高级驾驶技巧

开车时倒车技巧和方法

1.倒车如果不注意车头，车头两边极可能蹭上东西，踫着人就更

麻烦了。往左倒时，要注意右车头，往右倒时要注意左车头。经常

在车两头看到有蹭伤就是不注意这一条造成的。

2.如果地方局促，车两边都有障碍物(如停有车)，往左后倒时，

尽可能让车身贴左，反之贴右，这样可以提前打把转向，缩短倒车

距离。怎么贴呢，可以先直倒一下，再上，上的时候贴左或右，然

后再倒即可。

3.倒车前先观察好地形，在泊车的地方，开过去的时候就要注意

先看好空位的周边是否有障碍物。新手经常不注意，开过以后就倒，

万一车后有矮桩或小孩子就可能踫了保险档或撞人，机率虽小，不

可不防啊。有人为了方便，不愿倒车入库，就愿一头扎进去，那你

出来的时候不也得倒吗。我从来是头冲外停，先苦后甜嘛。

4.如果有人随车，可以帮忙指挥的，千万记住摇下车窗，否则外

面的人喊破了喉咙，你也没听见，尤其是新手容易慌，照顾不过来，

隔着车窗声音小了也可能听不到。摇下车窗的另一个好处是，如果

看不到地面的情况，可以伸出头观察。

5.如果不是地方宽敞，倒车时不用倒太多，前面够走就行了。毕

竟往后倒比往前走难一点点，危险系数高一点点。

6.泊车倒车时，就正好相反，往后倒时倒的越多，往前上时上的

越多，越容易把车停好，尤其是距离偏小的车位要如此操作，否则

可能根本停不进去。这一条新手慎用，属中级车手提高技术用。

7.泊车倒车时，进入角以40度左右进入为宜，以往右后倒为例，

进入后向左打方向的时机非常重要，注意车头，感觉车头能过了(即

车头右甩时不会踫到前车)，就可以打方向了。以我的经验，这时通

常车尾到了车位的后三分之一处。打方向太晚的话，后面的空间不

够，车身也可能太靠右，右面是墙的话就顶上了;打太早又可能车身

还在外面，要挪好几次才能入位，新手可能根本挪不进去。倒车泊

车，切入角和打轮时机非常重要。本条以经验和实地情况为准，极

有挑战性，新手要勇于多练。我就在我们小区里练过多次，很有成

就感哟。

8.最后说一条重要经验，不要原地打轮，损车，助力也沉。如果

需要几上几下挪车的，注意在每次上下动作完毕前，在车将停未停

之际，向相反方向回一把轮，能打多大打多大，这样你下一个动作

就省了打那么多，其实际意义是掉头时缩短了时间，挪车时省力省

空间，大家要多加学习并养成习惯。

在一个车位难求的都会里，相信许多驾驶人都曾为自个儿的(路

边停车)技巧不够完美而气结，或因机械式车塔的(倒车入库)失败而

懊悔不已!当然，能有自我要求的态度，驾驶技巧才有可能进步。反

倒是一大而化之的粗线车主，总保持(姿势不是问题，停歪也没关系)

的消极论调来原谅自己。殊不知最近交通罚则又多了项规定，那就

是停置一般路边停车格时，右侧车轮须与人行专道维持在30公分以

内。即使是人未离车、车未熄火的临时停车，距离路沿也不得超过

60厘米以上，否则一经查获并拍照存证，将以并排停车的条文来进

告发。

其实只要掌握好倒车的诀窍，相信你停车失准的弊病自然能不药

而愈。首先记得路边停车时，不论车格长度大小，一定得车尾先入

才会顺意!瞻前再顾后角度先对准有些驾驶员似乎懒得把挡位排入(R)

倒挡，一看车位前后距离蛮长，便右打方向盘切进格内，此种忽略

车体宽度的错误判断，势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修整。

如此一来，不是把车屁股留在慢车道上，也得前后来回几趟才可能

平直停妥。

STEP1：玩转后视镜

实战“停车入库”要补的第一课就是“玩转后视镜”!

有经验的驾驶员几乎只在长距离直线倒车时才采用透过车窗直接

观察的方法，其余绝大多数时间都是利用后视镜倒车的!

这是因为一般情况下倒车时最需要注意的是处于车身侧面的低矮

的障碍物、地面的凹陷等，这些是从车窗里看不到的!要应付这样

“险恶”的环境，必须依靠后视镜!另外通过后视镜进行观察、倒车

时，不需要回过头去，比较容易兼顾车头的动态，不容易发生车头

刮擦障碍物的情况。

玩转后视镜，了解它们各自的特点会让你收到事半功倍的效果。

副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，反映的范围比较

广阔，但没有真实的距离感，镜中的景物看上去要比实际情况远(许

多进口车副驾驶侧后视镜印有诸如

“OBJECTSINMIRRORISCLOSERTHANITAPPEARS”之类的警示语，就是

这个意思)。另外，因为镜中景物是变形的，要借助这种镜子判断车

身是否与路边停得平行也比较困难。

这面镜子在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物、轮

胎离路沿的距离等。为了清楚地了解右侧的路面情况，有时还可在

倒车时将这面镜子的角度适当调低(部分比较高级的轿车此侧后视镜

是与变速箱联动的，只要一挂入倒挡，就会自动调低10——15度，

当然FORD还没有)。

司机侧后视镜是一面平面镜，其反映的范围不如副驾驶侧的广阔，

但是具有真实的距离感，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍

物的距离，在某些划有分隔线的车位也能借助它来判断车身是否停

“正”了。

一个熟练的司机基本不借助车厢内部的后视镜也能完成倒车动作，

但有了它能方便司机观察车辆正后方的情况，对于提高倒车的安全

性是有好处的。

STEP2：忘掉“小路考”

“小路考”时，考试科目要求把车从与车位成直角的路上一次性

倒进车位里去。但如果你在日常驾驶中也一成不变地把这套程式用

于“实战”话，那无异于自讨苦吃。须知，这样的“直角倒车入库”

难度是最高的!许多停车场的道路和车位的宽度都远远小于“小路考”

的标准，生搬硬套“小路考”的那一套，在许多狭窄的停车场甚至

不可能顺利停车。

1、在最常见的“非”字形停车位前，当车辆接近要停的车位时，

减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入

要停的车位。

2、此时可以迅速地把这个车位扫视一下，看看这个车位里有无

蹊跷之处(各种“蹊跷”详见STEP3)，同时迅速地向反方向打方向，

让车头向着背离车位的方向运动。

3、充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一

直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向。

4、前三步顺利完成的话，你的车辆与道路之间的夹角至少已经

有了45度。此时，瞄一眼后视镜，怎么样?至少从一面后视镜里已

经能看见大半个车位了吧?

5、然后，依靠STEP1里练就的“后视镜神功”，慢慢地把车倒

入车位。此时还有一个秘诀：如果从弯道内侧的后视镜能看见车位，

就应该特别留心弯道外侧的车尾，因为此时这个角是车体最突出的

部位。反之，如果能看到车位的是弯道外侧的那面后视镜，要特别

操心的就是弯道内侧、车身腰部的地方了。要是两个后视镜里都能

看见车位，就不用我教了吧!

STEP3：七条秘诀成就高手

经过上两步的操练，停停一般的车位应该已经不在话下。但想晋

身高手行列，还有七条秘诀不能不看。

1.任何时候都不要完全依赖后视镜、倒车雷达之类的东西!

2.有些高层建筑地下车库的后墙是斜的或是弧形，也应特别注意，

一定要搞清哪里离车体最近。

3.要留心车位后部的障碍物。特别是一些矮小而坚硬的物体，比

如消防栓、水泥墩、有些停车场过于“高大”的限位桩!

4.点亮大灯或是刹车灯对判断与障碍物的距离有帮助，通常在被

照物上留下的光斑越小说明车辆距离障碍物越近。

5.停放时与旁边的车辆保持一致的方向能降低车辆被碰坏的几率。

6.倒车要慢!即使失手，足够慢的车速也不会造成太大损失。

7.最后一条顶顶重要：不冒不必要的风险，不行就重来一次!