descent

更新时间：2016-07-29

1

中国民航飞行员英语PEPEC900句

第一章基本通话术语

iningFL310.

保持飞行高度层310。

dingtoFL290.

下降到飞行高度层290。

ngFL190.

到达高度层190。

iningFL90overWXJ.

过WXJ时保持高度层90。

uedescentto3000feet，QNH1012.

继续下降到3000英尺，修正海压1012。

gFL180forFL310.

通过高度层180，继续上升到高度层310。

dtoentercontrolledairspacenotaboveFL100.

可以进入管制空域，不高于高度层100。

tfurtherclimb.

请示进一步爬升。

ecttoSHA,notbelowFL180.

直飞SHA，高度不低于高度层180。

assingCGOdescendtoFL80.

过CGO后，下降到高度层80。

更新时间：2016-07-29

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scentatFL210.

到高度层210时停止下降。

dingtoreachFL150byWXI.

到WXI前下降到高度层150。

toreachFL150byZHOdueperformance.

性能原因到ZHO之前不能到达高度层150。

ngtoFL290,tobelevelby55.

爬升到高度层290，55分前改平。

dat2000feetperminute.

以2000英尺每分下降率下降。

ngat1000feetperminuteorgreater.

以每分1000英尺或更大的爬升率上升。

ady,descendtoFL210,levelatPLT.

准备好时下降到高度层210，在PLT改平。

eading330,descendingto3000feet,clearedfor

ILSapproachRunway36R.

右转航向330，下降到3000英尺，可以盲降进近，跑道36右。

dto3000feet,informationPiscurrent.

下降到3000英尺，最新通播Papa。

tedescenttoFL180.

加速下降到高度层180。

teclimbtoFL190.

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加速上升到高度层190。

oFL280expediteuntilpassingFL180.

上升到高度层280，快速爬升直到通过高度层180。

toexpediteclimbdueweight.

重量原因不能加速爬升。

dingimmediatelytoFL200duetraffic.

由于冲突飞机，立即下降到高度层200。

ady,climbtoFL280,reportleavingFL200.

准备好时上升高度层280，离开高度层200时报。

gFL200,climbingtoFL280.

离开高度层200，爬升到高度层280。

iningownparationandVMC,descendingtoFL80.

自己保持间隔和目视气象条件，下降到高度层80。

ng8000feet,requestfurtherclimb.

到达8000英尺，请示进一步上升。

SID,trackdirecttoLLK,climbtoandmaintain

FL110.

取消SID（标准仪表离场程序），直飞LLK，上升并保持高度层

110。

tfurtherdescent.

遇到结冰条件，请示进一步下降。

tfurtherclimb.

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遇到结冰条件，请示进一步爬升。

tfurther

descent.

遭遇严重颠簸，请示进一步下降。

speedtoMachdecimal76.

减速到马赫数点76。

inMachpoint84orgreater.

保持马赫数不小于点84。

inMachpoint80orless.

保持马赫数不大于点80。

inprentspeed.

保持当前速度。

in250knotsorgreater.

保持速度不小于250节。

tominimumcleanspeed.

减速到最小光洁速度。

tominimumapproachspeed.

减速到最小进近速度。

in160knotsuntil4milesfinal.

保持速度160节直到五边4海里。

in160knotsuntiloutermarker.

保持速度160节直到外指点标。

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dtoFL120,onspeedconversion,250knots.

下降到高度层120，调速到250节。

speedrestriction,continuedescentto7000

feet.

取消速度限制，继续下降到7000英尺。

-02Departure,passing2500feetclimbingto9000

feet.

LMN-02离场，通过2500英尺，继续上升到9000英尺。

iningFL350,clearedtodestination,flight

plannedroute.

保持高度层350，可以按计划航路飞往目的地机场，

tradarvectorsforvisualapproachRunway22.

请示雷达引导，目视进近，跑道22。

tjoindownwindRunway31.

请示加入31跑道三边。

ttaxitoholdingpointRunway13.

请示滑行到13跑道等待点。

ttaxitosouthmaintenanceramp.

请示滑行到南维修机坪。

tfrequencychange.

请示切换频率。

51.15NMtoHRB,FL290,trackingtoJMU,squawking6543.

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据HRB15海里，高度层290，直飞JMU，应答机6543。

tControlon118.9.

联系区调118.9。

onOBLIKat0646,maintainingFL310,estimating

ZF0658,WUHnext.

当前位置OBLIK，时间0646，高度层310保持，预计ZF点时

间0658，下一位置WUH。

portatWXA.

下一报告点WXA。

sitionreports.

省略位置报。

sitionreportsonthisfrequency.

本频率省略位置报。

positionreporting.

恢复位置报。

otdeterminedduerunwayobstruction.

由于跑道障碍物，延误待定。

chtimenotdetermineddueweather.

由于天气，进近时间待定。

menotdetermineddueflowcontrol.

流控，离场时间待定。

dslottimeat56.

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修改的离场时间为56分。

holdatHURVORfor10minutesduetraffic.

由于冲突飞机，预计在HURVOR等待10分钟。

edapproachtime44.

预计进近时间44分。

dexpectedapproachtime54.

最新预计的进近时间为54分。

yexpected.

预计无延误。

otdetermined,numerousaircraftholdingfor

weatherimprovement.

延误不确定，很多飞机在等待天气好转。

dtoexitthehold,t

Approachon128.35.

可以推出等待，直飞ML。联系进近128.35。

chclearancecanceled,turnleftdirecttoDA,

climbto4000feet,holdaspublished,expectfurtherclearance

attime50.

取消进近许可，左转直飞DA，上升到4000英尺，按公布的航

图等待，预计进一步许可时间50分。

orapproach.

准备好进近了。

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tleavetheholdingpattern.

请示退出等待程序。

assingSYVOR,leavetheholdonheading250,

clearedforVORapproachRunway06.

过SYVOR台后，推出等待，航向250，可以VOR进近，跑道06。

FKVORheading210.

离开JFKVOR，航向210。

dtoLHR,in8000

furtherclearanceat18.

可以飞往LHR，按公布的航图在LHR等待。保持高度8000英

尺。预计进一步许可在18分。

uthofAMSVORat9000feet,inboundtrack270

degrees,lefthandpattern,

furtherclearanceat46.

在AMSVOR台以南等待，高度9000英尺，向台航迹270，左

等待，出航时间1分钟。预计进一步许可时间46分。

south,lefthandpattern,outboundtime2minutes,expect

approachclearanceat37.

可以在PERVOR台180度径向线DME15海里处向南左等待，

出航时间2分钟，预计进近许可时间37分。

ationPreceived,stand03,readytocopyATC

更新时间：2016-07-29

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clearance.

通播P收到，03停机位准备好抄收ATC许可。

26,requestclearancetoLondonwithinformation

F.

26停机位，请示去往伦敦的放行许可，通播F收到。

dtodestination,flightplannedroute,cruising

level330,departureRunway04,initialaltitude7000feet.

HZ-01Departure,squawk2563,departurefrequency124.35.

可以按计划放行到目的地，巡航高度层330，离场跑道04，起

始高度7000英尺。HZ-01离场，应答机2563，离场频率124.35。

dtodestinationviaZAM,flightplannedroute,

D03Departure,cruisinglevel230,squawk3763.

可以按计划航路经ZAM放行到目的地，D-03离场，巡航高度层

230，应答机3763。

dtodestinationviaflightplannedroute,Runway

36R,LKO-01Departure,initiallyclimbto4500feet,cruising

level310,whenairbornecontact119.7,squawk2515.

可以经计划航路放行到目的地，跑道36右，LKO-01离场，起

始爬升到4500英尺，巡航高度层310，离地后联系119.7，应答机

2515。

dviaZF-01Departure,initialaltitude5000feet.

nglevel290,departureRunway

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6563.

可以经ZF-01离场，起始高度5000英尺，离场频率125.9，

巡航高度层290，离场跑道04，应答机6563。

ure

laltitude5000feet.

urefrequency119.45,squawk5667.

可以按计划航路放行到目的地机场，离场跑道36左，HZ-01D离

场，起始高度5000英尺，

巡航高度层330。离场频率119.45，应答机5667。

redtodestinationviaZF-01Departure,Runway

36R,restofclearanceunchanged.

重新允许经ZF-01离场到目的地，跑道36右，其余航路不变。

redtodestinationviaB213,WHA,R343,restof

routeunchanged.

重新允许经B213，WHA、R343飞往目的地，其余航路不变。

dtodestinationviaflightplannedroute,

initialclimbto2700feet,requestlevelchange

en-route,departurefrequency120.3,squawk0722.

可以按计划航路飞往目的地，起始上升到2700英尺，航路上申

请改变高度，离场频率120.3，应答机0722。

第二章机场通话术语

15,informationC,readytocopyATCclearance.

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15停机位，通播C收到，准备好抄收ATC放行许可。

dtodestination,BK02RNAVDeparture,initially

3000feet,departurefrequency125.4,

squawk3311.

可以飞往目的地机场，BK-02RNAV离场，起始高度3000英尺，

离场频率125.4，应答机3311。

inallafter3000feet.

3000英尺之后的内容再说一遍。

inallbeforedeparturefrequency.

离场频率之前的内容再说一遍。

intheinitialaltitude.

再说一遍起始高度。

tocrossLXFL150dueweight,maintainingFL130.

重量原因，不能在高度层150通过LX，保持高度层130。

ationBeijing,requestdepartureinformation.

目的地北京，请示离场信息。

24,requeststart-up.

24号停机位，请示开车。

papproved,QNH29.91.

可以开车，修正海压29.91。

papproved,altimetertting29.91.

可以开车，高度表设置29.91。

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pat35,QNH997.

35分开车，修正海压997。

startupat35,QNH1030.

预计35分开车，修正海压1030。

departureat49,startupatowndiscretion,QNH

1004.

预计49分离场，开车时间自己掌握，修正海压1004。

heckon118.3.

118.3校波。

ou5.

我听你5个。

unreadable.

无法听清。

speakslower?

你能说慢点吗？

ouread?

你听我声音怎样？

997,Isayagain,QNH997.

修正海压997，我再说一遍，修正海压997。

27,requestpushback.

停机位27，请示推出。

ckapproved,Runway31.

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可以推出，跑道31。

ypushback.

推出稍等。

ckatowndiscretion.

推出时间自己掌握。

ckapproved,longpushback.

可以推出，多推点。

cktotaxiwayAapproved.

可以推出到滑行道A。

ckapproved,facingwest.

可以推出，朝西。

pushback,wehavemaintenanceproblem.

取消推出，我们出现问题需要维修。

,orpushback.

地面，驾驶舱，推出准备好了。

relead.

刹车释放了。

ngNumberOne.

启动一发。

t,disconnect.

刹车刹住，断开。

ttaxi.

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请示滑出。

ataxiwayCtoholdingpointRunway24.

经由滑行道C滑至跑道24等待点。

holdingpointRunway24,trafficinsight.

划到跑道24等待点，看见飞机了。

ttaxibackformaintenancepurpo.

请示滑回维修。

10minutestocoolthebrakes.

不行，我们需要10分钟冷却刹车。

chingholdingpoint,requestcrossingRunway

24.

接近等待点，请示穿过24跑道。

ortofRunway24.

24跑道外等待。

g,trafficinsight.

等待，飞机能见。

unway24,reportrunwayvacated.

穿过24跑道，脱离跑道报。

tovacateviaA2,requestfulllengthofrunway.

不能经由滑行道A2脱离，请示全跑道。

ngRunway24,wilco.

穿越跑道24，照办。

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vacated.

脱离跑道。

waytoB747passingfromlefttoright.

给从左向右通过的波音747让道。

thegreenstoholdingpointRunway05R.

沿绿灯滑到跑道05右等待点。

edstop-baratA1,weunderstandstop-bar

unrviceable.

A1穿过红色停止灯，明白原来它不工作了。

andingAirbus320,crossRunway24,report

vacated.

空客320落地后穿越跑道24，脱离报。

holdingpointC3,Runway36.

滑到跑道36C3等待点。

Boeing747passinglefttoright,taxito

holdingpointA1Runway24.

从左向右通过的波音747之后，滑到24跑道A1等待点。

ordeparture.

离场准备好。

eparture,climbstraightaheaduntil3000feet.

起飞后，直线爬升至3000英尺。

SID,maintainrunwayheading.

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取消SID，保持跑道航向。

upRunway01C.

对正01C跑道。

orimmediatedeparture.

立即起飞准备好。

dforimmediatetakeoff.

可以立即起飞。

06,airborne.

跑道06，可以起飞，离地报。

dfortakeoff,Runway06,wilco.

可以起飞，跑道06，照办。

ne,passing500feetfor4000feet.

离地，通过500英尺，继续上升4000英尺。

busonfinalinsight.

看见了五边空客飞机。

Airbusonshortfinal,lineupbehind.

短五边空客飞机之后，对正跑道。

eparture,turnleftheading190,Runway24R,

clearedfortakeoff.

起飞后，左转航向190，跑道24右，可以起飞。

trightturnwhenairbornedueweather.

天气原因，请示离地后右转。

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fimmediatelyorholdshortofrunway.

立即起飞，否则跑道外等待。

fimmediatelyorvacaterunway.

立即起飞，否则脱离跑道。

sition,canceltakeoff,Isayagain,cancel

takeoff.

原地等待，取消起飞，再说一遍，取消起飞。

gposition.

原地等待。

ng!Enginefire.

中断起飞，发动机起火了。

treturntoramp.

请示滑回机坪。

rst,possibleevacuationonrunway.

爆胎了，可能要在跑道上疏散。

veinterctiondeparturedueperformance.

由于性能限制，不能使用减跑道起飞。

cceptinterctiondeparturefromC2.

可以。我们接受从C2进跑道起飞。

tinterctiondeparturefromC2.

请示从C2减跑道起飞。

tTakeoffRunwayAvailable(TORA)from

更新时间：2016-07-29

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interctionC2.

请问从C2起飞的可用跑道长度是多少？

tAccelerate-StopDistanceAvailable(ASDA)

frominterctionD1.

请问从D1进跑道的可用加速停止距离是多少？

tTakeoffDistanceAvailable(TODA)from

interctionE3.

请问E3道口的可用起飞距离是多少？

tandoneaircrafttodepart

fromA2.

对正跑道、等待。明白有飞机从A2起飞。

aA2,backtrackandline-upRunway18.

经A2滑行，180度调头，对正跑道18。

330heavy,8000feet,InformationX.

空客330重型，8000英尺，通播X收到。

ght-handdownwind,Runway34.

加入34跑道右三边。

Two,followairbus330onba.

第二个，跟着四边空客330。

Two,trafficinsight.

第二个，看到了飞机。

ht-invisualapproach,Runway34.

更新时间：2016-07-29

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直接目视进近，跑道34。

downwind,NumberTwo,airbus320insight.

延长三边，第二个落地，看见空客320了。

Two.

右转一圈，第二个。

Two,followairbus320ahead.

第二个，跟着前机空客320。

hortapproach.

短五边进近。

nal,airfieldinsight.

长五边，机场可见。

ueapproachRunway25.

继续进近，跑道25。

27,clearedtoland.

跑道27，可以落地。

inal,requestwindcheck.

短五边，请问风向风速。

tlowpassdueunsafelandinggearindication.

不安全起落架指示，请示低空通场。

sapprovedRunway27,notbelow500feet.

可以低空通场，跑道27，高度不低于500英尺。

ueapproach.

更新时间：2016-07-29

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取消落地许可。继续进近。

theBoeing737,clearedtoland.

跟着波音737，可以落地。

tlowapproach.

请示低高度进近。

notinsight,goingaround.

跑道不可见，复飞了。

actatminimum,goingaround.

决断高，跑道不可见，复飞了。

ear,goingaround.

风切变，复飞了。

round,localizerfluctuation.

复飞了，航向道波动。

thestandardmisdapproachprocedure,

climbingto3000feet.

按标准复飞程序，爬升到3000英尺。

cated,contactGround118.35.

第一个道口右转。脱离跑道后，联系地面118.35。

acatedcontactGround121.6.

脱离后联系地面121.6。

Stand27viaTaxiwayA.

经滑行道A，滑行到停机位27。

更新时间：2016-07-29

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theendofRunway.

滑到跑道末端。

mconstructionworkadjacenttoGate37.

证实停机位37附近正在施工。

mcenterlinetaxiwaylightingunrviceable.

证实中线滑行道灯不工作。

mPAPIlightunrviceable.

证实PAPI等不工作。

tdimit.

跑道灯太亮，请调暗一些。

fbirds3milesfinal.

五边3海里处有鸟群活动。

coveredwithpatchesofwater,brakingaction

medium.

大片水覆盖跑道，刹车效应中等。

mairportrescueandfirefacilitiescategory.

证实机场救援和防火设备的种类。

eatherimprovingordeteriorating?

天气在转好，还是恶化？

rpatchesoffogexistfurtheralongtherunway.

RVRsignificantlyreduced.

跑道末端有浓雾，跑道视程明显变差。

更新时间：2016-07-29

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mcurrentRVRlessthan400meters.

证实当前跑道视程小于400米。

mvisibilitymorethan1000meters.

证实能见度大于1000米。

-pointRVRavailable?

中点跑道视程可用吗？

mRVRRunway27.

证实跑道27的跑道视程。

way27is600meters.

跑道27的跑道视程为600米。

mtouchdownRVRgreaterthan350meters.

证实接地点跑道视程大于350米。

mstop-endRVR150meters.

证实停止端跑道视程为150米。

mmidpointRVRmorethan550meters.

证实中间跑道视程大于550米。

mthresholdRunway27displaced.

证实跑道27入口内移。

gactiongood.

跑道道面潮湿，刹车效应好。

mthereasonforourflightsuspension.

证实一下航班暂停的原因。

更新时间：2016-07-29

23

mourflighthasbeensuspendedduebio-hazards

atdestination.

证实一下航班暂停是因为目的地机场生化物品泄露。

mthereasonforimpoundingouraircraft.

证实扣押我们飞机的原因。

rovedviaAtoremoteapron.

可以经滑行道A拖至远机坪。

tde-icing.

请示除冰。

tfrostremovalonlyatthegate.

请示只在停机位除霜。

ttaxi.

完成除冰，请示滑出。

tstartengineatthegate.

请示停机位开车。

ttimecheck.

请示校时。

tbacktrack.

请示掉头。

t

BK-1B.

性能原因，不能BK-1A离场，请示BK-1B离场。

更新时间：2016-07-29

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tdepartureinstruction.

请示离场指令。

rborne,trackextendedcenter-line,cleared

fortakeoff,Runway18.

离地后，保持跑道中心延长线方向，可以起飞，跑道18。

tArrival118.050.

联系进近118.050。

tremoteapronformaintenancepurpo.

维修原因，请示远机坪停机。

第三章雷达通话术语

ueprentheading.

继续当前航向。

ownnavigationtoBK.

恢复自主导航至BK。

midentificationlost.

证实识别丢失。

fied,position50mileastofBK.

已识别，位置BK以东50海里。

228.30milesfromtouchdown,contactApproach118.1.

离接地点30海里，联系进近118.1。

ixtyturnleft.

左转360度。

更新时间：2016-07-29

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eftfordelay.

延误，左转一圈。

gout.

正在寻找。

cinsight.

看见飞机了。

vecontactdueIMC.

由于仪表气象条件，不能看见。

cpasdandclear.

冲突飞机已通过，无影响。

7563.

应答机7563.

quawk5101.

重置应答机5101。

ident.

应答机识别。

standby.

应答机待命（模式）。

Charlieandcode5120.

应答机C模式，编码5120。

ngsquawkCharlie.

停止应答机C模式。

更新时间：2016-07-29

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squawk7500.

证实应答机7500。

ter10038000ft.

高度表1003，高度8000英尺。

vesquawkidentduetransponderfailure.

应答机失效，无法识别。

ghtheading340.

右转航向340。

ght20degrees.

右转20度。

Kheading190.

离开BK，航向190。

ding285.

航向飞285。

rnheading070.

停止转弯，航向070。

theading180dueweather.

天气原因，请示航向180。

mdangerarea113active.

证实危险区域113有活动。

darvectorappearstobetakingustothe

prohibitedarea,confirm.

更新时间：2016-07-29

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雷达引导好像把我们带入了禁飞区，证实。

252.50milesrightoftrackapproved,whenable,proceed

directTB.

可以右偏50海里，如可以，直飞TB。

tedspeed270knots.

指示空速270节。

in300knotsorless.

保持速度不大于300节。

in180knotsuntil8milesfromtouchdown.

保持180节直到离接地点8海里。

inMachdecimal82,transitionspeed310knots.

保持马赫数点82，转换速度310节。

inspeed280knotsorgreaterforparation.

因间隔，速度保持280节或更大。

Kat35orlater.

飞越CK台35分或之后。

Gat24orearlier.

飞越DG台24分或之前。

xceed280knots.

速度不要超过280节。

speedto240knots.

减速到240节。

更新时间：2016-07-29

28

speedto300knotsorgreater.

加速到300节以上。

speedby10knots.

速度增加10节。

normalspeed.

恢复正常速度。

drestrictions.

没有速度限制。

tspeed200knotsdueconfiguration.

构型原因，请示速度200节。

tspeed250knotsdueturbulence.

由于颠簸，请示速度250节。

sitionreportsuntilLN.

LN前省略位置报。

portatIP.

下一报告点IP。

requiredonlyatboundary.

只要求在交接点报告。

trafficatour12o’clock,5miles,500feet

below,climbing.

活动飞机在12点钟方位，5海里，500英尺以下，上升。

cindicationatour1o’clock,4miles,same

更新时间：2016-07-29

29

altitude,converging.

仪表显示活动飞机在1点钟方位，4海里处，同高度，正在汇

聚。

tvectors.

请示引导。

toreceivetransmissiononthatfrequency.

那个频率不能收报。

t15milesfinal.

请示五边15海里。

in3000feetuntilglidepathinterception.

保持高度3000英尺，直到截获下滑道。

aysglideslopeforRunway15isunrviceable,

confirm.

飞行员通告表明15跑道下滑道不工作，证实。

mILSfrequencyforRunway17L.

证实跑道17左盲降频率。

ofgoingaround,turnleftheading210.

如复飞，左转航向210。

transpondercapability.

请告知应答机可以模式。

onderCharlie.

应答机C模式。

更新时间：2016-07-29

30

onderunrviceable.

应答机不工作。

-Btransmitter1090(ten-ninety)datalink.

ADS-B发射机1090数据链。

-Breceiver1090(ten-ninety)datalink.

ADS-B接收机1090数据链。

veADS-B.

没有ADS-B。

-enterADS-Baircraftidentification.

重新输入ADS-B飞机识别码。

S-Btransmission.

停止ADS-B发射。

uawktransmitADS-Bonly.

停止应答机只发报ADS-B。

urtherwestofyourcurrentposition.

当前位置不要再往西飞了。

identifythewaypoint,requestradarvectors.

不能识别此航路点，请示雷达引导。

eading120,myownterrainclearance.

右转航向120，自行避让地形。

g120,correction,140.

航向120，更正，140。

更新时间：2016-07-29

31

mwe

arestillbeingradarvectored.

我们高度太低，周围有地形。证实我们仍然雷达引导。

mwearestillaboveyourminimumvectoring

altitude.

证实我们仍然高于你们的最低引导高度。

第四章进近通话术语

eading040untilpassingFL70thendirectto

BK.

右转航向040，直到通过高度层70，然后直飞BK。

toJO,descendtoFL50.

直飞JO，下降到高度层50.

gFL70.

通过飞行高度层70.

dingto4000feetQNH1005,expectILSapproach

Runway24.

下降到4000英尺，修正海压1005，预计盲降进近，跑道24。

tstraight-inILSapproachRunway24.

请示直接盲降进近，跑道24。

dstraight-inILSapproachRunway24,descend

to3000feet,QNH1011.

可以直接盲降进近，跑道24，下降到3000英尺，修正海压1011。

更新时间：2016-07-29

32

ldinsight,requestvisualapproach.

机场可见，请示目视进近。

tablishedonthelocalizer,descendonthe

glidepath.

建立航向道后，沿下滑道下降。

ishedonthelocalizer.

建立航向道。

stablishedRunway24.

航向道下滑道截获，跑道24。

dVOR-DMEapproachRunway24,descendingto3000

feetQNH1007.

准许VOR/DME进近，跑道24，下降到修压3000英尺，修正海

压1007。

insight.

看见跑道。

One,contactTower118.7.

第一架，联系塔台118.7。

goutermarker.

过外指点标。

MQRoutbound.

MQR背台报。

ureturncompleted,localizerestablished.

更新时间：2016-07-29

33

程序转弯完成，航向道建立。

tvisualapproach.

请示目视进近。

dvisualapproachRunway24.

可以目视进近，跑道24。

tholdinginstructions.

请示等待指令。

erBKMVORatFL100,inboundtrack280degrees,

lefthandpattern,outboundtime

1minute.

在BKMVOR台等待，高度层100，向台航迹280，左等待，出

航时间1分钟。

tholdingprocedure.

请示等待程序。

the265radialofBKMVORbetween25and30

milesDME,FL100,inboundtrack085,righthandpattern,

expectedapproachtime1022.

在BKMVOR台265度径向线，DME距离25至30海里之间等

待，高度层100，向台航迹

085，右等待，预计进近时间1022.

20DMEofSTVOR,FL100,inboundtrack260

degrees,leftturns,limitingoutbounddistance24DME.

更新时间：2016-07-29

34

在STVOR台DME20海里等待，高度层100，向台航迹260，

左等待，限制出航距离DME24海里。

adYV,maintaining3000feet,enteringhold.

飞越YV，保持3000英尺，进入等待。

gBKMVORheading110.

离开BKMVOR台，航向110。

gFL60,descendingto2500feet,QNH1008.

离开高度层60，下降到2500英尺，修正海压1008.

on10milesnortheastofLN.

当前位置LN东北方向10海里。

ghtheading180forbaleg.

右转航向180，加入四边。

tominimumapproachspeed,turnrightheading

230,clearedforILSapproach

Runway27.

降低到最小进近速度，右转航向230，可以盲降进近，跑道27。

tTower118.9.

ATC没有速度限制，联系塔台118.9。

ixtyturnleftfordelay.

由于延误，左转360度。

ueprentheading,expectthroughthe

localizerforspacing.

更新时间：2016-07-29

35

继续飞当前航向，由于间隔，预计穿过航向道。

llanceradarapproachRunway27,maintaining

2200feet.

监视雷达进近，跑道27，保持2200英尺。

1003,thresholdelevation196feet.

修正海压1003，入口标高196英尺。

ionradarapproachRunway27heading260,

descendingto2500feet,QNH1014.

精密雷达进近跑道27，航向260，下降到2500英尺，修正海

压1014。

dtoJEMMYviaBK-1AArrival.

可以经由BK-1A进场程序到JEMMY。

dtoreach5000feetbyBK.

BK点前下降高度到5000英尺。

ady,leavingFL300.

准备好时，下降到高度层200。请示离开高度层300。

dimmediatelyFL250.

立即下降到高度层250。

dtoaltitude12000feetQNH1000.

下降到高度12000英尺，修正海压1000。

dtoheight2000feetQFE997hectopascals.

下降到场压高2000英尺，场压997百帕。

更新时间：2016-07-29

36

dto8000feetat1000feetperminuteor

greater.

下降到8000英尺，下降率保持或大于1000英尺。

inownparationandVMC,descendtoFL50.

保持好自己的间隔和目视气象条件，下降到高度层50。

singrateofclimb.

增加爬升率。

expediteclimbdueweight.

由于重量，不能加快爬升。

o6000feet,followKODAP-01Departure.

爬升到6000英尺，按KODAP-01号离场。

galtitude2300feet,climbingtoFL80.

过高度2300英尺，爬升到高度层80。

oFL210,levelrestrictionsofKODAP-01

Departurecanceled.

爬升到高度层210，取消KODAP-01号离场高度限制。

oFL210,crossAUatFL100orbelow.

爬升到高度层210，飞越AU时不高于高度层100。

oFL290,levelattime55.

爬升到高度层290，55分到达。

FL390byboundary,requestFL330.

交接点之前不能到达高度层390，请示高度层330。

更新时间：2016-07-29

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dtoFL100,crossYUFL150orabove.

下降到高度层100，通过YU时不低于高度层150。

assingNorthCross,descendtoFL150.

过了NorthCross，下降到高度层150。

tholding.

我们太高了，请示等待。

scentat5000feet.

5000英尺停止下降。

tedescentuntilpassingFL80.

快速下降通过高度层80。

descentafterAK.

预计过AK后下降。

ueapproachRunway36R,maintainvisual

parationwithprecedingtraffic.

继续进近，跑道36右，与前机保持目视间隔。

tControl80milesafterBK.

过BK80海里处联系区调。

tchangetoLondonControl.

请示换到伦敦管制频率。

rTower118.1.

监听塔台频率118.1。

thisfrequency.

更新时间：2016-07-29

38

本频率长守。

eetheapproachlightsat200feet.

200英尺，我们能看到进近灯。

dVORapproachRunway36,followedbycircling

toRunway18.

可以VOR进近，跑道36，按照航图目视盘旋，跑道18落地。

commencingapproachattime50.

预计开始进近时间50分。

t

diversion.

由于公司政策，不能盘旋进近。请示改航。

tRNAVapproach.

请示RNAV进近。

t

VORapproach.

由于FMS数据库原因，RNAV不可用。请示VOR进近。

dforLDAapproachRunway24.

可以LDA进近，跑道24。

RNAVdueequipment,requestconventional

arrival.

设备原因，不能RNAV进近，请示传统方式进近。

RNAV,lossofRAIM,requestNDBapproach.

更新时间：2016-07-29

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RAIM丢失，不能RNAV进近，请示NDB进近。

marylost,goingaround.

失去GPS主用，复飞了。

ert,goingaround.

RAIM警告，复飞了。

veRNAV.

不能RNAV进近。

dtoAK,holdaspublished,expectapproach

clearanceat30.

直飞AK，按航图等待，预计进近许可30分。

tholdforweatherimprovement,visibility

belowcompanyminima.

请示等待天气好转，能见度低于公司最低要求。

BKMVORFL250,righthandpattern,expect

furtherclearanceat23,landingdelayat

destinationairport30minutes.

在BKMVOR台等待，高度层250，右等待，预计进一步许可在23

分，目的地机场着陆延

误30分钟。

gnorthwestofWVORFL120,whatisthedelay

forapproach?

WVOR台西北等待，高度层120，请问进近延误情况。

更新时间：2016-07-29

40

ttoextendtheholdingpatternfor

accomplishingthechecklist.

请示延长等待以完成检查单。

textendedholdingtoburnfueltoreducethe

weight.

请示延长等待以便耗油减少重量。

dforCATIIILSapproachRunway24.

可以II类盲降进近，跑道24。

ghthanddownwind,visualapproachRunway24.

加入右三边，目视进近，跑道24。

ueapproach,prepareforpossiblegoaround.

继续进近，做好可能复飞的准备。

thewrongtransmission.

指令作废。我们报错了。

,requestcontinueapproach.

明白，请示继续进近。

arryingoutprocedures.

稍等。我们正在执行程序。

,wordstwice.

照办，发送两遍。

第五章区域通话术语

iningFL350,expectdescentafterBKMVOR.

更新时间：2016-07-29

41

保持高度350，预计过BKMVOR台后下降。

inMachnumber

decimal81orgreateruntilBKMVOR.

上升并保持高度层310。BKMVOR台前保持马赫数点81或更大。

xceedMach

numberdecimal79.

下降到并保持高度层270.不要超过马赫数点79.

ueclimbtoFL290,crossBKMVORnotaboveFL

230.

继续爬升到高度层290，飞越BKMVOR台不高于高度层230。

ve,unablecrossBKMVORatoraboveFL230due

performance.

不行，由于性能不能在飞越BKMVOR台时高于高度层230.

iningFL310untiladvid.

保持高度层310，等通知。

dtoFL170,crossBKMVORatoraboveFL210.

下降到高度层170，飞越BKMVOR台时高于高度层210。

,crossBKMVORatoraboveFL190.

同意，飞越BKMVOR台时高于高度层190。

ve,unabletocrossBKMVORbelowFL170.

不行，飞越BKMVOR台时不能低于高度层170.

,crossBKMVORatorbefore55.

更新时间：2016-07-29

42

同意，在55分或之前通过BKMVOR台。

ve,unabletocrossBKMVORat43orlater.

不行，不能在43分或之后通过BKMVOR台。

tlotimeenrouteduelandingdelayat

destinationairport.

由于目的地机场延误，请示航路上消耗时间。

tlotimeenroutetofinishthechecklist.

请示航路消耗时间以完成检查单。

tparallelofftfromcurrenttrackdueweather

ahead.

由于前方天气，请示平行偏置当前航迹。

tparallelofftfromcurrentairwayfor30

minutesdueicingcondition.

由于结冰条件，请示航路上平行偏执飞行30分钟。

dofft10milesrightoftrackuntilabeamBKM

VOR.

右偏航迹10海里知道正切BKMVOR台。

dofft25milesleftoftrackfor30minutes.

可以航迹左偏25海里飞30分钟。

canceled,turnrighttorejointheA1before

BKMVOR.

取消偏置，BKMVOR台前右转重新加入A1。

更新时间：2016-07-29

43

fweather,requesttoresumeflightroute.

已绕飞天气，请示回到航路。

oandmaintainFL290,re-clearedtotrack

directtoBKMVOR,therestunchanged.

上升到并保持高度层290，重新直飞BKMVOR台，其余不变。

tingcrossingLVNDB1123.

预计1123飞越LVNDB台。

gPOUat43,maintainingFL310,estimatingMLT

at55,nextNLD.

当前位置POU，43分，高度层310保持，预计MLT55分，下

一点NLD。

47,FL170descendingtoFL120,abeamNLDVORat

55.

BKM47分，高度层170，下降到高度层120，55分正切NLDVOR

台。

25milesfromBKMVOR.

距离BKMVOR台25海里报。

34milesfromTopofDescent.

距离下降顶点34海里报。

crossing270radialBKMVOR.

过BKMVOR台径向线270报。

28milesDME210radialBKMVOR.

更新时间：2016-07-29

44

BKMVOR台210度径向线28海里报。

oFL220,reportpassingFL170.

爬升到飞行高度层220，通过高度层170报。

dingimmediatelytoFL190.

立即下降到高度层190。

gFL220forFL190.

离开高度层220，下降到高度层190.

tclearancetoentercontrolledairspace

northeastofBKMVORatFL240attime43.

请示在BKMVOR台西北方向高度240，时间43分时进入管制

空域的许可。

outsidecontrolledairspace,expectjoining

clearanceattime55.

还在管制空域外，预计55分进入。

ttoleavecontrolledairspacebydescent.

请示通过下降离开管制空域。

ttoleavecontrolledairspacebyclimb.

请示通过爬升离开管制空域。

dingto5000feetQNH1014,reportpassing7000

feet.

下降到5000英尺，修正海压1014，过7000英尺报。

tVMCdescenttoFL60.

更新时间：2016-07-29

45

请示目视气象条件下降到飞行高度层60。

dingtoFL60,maintainVMCFL90toFL70,report

trafficinsightatFL80.

下降到高度层60，高度层90到高度层70之间保持目视气象

条件，高度层80看见活动飞机报告。

tjoinairwayA1atDAPRO.

请示在DAPRO加入A1航路。

dtodestinationairportviaDAPRO,flight

plannedroute,FL240,joinA1atFL240.

可以按计划放行通过DAPRO到目的地，飞行高度层240，在高

度层240加入A1航路。

outsidecontrolledairspace,expectfurther

clearanceat55.

仍在管制空域外，预计55分有进一步许可。

240notavailable,weacceptFL220.

如果高度层240不可用，我们接受高度层220。

dtoleaveA1viaBKMVOR,maintainFL230while

incontrolledairspace.

可以经由BKMVOR台离开A1，在管制空域保持高度230。

mweareunderradarcontrol.

证实我们在雷达管制区。

mradarrviceisterminated.

更新时间：2016-07-29

46

证实雷达服务终止。

erviceisterminatedduetechnicalfailure.

MaintainMachnumberdecimal81orless

forparation.

由于技术故障雷达服务终止。保持马赫数点81或更小以保持间

隔。

mradarcontrolisresumed.

证实雷达管制恢复。

ontrolisresumed,trackdirecttoBKMVORand

increaspeedtoMachnumber

decimal84.

雷达管制恢复，直飞BKMVOR台，增速到马赫数点84.

RVSM.

可以RVSM。

veRVSMdueequipmentdowngraded.

设备降级，不可以RVSM。

tclearanceintoRVSMairspace.

请示进入RVSM空域许可。

RVSMdueturbulence.

由于颠簸不能RVSM。

oresumeRVSM.

准备好，恢复RVSM。

更新时间：2016-07-29

47

on42N（North）165E(East)at0800,FL390,

estimating44N180Eat090045N170W

next.

当前位置北纬42度，东经165度，时间0800，高度层390，

预计到达北纬44度、东经

180度时间0900，下一位置北纬45度、西经170度。

150W(west)contactSanFranciscoRadio,primary

3494,condary11342.

在西经150度联系旧金山，主用3494，备用11342。

144E(east)squawk2000.

东经144度时，应答机换2000。

onnected.

CPDLC（control-pilotdatalinkcommunication）已连接。

ueCPDLCmakepositionreportviaCPDLC.

继续CPDLC，由CPDLC做位置报。

CODEEFFG,requestSELCALcheck.

选择呼叫代码EFFG，请示选呼检查。

nrviceable,requesttoreverttovoice

communication.

CPDLC不工作，请示恢复语音通讯。

第六章紧急通话情况

conditioningsystemhasmalfunctioned.

更新时间：2016-07-29

48

空调系统已故障。

onlyoneairconditioningpackoperational.

Requestanewcruisinglevelbelow

FL300.

我们仅有一个空调组件工作，请示低于高度层300的新巡航高

度。

airconditioningpackshavemalfunctioned.

RequestrapiddescenttoMEA.

所有空调组件已经故障，请示立即下降到最低航路高度。

malfunctionofoneairconditioningpack.

Requestdescenttoalowerlevel.

一个空调组件故障，请示下降到低高度。

lostelectricalpowertothecabinair

timmediatedescentto

10,000feet.

客舱空气压缩机失去电源，请示立即下降到10000英尺。

todepressurize

theairplanetoletinfreshair.

Requestrapiddescentto8000feet.

我们刚出现了烟雾紧急情况，需要释压让新鲜空气进入。请示快

速下降到8000英尺。

unusualsmellfromairconditioningpacks.

更新时间：2016-07-29

49

Requeststopclimbat7000feet.

空调组件出现异常气味，请示保持7000英尺，停止爬升。

sngersaresufferingfromsmokeinhalation.

Requestmedicalassistanceon

arrival.

许多乘客吸入烟尘，请示到达时医疗救助。

ssurizationsystemhasmalfunctioned.

增压系统故障。

difficultyincontrollingthecabinpressure.

我们控制座舱压力有困难。

acabinaltitudeproblem.

座舱高度有问题

t

immediatedescent.

座舱爬升率达到红线，请示立即下降。

timmediate

descent.

座舱缓慢释压，请示立即下降。

inaltitudeatonetimehadreached16000feet.

Somepasngershavesymptomsofhypoxia.

座舱高度一度高达16000英尺，部分乘客出现缺氧症状。

owdepressurizedandwillflyamoreshallow

更新时间：2016-07-29

50

descentprofile.

我们现在正在释压，需要更平缓的下降剖面。

tdescentratelessthan500feetperminutedue

tounpressurizedcabin.

由于客舱释压，请示下降率小于500英尺每分钟。

stthat

ourrateofdescentdoesnotexceed600feetperminute.

我们现在通过冲压空气通风，下降率最好不超过600英尺每分

钟。

aproblemwiththeavionicsventilation

system.

电子通风系统有问题。

n

heat-exchangersandblowerfanhavefailed.

电子通风系统有问题。蒙皮热交换器和鼓风机有故障。

t

diversiontotheclostsuitableairport.

电子通风不可用，请示备降到最近合适的机场。

verevibrationcomingfromtheavionics

ventilationfan.

电子通风风扇有严重的抖振。

reunusualnoiscomingfromtheavionicsbay.

更新时间：2016-07-29

51

电子设备舱有异常噪音。

tradarvectors.

飞行管理系统故障，请示雷达引导。

tfurtherclimbduewind-shear.

由于风切变，请示进一步爬升。

tomaintainaltitude,requestleavingRVSM

airspace.

不能保持高度，请示离开RVSM空域。

otmakeRNPapproachdueequipment.

由于没有设备，我们不能使用RNP进近。

ttoclimbto

minimumsafealtitude.

导航精度低，请示爬升到最低安全高度。

anavigationmapshift,unabletoperformthe

tradarvectors.

导航地图有偏移，不能使用RNVA进近，请示雷达引导。

tconventionalapproach.

惯性导航系统失效了，我们在使用原始导航。请示传统进近。

codefortheVORisdifferentfromthe

mtheVORisfullyoperational.

VOR台莫尔斯码与进近图上的不一致。证实VOR台正常运行中。

更新时间：2016-07-29

52

other

pilotreportasimilarsituation?

盲降系统信号很不稳定。其他飞行员有报告类似情况吗？

roachlightsforRunway36Lareabitdifferent

fromthoshownontheairportdiagram.

36左跑道进近灯与机场图上的现实有点不同。

round.

（下降）飞行轨迹不稳定，复飞了。

amisdapproachduetounstableILSsignals.

由于不稳定盲降信号，我们复飞了。

tapproachto

anotherrunwayorrequestanothertypeofapproach.

盲降信号不稳定，请示使用另一条跑道进近，或请示另一种进近

方式。

mtheDMEis

stillinrvice.

DME显示不正确，证实DME还在正常工作中。

lostourflightplanafteraflightmanagement

computerret.

我们复位了飞行管理计算机后丢失了飞行计划。

afewminutestoreprogramtheflight

tradarvectors.

更新时间：2016-07-29

53

我们需要几分钟重新输入飞行管理计算机，请示雷达引导。

toreconfiguretheflightmanagementcomputers

tholdinginstructions.

我们需要为进近重新设置飞行管理计算机，请示等待指令。

owflyingwithbasicnavigationduetosystems

tradarvectors.

由于系统失效，我们现在使用基本导航，请示雷达引导。

multiplefailuresontheinertialreference

t

returnforlanding.

惯导系统有多个失效，我们不能再飞跨洋航线，请示返场着陆。

tmeetGPSapproachrequirementduetoflight

crewqualifications.

由于机组资质，我们不能满足GPS进近要求。

linepolicydoesnotallowustoperformCAT

IIICapproach.

航空公司政策不允许我们执行IIIC类进近。

rationsmanualforbidsthisprocedure.

我们的运行手册禁止此程序。

ationAuthoritydoesnotpermitthisprocedure.

航空当局不允许此程序。

nabletoconformtothenoiabatement

更新时间：2016-07-29

54

proceduredueperformance.

由于性能，我们不能遵守降噪程序。

otqualifiedforCATIIIBapproachand

tdiversion.

我们不具备IIIB类进近和自动落地资格，请示改航。

o

longermonitoring121.5.

我们第一部甚高频接收机失效了，我们不再监听121.5.

tions,transmittingblindduetoreceiver

failure.

各台注意，由于接收机失效，正在盲发。

urVHFtransmittershavefailed,now

respond.

我们所有的甚高频发射机都失效了，现在使用高频无线电发报，

请示回复。

continue

monitoringyourfrequency.

选择呼叫失效了，我们会继续坚挺频率。

eceivinganELTsignalon121.5.

我们在121.5上收到了紧急定位发射机信号。

ickingupabroadcastsignalon121.5.

我们在121.5上收到了广播信号。

更新时间：2016-07-29

55

nable

tocallcompanyoperations.

卫星电话不工作，我们联系不上公司。

tre-relea

theflightplanbyvoice.

数据链路故障了，请示口述放行飞行计划。

tATC

clearancebyvoice.

数据链路故障了，请示口述ATC放行许可。

ogies,Iwasn’tawaretheboommikewas

transmitting.

不好意思，我没发觉话筒在发射。

orblockingthefrequencyduemicrophone

jammed.

抱歉由于麦克风卡阻堵塞了通信频率。

anelectricalfailure.

我们有一个电气故障。

entmoment,

wearestillabletocontinuetoour

destination.

一部发电机失效率，现在我们还能继续飞往目的地。

tdiversiontothenearestsuitableairportdue

更新时间：2016-07-29

56

ACBUSfailure.

交流汇流条失效，请示备降到最近合适的机场。

t

prioritylanding.

我们不能再为交流汇流条供电，请示优先着陆。

t

prioritylanding.

飞机电瓶有问题，请示优先着陆。

urtransformershasfailed.I’llletyouknow

ifadiversionisrequired.

一部发射机失效了，如果需要备降，我会第一时间告诉你。

t

radarvectorstoanairportthat’swithin

20minutesofflighttime.

电子系统严重故障，请示雷达引导到20分钟以内能够飞到的机

场。

peratingwithonlytheemergencygenerator.

Requesttrackdirecttofinal,Runway

26.

我们能够使用的只有紧急发电机，请示直飞26跑道五边。

eanyairport

availablewithin25minutesofflying?

更新时间：2016-07-29

57

我们仅靠电瓶飞行。有没有25分钟以内能够飞到的可用机场？

eisnoairportwithin100miles,wehaveto

makeaforcedlanding.

如果100海里范围内没有机场，我们必须迫降。

lessthan10minutesofbatterypowerleft.

Wearepreparingforditching

procedure.

我们只剩不足10分钟的电量，正在准备水上迫降程序。

switchedoffmostofourelectricalsystems

tvectorsforalongfinal,Runway

15.

为了排烟程序，我们关掉了大部分电气系统。请示雷达引导到15

跑道长五边。

cutofftheelectricalsystemtothecabinand

theonboardfireisundercontrol.

我们已经切断了通往客舱的电气系统，机上火情得到了控制。

nelectricalfirefromthegalley,now

treturntoland.

厨房有电气火警，现在已经熄灭。请示返场着陆。

tradar

vectorsforfinal.

电子设备舱有火警，请示雷达引导到五边。

更新时间：2016-07-29

58

dshieldhascracked.

我们遭遇鸟击，风挡出现裂痕。

topullthecircuitbreakersanddelaytheapproach.

风挡突然出现电弧，我们需要拔出跳开关，推迟进近。

kpitsidewindowisnotaledproperly.

Requestreducetominimumspeedanddescendto4000feet.

驾驶舱侧窗没有关好，请示减速到最小速度，下降到4000英尺。

’lltry

toretthecircuitbreakerbeforemakinganotherapproach.

驾驶员座椅移动，我们刚才必须复飞。我们试着重置座椅电路跳

开关后再进近。

alreadydischargedtheengineextinguishers.

aveavisualonour

leftengine?

我们已经使用了发动机灭火瓶，火警等仍然亮着。你们能看到我

们的左发有火吗

tpriority

landingandemergencyrvicesonarrival.

我们不能熄灭发动机火情，请示优先着陆和到场时的紧急服务。

verifyifthere

issmokecomingfromthebackoftheplane?

更新时间：2016-07-29

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我们有APU火警。你能否看到我们飞机后部有烟？

tfire

trucksonstandbyandstairsvehicletodimbarkthe

pasngers.

APU火情看样子被熄灭了。请示消防车和客梯车，以便乘客下机。

t

emergencyrvices.

APU仍在着火，我们正在紧急疏散，请示紧急服务。

theground

handlersNOTtoopenourcargodooruntilthepasngershave

alldimbarked.

我们出现了货舱烟雾警告。请告知地面装卸人员在所有乘客下机

前千万别打开货舱门。

the

airportpolicetoawaitourarrival.

一名乘客点燃了盥洗室垃圾箱。告知机场警察到场处理。

tproceeddirecttofinalandcancelall

speedrestrictions.

有烟从电子设备舱冒出，已经失控了，请示直飞五边并取消所有

速度限制。

更新时间：2016-07-29

60

tfiretrucks.

有烟从电子设备舱冒出，我们正在疏散，请示消防车。

dimbarkingthepasngers.

有烟从电子设备舱冒出，我们正在让乘客下机。

tdescentto10000feettoventilatethe

aircraftduesmoke.

有烟，请示下降到10000英尺，使飞机通风。

mptiedmostofourfireextinguishers,butthe

cabinfireisstillon.

我们已经放空了大部分灭火瓶，但是客舱火情仍然存在。

avingflightcontrolproblems.

我们有飞机操纵问题。

ghtcontrolcomputersarenotfunctioningwell.

Wearehavingdifficultymaintaininglevelflight,unableRVSM.

飞行控制计算机工作不太理想，保持平飞有困难，不能再RVSM

空域飞行。

otmove

lyingtheairplanewithonlytrim.

俯仰控制失效了，升降舵动不了，我们正在只用配平来控制飞机。

crafthasatendencytorolltotheright.I

needadditionalairspacetomaneuver.

更新时间：2016-07-29

61

飞机有向右横滚的趋势，我需要更多的空域机动。

finishedthechecklistbutstillcannot

tthelongestrunway

forlanding.

我们已经完成了检查单，但还是不能收回一些减速板，请示最长

跑道落地。

tthelongest

runwayforlanding.

我们不能全放襟翼，请示最长跑道落地。

neisrollingtothe

tholdingtosolvetheproblem.

襟翼位置不对称，飞机正向左横滚，请示等待解决故障。

ourflight

controlsurfaceshaveparatedfromthewing.

请示大速度进近。部分飞行操纵面与机翼分离。

timmediateclimbabovetheminimumsafe

altitudetoperformthechecklistduetorun-awaytrim

condition.

由于配平失控，请示立即上安全高度以上做检查单。

ontrollingthe

airplanewithmechanicalbackup.

请示雷达引导到长五边。我们正在用机械备用系统控制飞机。

更新时间：2016-07-29

62

hadanair-upt

situationandlostalotofaltitude.

请示回到高度层250。刚才空中姿态有异常，并且掉了很多高度。

craftis

tdiversion.

偏航阻尼器出现问题，飞机摇摆很严重，请示备降。

lostelectricalpowertosomeoftheflight

tdelayourdescenttoperform

checklist.

一些飞行操纵作动筒失去了电源，请示推迟下降来做检查单。

t

descent.

一些燃油泵低压，请示下降。

t

holdingpositiononthetaxiway.

燃油温度有问题，请示滑行道上原地等待。

tdiversion.

燃油慢速泄露，请示备降。

averefuelleaksituation,unabletoreach

expectustomakeaforcedlanding

nearourprentlocation.

燃油严重泄漏，无法抵达最近机场。估计会在当前文职附近紧急

更新时间：2016-07-29

63

迫降。

increwreportsthatwehavefuelleakfromthe

tdiversiontoclostsuitableairport.

客舱机组报告说右机翼漏油，请示备降到最近合适的机场。

alreadyshutdownengineNumberOne,butit

temergency

rvices.

一发已经关车，但是发动机吊架附近仍然在漏油，请示紧急服务。

undcrewreportsthatweareleakingabitof

delayingtaxi.

地面人员报告说右发吊舱下面漏油，我们推迟滑行。

tocontinuetoruntheenginesatourprent

locationforafewminutes,willadviyoushortly.

我们需要在当前位置让发动机运转一会儿，很快告知。

undcrewreportsthatweareleakinga

significantamountoffuelfromthebottomofNumberThree

justshutitdown.

地面人员报告三发下面漏油严重，我们刚刚将它关车了。

firestartsatany

time,Iwillorderanevacuation.

漏油停止了，但一旦有火警，我都会组织疏散撤离。

更新时间：2016-07-29

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leakedalargeamountoffuelontotheapron.

Requestfiretrucksonstandbyandthestairsvehicleto

dimbarkthepasngers.

有大量的燃油漏在了机坪上，请示消防车待命、客梯车让乘客下

机。

t

firetrucksonarrival.

翼根可能漏油，请示消防车到场。

fumesinthecabin,possiblyduetoafuelleak.

Weareanticipatinganimmediateevacuationafterlanding.

客舱有烟味，可能是漏油了。预计会在落地后立即撤离。

emergencypersonnelthat

fuelodorsarestillprentinthecabin.

我们正在紧急疏散。请告知地面人员客舱仍有燃油味道。

tfuel-dumpatthe

fueldumpingarea.

落地重量太重，请示到放油区放油。

tclimbfordumpingfuelandvectorstothefuel

dumpzone.

请示上升高度放油，请示雷达引导到放油区。

about18minutestojettisonfuelbeforecoming

infortheapproach.

更新时间：2016-07-29

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我们在进近前需要大概18分钟放油。

tradar

vectorsforshortfinal,Runway17.

我们无法关断放油活门，请示雷达引导到17跑道短五边。

tdescent

andtomaintainhighspeed.

燃油过滤显示堵塞，请示下降并保持大速度。

tenginefailedduetofuelstarvation.

没有燃油供应，左发失效。

earthefreezingtemperatureofjetfuel.

RequestdescenttoFL390.

我们接近燃油的冰点温度，请示下降到高度层390.

ectthereiscontaminationinourfueltanks.

我们怀疑燃油油箱有污染物。

urhydraulicsystemshaxceededtemperature

limits.

一个液压系统超温。

shutdownoneofthehydraulicsystems.

我们已经关掉了其中一个液压系统。

kuphydraulicsystemisoperationalbutwe

stillwanttodivert.

备用液压系统在工作，但我们仍想备降。

更新时间：2016-07-29

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t

descenttolowerlevelstoextendflapsinadvance.

液压系统故障，请示下降到低高度以便提前放襟翼。

raulicfluidisdangerouslylow,possiblydue

tdescenttolowerlevelstoextendflaps.

液压油低得可怕，可能是漏油。请示下降到低高度放出襟翼。

t

immediatediversion.

两个液压系统失效，请示立即备降。

airturbineisnotprovidinganyhydraulic

tilloperatingononehydraulicsystemonly.

Requestdiversiontothenearestsuitableairport.

冲压空气涡轮没有提供任何液压压力。我们仍然可以使用一个液

压系统，请示备降到最近

合适的机场。

tthelongestrunwayandvectorsforawide

downwindduetohydraulicfailure.

由于液压失效，请示最长跑道和雷达引导到宽的三边。

tthe

longestrunwayforlanding.

我们仍然有一套液压系统，请示最长跑道着陆。

t

更新时间：2016-07-29

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immediateclimbtoleavetheicingarea.

左发防冰系统失效，请示立即爬升离开结冰区。

descendimmediatelytoexiticingconditions.

Ourrightenginebleedairhasfailed.

我们必须立即下降离开结冰条件。右发引气已经失效。

tlatestairportweather.

两部风挡加温系统都已失效。冰挡住了我们的视线，请示最新的

机场天气。

lectricalarcingonthewindshieldandpulled

vi

whenreadyforapproach.

风挡刚才有电弧，根据检查单，我们已经拔出电路跳开关。我们

准备好进近时将告知。

ormedthemisdapproachbecaumywindshield

wiperbecameinoperativeandIcouldnoteverywell.

我们执行了复飞是因为风挡雨刷不能用来，我无法看清楚。

t

haveanaltitudeerror.

皮托管静压加温系统失效，我们可能有高度误差。

theovershootbecauofastallwarning,

probablycaudbyadefectiveangleofattackprobe.

更新时间：2016-07-29

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我们复飞是因为失速告警，可能是由于迎角探头误报。

aborttakeoffbecauIdidn’treceiveany

airspeedindication.

我必须中断起飞，因为我没有看到任何空速指示。

ttoclimbto

minimumsafealtitude.

空速有误差，请示爬升到最低安全高度。

t

landingatthenearestsuitableairport.

驾驶舱主警告灯亮了，请示就近合适机场着陆。

otifyyouifa

diversionisrequired.

有一个主警示灯亮了，如需备降，我将告知。

ourinstrumentsarenotindicatingcorrectly.

Requestlevelofftoperformchecklist.

一些仪表显示不正确，请示改平做检查单。

olonger

tdiversion.

我们的两个显示屏失效，我们不再具备RNP资格，请示备降。

thegoaroundduetonavigationaccuracy

downgrade.

我们复飞是因为导航精度降级。

更新时间：2016-07-29

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thegoaroundduetoFMSpositionerror.

我们复飞是因为飞行管理系统位置误差。

thegoaroundduetomapdriftonournavigation

display.

我们复飞是因为导航显示上地图漂移。

thegoaroundduetoGPSerror.

我们复飞是因为GPS误差。

thegoaroundduetolateraldeviation

exceedance.

我们复飞是因为横向偏离超限。

thegoaroundduetoCDUfailure.

我们复飞是因为CDU失效。

thegoaroundbecauweexceededthevertical

deviationlimit.

我们复飞是因为我们超出了纵向偏离限制。

tleaving

RVSMairspace.

我们不再具备高度偏离警告，请示离开RVSM空域。

olongerRVSM

tleavingRVSMairspace.

自动驾驶脱开了，我们不再符合RVSM资质，请示离开RVSM空

域。

更新时间：2016-07-29

70

t

terminateourapproach.

着陆类别降低，请示终止进近。

ttoclimbtominimumsafealtitudedueto

malfunctionofnavigationcomputers.

由于导航计算机故障，请示爬升到最低安全高度。

ormedthego-aroundbecauwehadaground

proximitywarning.

我们复飞是因为近地警告。

conflictingtrafficatoneo’clock,6miles,

theading130foravoidance.

1点钟方位，6海里处有下降的冲突飞机，请示飞航向130躲

避。

conflictingtrafficateleveno’clock,8miles,

tvectorsfor

avoidance.

11点钟方位，8海里处，有冲突飞机正在爬升，请示雷达引导

躲避。

catourtwelveo’clock,10miles,climbing.

Shouldweexpediteourdescenttocrossaltitudes?

冲突飞机在我们12点钟方位，10海里处，正在上升。我们应

该加速下降以穿越高度吗？

更新时间：2016-07-29

71

,TCASRA.

不能，TCASRA。

tfurther

instructions.

我们解除冲突了。请示进一步指令。

wentypasngersandcrewmemberswereinjured

duringtheTCASmaneuver.

Requestdiversionandmedicalassistanceonarrival.

大约20名乘客和机组人员在做机动飞行时受伤了。请示备降和

医疗援助到场。

tto

reducespeedto250knots.

我们显示不正常的发动机参数。请示调速到250节。

tstopclimb

atFL220.

我们的发动机参数不稳定。请示在高度层220时停止爬升。

t

holdatprentposition.

我们滑油压力度数比正常要低，请示在当前位置等待。

monitoringotherengineparameters.

滑油温度比正常的要高，我们正在监控其他发动机参数。

更新时间：2016-07-29

72

tanearly

descent.

发动机指示在油门慢车时显示EGT较高。我们需要带部分推力

下降。请示提前下降。

ttodelay

takeoff.

发动机度数有较高的抖振，请示推迟起飞。

tto

leveloff.

客舱高度指示增加异常，请示改平飞。

trumentsindicateexcessivehighcabin

altitude.

我们的仪表显示客舱高度过高。

trumentindicatesabnormalcabinpressure

differential.

仪表显示不正常的客舱压差。

leavethe

holdotherwiwewillbeatminimumfuel.

我们的燃油续航时间是48分钟。我们必须退出等待，否则我们

将出现最低燃油。

tto

更新时间：2016-07-29

73

returnforlanding.

驾驶舱氧气瓶压力低，请示返场着陆。

arsoneof

theover-wingexitshasunlocked.

我们在原地等待。好像机翼上方的一个出口没锁。

havetorecalculateourlandingdistancebeforewestartour

approach,standby.

似乎一部分扰流板不能收回。我们需要重新计算一下着陆距离才

能进近，稍等。

anindicationthatthenowheeldidnot

tlowpassforvisualcheck

仪表显示前轮没有正常放轮，请示低空通场目视检查。

thrustreverrsto

tgroundrvicestochocktheno

wheel.

我们失去了刹车，刚才使用反推来停住飞机，请示地面服务用销

子挡好前轮。

esmightburstduring

tfiretrucksonarrival.

我们的刹车卡死了。可能接地时轮胎会发生爆胎，请示消防车到

场。

更新时间：2016-07-29

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thego-aroundbecauourlandinggear

wouldn'tholdingpatterntoperform

checklist.

我们刚才复飞的原因是起落架无法正常释放，请示等待做检查单。

landwithout

thenogearfullylocked.

我们用尽了所有办法。现在只能够尝试没有前起落架完全锁住的

情况下落地。

t

foamingtherunway.

我们不能放出左起落架，请示在跑道上喷洒泡沫。

tdiversiontoanearbyairportwithfoaming

capability.

请示备降到附近一个能够喷洒防火泡沫的机场。

iedmaximumbrakingwhenwerejectedtakeoff.

Requestfirervicestoescorttheaircraftbacktotheapron.

刚才中断起飞时我们使用了最大刹车，请示消防车护送飞机回停

机坪。

havetoholdatprent

positionformaintenanceinspection.

轮胎瘪了，我们需要原地等待机务来做检查。

tholding

更新时间：2016-07-29

75

position.

我想我们的前轮爆胎了，请示原地等待。

ngerhaveairspeedandaltitudeonourprimary

displays.

我们的主显示器不再有空速和高度显示。

tradar

monitoring.

我们的导航有误差，请示雷达监控。

rtialreferencesystemhasfailed,unableGPS

tILSorVOR

approach.

我们的惯性导航系统失效了，不能够使用GPS进近，请示盲降

或VOR进近。

thegoaroundbecautheGPWSwarningwas

triggered.

我们复飞是因为触发了近地警告。

tto

leveloffandmaintainheading.

我们必须重新校准仪表，请示改平飞并保持当前航向。

-Btransmitterappearstobemalfunctioning.

TerminatingfurtherADS-B

transmissions.

更新时间：2016-07-29

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我们的ADS-B发报机似乎故障了，终止ADS-B发报。

-Bequipmentdegradation,willadviwhenableto

resumeoperations.

ADS-B设备降级，恢复使用时告知。

eliable,terminatingADS-Btransmissions.

GPS不可靠，终止ADS-B发报。

eanyweather

advisoryatourdestination?

我们的ADS-B发报机已故障。有目的地机场的气象报吗？

anovershootbecauourADS-Bindicateda

possiblerunwayincursion.

我们复飞是因为我们的ADS-B显示可能有跑道入侵。

ago-aroundduetohead-updisplayproblem.

We’llinformyouwhenwearereadyfortheapproach.

我们复飞是因为屏显故障。准备好进近是我们将通知你们。

tclimbtominimum

safealtitudetoperformchecklist.

我们的空速指示不可靠，请示爬升到最低安全高度左检查单。

tradarvectorsfor

longfinal.

我们的空速指示不可靠，请示雷达引导到长五边

thego-aroundbecautheradioaltimeter

更新时间：2016-07-29

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triggeredflaremode.

我们复飞的原因是因为无线电高度表触发了拉平模式。

t

returnforlanding.

我们的气象雷达失效，我们在仪表气象条件下飞行，请示返场着

陆。

the

highestavailablelevelforcrui?

我们的气象雷达故障。最高可用的巡航高度是多少？

thepreceding

aircraftdeviatefromtheweather?

我们的气象雷达坏了。前机怎么绕飞天气的？

headingshouldwemaintainfornow？

我们数据库没有这个航路。我们现在应该保持哪个航向？

t

delayourdescentwhileweprogramtheCDU.

我们数据库中没有这条跑道。我们需要输入CDU，请示推迟下降。

tdiversion

toasuitableairportthathaslesscomplexterrain.

我们的导航故障，请示备降到就近、有较少复杂地形的机场。

tto

更新时间：2016-07-29

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flyheading050anddescenttoFL180toescapefromthe

mountainousarea.

我们的氧气压力快速下降，请示飞航向050，下降到高度层180

以避开山区。

AMsaystheILSisunrviceable,butweare

stillpickinguptheMorCode,confirmitisstillin

operation.

航行通告说盲降不工作，但我们仍然收到了莫尔斯代码，证实一

下盲降仍然可用。

ingETOPSprocedure,

requestdescenttoFL200,maintainhighspeedandproceed

directtoalternateairport.

我们的发动机故障了。按照ETOPS程序，请示下降到高度层200，

保持大速度直飞备降

场。

otprovideoxygentothepasngersasweare

notsurewherethesmokeiscomingfrom.

我们不能给乘客供氧，因为我们不确定烟雾来源。

sngershavesufferedfromsmokeinhalation.

Requestmedicalrvices.

许多乘客已经吸入了烟雾，请示医疗服务。

asheavysmokeinthecabinbeforeweventilated

更新时间：2016-07-29

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tmedicalassistanceforpasngersafter

landing.

我们给飞机通风前有浓烟，请示落地后给乘客医疗救助。

escending.

Confirm10,000feetinoughtoclearterrainuntilwereach

ouralternate.

飞机在释压，我们正在下降。证实到达备降场前10000英尺能

否满足越障。

olongergettingbleedairfromtheright

timmediatedescenttoleavetheicingarea.

我们没有来自右发的引气，请示立即下降到结冰区。

bleedairmalfunctionedduringenginestartup.

Wearecallingthegroundstaff,standby.

我们的APU引气在发动机开车时故障了。我们正在呼叫地面服

务，请稍等。

xpeditingdescenttoenableawindmillstartup.

Requestfurtherdescent.

为了能够风转启动发动机，我们正在加速下降，请示进一步下降。

nabletorestartenginenumberonewithbleed

thighspeedforawindmillairstart.

我们不能用引气启动一发，请示大速度风转启动。

ginebleedairsystemshavefailedandweare

更新时间：2016-07-29

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relyingonAPUbleedforair

tdescentto14,000feet.

发动机引气系统全部失效，现在依靠APU引气来提供空调，请

示下降到14000英尺

nobleedaircomingfromeitherenginesorAPU.

Requestrapiddescentto10,000feet.

我们没有任何来自发动机或APU的引气，请示快速下降到

10000英尺。

tturnrightheading

095toavoidtheicingarea.

我们的阴气正在泄露，请示右转飞航向095以避开结冰区。

evertingtovoice

communication.

CPDLC失效，我们正在恢复语音通信。

a

systemproblemandwillmaintainprentlevelfornow.

作废上次CPDLC上升请示。我们出现了系统问题，现在将保持

当前高度。

erminatedduetofailure,revertingtovoice

communication.

由于故障，终止CPDLC，恢复语音通信。

hadanAPUfirewarning,anddischargedthe

更新时间：2016-07-29

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fireextinguisher,Requestvisualcheckifthereissmoke

comingfromourtailction.

我们刚刚有过火警，也释放了灭火瓶，请示目视检查飞机尾部是

否有烟雾。

raircrafthasenalotofsmokecomingfrom

temergencyrvices.

另一架飞机看到我们APU区域有很多烟雾冒出。我们正在紧急

撤离，请示紧急服务。

tfire

rvices.

我们在15号机位，有APU火警，请示灭火服务。

ageneratorfailureandcannotstartourAPU

tdescenttoperformAPUstartup.

我们有一部发电机故障，在这个高度不能启动APU，请示下降重

启APU。

ngerhasopenedanover-wingemergencyexit.

ttocancelourslottime.

一名乘客打开了机翼紧急出口，滑梯已经放出。请示取消立场时

间。

ngertriedtounlockthecabindoorinflight,

tairportpoliceon

arrival.

更新时间：2016-07-29

82

一名乘客企图在空中打开客舱门，客舱机组已经将他制服，请示

落地后机场警察到场。

anabnormalnoicomingfromoneofourcabin

trapiddescentto5000feet.

客舱门有异常噪音，请示快速下降到5000英尺。

erforming

deshavebeendeployed.

烟雾从客舱门冒出，我们正在紧急撤离，所有滑梯已经放出。

smokewarningfromtheforwardcargohold.

Weareevacuating.

前货舱有烟雾警告，我们正在撤离。

imbarking

tfirervices.

货舱烟雾警告，我们正在让乘客下机，请示消防服务。

the

firefightersthatitmightbeanelectricalfire.

电子设备舱有烟雾，请告诉消防员可能是电气火情。

tdescent

toFL220.

驾驶舱风挡裂了，请示下降到高度层220.

t

descent.

更新时间：2016-07-29

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风挡外层裂了，请示下降。

ur

airportpermitauto-land?

我们都无法通过风挡看到，你们机场允许自动着陆吗？

otreduce

thrustonengineNumberOne.

Requestholding.

推力手柄没有反应，我们不能降低一发推力，请示等待。

otget

timmediatedescent.

发动机控制故障了，我们不能获得较大推力，请示立即下降。

ot

t

immediatedescent.

空中反推被打开，我们无法保持当前高度，请示立即下降。

tvectorsfor

thelongestRunway.

我们仍然不能收回反推，我们的进近速度会大于正常速度，请示

雷达引导到最长的跑道落

地。

tedtakeoffduelossofengineoilpressure.

更新时间：2016-07-29

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由于发动机失去了滑油压力，我们中断起飞了。

tdiversion.

发动机滑油泄露，请示备降。

alowoilpressurewarningfromengineNumber

tdiversion.

二发出现低滑油压力告警，请示备降。

t

holdingtoperformchecklist.

一发温度有问题，请示等待做检查单。

continuestobeabovethemaximumlimit.

tshutdownengineNumberTwoshortly.

排气温度继续高于最大限制，请示下降。我们可能马上关掉二发。

performedourproceduresbutenginevibration

tdiversion.

我们已经完成了程序，但是发动机抖振仍然存在，请示备降。

inevibrationisnowcausingtheairplaneto

huttingdownourengineNumberThree.

现在发动机抖振引起飞机震动剧烈。我们正关掉三发。

’vemadeavisualinspectionofengineNumberTwo

inecowlinghasfallenoff.

我们从客舱里目视观察了二发，其整流罩脱落了。

NumberThreehassmokecomingoutofthepylon

更新时间：2016-07-29

85

vacuating.

三发吊架部分出现烟雾。我们正在撤离。

vehiclehascollidedwithourenginenacelle.

tcancelour

airwayclearance.

地面车辆碰到了发动机吊舱，飞行前需要机务维修，请示取消我

们的航路许可。

o

tdescenttoFL200.

二发已关车。我们不能保持平飞，请示下降到高度层200.

ontainedenginefailurehascaudpartsofthe

temergencydescent.

不含发动机的失效导致部分机身损坏，请示紧急下降。

huttingdown

enginesandholdingposition.

左发有外来物，我们正在关车并原地等待。

sahugegapingholeintheaisle,somehowthe

e-atingpasngers.

Requestholding.

过道出现很大的东，不知什么原因，客舱地板被穿透了。我们正

在重新安排乘客座位，请

示等待。

更新时间：2016-07-29

86

abnormalnoicomingfromthemidctionof

ourfulage,tdescentand

reducespeed.

机身中部靠近客舱顶部，有异常噪音。请示下降并减速。

ttostop

climb.

客舱传来爆炸声，请示停止爬升。

’llgiveyouanupdateassoon

aspossible.

我们不确定爆炸的原因。客舱有人受伤。我们一有消息将尽快给

你们。

sngershavecutsandburnwoundsdueonboard

tdiversionandmedicalrvicesupon

arrival.

由于机上爆炸，一些乘客有割伤和烧伤。请示备降和到场时医疗

服务。

第七章气象及其他现象

ccumulatingrapidlyonthewingsandfulage.

Requestemergencydescentto6000feet.

机翼和机身的积冰速度很快，请示紧急下降到6000英尺。

timmediate

更新时间：2016-07-29

87

descent.

我们遇到了中度积冰，请示立即下降。

adiversionduetoreportsoffreezingrain

atouroriginaldestination.

我们备降是由于受到目的地机场冻雨报告。

nemergencydescentduevereicing.

由于严重结冰，我们紧急下降了。

timmediateright

turntoheading130.

我们遇到了明冰，请示立即右转至航向130.

ewasreportedbypreviousaircraftduring

approach.

进近中前机报告有毛冰。

otcontinueholdinginicingconditions.

Requestdescentimmediatelyandcancelspeedrestrictions.

我们不能再结冰条件下继续等待。请示立即下降并取消速度限制。

a“Wind-shearAhead”t

todelaytakeofforchangetoanotherrunway.

我们出现了“前方风切变”警告信息，请示推迟起飞，或更换一

条跑道。

a“Wind-shearAhead”tto

delayourapproach.

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我们出现了“前方风切变”警告，请示推迟进近。

thegoaroundduetowind-shearwarning.

我们复飞的原因是风切变警告。

receivedinformationofanewvolcanic

affectourroute?

我们收到火上喷发的一条新信息。会影响我们的航路吗？

holdingposition.

由于浓雾，我们不确定当前位置，原地等待中。

t

immediatedescenttoFL390.

我们的空速由于颠簸而快速衰减，请示立即下降到高度层390。

odescendimmediatelyduetowind-shearatour

’thavetimetorequestdescentasthe

frequencywasbusy.

我们由于巡航高度层风切变的原因而必须立即下降。由于刚才频

率繁忙，我们没有时间请

示下降。

planebegantobuffetwhenclimbingthrough

ostopclimb

immediatelytoincreaairspeed.

刚才上升通过高度层380时飞机开始抖振，我们必须立即停止

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爬升以增加空速。

ot

timmediate

descent.

我们正接近我们的最大高度飞行。我们不能在颠簸中保持空速，

请示立即下降。

gizeforthelevelbust,butweneededthe

altitudelosstorecoverfromwind-shear.

很抱歉偏离指定高度，但我们需要损失高度来改出风切变。

unteredheavyrainandhadatemporaryflame

timmediateclimb.

我们遇到了大雨，右发暂时熄火，请示立即上升。

’thavetodeviateifyouallowustoclimbto

FL430.

如允许我们上升到高度层430，我们就不用偏置了。

nderstormswilllastforabout40minutes

tdiversion.

根据天气更新情况，雷暴将持续约40分钟。请示备降。

encounteredvereclearairturbulence.

Requestimmediatedescent.

我们已遭受严重晴空颠簸，请示立即下降。

tageneralheadingof050duetomultiplecells

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ahead.

前方多个单体雷雨区，请示飞航向大约050.

stoppedonRunway23andwillremainonthe

ain,wearestillontherunway.

我们停在了23号跑道上，并且由于浓雾我们仍在跑道上。再说

一遍，我们仍在跑道上。

kitisnolonger

ttoholdatprentposition.

有较大平流雾，我们认为对滑行不安全，请示原地等待。

lweatherisquicklymovinginfromthewest.

Iftheholdingismorethan10minutes,wewillhavetodivert.

锋面天气很快由西移动过来。如果等待超过10分钟，我们就必

须要备降。

thego-aroundbecaustrongconvective

currentsonshortfinalmadeourapproachunstable.

我们复飞的原因是因为短五边很强的对流使进近不稳定。

astemperatureinversionwhenwedescended

speeddroppedsuddenlyby25knots.

我们下降通过3000英尺时有逆温层。我们的空速突然掉了25

节。

ormedthemisdapproachbelowtheminimum

dnolongeretherunway

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lights.

由于平流雾，我们执行了低于最低高度的复飞。我们不能再看见

跑道灯了。

estweathersaysthatfrontalweatherand

t

diversion.

最新气象报说锋面天气和冻雨正在机场上空停留。请示备降。

’tfindanygapsforatleast100milesinthe

tdiversion.

飑线覆盖了我们进场航路，至少100海里范围内我们都找不到

任何空间穿越。请示备降。

eedustswirlsapproachingtheairportandwe’

tholding.

我们能看到尘埃涡流接近机场，我们担心低空风切变。请示等待。

estSIGMETsaysasuper-cellthunderstormis

lightaffected?

最新重要气象报表明超级单体雷暴正在我们目的地机场形成。我

们的航班受影响吗？

isintwohours

andmaybetheairportwillhavetherunwaysclearedofsnowby

then.

请示继续飞行。我们的预达时刻是2小时后，可能机场会在那

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时将跑道上的雪除干净。

omakeaquickheadingchangedueicepellets.

Youdidn’tanswerourrequestsowesquawked7700andmadethe

headingchange.

我们因为冰丸必须快速改变航向。你没有回答我们的申请，因此

我们设置应答机编码7700，并改变了航向。

frameisverely

temergencyrvices.

我们被冰雹击中了。我们的机体严重受损。请示紧急服务。

tdiversion

tothenearestsuitableairport.

我们刚遭受雷击。一些仪表出现错误指示，请示备降到最近的合

适机场。

osystemems

continuetoourdestination.

我们已遭遇雷击，目前为止没有系统受到影响，我们将继续前往

目的地。

ttoterminateourapproach.

明白，大雨。请示终止进近。

wayisnotlong

enoughandtherearewaterpatches.

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请示取消进近。跑道长度不够，还有部分积水。

gactionispoor

andwe’reconcernedabouthydroplaningduringrollout.

请示取消进近。刹车效应差，我们担心滑跑时出现滑水现象。

’llattemptanother

approachwhentherainshowersbecomelighter.

请示等待指令。阵雨变小的时候，我们将重新进近。

receivedreportsoffreezingrainrangingfrom

t

diversion.

我们收到了冻雨报告，范围从地面到5000英尺。请示备降。

obrvedblowingsandinthevicinityofthe

gwillthislast?

我们已观察到在机场附近有吹沙。持续多长时间呢？

tormisforecasttoreachtheairportwithin

’tcancel

startupandtowbacktothegate.

预计沙暴在20分钟内到达机场。我们到那时还不能升空，请示

取消开车并拖回停机位。

lowingsnowixpectedtolastforanother30

ttoterminateapproachandholding

instructions.

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较大得到吹雪预计持续30分钟，请示终止进近、等待指令。

gaction

ismediumtopoor.

跑道被大片结冰覆盖，刹车效应中等偏差。

chesarecoveringtherunwaymostlyalongthe

aminatedrunwaywidthisabout30meters.

成片结冰覆盖跑道边缘大部分地方。未污染跑道的宽度约30米。

ear

tdeviateanadditional10

milestotheright.

消散雷暴在我们前方。我们接近零度等温线，请示再右偏10海

里。

avisualonatornadoatour10o’clock,about

timmediaterightturn.

我们在10点钟方向、大约2海里处目视龙卷风。请示立即右

转。

therforecastsaysthatthetyphoonalongour

tchangeourairway

clearance.

天气预报说我们航路的台风将会增强，请示改变我们的航路许可。

ricanehasgatheredinstrengthandwillaffect

tdiversion.

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飓风已大量聚集，而且将影响南海岸的全部机场。请示备降。

overflyingreportedeingvirgaabovethe

ttoterminateourapproach.

一名飞越的飞行员报告在跑道上空看见了雨幡。请示终止进近。

timmediateoneeightyturntotherightdue

volcanicash.

由于火山灰，请示立即180度右转。

iosandengines

arenotworkingproperly,nowheading235,anddescendingto

FL220,squawking7700.

我们已经进入火山灰。无线电和发动机都不能正常工作，当前航

向235，下降到高度层220过程中，应答机编码7700。

turn

ontheapproachlightstomaximumintensity?

我们在严重霾中迎太阳着陆。能把进近灯调到最大强度吗？

lightsaretoobright.

Requesttodimtherunwaylights.

对正跑道35中。跑道灯太亮，请示调暗跑道灯。

mtaxi

instructions.

前方有红灯，证实滑行指令。

mtaxi

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instructions.

前方有障碍物，证实滑行指令。

AMsaysthispartofthetaxiwayisclod

duringthisperiod,pleaverify.

航行通告说部分滑行道在这期间关闭，请核实。

wingswillnotcleartheotherairplanesonthisnarrowtaxiway.

Wearestopping.

引导车正引导我们到滑行到L3.在这条较窄的滑行道上我们的

机翼无法避开其他飞机。我们停止滑行了。

undmarshallerisstill

guidingusin,butIthinkmyenginewillhittheboardingbridge

ifwetaxianyfurther.

我们停止了。地面引导员仍引导我们滑入，但我认为如果我们再

滑入，我们的发动机将碰

到廊桥。

rdingbridgeisnotat

itsdesignatedposition.

我们停止滑行了。廊桥不在指定位置。

reboxesblown

bythewindtowardouraircraft.

我们正关车。风朝我们飞机方向吹来了一些盒子。

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ifficultystartingupourenginesduestrong

ttochangeourpushbackpositionfacingwest.

由于强顺风，我们启动发动机困难。请示改变推出位置，面朝西。

raircrafthascollidedwithus.I’llcommand

anevacuationassoonaswebothturnoffourengines.

另一架飞机与我们相撞。在我们双方都关车后，我将下指令尽快

撤离。

ntenancecrewwill

gposition.

拖杆弯了。我们的机务人员将检查前轮。原地等待。

hasswungaroundandcollidedwithourforward

tstairsvehicle

andshuttlebus.

拖车偏转撞到飞机前身。我们正关车。请示客梯车和摆渡车。

arefumesinthecabinandwearequicklydimbarkingall

tfirervices.

餐车撞到了我们的后机身。客舱有烟雾，我们正在尽快让所有乘

客下机。请示消防服务。

pswereextendedinadvertentlyandhitthefuel

tfire

rvices.

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襟翼无意中被放出，碰到了油车。我们正在撤离机上所有人员。

请示消防服务。

planenohasnowliftedoffthegrounddue

tgroundmaintenance.

由于不正确的配载平衡，飞机机头已经翘起，请示地面维护。

discoveredleakageofdangerousgoodsinthe

alerthazardousmaterialspecialists?

我们已发现货舱里的危险品泄露。你们能通知危险品专家吗？

increwwilldirectallpasngerstostay

outsidetherunwayafterevacuation.

撤离后我们的客舱机组将指导所有乘客待在跑道外。

ermainlandinggearmighthaverolledover

t

personneltoinspect.

我们180度转弯时主起落架可能擦到了跑道灯。请示人员检查。

tbombsquad.

机上有可疑的包，请示拆弹小组。

bisstillon

board.

乘客正在撤离。炸弹还在飞机上。

t

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emergencyrvices.

一名乘客已在厕所安装了一枚炸弹。他正在威胁我们，请示紧急

服务。

taremoteapronforparkingouraircraftdue

bombonboard.

机上有炸弹，请示远机坪停机位。

ttostopclimbat

3000feetandreturnforlanding.

我们已经机尾擦地，请示爬升至3000英尺返场着陆。

veeredofftherunwaydueasymmetricthrust.

t

emergencyassistance.

由于不对称推力，我们在跑道上突然转向偏出了跑道，现在正在

撤离。请示紧急救助。

otgetgoodclimbprofiledueengineproblems.

Requestmaintainrunwayheading.

由于发动机问题，我们不能得到很好的爬升性能。请示保持跑道

方向航向。

’llneedmaintenance

tyouchecktherunway

touchdownzone.

我们重着陆了，下次飞行前我们需要机务检查。建议你们检查跑

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100

道接地区。

relocate

tholding.

重心位置有变，进近千我们需要重新安排乘客。请示等待。

talargeairspacetomaneuverdueflight

controlproblems.

由于飞行操纵问题，请示较大空域做机动。

ogiesforthedeviationduethewrongaltitude

tfurtherinstructions.

抱歉由于高度表设置错误出现偏差，请示进一步指令。

caught

inastrongupdraft.

抱歉高度偏离了，我们遇到了强上升气流。

toomuchspeedbrakesandpenetratedourlevel.

Didwecauanyconflict?

我们使用了过量的减速板，穿过了我们的高度层。我们引起冲突

了吗？

ow

monitoryourfrequency.

我们未得到频率改变的通知。我现在马上监听。

t

radarvectors.