民航飞行员寿命有多短

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DETECTION发现

区域治理

新时代民航飞行员培养现状及未来发展方向思考

中国民用航空飞行学院徐斌

一、概述

民航是国家战略性产业，在社

会主义现代化建设中发挥基础性、先

导性作用，是提升交通可达性、提供

更高效率和更好出行体验交通服务的

重要依托。民航飞行员作为民航发展

建设的中坚力量，承担着非常重要的

责任与使命，是中国民航强国梦的开

拓者和实践者。民航高等院校作为民

航专业人才培养的摇篮，有责任和义

务为实现民航强国建设目标提供人才

支持，而为国家输送高质量、高素质

的民航飞行员更是义不容辞。根据国

际航空运输协会（IATA）的预测，到

2022年，中国将取代美国成为世界

最大的航空客运市场。伴随中国民航

业的迅猛发展势头，我国飞行员的需

求量必然将持续攀升。飞机制造商波

音公司预测称，截至2035年，庞大

的运力需求预计将使中国新增7000

架客机，由此将产生高达11万人的

飞行员数量缺口。新时代，如何培养

出保质保量的民航飞行员满足日益增

长的国家行业需求，是我们民航院校

需要深入思考的重要问题。二、我国民航飞行员培养现状

（一）现有141部培训航校

国内目前具有中国民用航空局

局方批准的141部培训资质的航校

总计达到40家。另外，目前还有35

家境外航校持有现行有效的CCAR-

141部境外飞行学校认可证书，主要

分布在美国、加拿大、澳大利亚、法

国、南非、捷克等国家和地区。

统计从2006年起历年来民航局

批准的国内141部航校数量变化见

下图1中所示。

从图1我们可以看出，近年来

随着飞行员培训航校准入门槛的降

低，国内符合141部培训的航校数

量呈逐年递增趋势，特别是在2019

年，仅一年时间就增长了13家航校，

我们有理由相信，在接下来几年时间

里，符合141部培训资质的航校数

量会继续保持高速增长态势。这不仅

得益于民航局大力发展通航产业的政

策支持和引导，同时也反映出资本力

量对未来民航飞行员培训市场的乐观

期望，看好未来通航大发展的前景，

响应国家政策号召，加紧跑步入场。

（二）目前飞行员培养规模

从中国民用航空局发布的《中国

【摘要】

民航是国家战略性产业，在交通强国建设中发挥重要作用。飞行员作为民航业发展的中坚力量，处于举足轻重的地位，

本文通过介绍目前国内民航飞行员培养的现状，分析现存的问题和弊端，结合国际上的先进经验和技术，预测未来飞行员培养的发

展方向。【关键词】

民航飞行员；航校；培养现状；发展方向

【中图分类号】

F562.9