandeventstotakeplacebutalsoincludes

amenitiesforactiverecreationonthewaterfront,suchasaroller-

skatingrink,grandstandatingwithsouth-facingviewsofthe

portandbay,andakayaklaunch.

码头62/63将成为滨水区最主要的公共区域。码头的设计开放灵

活，可进行各类活动，同时配备了滚轴溜冰场、观赏港口和海湾风景

的南向看台、皮艇等休闲娱乐设施。

↑历史码头步道HistoricPierWalk

ThepromenadewillfronttheHistoricPiersandencourage

strolling,sitting,andinformalgatheringtocomplementthe

nearbycommercialus.

步道将设在码头前面，人们可在此休息、散步、休闲聚会，是对

附近商业区的良好补充。

↑联合街码头UnionStreetPier

UnionStreetPierwillbeaflexible,openandvibrantspace

withunobstructedviewsofthebay,udforavarietyofactivities

fromkidsplaytoprogrammedeventsandperformances.

联合街码头将是一个灵活开放、极具活力、饱览海景的区域，这

里可以是儿童乐园，也可以举行大型活动和表演。

↑可持续性Sustainability

Thewaterfrontislocatedbetweentwoecological

communities–ttleWaterfront

designenhancesthicotone,andimprovestheconnection

betweenthem.

滨水区位于两大生态区域—海岸和潮间带之间。西雅图滨水区的

设计强化了这一生态过渡带，同时增进了两大生态区的联系。

↑滨水区艺术ArtontheWaterfront

TheWaterfrontArtPlandevelopsamultiprongedapproach

idersthehistory

ofthesiteasaworkingwaterfront,thephysicalconditionsofits

locationalongtheshoresofElliottBayanditsroleaspartof

Seattle’volvingurbanandculturallandscape.

海滨艺术规划开发了多样化的方法来塑造西雅图中心滨水区的艺

术感。对其作业码头的历史、沿艾略特湾的地理位置以及西雅图市重

要城市和文化景观的地位均予以了考虑。

↑西雅图中心滨水区鸟瞰图AerialViewofSeattleCentral

Waterfront

ProjectNarrative

TheCityofSeattleprentedtheteamwiththeirgoalsand

objectivessummarizedasGuidingPrinciples:

CreateaWaterfrontforAll

Puttheshorelineandinnovative,sustainabledesignatthe

forefront

ReconnecttheCitytoitsWaterfront

EmbraceandcelebrateSeattle’spast,prentandfuture

Improveaccessandmobility

Createaboldvisionthatisadaptableovertime

Developconsistentleadership–fromconcepttoconstruction

tooperations

BoththeCityofSeattleandthegeneralpublicwereinvolved

ineverystepofanalysisandplanning,includingthelectionof

thedesignteam,inanexemplarydemocraticprocess.

Committedtoinnovativeandenergeticpublicengagement

reachingbroadanddivercommunities,thedesignteam

udstrategiesthatincludedlargepublicmeetings,targeted

briefings,partnerships,androundtablediscussionswithmore

ushasbeennotonlyonahigh

volumeofinputfromdiversources,butonmeaningful,specific

chfocudon

drawingnewaudiencestothewaterfront,bringingprogramout

intothebroadercommunityandleveragingpartnershipswith

ficidentityand

allowcontinuousaccesstoinformationabouttheprojectand

offerwaysforthepublictoengagewiththeplanningprocess.

WaterfrontSeattleisacomprehensivevisionwhichconsiders

theplanninganddesignofthecentralwaterfrontacrossarange

ofscales:thecityscale,theurbanscale,andthewaterfrontscale.

landscapearchitectledacomplexteamofengineers,ecologists,

artistsandartconsultants,graphicandidentitydesigners,

architects,andtransportationconsultantstoworkwiththe

city’smanystakeholdersincreatingthisvision.

ThehistoryofSeattle’swaterfrontisoneofindustry,

ygrid,whichobeysthe

traditionalNorthSouthorientationinPioneerSquareandkeeps

theoriginalttlement’slayout,shiftsfurthernorthtofollow

er’dgewasconstructedveral

feetoutfromtheoriginalnaturalshoreline,andwasbuiltto

accommodateindustrialus,shippingandrailroadsalongthe

erebuiltclotogetheroverdeepwaterdisrupting

theoriginalsalmonmigrationpathwhichneedstofollowshallow

watersalongtheBay’aphygetssteeperfrom

southtonorth,withan85′paratingPikePlaceMarketandthe

Aquarium.

FromoldPioneerSquareoccupyingthelowestandflattest

portionofthesite,toBelltownontheremainsofDennyHill;from

thePikePlacePublicMarketonDennyHillwithallits

constituenciestotheSeattleAquariumperchedonapublicpier

inthecenterofthesite;fromOlympicSculptureParkatthenorth

endtotheStadiumsattheSouthend;fromColmanDockrving

thousandsofcommutersferryingbackandforthacrossElliott

BaytothePortofSeattle,itslargecranesandcommercialships

onthesouthendanditsmarinaandcruishipsonthenorth

end;fromretailpiersrvingtouristsallyearsroundtotheBSNF

railroadcuttingthroughthesite;togetherwiththeAlaskanWay

Viaduct’sheavytraffic,allmakethecentralwaterfrontan

eyearsallpartsofthe

centralwaterfronthavegrownmoredividedandconflicted.

Neighborhoodsalongthewaterfrontarefragmentedandthe

cityiscutofffromtheBaybytheAlaskanWayViaduct.

Design

Anumberofurbandesignstrategieswereudtoorganize

andaccommodateallwaterfrontactivitiesandus,solidifythe

visionandanchorthedesignintotheurbanfabricandmakeone

nable

strategiesweredevelopedtoincludeopportunitiesforimproving

urbansystemsonthewaterfrontecologically,environmentally,

economicallyandsocially.

Thewaterfrontwasorganizedbyzonesofprogrammatic

ncludespecificneighborhoodssuchasPioneer

SquareandBelltown,aretailareaatthehistoricpiers,a

transportationhubaroundColmanDockandalargecentral

publicopenspaceincludingtwolargepublicpiersanda

propodOverlookWalktolinkPikePlaceMarketonthehillwith

theAquariumonthepierandprovideanextraordinaryoutlook

ontheBay.

Attheheartofthenewwaterfrontareagreaturbanstreet

pineofthewaterfront,they

connectexistingshopping,dining,boatingandculturalactivities

toeachother,tonewwaterfrontdestinationsandtothecity

eAlaskanWayViaductisdemolished,thenew

rentsurface

street,eastoftheViaduct,willberemovedtoopenupspacefor

waterfrontpromenade

willlinkPioneerSquaretoOlympicSculptureParkandprovide

opportunitiesforsitting,strolling,jogging,bicycling,and

essandmobilitystrategyanalyzedthe

patternsofeachmodeoftransportation,includingvehicles,

freight,bicycles,ferriesandpedestrians,andbalancedtheir

ed

East-Westconnectionsandenhancedaccesstothewaterfront

willallowthevisionforSeattle’sCentralWaterfronttoextend

intotheheartofthecityandfortheCityofSeattletoclaimanew

andauthenticfrontporchonElliottBay.

Thedesignofthecoreprojectsandcontinuoulements,the

materialityofthewater’dgeandtheawall,streetsand

urbanfrontageswillallguidethefuturedevelopmentsbothby

thecityofSeattleandprivatelandowners–guaranteeingthat

thevisionofthewaterfrontforallisfeasibleandexecutableover

time.

TheWaterfrontArtPlandevelopsamultiprongedapproach

idersthehistory

ofthesiteasaworkingwaterfront,thephysicalconditionsofits

locationalongtheshoresofElliottBayanditsroleaspartof

Seattle’orsthe

waterfrontartprogramintheoverallFrameworkPlanandworks

withittorevealanddeveloptheuniquecharacterandidentityof

plandevelopsaprogramthatwillengageartists

andthepublicinreconnectingSeattletoElliottBayculturally.

Theplanninganddesigndocument–WaterfrontSeattle–

reprentstheculminationofthefirst21monthsofconceptual

workinitiatedbytheCityofSeattle’

comprisfivevolumessummarizingtheideasdevelopedtodate

bytheWaterfrontSeattleplanninganddesignteam,badona

detailedplanning-levelanalysisofthesite,aswellasonan

extensiveoutreacheffortthatengagedcivicgroups,property

owners,stakeholdersandtherelevantcity,stateandfederal

agencies.

Implementation

Astrategyforimplementingthelongtermvisionfor

WaterfrontSeattleidentifiedthe“CoreProjects”which

collectivelymakeupanearlyphaofwaterfrontredevelopment.

Theprojectscanmoveforwardmorequicklybecauthesites

areownedbytheCityofSeattle,haveidentifiedfundingsources

andaredirectlyrelatedtotheremovaloftheAlaskanWay

elikely

tion,partner

projectswereidentifiedforthecitytoworkwithownersof

propertiesdirectlyadjacenttotheprojectsitetocontinue

implementingthevisionfortheWaterfrontSeattleintheyears

tocome.

Anot-for-profitorganization,“FriendsofWaterfront

Seattle”,wascreatedfromgrassrootssupportfortheproject

withoutreach,education,sto

fosterstewardshipforWaterfrontSeattle.(via:ASLA)