转弯

高速公路的转弯平安技巧

驾车行驶，弯道往往是最危险的地段，不少事故都是发生在这

里。在高速公路上也常常是在弯道处发生意外。有的人说是轮胎问

题，也有的人说是高速出弯时操控错误而导致的。但不管怎样，对

于我们来说转弯并没有想象的那么简单。下面就跟随一起来看看吧!

汽车在行驶进入弯道后，会因行进方向的改变而产生离心力将

汽车往外圈的方向推。通常在汽车重量不变的情况下，离心力的大

小与速度的平方成正比，即当车速增加两倍时，离心力要增加四

倍。比方当汽车在高速公路上以每小时90至100公里的速度高速行

驶时，只要方向盘转一点点，就会产生很大的离心力，使汽车摇

摆，甚至使车轮横滑。以往为了减少离心力防止冲出路面发生危

险，司机们总结出了一套对付离心力的方法，即松油门，踩刹车，

降低车速，再行转弯。

但是这种方法要是应用在高速公路上，频繁降低车速，就失去

了在高速公路上行驶快速、省时、高效的意义。

第一，在高速公路或坡度比较缓、路面宽阔的道路，要抄近道

转弯。即进弯时尽量要将车靠内侧行驶，出弯道时尽量将车靠外侧

行驶。这样就可以改变汽车行驶的弧度，延缓转弯时的弯度，有效

减小离心力，在不大幅减速的情况下轻易转弯。这种方法我们在场

地汽车比赛中见的比较多，成串高速行驶的赛车都是抄近道转弯。

第二，对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让车辆以较

快的速度靠着弯道外侧进入弯道，然后将挡位降低一挡或二挡，接

着选择道路和修正方向，同时轻点油门;在过了弯道弧顶之后，再切

回弯道的外侧，同时加大油门，最后靠着弯道的外侧快速驶出弯

道。

第三，在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，

让车辆大幅度地减速，并且将挡位降低一挡或二挡，然后以较慢的

车速靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择道路和修正方

向;在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时轻点油门，最后

靠着弯道的外侧快速驶出弯道。在此过程中也应该选择先外侧后内

侧再外侧的转弯道路。

最后在转弯时，我们还是提醒您要“一看、二慢、三通过”，

别在自己转弯的同时危害到别人的平安。针对在转弯时出现的问

题，厂商也都在自己的车上做了很多功夫。一般来说，四驱车在转

弯性能上都会有不错的表现，比方奥迪A43.0版和北京现代的途

胜。另外两厢飞度由于添加了带EPS的转向系统，其转弯性能也非

常出色。