exploited

Urbantrafficisthearteryandtacheofcitysocietyandeconomyactivity,itisveryimportantfor

thecity’conomydevelopmentandtheincreaofpeople’ingtothe

domesticandoverascitytrafficdevelopmentexperience,theprioritydevelopmentofpublic

tra,nowdaysour

country’scitiesinestablishingthepublictrafficsystemgenerallyfacingaproblem,thatislargely

city’sfoundationfactorandtrafficinformationhavenotbeenshown,andthistakingalotof

difficulttocity’akethebestuofexistingfoundation

establishmentofcityroad,tomakecarandcar,carandroad,carandpasngereachotherin

line,toimprovepublicvehicle’fficiency,toprovidetheconvenientquerysystemforthecitizen,is

theproblemtobesolvedemergencyformodernpublictrafficdevelopment.

Inrecentyears,alongwiththeacceleratingofourcountry’scitycour,manycity’sscale

enlarged,populationincread,roadextended,city’spublictrafficlineisalsoincread

ity,tochoonanappropriatebustodestinationbecomeaproblemcorrelative

tocitizen’theticallysubject,GeographicalInformationSystem(GIS)inharmony

withcomputergraphanddatabatechnology,storeandmanagespatialinformation,can

combinegeographicinformationwithitsattribute,badonpracticerequireexactlyoutputto

ithapplianceofObjectOrientedTechnologyandComponenttechnology,ComGIS

hepriorityofexploitationmode,systemfunctionand

soon,omGISinestablishcitypublicquery

system,hugelyconveniencepeople’sriding.

Inourcountry,nreasonoftrafficjam

isthattheconstructionofcities’trafficestablishmentissobehindthecities’trafficneeds.

Developingthepublictraffichasbecomethefirstmeasureofrelaxingthetrafficpressure,and

rentthereisaprevalentprobleminourcountry,

stheexpandingofcitiesscale,thebus

linesarebecomingveryanfractuous,whichhavebroughtusmuchdifficultyforchoiceofour

nthisreason,

thissystemcangivesomehelpforpeople’stravelandincreasingthetravelefficiency.

edawayofcom

GIS,whichrealizingthesystem’sfunctionofmapcontrolbyMapXtremecom’sbasicfunction.I

completedtheexploitationofdigitalmapbyMapInfo,thedigitalmapofBeijingcontainight

maplayers,whichincludesaddresslayer、riverlayer、borderlinelayer、roadlayer、villagelayer

gnedtheC#ironment,theC

#programrealizedsystem’sdatabadesignandthequeryofpublictraffic.

Withtherapideconomicdevelopment,edofcities’

,trafficjamshave

lictransportationhas

theadvantagesofwidecoverage,ore,inordertorelievethe

pressureofthetraffic,itisnecessarytodeveloppublictransportation,promotethelevelof

publictransportrvices,

onthepurpoabove,wedevelopaweb-badpublictransportationsystem,whichprovides

detailedandcomprehensiveinformationforpasngersandimprovesthelevelofpublic

transportrvices.

Thisreportcoversthefollowingaspects:requirementanalysisofbusquerysystemthrough

rearchonpasngers’travelactivities;generaldesignonsystemdevelopmentenvironment,

systemobjects,designprocess,functionaldesign,moduledesignanddatabadesign;building

mathematicmodelsofbusnetworkthroughabstractingthesitesandlinesinthebusnetwork,

badonwhichintroducesoptimalpathalgorithmsofbusquerysuitableforthreedifferent

situation;detaildesignofquerysystemonrequirementanalysis,generaldesignandquery

algorithmsofbusnetworkwhichbasonbestnetworkpath;applyingthreenetworkpath

algorithmstotransferqueryofthesystemsuccessfully;achievingthefunctionsofmaintenance

ofnetline,linequery,sitequeryandqueryoflandmarklocations;testingthesystem’sfunctions

withtheexperimentstatisticsof25linesand400sitesinWuHan;analysisofthetimeandresults

experimenthasjustifiedthatthesystemisur-friendly

andthefunctionsofthesystemareperfect.

Nowadays,withtherapideconomicgrowthandinformationtechnologybyleapsandbounds,

isanimportant

eincreainthenumber,thebusmodel's

diversificationandthemulti-leveldriver,sothatmakespublictransportationinformation

'ssociety,mostoftheindustryhastakentheinformation

managementsystemasanimportantmanagementmethodofallwalksoflife,whichisan

ametime,thecomputernetwork

managementcangreatlyimprovethemanagementefficiencyandmanagementlevelinaspects

informationofthepublictransportation,whichprovidesagreathelptothedevelopmentof

ore,howtobettercompletethebusinformationmanagementis

hsomuch

investigationandrearch,makeuofmoreadvancedmanagementtechnologytodesignand

implementationthebusinformationmanagementsystem.

Thebusinformationmanagementsystemadoptsthemethodofsoftwareengineeringto

permainlyintroducesthesystemrequirementacquisitionandanalysis,system

perdescribessystemfunctiondemandwith

themethodofucaanalysis,throughtheucadiagram,theactivitydiagramandtheu

casdescriptiontabledescribesthedetailedfunctionofthesystem;Thefunctionstructure,

physicalstructureandtechnicalarchitectureofthediagramdescribesageneraldesignsystem

framework;Withtheaidofclassdiagramandthetimingdiagramdescribesthedetaileddesign

system;Thecontentofsystemhasmadeareasonabledatabamodelingandanalysisandbad

onthe3NFofdatabadesignreasonableE-Rdiagram;Throughthesystemfunctioninterface

diagramshowsthesystemfunctionandbrieflyintroducedtheimplementationcodeforpartof

thesystemfunction;Throughtheblackboxtestingmethoddescribethesystemfunctional

testing,andsummarizedtheworkofthispaper.

Throughthedetailedanalysisanddesigntothebusinformationmanagementsystemfinally

realizedfivemainfunctionalmodules,includingstationmanagement,linemanagement,bus

management,tionmanagementincludes

themaintenanceofthestationinformation,stationfacilitiesmanagementandstation

emanagementincludeslineinformationmaintenance,busroute

managementincludesbusinformationmanagement,

driverinformationmanagement,driverhealthrecords,busmaintenance,routineinspectionof

bus,licmanagementincludespublicmessageboardsand

temmanagementincludesthesystemurmanagement,

lementationofthesystemfunction

basicallymeetstheneedsoftiiebusinessofthebusinformationmanagement.

Thebusinformationmanagementsystemhelpsbuscompanycarriesonthemanagementto

thebasicneedsofpublictrafficinformation

ametime,itcanmaketheefficientprocessingofline,station,vehicles,

driverandotherinformation,is,not

onlyreducetheburdenofthestaff,butalsocanimprovetheworkefficiency,provideagood

exchangeplatformforthepublicinquirybuslines,stationandrviceinformationandrealizethe

scientificmanagementofbus,buslinesanddrivers,sothatamorerationaluofresources.

城市交通是城市社会,经济活动的动脉和纽带,对城市经济发展和人民生活水平的提高起

着非常重要的作用。根据国内外城市交通发展的经验,优先发展公共交通是解决城市交通问

题的根本途径之一。但是,目前我国各城市在进行公共交通系统建立的工作中,普遍遇到的一

个问题是:大量的城市基础要素与交通信息未被充分的表达出来,给城市的现代化管理带来了

诸多困难。如何充分利用现有的城市道路基础设施,使车与车,车与路,车与乘客相互协调,提高

公交车辆的营运效率,为市民提供便捷的查询系统,是现代公共交通发展急需解决的问题。

近年来,道路在延伸,随着我国城市化进程的加快,不少城市的规模在扩大，人口在增加，

城市的公交线路也在不断地增加。在城市中选择合适的公交车前往目的地就成为与广大普通

市民出行密切相关的一个问题。地理信息系统(Gls)作为一门融计算机图形和数据库于一体,

储存和处理空间信息的边缘综合性学科,能把地理位置和相关属性有机结合起来,根据实际需

要准确真实!图文并茂地输出给用户,满足不同部门!不同用户对空间信息的要求,并借助其空

间分析能力和可视化表达,用于各种辅助决策。随着面向对象技术和组件技术在Gls中的应

用,ComGIS成为GIS发展的又一大趋势。ComGIS由于其在开发模式!系统功能等方而的独特

优越性,受到越来越广泛的欢迎。将ComGIS技术用于建立城市公交查询系统,在地图上直观

地显小出目标的地理位置和周边环境,并查找到目标周边的公交站点及如何到达目标,可以极

大地方便人们出行乘车。

在我国,交通拥挤问题已经成为影响人民群众生活的一个突出问题。造成交通拥挤的主

要原因是城市交通基础设施的建设远远落后于城市交通需求的增长。发展公共交通已经成为

各个城市缓解交通压力,解决交通拥挤问题的首选措施。但是,目前我国城市公共交通存在着

一个普遍问题,那就是城市公交信息的数字化和信息化水平不高。随着城市规模的不断扩大,

城市公交线路也变得错综复杂,这给人们出行时选择合理的出行线路带来了一定的困难。基

于这个原因,我开发了一个城市公交查询系统。希望它对方便人们出行,提高公交车的出行效

率有所帮助。

本文是在地理信息系统以及地理信息系统软件开发的基础上完成的北京市公交查询系统的

开发。本系统主要采用组件式GIS的开发方式,即利用MapXtreme组件的基本功能来实现

系统的地图操作功能。通过MapInfo软件完成对北京市电子地图的开发,北京市电子地图主

要包括8个图层,即地名图层、河流绿地图层、公交线路图层、市县边界图层、公路铁路图

层、乡镇图层、公交站点图层和装饰图层。本系统选择在环境下进行C

#程序的设计,C#程序主要实现了系统的数据库设计功能以及公交信息查询功能。

随着经济的飞速发展，汽车越来越多，城市的道路建设远赶不上城市化进程的加快，交

通拥堵已成为制约城市发展的重要问题之一。城市公共交通覆盖面广、经济快捷。为了缓解

交通压力，必须大力发展公共交通，提高公交服务水平，鼓励和吸引市民选择乘坐公交出行，

从而改善交通状况。为此我们设计开发了基于Web的公交查询系统，为乘客出行提供详细

全面的信息，进一步提高公交的服务水平。

本文从乘客的角度出发，研究了乘客的出行行为，对公交查询系统进行了需求分析；从

系统开发环境、系统目标、设计流程、功能设计、模块设计和数据库设计六个方面进行系统

的总体设计；通过抽象公交网络中的站点和线路，建立了公交网络数学模型，讨论了公交网

络的最优路径算法，并在此基础上详细介绍了在三种不同目标情况下适合公交查询的最优路

径算法；在需求分析、总体设计和基于网络路径最优的公交查询算法探讨基础上，对查询系

统进行了详细设计，并成功将三种网络路径算法应用于系统的换乘查询中，系统还实现了线

网维护、线路查询、站点查询和标志性地点查询的功能，最后利用武汉市25条线路和400

个站点的实验数据，对系统的功能进行了测试，并对公交网络路径的算法时间和查询结果进

行了分析。实验证明该系统界面友好、功能完善。

现阶段,随着经济迅速增长和信息技术的突飞猛进,生活中各种各样的信息越来越趋向于

数字化、清晰化。在现代城市生活中,公交车作为一种重要的交通工具,随着其数量的增加,

车型的多元化以及驾驶员的多层次化,从而使得公交的信息管理复杂化。当今社会,绝大部分

行业已经把信息化管理制度已经成为各行各业的重要管理方法,是体现现代化管理的重要标

志。与此同时,计算机网络化管理能较大的提高公交信息方面的管理效率和管理水平,为公交

事业的发展提供了很大的帮助。因此,如何才能又好又快的完成公交信息管理工作已经是公

交事业发展所必须解决的问题。经过了多方考察和研究,釆用较为先进的管理技术来设计与

实现公交信息管理系统。

公交信息管理系统采用软件工程的方法进行设计,本文主要描述了系统的需求获取与分

析、系统设计以及系统实现与测试,釆用用例分析的方法对系统的功能性需求进行描述,通过

用例图、用例活动图以及用例描述表对系统进行详细的需求描述;采用功能结构图、物理结

构图、技术架构图描述系统总体设计框架;借助类图和时序图描述了系统详细设计;对系统所

涉及的内容进行了合理的数据库建模与分析,基于数据库的第3范式设计了合理的E-R图;通

过系统功能界面图展示系统所实现的功能,并简要介绍部分功能的实现代码;通过黑盒测试法

对系统进行功能测试,完成了整个系统的开发工作。

通过对公交信息管理系统进行了详细的分析与设计,最终实现了站点管理、线路管理、

车辆管理、公众服务管理和系统管理五个功能模块。在站点管理模块实现了站点信息维护、

站点设施管理和站点周边信息等功能;在线路管理模块实现了线路信息维护、公交线路查询

和线路临时变更等功能;在车辆管理模块实现了车辆信息管理、司机管理、司机健康档案、

车辆维修保养、车辆例行检查和车辆突发事件等功能;在公众服务管理模块实现了公众留言

板和公告发布等功能;在系统管理模块实现了系统用户管理、角色管理和修改密码等功能。

系统功能的实现基本满足了公交信息管理的业务需求。

公交信息管理系统的实现,辅助公交公司管理公交的相关信息,基本满足了公交信息管理

工作的需求,同时能够高效处理线路、站点、车辆、司机等信息,使公交相关数据的处理工作

简单化。这样不仅减轻了工作人员的负担,还能够提高工作效率,并为公众查询公交线路、站

点以及服务信息提供了一个良好的交流平台,实现公交车、公交线路和司机管理科学化,以便

更合理的利用资源。