深圳新思域

上海大众思域营销新模式

上海大众启动了营销变革“三步走”战略：首先通过对市场的调

查，上海大众明确将市场开拓方向从此前的公务车和商务车市场转移

到私人用车市场；在上述大方向调整下，8月份上海大众进行大幅降

价，以重新对旗下产品进行定位；10月份又推出了“Techcare大众

关爱”，对售后领域进行全盘整合。预计到今年底，上海大众可以把

营销渠道里的库存数量压缩到一个月的销量，“这是比较理想的状态。”

他说。

事实上，上海大众对特售仓这种模式设置了很多自缚手脚的“框

框”。首先，其产品价格只比厂家指导价便宜不到5000元，价格优势

并不是特别明显；其次，特售仓设在远离市区的安亭，不方便消费者

前往选购；再次，该特售仓一周只工作四天（周末加上头尾衔接的周

四和周一），总经理也是上海大众的员工，而非经销商派驻的人员；

此外，作为直销店，该特售仓不接受客户预订、不能试车，所有展车

均是一口价，没有任何讨价还价或其他形式的补偿、回扣和优惠的可

能。

上海大众的内部人士表示，这些做法的主要目的就在于打消经销

商的疑虑，并从源头上保证特售仓销售的车辆与一般经销商销售的车

辆不会出现资源冲撞。

上海申银的总经理蔡斌慰表示，原来的确有过担心，但从特售仓

的营运模式来看，其采取的是一车一价的定价模式，而且车源特殊，

即使偶尔有一两部车的报价非常低，也不会具有市场普遍意义，不会

对正常销售车辆产生冲击。