调试英文

施耐德ATV320变频器起升（运行）机构的调试参数（英文部分，为无中文面板时对应菜单参

数）主菜单（中文面板）

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中文面板

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单.诉W芟单样1SENT.

标准电机频率，用自带简易LED设置时，初次会显示，之后不在此显示。可在寻

找。

速度给定

监视

设置

我的菜单

出厂设置宏设置

全部简单启动设置电机控制输入/输出设置

主菜单（简易LED）

drc中

基本功能参数设置：

3界面（ItF）

名称/说明推荐设置说明

访问等级LAC

EPr：专家权限

1.变频器菜单

1.2设置（CONFHcF）全部（FUL1FIlff

LJ-JL.L

）简单启动（SIN5/n)

名称/说明推荐设置说明

宏设置CFG匚FD起重提升HST

■■L■*■T!■■-!■[KSUft]

CNSt),

对于大小车，如果要使用压频比控制，请设为

擁5t5

对于锥形电机，请设为StS，使用压频比控制。

标准电机频率bF

:rbF厂

50HZ

默认

电机额定功率nF

>r

根据电机铭牌设定

电机额定电压Ur

}S

Un5根据电机铭牌设定

电机额定电流nC

:rC厂厂根据电机铭牌设定

电机额定频率FrSF厂5根据电机铭牌设定

电机额定速度nSP根据电机铭牌设定

最大输岀频率tF

rtF厂根据电机铭牌设定

自整定tUnEUH请求自整定YES以上参数设定准确后进行电机自整定，并请确保

电机处于冷态，这样自整定的参数最为准确。

自整定状态tUStU5电阻已整定dOnE

整定完成后显示电阻已整定，整定失败后显示NO,说明

电机参数不准确，需人工修正电机参数

电机热保护电流

Ith

th1.25〜1.5倍电机额定电流

加速时间ACC

3S

如果需要可以从新定义，如大车可设为5S

减速时间dECiEQ

3S

如果需要可以从新定义，如大车可设为5S

低速频率LSP

5HZ

第一段速

高速频率HSPHSF50HZ

最高速

1.3设置(CONF)全部(FULL

F

J)设置(SETSE上-)

名称/说明推荐设置说明

IR定子压降补偿UFrUF厂

100%低速转矩不足时可增加

滑差补偿SLP

起升机构：100%

运行机构：20%带多电机

速度环滤波系数

SFC•:F0

速度环比例增益SPG5P匚

40%当电机启动或运行时有较大振动，减小此值可减小到20%

电网电压UrES

7T5

400(默认为500v)必设

1.4设置(CONF-)全部(FULLFULL）电机控制（drCTL匸-)

名称/说明推荐设置说明

电机控制类型Ctt七H

SVCV（大小车）UUC

标准（大小车，锥形电机）stdtd

开环电压矢量控制，支持多电机并联压频比控制大小

车也可以使用压频比控制

滑差补偿SLP5LP|起升机构:100%

运行机构：20%带多电机

1.5设置（CONF："F）全部（FULL）故障管理（FLtFL匕-）

名称/说明推荐设置说明

故障复位rSt-r5t-未分

(nO)

配

nn

如果需要可以从新定义其他LIX

端子

外部故障

EtF^上F

未分配(nO)=D如果需要可以从新定义其他LIX

端子

如果电机控制方式为是压频比，抱闸设置如下:

1.6设置（CONF"CF）全部（FULL）输入/输出设置（1-0-）

名称/说明推荐设置说明

R2分配r2Run:变频器运行接抱闸，如果是锥形电机不需要接

1.7设置（CONF°口F）全部（FULL）应用功能（FUNLI厂「）

名称/说明推荐设置说明

斜坡rPt-rPt-减速时间自适应brA:no如果选“是”会导致制动电阻工作不正常。

预置速度PSS-

PSS•

2个预置速度PS2

IPS?口3（可自行调整）第二段速

4个预置速度PS4P54LI4（可（可自行调整）自行调整）第三段速

8个预置速度PS8pgeLI5第四段速

预置速度2SP25P£?|10HZ（可自行调整）第二段速输入频率

预置速度4SP4JPW

25HZ（可自行调整）第三段速输入频率

预置速度8SP8弓PB50HZ（可自行调整）第四段速输入频率

制动逻辑控制bLC-

bLC-

如果是压频比控制或

制动分配bLCL匸

R2，压频比控制时为no

运动类型bStb5£|

水平移动（运行机构）HOr/垂直升降（起升机构）

UEr

控制锥形电机则不需

要设置

制动力方向Bip

是（起升机构选用）YES

正向制动释放电流Ibr

配合“制动释放频率”参数调整预置力矩起升机

构：需要在满载和空载状态反复试验。预置力矩过

大则空载可能倒提，预置力矩过小则满载可能溜

钩。

平移机构：预置力矩过大时起动有冲击，过小时松

闸瞬间大小车会因为风力或轨道拱度产生反方向运

行震动

制动器释放时间brt

0.5S液压制动器，0.3S电磁制动器（设置时间偏

短时制动器未打开变频器就升速，电流冲击较大，

设置时间偏长时制动器已打开变频器仍未升速，开

环预置力矩调整更困难）

制动器释放频率bIr:

开环大多2HZ左右

开环运行时1.5-3倍电机滑差频率，闭环运行时不

用设置。电机滑差见drC中的nSL,或

自己计算：

（N-n）/N*f

N为同步转速，n为额定转速，f为额定频率

制动器闭合频率bEn:

开环大多2HZ左右

同blr

制动器闭合时间bET

0.5S液压制动器，0.3S电磁制动器（设置时间偏

短时制动器未抱紧变频器就关断，机构可能会溜钩

或滑动；设置时间偏长时制动器已抱紧变频器仍有

力矩输出，电流冲击加大）

1.8监视（MON-）可以监控变频器I/O点及其他数据的当前值

名称/说明推荐设置说明

输入/输出（I/O）映像

IOn-

LIS1

4位7段码对应LI1到LI8的值，详见编程手册P52

LIS24位7段码对应LI9到PR的值，详见编程手册P52

1.9设置（CONF出厂设置（FCS

名称/说明推荐设置说明

设置源选择FCS1

「Ini宏设置

源为岀厂值

参数组列表Fry-ALL全部也可以选择部分参数

回到岀厂设置GFS-

Yes