码头费

海运费用大全

散货/拼箱=海运费+报关+文件

柜子=海运费+报关+文件+码头费/ORC/THC+拖车

一，当货主向货代公司咨询海运运价时，货代公司的业务员除了报基本运价外还会告诉你，要加O、加B、

加C、加D，或者还要加T、加A、加D等。初次接触海运运价的货主往往被弄得一头雾水。有些业务员对

这些字母所具体表达的内容解释不清，只知道这是附加费用，是船公司要收的，但却弄不清为什么要收，

这常常造成货主与货代之间的误会。

所谓附加费，就是基本运费以外的，由于在特殊情况下或者临时发生某些事件的情况下而加收的费

用。现在船公司常收的附加费有:

(originalreceivingcharge)“原产地接货费”。这是最早并专在广东地区征收的附加费用，与目

前中国各港口所收的THC内容一样。而所谓THC（terminalhandlingcharge）就是“码头操作费”，也

叫“码头处理费”。这是国际班轮公会和航线组织联合从2002年1月起向中国货主征收的附加费用。对此

费用，货主与船公司之间存在较大的争议。货主认为按班轮条款，码头操作费应该已包含在运费里了，因

此加收THC属于不合理收费，但船公司却称收取此项费用是降低成本的机制，用作抵消向码头经营商支付

的装卸作业费用。这一争议至今未见解决，因而费用仍在照常收取。

(bunkeradjustmentfactor)或BS(bunkersurcharge)，也被称为FAF(fueladjustmentfactor)

“燃油附加费”。这是由于燃油价格上涨，使船舶的燃油费用支出超过原核定的运输成本中的燃油费用，

船公司在不调整原定运价的前提下，为补偿燃油费用的增加而加收的附加费。在已经征收燃油附加费的情

况下，如果燃油价格又突然上涨，船公司可能不调整原燃油附加费而在正常收取燃油附加费以外还增收应

急燃油附加费EBS(emergencyadjustmentsurcharge)。随着今年以来燃油价格的不断上涨，燃油附加费

也在不断增加。

（currencyadjustmentfactor）货币贬值附加费。这是由于国际金融市场的汇率发生变动，计收

运费的货币贬值，为了弥补船公司在货币兑换过程中的汇兑损失而加收的附加费。一般以基本运费的百分

比计收。随着汇率的变动，这项附加费的标准也在不断变化。

PSS(peakasonsurcharge)“旺季附加费”。这是在每年运输旺季时，船公司根据运输供求关系状况而

加收的附加费，也称高峰附加费。这是目前在集装箱班轮运输中出现得较多的附加费用。

“自动舱单系统”的英文缩写。现被称为自动舱单系统的录入费。事件以后，因反恐需要，美

国海关要求2003年2月1日开始启程运往美国港口的集装箱货物，其承运人必须在国外港口装货前至少

24小时以电子方式通过美国设置的“自动舱单系统”，向美国海关提交准确完整的货物申报单。现在所收

的AMS，即自动舱单系统录入费。

《国际船舶及港口设施保安规则》的英文缩写。某些港口为转嫁引进和执行此规则所增加的成

本，而向货主收取的安全附加费。

“文件费”。船公司对每一票货物都要收取的制作文件和文件流动的费用。

7.此外还有:

港口附加费（portadditional）、港口拥挤附加费（portcongestionsurcharge）、转船附加

费（transshipmentadditional）、直航附加费（directadditional）、选港附加费（optionalsurcharge）、

绕航附加费（deviationsurcharge）、变更卸货港附加费（alterationofdischargingportadditional）、

超额责任附加费（additionalforexcessoflibility）、整体费率上调（generalrateincreaGRI）、

目的地交货费DDC(destinationdeliverycharge)破冰费、（ICEsurcharge）等等，这些附加费会在不

同的时间、不同的场合、不同的航线上发生。

由于附加费种类繁多，因此我们在询价时千万要问清除了基本运价外还有那些附加费用。当货代

公司的业务员将海运价报给你的时候，别以为只付个基本运价就行了，没有这样便宜的事。有时附加费要

占整体运费的30％以上。货代业务员在报价时也务必将每条不同航线所要征收的附加费解释清楚，以免收

费时引起争议。

二，附加费(SURCHARGES)及提单中各类附加费缩写、名称对照简析

为了保持在一定时期内基本费率的稳定，又能正确反映出各港的各种货物的航运成本，班轮公司在基本费

率之外，为了弥补损失又规定了各种额外加收的费用。主要有：

(1)燃油附加费(BUNKERSURCHARGEORBUNKERADJUSTMENT在燃油价格突然上涨时加收

(2)货币贬值附加费(DEVALUATIONSURCHARGEORCURRENCYADJUSTMENT在货币贬值时,船方为实际收入不

致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费.

(3)转船附加费(TRANSHIPMENTSURCHARGE).凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,

其中包括转船费和二程运费.

(4)直航附加费(DIRECTADDITIONAL).当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不

转船时所加收的附加费.

(5)超重附加费(HEAVYLIFTADDITIONAL)超长附加费(LONGLENGTHADDITIONAL)和超大附加费(SURCHARGE

OFBULKYCARGO)。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。

(6)港口附加费(PORTADDITIONALORPORTSUECHARGE)。有些港口由于设备条件差或装卸效率低，以及其

他原因，船公司加收的附加费。

(7)港口拥挤附加费(PORTCONGESTIONSURCHARGE)。有些港口由于拥挤，船舶停泊时间增加而加收的附加

费。

(8)选港附加费(OPTIONALSURCHARGE)。货方托运时尚不能确定具体卸港，要求在预先提出的两个或两个以

上港口中选择一港卸货，船方加收的附加费。

(9)变更卸货港附加费(ALTERNATIONALOFDESTINATIONCHARGE)货主要求改变货物原来规定的港港，在有

关当局(如海关)准许，船方又同意的情况下所加收的附加费。

(10)绕航附加费(DEVIATIONSURCHARGE)。由于正常航道受阻不能通行，船舶必须绕道才能将货物运至目的

港时，船方所加收的附加费

三，提单中各类附加费缩写简析:

1、BAF燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。

2、SPS上海港口附加费（船挂上港九区、十区）

3、FAF燃油价调整附加费（日本航线专用）

4、YAS日元升值附加费（日本航线专用）

5、GRI综合费率上涨附加费，一般是南美航线、美国航线使用

6、DDC、IAC直航附加费，美加航线使用

7、IFA临时燃油附加费，某些航线临时使用

8、PTF巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用

9、ORC本地出口附加费，和SPS类似，一般在华南地区使用

10、EBS、EBA部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般是非洲航线、中南美

航线使用

11、PCS港口拥挤附加费，一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用

12、PSS旺季附加费，大多数航线在运输旺季时可能临时使用

A/W全水路AllWater

ANER亚洲北美东行运费协定AsiaNorthAmericaEastboundRate

B/R买价BuyingRate

运费到付Collect

货柜服务费ContainerServiceCharge

.货柜场ContainerYard

CAF货币汇率附加费CurrencyAdjustmentFactor

CFS散货仓库ContainerFreightStation

CFS/CFS散装交货（起点/终点）

CHB报关行CustomsHouBroker

CTNR柜子Container

CY/CY整柜交货（起点/终点）

D/O到港通知DeliveryOrder

Doc#文件号码DocumentNumber

EPS设备位置附加费EquipmentPositionSurcharges

F/F货运代理FreightForwarder

FAK各种货品FreightAllKind

FCL整柜FullContainerLoad

FeederVesl/Lighter驳船航次

FEU40‘柜型Forty-FootEquivalentUnit40’

FMC联邦海事委员会FederalMaritimeCommission

GRI全面涨价GeneralRateIncrea

H/C代理费HandlingCharge

HBL子提单HouB/L

IA各别调价IndependentAction

LandBridge陆桥

LCL拼柜LessThanContainerLoad

M/T尺码吨（即货物收费以尺码计费）MeasurementTon

MB/L主提单MasterBillOfLoading

MLB小陆桥，自一港到另一港口MinniLandBridge

MotherVesl主线船

MTD多式联运单据MultimodalTransportDocument

NVOCC无船承运人NonVeslOperatingCommonCarrier

O/F海运费OceanFreight

OBL海运提单Ocean(ororiginal)B/L

OCP货主自行安排运到内陆点OverlandContinentalPoint

预付Prepaid

PCS港口拥挤附加费PortCongestionSurcharge

POD目地港PortOfDestination

POL装运港PortOfLoading

PSS旺季附加费PeakSeasonSurcharges

TEU20‘柜型Twenty-FootEquivalentUnit20’

VOCC船公司VeslOperatingCommonCarrier

W/M即以重量吨或者尺码吨中从高收费WeightorMeasurementton

W/T重量吨（即货物收费以重量计费）WeightTon

AMS：AmericaManifestSystem（美国舱单系统）。2003年美“反恐”的需要，规定Carrier（船公司）

必于sailingtime前24hrs将货物资料通过AMS系统报美国海关（凡运往或经由USA之货）（货物资料必

反映真正的shipperconsignee。此二栏不可填货代或其代理人）而Forwarder则须于sailingtime48hrs

前将资料（文件）报给Carrier（称为“文件的cut-off时间比此水船的sailingtime早48hrs”）forwarder

因为此规定而向货主收取AMS附加费，通常约USD25/bill。

ACS/ACCALAMEDACORRIDORSURCHARGE火车通道费（自洛杉矶转运）

ACC：走廊附加费。从LBH（LongBeach）、LAX（LosAngeles）中转至加州（California）亚利桑那州（Arizona）

内华达州（Nevada）的货收

BAF：BUNKERAJUSTMENTFACTOR燃油附加费系数BAF燃油附加费，大多数航线都有，但标准不一。

BRCTHEBUNKERRECOVERYCHARGE燃油附加费

CAFCURRENCYAJUSTMENTFACTOR币值附加费

CY-CFSCY-CHARGE

FAF：Fuel（燃油）AdjustedFactor燃油价格调整附加费。日本航线专用，性质同BAF

GRI：综合费率上涨附加费（美、南美线收）类似PSS于旺季收，一般为US$15左右

GRR：GeneralRateRestoration（修复）：YMLine：（阳明公司）于旺季收的。

DDC：DestinationDeliveryCharge到港（目的港）提货费（实为目的港之码头附加费）直航附加费美

加航线使用

DOC：Document文件费＝DocumentTransfer（转换、传递）Fee（但不简写DTF！）按BL（Bill）即Set

（套）收。一套单叫：Onebill或OneSet

DTHC：DestinationTHC目的港码头费与DDC差不多

EBS：EMERGENCYBUNKERSURCHARGE紧急燃油附加费一般是澳洲航线使用

EBS系于BAF（FAF）基础上加收的。当燃油费涨得不很厉害时仅收BAF（FAF）；当油价奇高时（如：US$28/

桶以上）则同时收BAF与EBS

TAR：战争附加费Temporary（临时的≈Provisional）AdditionalRisks本义为“临时附加费风险”实指

战争附加费

EBA紧急燃油附加费一般是非洲航线、中南美航线使用

ERS/ERA空箱调转费

IFA临时燃油附加费，某些航线临时使用

ISP：Inspection（植检商检费）

IAC联运管理费（中海）

IAS直航附加费美加航线使用

IPIINTERIORPOINTINTERMODAL内陆转运费

ISPS上海港口拥挤费用ISPS(视船公司而定）

ORC：originreceivingcharge（广东省内各港或华南地区）直接收货附加费。注：除广东收ORC外，现

在南方各港也均收，如：海南、广西、福建（2002年的ORC：去东南亚RMB370/560/20’/40’；去欧美

USD141/269/20’/40’）

PTF：PCTF=PTF少部分写为PCS。巴拿马运河附加费美国航线、中南美航线使用PCTF、PTF全称PanamaCanal

TransitFee，PCS：PanamaCanalSurcharge

注：去EastCoast（美东）若采用A/W（Allwater全水路）方式运输,则必Transit（通过）PanamaCanal；

另一条去（美东）之路：于（美西）卸船中转铁路。

PSSPeakSeasonSurcharges旺季附加费大多数航线在运输旺季时可能临时使用

PCC巴拿马运河附加费

PCSPortCongestionSurcharge港口拥挤附加费一般是以色列、印度某些港口及中南美航线使用8月

15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海另：pcs还指pieces(件)。

RIPI没动内陆点转运费

SPSC：ShanghaiPortSurcharge上海港附加费，其性质同南方的ORC，只是名称不同，收货地不同（SPSC：

收货地于上海）

简称英文中文注释船公司

ABDARBITRARIESATDESTINATION目的地为非基本港附加

ABLARBITRARIESATORIGIN启运地为非基本港附加

ABYARBITRARY转运费

ACC加拿大安全附加费

ACCALAMEDACORRIDORCHARGE阿拉巴马走廊附加费从LBH（Long

Beach）、LAX（LosAngeles）中转至加州（California）亚利桑那州（Arizona）内华达州（Nevada）

的货收

ACSALAMEDACORRIDORSURCHARGE林荫道铁路通道附加费

ADDADDITIONALCHARGES附加费

AEVANTI-EPIDEMICANDVETERINARYFEES防疫兽医费

ALMMEASUREMENT/WEIGHTALLOWANCEONPALLETIZEDCARGO平舱

费

AMAADVANCEMANIFESTAMENDMENTFEE美海关更正费

AMSAutomaticManifestSystem自动舱单系统录入费用于美加航

线

APDCHARGESFORALLTERATIONOFDESTINATION变更卸货港附加

费

ARBArbitraryOutportChargeatLoad中转费

ARCARRIMOCHARGE圣多明各的附加费

ARDARBITRARYOUTPORTCHARGEATDISCHARGE内陆转运费

BAFBunkerSurchargeorBunkerAdjustmentFactor燃油附加费大多

数航线都有，但标准不一

BFTSBeninFreightTaxSurchage贝宁运费税收附加费

BUCBUNKERCHARGEBUF备案费

CAFDevaluationSurchargeorCurrencyAdjustmentFactor货币贬值附加

费海运费的%，也适用于直达运费或含附加费运费

CBMcubicmetre立方米

CCFCFSCHARGEOFTCOLLECTED集拼费

CCTCHARGESFORCLEANINGTANK液体舱清洗费

CCYCONTAINERCYCHARGER场站费

CDCCONTAINERDEVANNINGCHARGES集装箱拆装费

CFCCUSTOMSFORMALITIESCHARGES海关手续费

CFDCFSCHARGEATDESTINATION目的地货运站交货费

CFSCFSCHARGEATORIGIN装港拼箱服务费

CHCCONTAINERHANDLINGCHARGES集装箱操作费

CHDCUSTOMHANDLING/DELIVERYCHARGES海关操作/交接费

CHSCHASSISCHARGE底盘车使用费

CISSCOMPREHENSIVEIMPORTSUPER-VISIONSCHEME装船前全面监管计

划

CLBCLEANINGBOXCHARGE集装箱清洁费

CMCCONTAINERMANAGEMENTCHARGES集装箱管理费

CODChangeOriginalDestinationFee改港费

CRCCURRENCYRECOVERYCHARGES币制换算费

CRFCLEANREPORTOFFINDING清洁报告书

CRSPORTCRANESURCHARGE租用港口吊机费

CSCCONTAINERSTUFFINGCHARGES装箱费

CSFCarrierSecurityFee船东安全费用

CTCCENTRALIZATIONCHARGES居中费

CUCChasisUsageCharge车架使用费

CUSCustomClearanceFee清关费

CYContainerYard堆场

CYDCYCHARGEATDESTINATION日本码头附加费

CYLCYCHARGEATORIGIN在原发港的CY费

DACDirectAdditionalCharge直航附加费

DAFDocumentAdjustmentFactor改单费

DDCDestinationDeliveryCharge目的港交货费用美国线专用（美西

$370/540/835；美东$535/1070/1205）

DEMDEMURRAGECHARGES滞期费

DEXDISCHARGINGEXPENSES卸货费

DOCDOCUMENTATIONCHARGE单证费

DSCCHARGESFORCHANGEOFDELIVERYSTATUS改港费

DTHCDestinationTerminalHandleCharge目的港码头操作费

DTSCONTAINERDETENTIONCHARGES集装箱延期费

EBAEMERGENCYBUNKERADD紧急燃油附加费一般是非洲航线、中南美航

线使用

EBSEmergencyBunkerSurcharge紧急燃油附加费一般是日本、澳洲航

线使用

ECREMPTYCONTAINERREPOSITIONSURCHARGE回空费

EHCLI/LOEQUIPMENTHANDINGCHARGES滚装设备处理费

EIREquipmentInterchangeReceipt设备交接单

EQHEQUIPMENTHIRECHARGE设备租用附加费

ERCEMPTYRESPOSITIONING空箱回空费

ESSEMERGENCYSPACESURCHARGE紧急舱位附加费

ETAEstimatedTimeofArrival预计到港时间

ETDEstimatedTimeofDeparture预计离港时间

FAFFUELADJUSTINGFACTOR燃油价调整附加费日本线专用

FAKFREIGHTOFALLKINDS均一费率

FASFreeAlongsideShip船边交货（……指定装运港）

FCLFullContainerLoaded整箱货

FEUFortyFeetEquivalentUnit标准40英尺计量单位

FMCFederalMaritimeCommission联邦海事委员会

FMFFumigationCharge熏蒸费

FRCFUELRECORERYCHARGE燃油附加费

FSCFEEDERSUCHARGE支线船附加费

FSCFUELSURCHARGE燃油附加费空运用

GENERALDEPARTMENTSTOREMERCHANDISE一般货物

GPgeneralpurpo普通箱

GRIGENERALRATEINCREASING综合费率上涨附加费一般是南美航线、

美国航线使用

GRRGeneralRateRestoration修复于旺季收的YMLine

HChighcubic高箱

HCOOVERSIZECARGOHANDLINGCHARGE超尺寸货附加费

HDSHOTDELIVERYSURCHARGEATDESTINATION快速交货费

HLCHeavy-LiftAdditionalCharge超重吊装费

HMFHARBORMAINTENANCEFEE港口维护费

HWCHANDLINGANDWHARFAGE操作和码头费

HZSHAZARDOUSSURCHARGE美危险品铁路转运附加费

InlandClearanceDepot内陆点清关堆场

IACINERMODELADMINISTRATIONCHARGE多式联运(海法)管理费美加航

线使用

IAPIndonesiaAdditionalPremiumSurcharges印尼港口附加费

ICSIceSurcharge冰冻附加费

IFAInterimFAFAsssment临时燃油附加费某些航线临时使用

IFCINLANDFUELCHARGE内陆燃油附加费

IFFInernationalFreightForwarder国际性货代

I-HInlandHaulage内拖费

IHDINLANDHAULAGEATDISCHARGE内陆转运费

INHINLANDHAULAGE内陆拖运费

IOSINLANDOVERWEIGHTSURCHARGE温哥华中转至美中西部超重附加费

IPIInteriorPointIntermodal内陆点联合运输方式

ISMCODEInternationalSafetyManagement国际安全管理代码

ISPSINTERNATIONALSHIPANDPORTFACILITYSECURITYCHARGE国际船舶和

港口安全费用分为CSF和TSF

ISSINSURANCE&SECURITYSURCHARGE安检保险费空运用

LCLLessContainerLoaded拼箱货

LDCLANDINGCHARGE落地费

LEXLOADINGEXPENSES装货费

LFCLIFTOFFCHARGE吊下费

LI/LOLinerin/Linerout班轮运输

LISLOGISTICSIMBALANCESURCHARGE空箱调运费

LLCLongLengthAdditionalCharge超长附加费

LOCLIFTONCHARGE吊上费

MLBMiniLandBridgeSystem迷你大路桥

MPHMERCHANDISEPROCESSINGFEE理货费

MQCMinimumQuantityCommitment最小货量承诺

MTmetricton公吨

NFTSNigeriaFreightTaxSurchage尼日利亚运费税收附加费

NPSNIGERIAPORTSURCHARGE尼日利亚港口附加费

NVOCCNoneVeslOperatingCommonCarrier无船承运人

O/FBasicOceanFreight基本海运费

OFTOCEANFREIGHT海运费

OPTOptionalFeesorOptionalAdditional选择卸货港附加费

ORCOriginReceivingCharge起运港码头操作费和SPS类似，一般在

华南地区使用

OSCOVERTIMESTORAGECHARGE超期堆存费

OTSOPENTOPSURCHARGE开顶箱附加费

PCCPortConstructionCharges港口建设费

PCSPortCongestionSurcharge港口拥挤附加费一般是以色列、印度

某些港口及中南美航线使用

PCSPanamalCanalSurcharge巴拿马运河附加费

PCTFPanamaCanalTransitFee巴拿马运河附加费美国航线、中南美

航线使用

PLPPenaltyforlatepayment罚金根据我司规定，预付的海运费要在

船开后20天内付完，否则将会有罚金产生CMA

PLRPORTLABOURRATIONNALIZATIONCHARGE港口劳力调节费

PSAPanamaStabilisationAgreement巴拿马稳定性协议

PSCPortSurcharge港口附加费

PSSPEAKSEASONSURCHARGE旺季附加费大多数航线在运输旺季时可能

临时使用

PTIREFERCONTAINERPRETESTINGINSPECT空箱预冷费

RAMPRAMP内陆点火车站场站

RR费率恢复也是船公司涨价的手段之一，类似GRR

SaidToContain依货主描述

SAPASOUTHAFRICAPORTADDITIONAL南非港口附加费

SCSSuezCanalSurcharge苏伊士运河附加费

SCTSHANGHAICONTAINERTERMINALSURCHARGE上海集装箱码头附加费

SDCDANGEROUSCARGOSURCHARGE危险品附加费

SDDStoreDoorDelivery指定客户仓库前交货

SGSSOCIETEGENERALEDESURVEILLANCE.通用公证行

SPSSHANGHAIPORTSURCHARGE上海港口附加费美国线用（$66/88/99）

SPSShanghaiPortSurcharge上海港附加费

SYSSYSTEMSURCHARGE系统附加费

TelexReleaSurchage电放费

TACTRANSHIPMENTADDITIONALCHARGES转船附加费

TADTransportAdditionalatDischarge内陆转运费

TARTemporaryAdditionalRisksSurcharge战争附加费本义为"临时

附加费风险"实指战争附加费

TCCTANKCLEANINGCHARGE洗舱费

TDIT/SCNTRSURCHARGE集装箱中转附加费

TEUTwentyFeetEquivalentUnit标准20英尺计量单位

THCTerminalHandlingCharge码头操作（吊柜）费

THDTERMINALHANDLINGCHARGEATDESTINATION目的地码头交接货费

TSATranspacificStabilizationAgreement跨太平洋稳定性协议

TSCTranshipmentSurcharge转船附加费

TSCTerminalSecurityCharge码头安全费用

WRSWarRiskSurcharge战争附加费

WSCWinterSurcharge冬季附加费

YASYESAPPRECIATIONSURCHARGE日元贬值附加费日本航线专用

DeviationSurcharge绕航附加费

CleaningCharge洗舱费当我被上帝造出来时，上帝问我想在人间当

一个怎样的人，我不假思索的说，我要做一个伟大的世人皆知的人。于是，我降

临在了人间。

我出生在一个官僚知识分子之家，父亲在朝中做官，精读诗书，母亲知书答

礼，温柔体贴，父母给我去了一个好听的名字：李清照。

小时侯，受父母影响的我饱读诗书，聪明伶俐，在朝中享有“神童”的称号。

小时候的我天真活泼，才思敏捷，小河畔，花丛边撒满了我的诗我的笑，无可置

疑，小时侯的我快乐无虑。

“兴尽晚回舟，误入藕花深处。争渡，争渡，惊起一滩鸥鹭。”青春的我如

同一只小鸟，自由自在，没有约束，少女纯净的心灵常在朝阳小，流水也被自然

洗礼，纤细的手指拈一束花，轻抛入水，随波荡漾，发髻上沾着晶莹的露水，双

脚任水流轻抚。身影轻飘而过，留下一阵清风。

可是晚年的我却生活在一片黑暗之中，家庭的衰败，社会的改变，消磨着我

那柔弱的心。我几乎对生活绝望，每天在痛苦中消磨时光，一切都好象是灰暗的。

“寻寻觅觅冷冷清清凄凄惨惨戚戚”这千古叠词句就是我当时心情的写照。

最后，香消玉殒，我在痛苦和哀怨中凄凉的死去。

在天堂里，我又见到了上帝。上帝问我过的怎么样，我摇摇头又点点头，我

的一生有欢乐也有坎坷，有笑声也有泪水，有鼎盛也有衰落。我始终无法客观的

评价我的一生。我原以为做一个着名的人，一生应该是被欢乐荣誉所包围，可我

发现我错了。于是在下一轮回中，我选择做一个平凡的人。

我来到人间，我是一个平凡的人，我既不着名也不出众，但我拥有一切的幸

福：我有温馨的家，我有可亲可爱的同学和老师，我每天平凡而快乐的活着，这

就够了。

天儿蓝蓝风儿轻轻，暖和的春风带着春的气息吹进明亮的教室，我坐在教室

的窗前，望着我拥有的一切，我甜甜的笑了。我拿起手中的笔，不禁想起曾经作

诗的李清照，我虽然没有横溢的才华，但我还是拿起手中的笔，用最朴实的语言，

写下了一时的感受：

人生并不总是完美的，每个人都会有不如意的地方。这就需要我们静下心来

阅读自己的人生，体会其中无尽的快乐和与众不同。

“富不读书富不久，穷不读书终究穷。”为什么从古到今都那么看重有学识

之人那是因为有学识之人可以为社会做出更大的贡献。那时因为读书能给人带来

快乐。

自从看了《丑小鸭》这篇童话之后，我变了，变得开朗起来，变得乐意同别

人交往，变得自信了……因为我知道：即使现在我是只“丑小鸭”，但只要有自

信，总有一天我会变成“白天鹅”的，而且会是一只世界上最美丽的“白天

鹅”……

我读完了这篇美丽的童话故事，深深被丑小鸭的自信和乐观所折服，并把故

事讲给了外婆听，外婆也对童话带给我们的深刻道理而惊讶不已。还吵着闹着多

看几本名着。于是我给外婆又买了几本名着故事，她起先自己读，读到不认识的

字我就告诉她，如果这一面生字较多，我就读给她听整个一面。渐渐的，自己的

语文阅读能力也提高了不少，与此同时我也发现一个人读书的乐趣远不及两个人

读的乐趣大，而两个人读书的乐趣远不及全家一起读的乐趣大。于是，我便发展

“业务”带动全家一起读书……现在，每每遇到好书大家也不分男女老少都一拥

而上，争先恐后“抢书”，当我说起我最小应该让我的时候，却没有人搭理我。

最后还把书给撕坏了，我生气地哭了，妈妈一边安慰我一边对外婆说：“孩子小，

应该让着点。”外婆却不服气的说：“我这一把年纪的了，怎么没人让我呀”大

家人你一言我一语，谁也不肯相让……读书让我明白了善恶美丑、悲欢离合，读

一本好书，犹如同智者谈心、谈理想，教你辨别善恶，教你弘扬正义。读一本好

书，如品一杯香茶，余香缭绕。读一本好书，能使人心灵得到净化。书是我的老

师，把知识传递给了我；书是我的伙伴，跟我诉说心里话；书是一把钥匙，给我

敞开了知识的大门；书更是一艘不会沉的船，引领我航行在人生的长河中。其实

读书的真真乐趣也就在于此处，不是一个人闷头苦读书；也不是读到好处不与他

人分享，独自品位；更不是一个人如痴如醉地沉浸在书的海洋中不能自拔。而是

懂得与朋友，家人一起分享其中的乐趣。这才是读书真正之乐趣呢！这所有的一

切，不正是我从书中受到的教益吗

我阅读，故我美丽；我思考，故我存在。我从内心深处真切地感到：我从读

书中受到了教益。当看见有些同学宁可买玩具亦不肯买书时，我便想到培根所说

的话：“世界上最庸俗的人是不读书的人，最吝啬的人是不买书的人，最可怜的

人是与书无缘的人。”许许多多的作家、伟人都十分喜欢看书，例如毛泽东主席，

他半边床上都是书，一读起书来便进入忘我的境界。

书是我生活中的好朋友，是我人生道路上的航标，读书，读好书，是我无怨

无悔的追求。

当我被上帝造出来时，上帝问我想在人间当一个怎样的人，我不假思索的说，

我要做一个伟大的世人皆知的人。于是，我降临在了人间。

我出生在一个官僚知识分子之家，父亲在朝中做官，精读诗书，母亲知书答

礼，温柔体贴，父母给我去了一个好听的名字：李清照。

小时侯，受父母影响的我饱读诗书，聪明伶俐，在朝中享有“神童”的称号。

小时候的我天真活泼，才思敏捷，小河畔，花丛边撒满了我的诗我的笑，无可置

疑，小时侯的我快乐无虑。

“兴尽晚回舟，误入藕花深处。争渡，争渡，惊起一滩鸥鹭。”青春的我如

同一只小鸟，自由自在，没有约束，少女纯净的心灵常在朝阳小，流水也被自然

洗礼，纤细的手指拈一束花，轻抛入水，随波荡漾，发髻上沾着晶莹的露水，双

脚任水流轻抚。身影轻飘而过，留下一阵清风。

可是晚年的我却生活在一片黑暗之中，家庭的衰败，社会的改变，消磨着我

那柔弱的心。我几乎对生活绝望，每天在痛苦中消磨时光，一切都好象是灰暗的。

“寻寻觅觅冷冷清清凄凄惨惨戚戚”这千古叠词句就是我当时心情的写照。

最后，香消玉殒，我在痛苦和哀怨中凄凉的死去。

在天堂里，我又见到了上帝。上帝问我过的怎么样，我摇摇头又点点头，我

的一生有欢乐也有坎坷，有笑声也有泪水，有鼎盛也有衰落。我始终无法客观的

评价我的一生。我原以为做一个着名的人，一生应该是被欢乐荣誉所包围，可我

发现我错了。于是在下一轮回中，我选择做一个平凡的人。

我来到人间，我是一个平凡的人，我既不着名也不出众，但我拥有一切的幸

福：我有温馨的家，我有可亲可爱的同学和老师，我每天平凡而快乐的活着，这

就够了。

天儿蓝蓝风儿轻轻，暖和的春风带着春的气息吹进明亮的教室，我坐在教室

的窗前，望着我拥有的一切，我甜甜的笑了。我拿起手中的笔，不禁想起曾经作

诗的李清照，我虽然没有横溢的才华，但我还是拿起手中的笔，用最朴实的语言，

写下了一时的感受：

人生并不总是完美的，每个人都会有不如意的地方。这就需要我们静下心来

阅读自己的人生，体会其中无尽的快乐和与众不同。

“富不读书富不久，穷不读书终究穷。”为什么从古到今都那么看重有学识

之人那是因为有学识之人可以为社会做出更大的贡献。那时因为读书能给人带来

快乐。

自从看了《丑小鸭》这篇童话之后，我变了，变得开朗起来，变得乐意同别

人交往，变得自信了……因为我知道：即使现在我是只“丑小鸭”，但只要有自

信，总有一天我会变成“白天鹅”的，而且会是一只世界上最美丽的“白天

鹅”……

我读完了这篇美丽的童话故事，深深被丑小鸭的自信和乐观所折服，并把故

事讲给了外婆听，外婆也对童话带给我们的深刻道理而惊讶不已。还吵着闹着多

看几本名着。于是我给外婆又买了几本名着故事，她起先自己读，读到不认识的

字我就告诉她，如果这一面生字较多，我就读给她听整个一面。渐渐的，自己的

语文阅读能力也提高了不少，与此同时我也发现一个人读书的乐趣远不及两个人

读的乐趣大，而两个人读书的乐趣远不及全家一起读的乐趣大。于是，我便发展

“业务”带动全家一起读书……现在，每每遇到好书大家也不分男女老少都一拥

而上，争先恐后“抢书”，当我说起我最小应该让我的时候，却没有人搭理我。

最后还把书给撕坏了，我生气地哭了，妈妈一边安慰我一边对外婆说：“孩子小，

应该让着点。”外婆却不服气的说：“我这一把年纪的了，怎么没人让我呀”大

家人你一言我一语，谁也不肯相让……读书让我明白了善恶美丑、悲欢离合，读

一本好书，犹如同智者谈心、谈理想，教你辨别善恶，教你弘扬正义。读一本好

书，如品一杯香茶，余香缭绕。读一本好书，能使人心灵得到净化。书是我的老

师，把知识传递给了我；书是我的伙伴，跟我诉说心里话；书是一把钥匙，给我

敞开了知识的大门；书更是一艘不会沉的船，引领我航行在人生的长河中。其实

读书的真真乐趣也就在于此处，不是一个人闷头苦读书；也不是读到好处不与他

人分享，独自品位；更不是一个人如痴如醉地沉浸在书的海洋中不能自拔。而是

懂得与朋友，家人一起分享其中的乐趣。这才是读书真正之乐趣呢！这所有的一

切，不正是我从书中受到的教益吗

我阅读，故我美丽；我思考，故我存在。我从内心深处真切地感到：我从读

书中受到了教益。当看见有些同学宁可买玩具亦不肯买书时，我便想到培根所说

的话：“世界上最庸俗的人是不读书的人，最吝啬的人是不买书的人，最可怜的

人是与书无缘的人。”许许多多的作家、伟人都十分喜欢看书，例如毛泽东主席，

他半边床上都是书，一读起书来便进入忘我的境界。

书是我生活中的好朋友，是我人生道路上的航标，读书，读好书，是我无怨

无悔的追求。

一个人的谈吐有没有“味道”，完全要看他的读书方法。如果读者获得书中

的“味”，他便会在谈吐中把这种风味表现出来；如果他的谈吐中有风味，他在

写作中也免不了会表现出风味来。

所以，我认为风味或嗜好是阅读一切书籍的关键。这种嗜好跟对食物的嗜好

一样，必然是有选择性的，属于个人的。吃一个人所喜欢吃的东西终究是最合卫

生的吃法，因为他知道吃这些东西在消化方面一定很顺利。

读书跟吃东西一样，“此人吃来是蜜糖，他人吃来是砒霜”。教师不能以其

所好强迫学生去读，父母也不能希望子女的嗜好和他们一样。如果读者对他所读

的东西感不到趣味，那么所有的时间全都浪费了。

所以，永远记得，这世间上没有什么一个人必读的书，只有在某时某地，某

种环境，和生命中的某个时期必读的书。读书和婚姻一样，是命运注定的或阴阳

注定的。

纵使某一本书，如《圣经》之类，是人人必读的，读这种书也一定应当在合

适的时候。当一个人的思想和经验还没有达到阅读一本杰作的程度时，那本杰作

只会留下不好的滋味。

孔子曰：“五十以学《易》。”便是说，四十五岁时候尚不可读《易经》。

孔子在《论语》中的训言的冲淡温和的味道，以及他的成熟的智慧，非到读者自

己成熟的时候是不能欣赏的。

四十学《易》是一种味道，到五十岁，看过更多的人世变故的时候再去学《易》，

又是一种味道。所以，一切好书重读起来都可以获得益处和新乐趣。

多读书，可以让你觉得有许多的写作灵感。可以让你在写作文的方法上用的更好。在写

作的时候，我们往往可以运用一些书中的好词好句和生活哲理。让别人觉得你更富有文采，

美感。

多读书，可以让你全身都有礼节。俗话说：“第一印象最重要。”从你留给别人的第一

印象中，就可以让别人看出你是什么样的人。所以多读书可以让人感觉你知书答礼，颇有风

度。

多读书，可以让你多增加一些课外知识。培根先生说过：“知识就是力量。”不错，多读书，

增长了课外知识，可以让你感到浑身充满了一股力量。这种力量可以激励着你不断地前进，

不断地成长。从书中，你往往可以发现自己身上的不足之处，使你不断地改正错误，摆正自

己前进的方向。所以，书也是我们的良师益友。

多读书，可以让你变聪明，变得有智慧去战胜对手。书让你变得更聪明，你就可以勇敢

地面对困难。让你用自己的方法来解决这个问题。这样，你又向你自己的人生道路上迈出了

一步。

多读书，也能使你的心情便得快乐。读书也是一种休闲，一种娱乐的方式。读书可以调

节身体的血管流动，使你身心健康。所以在书的海洋里遨游也是一种无限快乐的事情。用读

书来为自己放松心情也是一种十分明智的。

读书能陶冶人的情操，给人知识和智慧。所以，我们应该多读书，为我们以后的人生道路打

下好的、扎实的基础！

“书籍是全世界的营养品,生活里没有书籍,就好象没有阳光;智慧里没有书籍,就好象

鸟儿没有翅膀。”（[英]莎士比亚）。“一本新书象一艘船,带领着我们从狭隘的地方,驶

向生活的无限广阔的海洋。”（[瑞士]凯勒）。“不读书就没有真正的学问,没有也不可能

有欣赏能力、文采和广博的见识。……不读书的人就不是一个完人。”（[俄]赫尔岑）。

多读书,可以开阔视野,增长见识,启迪智慧,可以使自己在工作中有所创造,有所成就;

多读书,可以丰富自己的知识宝库,进一步懂得生活,可以提高自己的文采和对艺术的欣

赏能力,可以变“下里巴人”为“阳春白雪”,从而使自己的生活更加丰富多采,充满情趣。

“书是随时在近旁的顾问,随时都可以供给你所需要的知识,而且可以按照你的心意,重

复这顾问的次数。”（凯勃司）。知识就是力量,科学技术就是生产力。要想建设一个具有

高度精神文明的社会主义强国,没有一定的科学技术水平是不行的;科学技术仅为少数人

所掌握,也是不行的,尤其是在科学技术高度发达的今天,更是如此。而要想让所有的人都

上学学习,是不可能的。那么,就只有在工作中学习,利用一切可以利用的时间和条件自学。

在自学过程中,不可能人人都能得到指导老师,那么,最好的老师就是书籍。“书籍蜿蜒

伸入我们的心灵,诗人的诗句在我们的血流里舒缓地滑行。我们年轻时诵读它们,年老时仍

然铭记它们。我们读到他人的遭遇,却感到身历其境。书籍到处可得,而且价廉物美。我们

就象呼吸空气中的氧一样吸收书中的营养。”([英]哈慈利特)。读书有这样多的好处,而

书籍又可随时随地买到,并且花钱不多;时间,工作之余也是足够的;精力,20岁左右的

小伙子和姑娘们是充沛的。这种年龄,记忆力旺盛,分析判断能力也已达到一定程度,且无

家室之累,正是集中精力学习知识的黄金时代,千万不要白白地浪费掉。中国有句古话:

“少壮不努力,老大徒伤悲”。待到自己在曲折的人生中悟出应该多学本事的道理,想学的

时候,由于年龄的增长,记忆力衰退,由于家庭的重负,精力集中不起来,那时想学也学

不好了。与其那时悔恨终生,倒不如现在就努力学习。“学海无涯勤是岸,云程有路志是

梯”,“勤奋能点燃智慧的火苗,懒惰是埋葬天才的坟墓”。“业精于勤,荒于嬉;行成于

思,毁于随。”（[唐]韩愈）。成功的喜悦,永远都是只属于那些勤奋好学,勇于攀登的

人们。“如果你们,年轻的人们,真正希望过‘很宽阔,很美好的生活’,就创造它吧,和

那些正在英勇地建立空前未有的、宏伟的事业的人手携手地去工作吧。”（[苏]高尔基）。

为了能够工作得更好和生活得更美好,读书学习吧,年轻的朋友!古人云：“书中自有黄金

屋，书中自有颜如玉。”可见，古人对读书的情有独钟。其实，对于任何人而言，读书最大

的好处在于：它让求知的人从中获知，让无知的人变得有知。读史蒂芬霍金的《时间简史》

和《果壳中的宇宙》，畅游在粒子、生命和星体的处境中，感受智慧的光泽，犹如攀登高山

一样，瞬间眼前呈现出仿佛九叠画屏般的开阔视野。于是，便像李白在诗中所写到的“庐山

秀出南斗旁，屏风九叠云锦张，影落明湖青黛光”。对于坎坷曲折的人生道路而言，读书

便是最佳的润滑剂。面对苦难，我们苦闷、彷徨、悲伤、绝望，甚至我们低下了曾经高贵骄

傲的头。然而我们可否想到过书籍可以给予我们希望和勇气，将慰藉缓缓注入我们干枯的心

田，使黑暗的天空再现光芒读罗曼罗兰创作、傅雷先生翻译的《名人传》，让我们从伟人的

生涯中汲取生存的力量和战斗的勇气，更让我们明白：唯有真实的苦难，才能驱除罗曼谛克

式幻想的苦难；唯有克服苦难的悲剧，才能帮助我们担当起命运的磨难。读海伦凯勒一个个

真实而感人肺腑的故事，感受遭受不济命运的人所具备的自强不息和从容豁达，从而让我们

在并非一帆风顺的人生道路上越走越勇，做命运真正的主宰者。在书籍的带领下，我们不断

磨炼自己的意志，而我们的心灵也将渐渐充实成熟。读书能够荡涤浮躁的尘埃污秽，过滤

出一股沁人心脾的灵新之气，甚至还可以营造出一种超凡脱俗的娴静氛围。

从群体上看，中专毕业生的劣势是阅历较少、知识层次相对不高;优势是学校专业设置大多

贴近市场实际、贴近一线需要，且中专毕业生年青、肯吃苦、可塑性强。从个体来说，每位

毕业生的优势与长项又各不相同，如有相当一部分毕业生动手操作能力较好;有些学生非常

上进，上学期间还同时参加了职业资格考试或自学考试。所以，在实事求是，不弄虚作假的

前提下，要特别注意扬长避短，从而在竞争中取得优势，打动聘任者。没有重点和章法的写

作易使文章显得头绪不清、条理紊乱。

非常热爱市场销售

工作，有着十分饱满的创业激情。在××××两年从事现磨现煮的咖啡市场销售工作中积累

了大量的实践经验和客户资源。与省内主要的二百多家咖啡店铺经销商建立了十分密切的联

系，并在行业中拥有广泛的业务关系。在去年某省的咖啡博览会上为公司首次签定了海外的

定单。能团结自己的同事一起取得优异的销售业绩。

合理分配自我介绍的时间前文说过，自我介绍一般也就持续1—3分钟，所以应聘者得合理

分配时间。常规安排是：第一段用于表述个人基本情况，中段重点谈自己的工作经历或社会

实践经验，最后展望下自己的职位理想。但如果自我介绍被要求在1分钟完成，应聘者就要

有所侧重，突出最有料的一点。在实践中，有些应聘者试图在短短的时间内吐露自己的全部

经历，而有些应聘者则是三言两语就完成了自我介绍，这些都是不明智的做法。

突出和应聘职位相关的信息自我介绍的内容不宜太多的停留在诸如姓名、教育经历等部分

上，因为面试官可以在应聘者的简历上一目了然地看到这些内容。应聘者应该在自我介绍时

选择一至两项跟自己所应聘的职位相关的经历和成绩作简述，以证明自己确实有能力胜任所

应聘的工作职位。一个让人更有机会在面试中出彩的方法是在做一段自我介绍后适当停顿。

比如在“我曾在大学期间组织过有2000人参与的大型校园活动”之后的停顿可能会引导面

试官去问“那是什么样的活动呢”，这样做的目的是为面试的深入打下基础。

一切以事实说话在证明自己确实有能力胜任所应聘的工作职位时，应聘者可以

使用一些小技巧，如介绍自己做过的项目或参与过的活动来验证某种能力，也可以适当地引

用老师、同学、同事等第三方的言论来支持自己的描述。而这一切的前提是以事实为基础，

因为自吹自擂一般是很难逃过面试官的眼睛的，一旦被发现掺假，基本预示着应聘者将被无

2×××年5月—至今：担任某咖啡茶品配送服务部的市场部业务员。主要负责与经销

商签定经销合同、办理产品的包装、运输、保险、货款结算、售后产品跟踪、市场反馈以及

开拓新的销售渠道等。负责公司新业务员的培训，在实际工作中具体指导和协调业务员的销

售工作，并多次受到公司的表扬。

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