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【法律英语翻译】合同翻译中最易混淆的七组词语

合同翻译时，尤其是翻译商务合同时，常常由于选词不当而寻致词不达意或者意思模

棱两可，有时甚至表达的是完全不同的含义。因此了解与掌握极易混淆的词语的区别

是极为重要的，是提高合同翻译质量的关键因素之一，现把常用且易混淆的七对词语，

用典型实例论述如下。

一、abideby与complywith

abideby与complywith都有“遵守”的意思．但是当主语是“人”时，英译“遵守”须

用abideby。当主语是非人称时，则用complywith英译“遵守”。

例：BothpartiesShallabidebythecontractualstipulations.

双方都应遵守合同规定。

Alltheactivitiesofbothpartiesshallcomplywiththecontractualstipulations.

双方的一切活动都应遵守合同规定。

二、shippingadvice与shippinginstructions

shippingadvice是“装运通知”，是由出口商（卖主）发给进口商（买主）的。然而

shippinginstructions则是“装运须知”，是进口商（买主）发给出口商（卖主）的。另

外要注意区分deliverynote(送货回执)与deliveryorder（交货单），vendor（卖主）与vendee

（买主），consignor（发货人）与consignee（收货人）。上述这四对词语在英译时、

极易发生笔误。

三、changeAtoB与changeAintoB

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“把A改为B”应该翻译成“changeAtoB”，而“把A折合成/兑换成B”应该翻译成用

“changeAintoB”，两者不可混淆。

例：交货期改为5月并将人民币折合成美元。

BothpartiesagreethatchangethetimeofshipmenttoJuneandchangeRenminbiintoUSdollar.

四、ex/per/by

源自拉丁语的介词ex与per有各自不同的含义。翻译由某轮船“运来”的货物时用ex，

由某轮船“运走”的货物用Per，而由某轮船“承运”用by。

例：由“维多利亚”轮运走/运来/承运的最后一批货将于8月10日抵达伦敦。

Thelastbatchper/ex/byS.S.“Victoria”willarriveatLondonon10thAugust(S.S.=Steamship)

五、in与after

当英译“多少天之后”的时间时，往往是指“多少天之后”的确切的一天，所以必须

用介词in，而不能用after，因为介词after指的是“多少天之后”的不确切的任何一天。

例：该货于8月10日由“东风”轮运出，41天后抵达鹿纽约港。

ThegoodshallbeshippedperM.V.“DongFeng”on10thAugustandareduetoarriveatNewYorkPo

rtin41days.(M.V.=motorvesl)

注：这里如果改用after的话，就是指在41天之后的某一天到达，而不是41天后。

六、on/upon与after

当翻译“……到后，就……”时，用介词on/upon，而不用after，因为after表示“之后”

的时间不明确。

例：发票货值须货到付给。

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Theinvoicevalueistobepaidon/uponarrivalofthegoods.

七、by与before

当翻译终止时间时，比如“在某月某日之前”，如果包括所指定日期时，就用介词by；

如果不包括所指定日期，即指到所写日期的前一天为止，就要用介词before。

例：卖方须在6月15日前将货交给买方。

ThevendorshalldeliverthegoodstothevendeebyJune15.(or:beforeJune16，说明含6月15日

在内。如果不含6月15日,就直接译为byJune14或者beforeJune15。)

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