汽车美容学校

汽车实训心得体会范文（精选5篇）

汽车实训心得体会范文（精选5篇）

有了一些收获以后，常常可以将它们写成一篇心得体会，这样我

们可以养成良好的总结方法。一起来学习心得体会是如何写的吧，下

面是小编帮大家整理的汽车实训心得体会范文（精选5篇），欢迎大

家分享。

汽车实训心得体会1

本次培训班是由日本国政府资助，天津工程师范学院主办的针对

于中国西部职业教师进修的短期培训班，已经成功的举办了三期。

对于我们这些年轻的教师，专业知识还不成熟，教育经验还不丰

富，非常渴望自己专业知识等方面能够快速的得到提高，因此这样一

个教师进修对于我们是一个难得的好机会。

现对此次培训作出总结。

汽车维修技术是一个变革的时代，知识改变命运，学习改变未来。

我在培训期从事汽车维修光盘，书籍的收集，汇聚一流专家汽车

维修培训总结，并作出自己的总结。

一、汽车维修理念

汽车维修从故障修理为主转向以定期维护、预防故障为主;除汽车

维修外，具有一定规模的维修企业还兼营整车销售、配件供应、技术

咨询、旧车交易、事故车维修等业务;维修企业的服务意识和质量意识

都非常强，质量就是让顾客满意、质量就是零缺陷、质量就是我们的

未来等标语在车间随处可见;由于车辆设计注重了整体可靠性，汽车维

修厂基本上以小修和维护为主，而且多为换件修理，一般不设大修工

序。

随着汽车电子技术在汽车上的广泛应用，我国汽车维修检测设备

生产企业也开发和生产了修车王、电眼睛、废气分析仪、点火测试仪

等发动机检测诊断设备，但功能都比较单一，在检测诊断技术上和国

外还有一定的差距。

二、汽车诊断在维修生产过程中的地位和作用应引起国内同行的

重视

汽车诊断车间是维修工艺过程中最重要的组成部分，维修工的作

业主要依据也是汽车诊断的结果。汽车诊断车间有专门的汽车诊断师

（汽车医生），根据电子设备诊断结果再加上个人经验来确定车辆故

障部位和维修方法。在我国，这种作业方式还没有完全建立起来，还

没有专门的汽车医生，虽然要求汽车维修前必须进行诊断检测，但专

门配备汽车医生对汽车进行故障检测和诊断的企业并不多见。可能有

些企业以维修工代替汽车医生，既进行诊断检测，又进行维修作业，

这是一种进步，但随着汽车技术的不断进步和汽车维修专业化的不断

提高，汽车医生必将成为汽车维修的关键岗位，汽车维修工会越来越

不适应这一角色。因此，加快培养适应我国汽车维修行业发展需要的

汽车医生，是今后行业人员结构调整和素质提高的重要任务。

三、优质的专业技能、专业理论教学，使我受益匪浅，各方面都

得到一定的提升

在培训中，我们体会到现代汽车的一个发展方向，以及现代汽车

业对人才的需求概况，同时也感受到学校的教学内容、方式和方法与

工厂的差距，明白为什么要坚定不移地进行双元制教学改革：工厂要

的是胜任某一个岗位的熟练技术工人，我们的职业教育要顺应这种需

求！否则，我们培养的学生就不能为社会所承认。

因此，全面发展的学生不应该是我们高职教育所能努力的方向，

每所学校都应该充分考虑本校的实际情况，从学校的设备、师资力量、

学生素质、招生能力以及学校与企业的沟通能力等方面进行衡量，把

学校育人与企业用人有机结合起来，使学校办学真正成为有源之水，

长流不止，永不枯竭。

另外，经过本次培训，我们对工人的生活方式、公司的管理制度、

以及产品的销售状况，市场的同行业的竞争也有一定的了解，这对我

们来说都是一笔不可多得的财富。

通过这次培训，更加体会到了校领导对年青教师的关怀，我会更

加努力工作，努力做双师型教师。

汽车实训心得体会2

为期一个星期的汽车拆装实习（发动机、变速器拆装）在金属的

回响中落下了大幕，这也是我人生第一次亲手摸到真实的发动机和变

速器，也是在大学期间首次进行的汽车专业课程的实习。

总的来说这次为期一周的实习工作是有趣的，而且具有比较高挑

战性和非常浓厚好奇感的实践，我相信这次的实习必将会影响到我今

后的学习工作，也是我学习汽车专业的一个转折点，同时我还学习到

了很多重要的经验。

上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到

实践的实习机会，让我深深的感受到实践是检验真理的唯一标准的真

理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。

没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认

识，有种未见庐山真面目的朦胧感。

然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层

次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关

联的汽车构件的工作原理。

本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的心脏，也是

汽车最基本也是最重要的组成部分。在拆装发动机中，我们组主要拆

装了一台丰田宝马M30B35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊！

所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。

发动机的.外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启

发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后

顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的

各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油

方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。

但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题

就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造

成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作

原理理解不够透彻。遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么

样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。

本次实习的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和

手动变速器。我们组主要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。

汽车实训心得体会3

时间过的真快，转眼间，在浙江正道车业服务有限公司的实训马

上要接近尾声了。在这半年多的时间，我学到了很多东西，不仅有工

作方面的，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。做为一个

刚踏入社会的年轻人来说，什么都不懂，没有任何社会经验。不过，

在朋友和同事的帮助下，我很快融入了这个新的环境，这对我今后踏

入新的工作岗位是非常有益的。除此以外，我还学会了如何更好地与

别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的

观点。相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的最重要的基石。实训

是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历，它使我们在实践中了解社

会，让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，也打开了视野，

增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。

浙江正道车业服务有限公司成立于XX年4月，是一家以产业投资

为背景、以整合产业链资源和再造业务流程为运作手段、以提供汽车

后市场品牌服务为目标的企业。公司以“车走正道，想到做到”为诉

求，为广大汽车用户提供最高水准的服务。

我在公司先是就职于汽车美容组主要，从事汽车漆面保养工作，

如抛光、封铀、镀膜等，刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练，

工作中好多问题都不会处理，后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了

其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车美容是一项比较

简单的工作，技术含量并不高，最主要的就两个字“细心”。我们公

司对汽车美容工还有以下几点原则：

1、耐心细致：汽车美容是精细工作，类似工艺品的加工制作，必

须有耐心，要精益求精。粗心大意容易出错，稍有疏忽就会留下边边

角角的污点。如果工作干得不细、不清，就会失去顾客。

2、求稳避灾：车漆美容时，一旦研磨或抛光过度，会造成原有漆

面的破坏、很难补救。因此，当出现难题时要停下来，规划好后再继

续操作。

3、取轻避重：进行美容作业时，应根据部位及材料选用产品，并

作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽

量由低速档位、小力量开始试验操作，直至速度、用力大小满足要求

为止。

4、先试后用：为了保证作业要求，应在全面作业之前，在隐蔽处

小范围内进行试验，以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。现

在我已经申请调到汽车维修区去了，不过刚过去做了几天好多还是很

陌生，我想在回公司的时候一定会好好努力做好工作，认真向那些经

验丰富的师傅学习，以学到更多的专业技术知识，期待明天的到来。

十几年的学生生活，即将划上一个句号。在浙江正道车业服务有

限公司实训的这段时间，我懂了不少东西。大人们都说刚毕业的学生

身上总存在着许多让公司老板头痛的“特点”，现在我终于亲身体会

到了。以前作为一名学生，主要的工作是学习；现在即将踏上社会，

显然，自己的身份就有所变化，自然重心也随之而改变，现在我的主

要任务应从学习逐步转移到工作上。这几个月，好比是一个过渡期—

—从学生过渡到上班族，是十分关键的阶段。回想自己在这期间的工

作情况，不尽如意。对此我思考过，学习经验自然是一个因素，然而

更重要的是心态的转变没有做到位。现在发现了这个不足之处，应该

还算是及时吧，因为我明白了何谓工作。在接下来的日子里，我会朝

这个方向努力，我相信自己能够把那些不该再存在的“特点”抹掉。

现在就要和老师离别了，多少有点伤感，感谢老师们对我的指导和教

诲，我从中受益非浅。

汽车实训心得体会4

在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各

种相关技术（主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机

修四个方面），还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车维修

企业的运作方面的知识。以下是我这三周实习中的总结：

一．汽车维修企业的管理

要运用科学的管理，传统的“胡萝卜加大棒”管理模式已经过时

了，我们要用现代现代管理模式来进行管理。现代管理要把制度管理

和文化管理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的

经营观念主要有：

（1）战略观念全面系统地看问题，要有全局、面向企业未来的发

展观点。

（2）市场观念要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。

（3）用户观念企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户

服务。

（4）效益观念关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；

对内如何降低成本。

（5）竞争观念要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，

价格以廉取胜，服务以好取胜”。

（6）时间观念把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率

观念。

（7）变革观念企业要保持对外部环境的适应性，事前有预测，环

境变化时有对策。

二、与人沟通

与人沟通，这是我们日常生活工作中非常重要的一个基本能力，

我们要学会善于与人沟通。在实习的过程中我们主动地与维修厂的员

工进行交流，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这

三周里相处得很好，厂里员工也很乐意把他们的经验告诉我们，让我

们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之

中我们要保持主动、积极的态度。

三、汽车维修的相关专业知识

（1）在顶岗实习中，博辉汽车维修厂的相关服务归类与书本上的

分类是有所出入的，它的汽车美容主要是洗车而已，其实真正的汽车

美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、普通

打蜡有着本质上的区别。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的

系统性、规范性和专业性。所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，

由于表及里进行全面而细致的保养；所谓规范性就是每一道工序都有

标准而规范的技术要求；所谓专业性就是严格按照工序要求采用专业

工具、专业产品和专业手段进行操作。汽车美容应使用专业优质的养

护产品，针对汽车各部位材质进行有针对性的保养、美容和翻新。使

经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延

长汽车寿命。

（2）汽车美容的具体服务项目概括为：

1）防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常用的有绿色、天蓝

色、灰、棕色、自然色等。

2）车身美容。车身美容服务项目包括电脑洗车，去除沥青、焦油

等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、

轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。

3）内饰美容。内饰美容服务项目可分为车室美容、发动机美容及

行李箱清洁等项目。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、

座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁保护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除

臭、室内空气净化等项目。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光

保护剂、做翻新处理、三滤清洁等项目。

4）漆面处理。漆面处理服务项目可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，

漆面深浅划痕处理，漆面部分板面破损处理及整车喷漆。

5）汽车防护。汽车防护服务项目包括安装防盗器、倒车雷达、静

电放电器、汽车语音报警装置等。

6）汽车精品。作为汽车美容服务的延伸项目，汽车精品能满足司

机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷服务的需求，如车用香水、蜡掸、

脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容服务贴身贴心，宾

至如归。

其实，在实习的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的知识，

对于它们在这里就省略了。我特别关注汽车美容方面的知识，因为我

打算以后向这方面发展。但是，在这次实习过程中我学到汽车美容方

面的知识还是非常少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，

经过这次实习，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我相信，

只要坚持朝这个方向走下去，一定会有所得的。

汽车实训心得体会5

迎着每天八点半的太阳，拖着不愿早起的身子，扛过了一个多月。

两年的专业理论学习结合这五个月实训，终于对汽车有了比较全

面的认识和理解。首先，我认为这次的实训是很成功的，我相信所有

实训的人在老师的耐心指导下都受益匪浅。实训有四个星期的动手操

作跟一个星期的电脑操作，期间讲解跟拆装了发动机、起动机、发电

机、变速器、刹车系统、传动系统、独立悬架等。

首先是发动机：四人一组，我们所拆装的发动机已经是固定好的，

所以不需要考虑放置问题。

1）拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，

并且分3次才卸下螺钉。

2）抬下气缸盖，取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。

3）是翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉，拆下油底壳和油底壳密

封垫。

4）旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和

机油泵。

拆卸发动机活塞连杆组：

1）转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。

2）分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意

连杆配对记号，并按顺序放好。

3）用橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手

在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。

4）将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆

不能互相调换。

5）用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。

拆卸发动机曲轴飞轮组：

1）旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注意安全。

2）拆卸曲轴前端和后端密封凸缘及油封。

3）按课本要求所示从两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并

注意主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相

调换。

4）抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧

入少许。注意曲轴推力轴承的定位及开口的安装方向。

在拆装变速器的时候，先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，

观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。了解变速器操纵机

构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，在老师讲解完工作原理

后把各个零部件重新组装起来。

在装配的时候安装先拆后庄后拆先装的顺序，怎么拆就这么装上

去。

通过这次拆装实习，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对

待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，

让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只

有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过

这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加

深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合

起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也

初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具

的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的

合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就

需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅

是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正

确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。