学习汽车维修

汽车维修培训心得体会1

很荣幸，一来到瀚达汽修整电班，就有机会维修外来车，毕竟不是第一次维修

外来车，所处的心情就没有在以前维修外来车时的紧张。现在维修外来车比起以前

心情有些高兴，高兴的是自己终于又可以维修外来车，在维修外来车时即可体现出

自己所为的怎么样，所以高兴。

在外来车来到时，我们按4S店的接车模式，接了该外来车，通过用问诊的方

法向取到车主需要做以下项目：

（1）换波箱油、尾牙油。

（2）换刹车油。

（3）换水箱水。

（4）检查刹车分泵。

（5）所有皮带检查。

（6）方向盘偏左等。

车主陈述完后，我们分别记下了该车的品牌，该车为五著作小面包车，车身颜

色为银灰色，该车行驶了148680公里。

我们又用目视法察看，该车外部漆面是否有刮伤等，并检查了大小灯及仪表和

其它用电设备的情况，全部检查完后，我们用二柱举升机举起车，通过晃动轮胎知

该车悬挂等，没有异常松动。我们并检查底盘的情况和轮胎，也并没有什么问题。

得知需维修的项目后，我们就分工，我所负责项目是更换机油和更换燃油滤清

器，更换机油大家都认为没有技术，我并没这样认为，在放机油时我用手摸了摸机

油，发现机油内有杂物等。拆完后，我拿了个新机油格，此时在装机油格时，必须

注意把机油格座清理干净，机油格上必须涂上新的润滑油，加以润滑，在装时，必

须先用手将机油格拧紧到位后，再用工具稍微的加点力，以免机油格破裂致漏机油

等，一般机油格用手拧紧后，再用工具拧，450~600就可以。安装好后，我就加

机油，得知该车机油量一般加2.5—3.0L就可以了，我把机油加到2L左右，就拿

出机油尺，检查机油液位，机油不可以多加也不可加少，加多了发动机会没有力，

而加少发动机会拉缸，所以必须小心，一般加完机油后，需打着发动机运转一会再

看机油尺的液位。

燃油滤清器的更换也得注意，油管和接口和新的滤清器的安装方向，首先我拆

下滤清器，并在下面用工具盘按好油，以免散落在地。在装新的滤清器时，必须方

向正确，如果装错方向，则会出现管路的堵塞，所以在装时必须注意。

通过这次外来车的维修，使我的技术更加熟练，使我对机修更加明白，使我对

该种车型更加熟悉和了解。

汽车维修培训心得体会2

作为一名汽修专业课教师，我来到黄梅理工学校已经有三年了，在这三年的专

业教学中，我思考了很多也收获了很多。

汽修专业是一个理论和实践结合的相对紧密的专业，丰富的理论知识是学习汽

修专业的基础，熟练的实践操作能力是检验理论的最佳标准。

理论是基础，然而如何让学生学好这个理论确实一个大难题。汽修的理论知识

并不像别的学科那样有趣，它的'理论教学是枯燥无味的，如果采用传统的教学方

法，平淡的课堂往往会使一些学习积极性较差的学生昏昏欲睡，这样就会大大的削

弱课堂的教学效果。多元化教学方式，提高学生的学习积极性。

在教学中，我个人认为我们应该不能局限在黑板和粉笔之下。我们要广泛的使

用现有的设备和资源，充实课堂使课堂“活化”。在上课之处先播放一段简短的视频，

用来介绍今天这节课所讲的零部件的结构或者工作原理，在视觉上先给学生们一个

冲击；然后在结合从实训室拆卸下来的实物进行分析和讲解，让学生们对这个零部

件有一个初步的认识；再组织学生小组讨论，共同研究这个零部件；最后由教师总

结，举例说明在现实生活中我们怎么去运用我们所学的知识，说明这个零部件在现

实中有什么用，让学生深刻的记住今天所学的知识和在生活中的应用。以提高学生

的学习兴趣和学习积极性，同时也提高了课堂的教学效果。理论是基础，实践是标

准，走理实一体化的教学路线。

我们的教学现状大部分时间是待在课堂，然而汽修专业的特点决定了汽修专业

必须走向实践。长时间的课堂教育会使学生的学习积极性降低，这样会不利于教学。

合理的安排实训能够及时的让学生体会到学的东西有用，只有这样才能持久的提高

学生的学习积极性但是，实训并不能是简单的操作，这中间需要我们的教师不断的

去指导，让学生分组实训，相互监督，发现问题，找到问题，讨论问题，同时解决

问题。只有这样学生的操作能力才能提高。学生才能学到对他们有用的操作技能。

要做到在实训中检验理论，在理论中发现实践操作方法。不断的引导学生去思考，

去发现才能有提高。

如何保持学生的学习积极性，是学生学习的关键。

汽修专业需要大量的实训，为了让学生熟悉每个零部件的工作原理和内部结构，

我们需要不断的对一个零部件进行拆解和装配，刚开始学生们学习积极性很高，但

是往往只持续了几个星期以后学生的学习积极性就开始走下坡路。在这一点上我想

了很久，我时常带着学生在黄梅的各大修理厂走动，带着他们到我们在校外的实训

基地参观和实地操作，这样让学生们保持对汽车的新鲜感，让学生们感觉到学习的

知识和技能能够在现实生活中得到运，同时我还会时常的夸奖学生，鼓励学生，让

学生保持对学习的渴望，保持学生的学习积极性。以上就是我这三年的教学工作中

的一些感悟，有不到之处敬请各位老师指正。

汽车维修培训心得体会3

一年来本人立足本职工作，深挖潜力，继续深造，在工作中严格要求自己，加

大工作力度，积极参与车间快修组管理工作，圆满完成公司交给的各项工作任务。

一、立足本职，自取得技师证书后，在工作中更加努力，积极完成公司领导交

给的各项任务。对下达的各项工作任务，仔细研究和审核，出现问题及时和技术人

员沟通解决维修中的难题，配合车间经理完善各项管理工作。积极倡导新管理制度

和新技术，使所在的车间、班组管理完善，作风严谨、技术力量过硬，能够超额完

成公司交给的各项任务，积极配合其他小组的维修工作，并取得较好的经济效益。

在管理方面严格执行公司下达的各项文件和管理制度。在维修质量和维修台次方面

多下力气，使公司的营业额登上一个新的台阶，为公司的发展做出自己的贡献。

三、安全生产两手抓，在完成任务的同时，更加注重安全工作，能够正确认识

安全与生产的关系，带头遵章守纪，做到了安全第一，不安全不生产。每日工作前

进行危险源辨识、三位一体、手指口述工作后，进行自检，对安全隐患及时进行排

查排除，将安全隐患消失在萌芽状态。自取得技师资格证以来，本人及所在管辖车

间没有发生过任何违章指挥、三违事故，有力的支持公司的安全工作。

四、端正劳动态度，服从领导安排，工作任劳任怨，安心本职工作，遵守各项

管理制度，对组织安排工作，尽心尽力积极完成。平时工作中团结、遵守职业

道德、无不良行为。带领职工共同维护文明氛围，形成互劳互助、互相督促、互相

监督的良好工作环境。

以上是本人取得维修技师资格以来工作总结，在今后的工作中，我将继续不断

地学习，从而提高自身业务技能水平，钻研新知识新技术，不断深入现场，在实践

中增长才干。了解车间里的生产困难，解决实际问题，创造性的开展工作，充分发

挥个人的所长为京宝行的发展多做贡献。