汽车修理工具

汽车维修常⽤⼯具及测量⼯具

汽车维修常⽤⼯具及测量⼯具论⽂

：鹏程单位：汽电1207学号：1203040705

摘要

随着汽车⼯业的迅速发展，汽车保有量不断上升。因此对汽车技术性能的要求越来越⾼如何保证汽车运⾏的安全，降低能源的

消耗，减少汽车排放对环境的污染等，已成为当今世界迫切需要解决的课题。⽽提⾼汽车检测与维修设备的⽔平合格的运⽤先

进的检测维修测量设备，则是提⾼维修质量⾄关重要的⼀环。

关键词：⼯具测量仪器

1绪论

1.1本⽂背景

汽车维修作业最基本的⼯作是拆装和装配在拆卸过程中使⽤最频繁的是通⽤⼯具。通⽤⼯具的种类很多，⽤途也各不相同，通

⽤⼯具使⽤的正确与否，直接关系到维修⼯作的效率。若使⽤不正确，不但影响⼯作效率，还会造成各部分部件和⼯具的损

坏，甚⾄会发⽣⼈⾝伤亡事故。因此作为⼀个汽车维修⼈员，应该了解通⽤⼯具的⽤途，并熟练掌握通⽤⼯具的使⽤⽅法。

⽽汽车维修常见量具的正确使⽤是⼴⼤汽车维修⼈员必须掌握的知识，是保证

测量数据的准确性，维修质量优良性的前提。也是我们必须掌握的知识。

1.2本⽂研究的⽬的及意义

使同学们更加了解汽车通⽤⼯具及测量仪器的使⽤和操作注意事项，更加合理的使⽤⼯具，有效率的提⾼⼯作效率，保护⼯

具，保护⼈⽣安全。

2汽车维修通⽤⼯具及其使⽤

2.1扳⼿

扳⼿是⽤来拆卸螺旋螺母的⼯具。常⽤的有⽓动扳⼿，开⼝扳⼿梅花扳⼿，套筒扳⼿，活动扳⼿和管⼦扳⼿。活动扳⼿和管⼦

扳⼿是以其全长（mm）来确定其规格的：开⼝扳⼿，梅花扳⼿，套筒扳⼿是以被拆卸螺旋螺母的对边尺⼨（mm）来确定其

规定的。

1.⽓功扳⼿：俗称风动扳⼿。是拆装螺母的⾼效机械⼿⼯⼯具，⼴泛⽤于

⽯化⼯业，电器⼯业，交通运输业，船舶⼯业等。其特点是，重量轻，

扭距⼤。⽓功扳⼿在汽车维修中的作⽤⼗分突出，可以很快的将⼀个螺

母拧紧或拆下，能⼤⼤的节约时间，使⽤时⼗分安全简便。

2.开⼝扳⼿：分双头和单头的。开⼝扳⼿⽤来紧固或拆卸标准规格的螺旋

和螺母。这种扳⼿使⽤⽅便，可以直接插⼊或套⼊。使⽤时应使扳⼿开⼝与

被旋拧件配合好后再⽤⼒，如接触不好时就⽤⼒容易滑脱，使作业者⾝体失衡。⼀般的开⼝扳⼿通常是8件或10件为⼀套。

3.梅花扳⼿：俗称眼睛扳⼿⽤途和开⼝扳⼿相似，不同的是两端为圆环的形

状，它的孔壁⼀般为12边形，可以将螺旋和螺母头部套住。特点是扭矩的，⼯作可靠⽐容易滑脱，在空间⼩的地⽅⽤合适。

⼀般8件为⼀套。

4.套筒扳⼿：是由⼀套尺⼨不同的套筒和快速⼿柄，万向节头，棘轮⼿柄，

长连接杆和套筒等组成。它⽤于开⼝和梅花扳⼿不便使⽤的螺旋螺母。

它可以按照不同位置，不同⼤⼩选择不同的零件组装去完成拆装。使⽤

起来⼗分⽅便。

5.六⾓螺钉扳⼿：是专门拆装六⾓螺钉的⼯具。使⽤时，可根据螺钉所在的

位置和所需扭⼒的⼤⼩，将其任意⼀头插⼊六⾓孔。

6.活动扳⼿：有开⼝和猴头两种。它的开⼝宽度可以⾃⼰调节因此在⽣活中

⽐较受⽤。

使⽤扳⼿时要注意⼀下⼏点：

a)使⽤时，开⼝或套筒的规格必须和螺旋螺母的⼤⼩符合。否则将会

损坏⼯具和零件，还会造成碰撞事故。

b)使⽤前，要将受伤和扳⼿上的油渍檫⼲净，防⽌使⽤时滑掉。

c)使⽤扳⼿是，最好是拉动，不要推动，以免碰伤⼿指。

d)不可以随意的接长扳⼿柄使⽤，以免损坏扳⼿或零件。

e)不可以将扳⼿当别的⼯具使⽤（如锤，撬棒等）。

f)使⽤开⼝扳⼿时要⽤较厚的扳⼝承受拉⼒，要让扳⼝咬紧零件时在

拉，防⽌滑脱。

g)⽤好后腰妥善保管，要放到该放的地⽅。

2.2钳⼦

钳⼦是⽤来夹持，扭弯及切断⼯作物的⼯具。

1.克丝钳：⽤来夹持或折断⾦属薄板及⾦属丝的，分为铁柄和绝缘柄。

2.鲤鱼钳：⽤来夹持圆形或扁形的⼯作物的⼯具，有两挡尺⼨，可放⼤

或缩⼩使⽤。

3.尖嘴钳：⽤来在狭⼩的地⽅使⽤的，分铁柄和绝缘柄

4.卡簧钳：⽤来拆装卡簧的⼯具，分为卡和外卡，分别⽤于拆装孔⽤卡

簧和轴⽤长簧。

5.⼤⼒钳：⽤来拆装难以夹持的直径不⼤的圆形零件。

使⽤钳⼦是要注意以下⼏点：

a)使⽤时，要将钳⼦上的油渍檫⼲净，防⽌活脱。

b)弯断或扭弯⼩的零件时，要将其夹劳。

c)不可以⽤钳⼦夹持过热的零件，不能⽤钳⼦当锤⼦等⼯具使⽤。

2.3螺丝⼑

螺丝⼑是⽤来旋松或紧固要槽⼝螺钉的⼯具。

可分为标准，重级，⼗字形和偏置螺丝⼑等四种。

其优点是拆装螺丝⼑时不宜滑脱，⾃动定位好，⽅便携带，效率⾼。

使⽤时要注意⼀下⼏点：

a)使⽤时要根据螺钉头的槽头宽度决定合适的螺丝⼑。

b)⼑⼝与螺钉槽⼝要保持⼲净。

c)禁⽌将⼯作物拿到⼿上拆装，以免滑脱上⼿。

d)螺丝⼑使⽤过久时，要按标准在砂轮上磨平。

e)禁⽌将螺丝⼑当撬棒等⼯具使⽤。

2.4冲⼦

冲⼦时⽤来冲出钻孔时的起始中⼼或种出销⼦等的⼯具。

常⽤的有尖头，平头和空头冲3种。

1.尖头冲：⽤来在⼯件上打冲眼，以便钻孔，也可以作为拆装及其时打

位置记号。

2.平头冲:主要⽤于冲出销⼦及柳丁。

3.空头冲：⽤来在⽪⾰，橡胶或⽯棉制品上冲制圆孔。使⽤时在⼯件下

⾯垫⽊块。

2.5⼿锤

⼿锤是凿切，矫正和装配等⼯作的敲击⼯具。

⼿锤分硬⼿锤和软⼿锤。

使⽤时要注意以下⼏点：

a)使⽤前，必须检查锤柄有⽆松动现象，以免⼯作时锤头飞出。

b)使⽤时，要将⼿上和锤柄上的油渍檫⼲净，以免脱落伤⼈。

2.6其他⼯具

1.撬棒：主要⽤来撬开零件和撬其重物。

2.铜棒：多⽤于保护性的拆卸和装配⼯作，⼀般⽤于轴与轴承的拆装

⼯作。

3.磁性碳棒：⽤来在狭⼩的空间拿区较⼩的零件。

4.剥线钳：⽤于快速剥落导线头部的绝缘保护层。

5.顶拔器：也叫拉马，拉⼒器，⽤于拆卸过盈配合安装的轴端零件

3汽车维修常⽤测量⼯具

3.1量尺

⼀般为薄不锈钢板，因此也叫钢尺或板尺。主要⽤于测量零件配件平⾯的长度以及宽度，也可以⽤来确定外卡钳等所测量的尺

度。

3.2游标卡尺

只要由主尺和附在主尺上能滑动的游标两部分构成。是⼯业上常⽤的测量仪器，是⼀种测量长度，外径，深度的量具。其精度

可分为0.1mm，0.05mm和0.02mm等数据，游标卡尺的规格有125mm，200mm，300mm，500mm和1000mm等。

游标卡尺的主尺和游标上有两幅活动量⽖，分别为测量⽖和外测量⽖，侧量⽖通常来测量径，外测量⽖通常⽤来测量长度和外

经。

游标卡尺按下列规则读数：

（1）以游标零刻线位置为准，在主尺上读取整毫⽶数．

（2）看游标上哪条刻线与主尺上的某⼀刻线（不⽤管是第⼏条刻线）对齐，由游标上读出毫⽶以下的⼩数．

（3）总的读数为毫⽶整数加上毫⽶⼩数

使⽤时要注意以下⼏点：

a)测量前，要擦⼲净⼯件测量表⾯和游标卡尺的主尺，卡脚及深度尺尖端。

b)读数时，合拢卡脚，检查主，副尺零件是否对齐。

c)读数时，应使游标卡尺处于⽔平状态，并让视线对着刻线，以免视线不正⽽

产⽣读数误差。

d)不要⽤游标卡尺测量温度过⾼的⼯件。

e)使⽤中，应该注意保护卡尺卡脚的测量⾯，不能⽤游标卡尺测量锻件，铸件

的表⾯与运动⼯件表⾯。

f)⽤好后腰妥善保管。

3.3外径千分尺

也叫螺旋微器或分离卡，是⼀种精密量具，测量精度可达0.01mm。器⽤途分有径千分尺和外径千分尺，外径千分尺两种⽤来

测量零件外径的。

由尺架，固定测杆，微分筒，带螺母的固定套筒紧定⼿柄，棘轮等组成。

外径千分尺的读数⽅法：

1）先读整数。看微分左边固定套筒上有数字的刻线露出部分是多少，那么它即是测得零件尺⼨的整数部分。

2）读⼩数。看微分筒的哪条刻线与固定套筒上的轴向刻线对齐。⾸先读出该读数，再看半刻度线（0.5mm刻线）是否露出，

如果半刻度线没露出来，

那么刚才读出的刻线读数即为⼩数；如果半刻度线露出来了，那么要加上

0.5mm作为毫⽶⼩数（⼩数部分）。在读数时要注意，看0.5mm的刻线

是否露出来，否则就会少读或多读0.5mm。

3）两次读数相加（把整数部分和⼩数部分相加）即为千分尺的读数。

测量物件时，千分尺要先对0位，测微螺杆与测砧密合后按清零键清0。

在测量过程中，先旋转微分筒，当测微螺杆快接近被测物件时，再旋动⼿轮，直到⼿轮发出3-5声响声为⽌，⽅可读数，数显

千分尺直接读其显⽰数，普通千分尺，读数为主尺刻度数＋微分筒刻度读数。

在测量运动中的涂布时，要使千分尺同极⽚同⽅向同⼀起运动，不允许极⽚在千分尺两测量⾯间滑动。

不允许⽤千分尺测量正在机床上运动的加⼯物件。使⽤千分尺测量零件尺⼨时，必须注意以下⼏点：

a)测量前，应把千分尺擦⼲净,检查千分尺的测杆是否有磨损,测杆紧密贴合

时,应⽆明显的间隙。

b).测量时，零件必须在千分尺的测量⾯中⼼测量。

c)测量时，⽤⼒要均匀，轻轻旋转棘轮，以响三声为旋转限度，零件保持

要掉不掉的状态。

d)千分尺的液晶显⽰处不可碰油，碰⽔。

e)测量零件时，零件上不能有异物，并在常温下测量。

f)使⽤时，必须轻拿轻放，不可掉到地上。

3.4径千分尺

⽤来测量零件孔直径或沟槽的部尺⼨的。、

由测量杆，活动套筒，部带有螺纹外部刻有基线的固定套筒，制动螺丝和测量头组成。

径千分尺的⽰值误差⽐较⼤，如测0～600mm的径千分尺，⽰值误差就有

±0.01～0.02mm。因此，在测量精度较⾼的

径时，应把径百分尺调整到测量尺⼨后，放在由量块组成的相等尺⼨上进⾏校准，或把测量尺⼨时的松紧程度与测量量块组尺

⼨时的松紧程度进⾏⽐较，克服其⽰值误差较⼤的缺点。

径千分尺，除可⽤来测量径外，

也可⽤来测量槽宽和机体两个端⾯之间的距离等尺⼨。但50mm以下的尺⼨不能测量，需⽤测千分尺。

读数时，先以微分筒的端⾯为准线，读出固定套管下刻度线的分度值（只读出以毫⽶为单位的整数），再以固定套管上的⽔平

横线作为读数准线，读出可动刻度上的分度值，读数时应估读到最⼩刻度的⼗分之⼀，即0．001毫⽶。如果微分筒的端⾯与

固定刻度的下刻度线之间⽆上刻度线，测量结果即为下刻度线的数值加可动刻度的值；如微分筒端⾯与下刻度线之间有⼀条上

刻度线，测量结果应为下刻度线的数值加上0．5毫⽶，再加上可动刻度的值。

3.5百分表

是⼀种指⽰量具。测量时简便，准确，迅速，在汽车修理中⼴泛应⽤。

百分表的读数⽅法为：先读⼩指针转过的刻度线（即毫⽶整数），再读⼤指针转过的刻度线（即⼩数部分），并乘以0.01，然

后两者相加，即得到所测量的数值。

使⽤时要注意以下⼏点：

a)测量前，把测杆，测头和装夹套简以及被测件擦净。

b)在测量时，要把百分表夹在表架或其它牢固的⽀架上，夹紧⼒不要过⼤，以

免套筒被夹变形把测杆卡住。

c)正确地对好“0”位。先把测头与基准⾯接触，并使指针转过1-2圈，然后

把百分表紧固住。使表针预先转过l-2圈的⽬的是为了在测量中朗读出正数与负数。接着转动到度盘，使刻度盘上的“0”线与指

针重合，然后再提起测杆使其⾃⾏落下，检查指针是否仍与“0”线⾄合。如果仍重合，说明“0”

位就对好了。如果不重合.就重新转动刻度盘，重复上述动作，使其重合。d)百分表在测量读数时，毫⽶数可以从转数指针转

过的格数来读得，毫⽶⼩数

可以从⼤据划商开起始位置来椟得。在作⽐较⼤围的测量时，⼤指针和转数指针在开始的位置都要记住以⽅便读数。

e)读百分表时，眼睛要垂直地看指休以免偏视造成读数误差。

3.6量缸表

⼜叫径百分表⽤来测量孔径，在汽车修理中主要⽤来测量发动机⽓缸的圆度，圆柱度和磨损情况等。

量缸表上部是⼀个百分表，下部是量杆装置。

先⽤外经千分卡尺，开⾄被测量准尺⼨后并锁定，再⽤相对应尺⼨的经百分表尺，开表尺时要预留最⼩0.50mm余量，后⽤外

经卡尺对经表进⾏校对0数值。然后进⾏测量。

使⽤时要注意以下⼏点：

a)测量时，应使测量杆与⽓缸的实际轴线垂直。

b)当吧量缸表从孔取出或放⼊时及测量过程中需要移动测量杆的位置与⽅向

时须将表稍加倾斜，使得测头恢复到⾃由状态以减少移动过程中测头的磨损。

c)⽤完后，分别取下表分表和量杆并察⼲净，涂上防锈油，统⼀放⼊盒，妥善

保管。

4总结和展望

以上是我所整理出来的关于维修⼯具和测量仪器的使⽤介绍，希望在今后的操作中使⽤的更加规。