手动挡驾驶技巧

手动挡堵车时开车技巧

堵车时手动挡驾驶技巧

1、堵车时，尽可能与前车在左方向上错开一点，使自己能看到前方

的好几辆车。

2、前方车起步后，让出一个车身的距离再起步跟上，同时注意前面

四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯，那

你干脆就别起步了，以防来不及刹车造成追尾事故。

3、起步不要过快过猛，跟车不要太近。这一点是最需要注意的，堵

车经常不是一时能解决的，起步太快很容易出事故。在低档位低速的情况

下，尽量提前挂进空挡利用惯性空挡滑行一小段。

4、跟上前车后，如果最前面的车还在动，你可以稍踩油门稳稳跟进，

一旦发现最前面的车加速了，就切入二档。反之，最前面的几辆车已经亮

了刹车灯，就立即挂到空挡松开离合向前滑行。

手动挡汽车驾驶技巧

1、坐姿技巧

新手驾驶者的坐姿往往过于靠前，在慢慢熟悉车辆后将座椅调到正确

位置。以右脚轻放刹车踏板，大小腿间角度应为钝角约120度左右或更大

(以舒适为主)，紧踩时大小腿不能完全呈直线，力量充足舒展即可;靠背

位置也不应过于垂直，尽量将前胸远离方向盘，但保证右手轻松获得换档

杆5档位置的换档杆头部;方向盘在市区驾驶可以抬至较高，长途驾驶时

可放置于较低位置。

2、坡道起步技巧

所谓“半联动”状态可能并不适用于所有车型。因而在上坡的时候松

离合前需要先给一定油门，亦即是所谓的“两次加油”：第一次加油后抬

离合器，注意听发动机声音变化，有变化左脚停住是关键，同时加油是顺

利起步的保证，慢松手刹、稳住左脚是保证平稳起步的关键。

3、减档呼空油两脚离合技巧

踩下离合踏板，并摘档;

放开离合踏板，补给一脚空油(视换档前后速度变化大小决定所给空

油的大小);

踩下离合踏板，并挂入新减档位。

4、下坡技巧

在下长而陡的坡道时，千万不要空挡滑行，别以为能省点油，其实省

不了多少。空挡时失去了发动机的制动减速功能，万一遇到紧急情况，光

靠刹车很难快速减速，有时甚至能导致刹车失灵。

5、离合分离技巧

平时开车时我们总可以看到，一些心急的车主在离合没踩到底时就忙

着挂挡，这样不但挡位难以准确挂入，而且长期如此，对手动挡车型的变

速箱是一种致命的损伤。如果发现离合挂不进去，就先退下来到空挡，松

一下离合器，然后再重新挂，切记别用力过猛伤害了变速箱。

6、起步技巧

不同于自动挡车，手动挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，

右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时松手刹同时轻踩油门，踩离合

器的左脚慢慢抬起一点后马上轻踩油门，车辆平稳起步。

7、换档时机

一般市区行驶时，应将发动机转速小于等于2000转/分左右。这样，

可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

发动机2000转时的对应速度如下：

1档时为15公里时速

2档时为25公里时速

3档时为35公里时速

4档时为55公里时速

5档时为65公里时速及以上

熟练后，可以根据发动机在上述档位/时速配合时的声音，合理掌握

时机，及时换档。不少手动挡车型的驾驶员或是图省事或是新人不习惯，

即便当车速已高于档位，甚至已经出现车速与转速不匹配产生抖动了，还

是维持原挡位不变。除了会损伤变速箱发动机、增加油耗，还难以掌握后

续的换挡时机。

8、遇红绿灯技巧

当车辆快到信号灯前时，要提前判断，如果离信号灯还有二三百米，

绿灯闪烁，就可以摘个空挡，滑行到路口，等红灯。这样不仅可以省油，

还可以更好照顾刹车。

9、档位控制车速技巧

在控制车速看情况用档位替代部分制动，尤其是下坡时让发动机制动，

偶尔辅以制动，不要踩着制动下坡，这样可以保护刹车片。车辆起步前，

千万不要忘记松手制动。带着手制动开车是最磨损制动片的一种驾驶方式。

10、不要长期使用半离合状态

长时间处于半离合状态一些驾驶员在开车中习惯于左脚一直踩在离合

上，以为这样可以更好保持对车辆的控制，但实际上，这种做法对离合片

损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速

磨损。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。一挡起步对

任何车型来说都是有益无害的。

自动挡和手动挡汽车优劣点全面对比

价格和维修费用

手动挡汽车变速机构结构相对简单，制造、维修方便且费用较低，目

前的汽车市场上，各车型的手动挡和自动挡的价格相差普遍在1万到2万

之间。除定期更换变速箱油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。因此，

从较长时期看，手动挡的维修次数和成本并不低。

自动挡变速机构结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较

大。但在实际使用中，由于自动挡的变速机构人为操作少，发生故障的几

率也小，一般情况下，自动挡只需要定期更换变速箱油就行了。

安全性与省油操作

手动挡除了在机器本质上比自动挡省油之外，主要是依靠空挡滑行时

发动机只在怠速运行而省油。但手动挡的空挡滑行虽然省油，但由于车子

失去了动力，若遇发动机怠速时熄火，会使车子失去转向助力和刹车，这

就增大了行驶中的安全隐患。

自动挡不可使用空挡行使，带挡的发动机转速高于怠速较多，从而形

成油耗差异。自动挡的车，由于不能使用空挡行驶，在整个行程中始终保

持动力的支持，这样的方式使安全性更强。

操控和劳动强度

手动挡因为需要通过人力和机械配合操作，劳动强度一定大于驾驶自

动挡车。尤其在上坡路段遭遇堵车，需要频繁使用半离合起步挪车，同时

还要配合手刹防止车辆后溜，一着急难免会手忙脚乱，实在有点费心费力。

而自动挡的车，由于没有了熄火和离合的问题，换挡操控上不需要人

为干预，即使坡起，也可以左脚带刹车，配合右脚轻点油门起步，绝无后

溜情况，操控轻松自如。

紧急制动

手动挡在挂挡行驶中，如遇到前方出现障碍物，需要紧急制动，急踩

刹车往往会令发动机熄火。如果此时驾驶者改变方向或再次刹车就会没有

动力支持，一旦车速过快，车辆很容易失去控制，造成更大的危险。

自动挡车辆在紧急制动以后，发动机不会熄火，仍然保持继续提供动

力支持的状态，完全有能力完成二次刹车或转向要求，避免了车辆失去控

制后产生更大的危险。