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1立方米

更新时间:2022-12-11 07:58:07 阅读: 评论:0

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2022年12月11日发(作者:取消省界收费站)

[天然气的热值]1立方米天然气热值

1立方天然气热值

一立方天然气?

1Nm3天然气热值相当于1.17升汽油〔93号〕,0.95升柴油。

1升柴油=0.835公斤=9181大卡

1公斤汽油热值为*****大卡

1公斤柴油热值为*****大卡

1公斤液化石油气热值相当于1.15~1.22公斤的汽油热量1公

斤液化石油气热值相当于1.12~1.2公斤的柴油热量1米3天然气热

值相当于0.845公斤或1.17升汽油热量1米3天然气热值相当于

0.792公斤柴油热量

1升汽油=0.722-0.725公斤=7464大卡

备注:根据适用中实际情况证明,1.1米3天然气约等于1公斤石

油液化气;1米3天然气相当于1.17升汽油。

做功柴油3.1元每公里

做功天然气2元每公里

3元每公里/7.5元每升=0.4L/每公里

2元每公里/3.5元每立方米=0.57立方米每公里

0.57/0.4=1.425就是说1.425立方米天然气做功相当于1L柴油

做功

这样算还是天然气比柴油和汽油划算!

天然气的热值是7

天然气的热值是7.5×107J/M3,假设某家庭一个月用8M3的

天然气,那么这些天然气完全燃烧时放出的热量是多少焦耳,假设这些热

量全部由热值是3.0×107J/KG的焦炭来提供,应完全燃烧多少千克的

焦炭

考点:燃料的热值.分析:可以根据燃料燃烧的热量公式,代入

数值即可求得.解答:解:

(1〕q=7.5×107J/m3V=8m3那么

Q=7.5×107J/m3×8m3=6×108J;

(2〕由Q=qm得:

m=Q÷q=〔6×108J〕÷〔3.0×107J/kg〕=20kg;

故答案为:6×108J,20kg.点评:考查了学生对燃料燃烧的公式

的掌握情况,要求学生对燃料燃烧的公式

一质量为2千克的金属块,被加热到500℃后放入1千克20℃

的冷水中,不计热量损失,到平衡后,水和金属块的温度均为80℃,

求:

(1〕水吸收的热量;

(2〕金属块的比热是多少?【c水=4.2×103J/〔kg℃〕】考点:热

量的计算;比热容的概念.专题:计算题.分析:〔1〕利用热量的计算

公式计算即可,〔2〕水吸收的热量就是金属块放出的热量,再一次利用热

量的就是公式计算,解答:解:〔1〕Q=c水m〔t-t0〕=4.2×103J/

(kg-℃〕×1kg×〔80℃-20℃〕=2.52×105J;

(2〕Q放=Q吸,所以由Q=cm〔t1-t2〕得c===0.3×103J/

(kg-℃〕.

答:〔1〕水吸收的热量是2.52×105J,〔2〕金属块的比热是

0.3×103J/〔kg-℃〕.点评:计算此题的关键是金属块放出的热量等于

水吸收的热量;二者具有相同的末温.

汽柴天然气热值

LNG与柴油、汽油以及CNG的比照

1lNG的优势

uLNG的燃点650℃,比汽油的427℃和柴油的260℃燃点高很

多;LNG点火能也高于汽柴油,因此LNG更难引燃着火;

uLNG密度为0.47×103kg/m3左右,气化后的密度只有空气的一

半左右,因而稍有泄漏即挥发扩散;LNG爆炸极限4.7~15%,比汽油

为1~5%,柴油为0.5~4.1%宽,LNG比汽柴油更难到达爆炸的

条件;由此可见,LNG汽车比汽油、柴油汽车使用更平安。2LNG

的使用优势

üLNG作为优质的车用燃料,与汽、柴油相比,它具有辛烷值高、

抗爆性好、燃烧完全、排气污染少、发动机寿命长等优点;

ü即使与压缩天然气(CNG)汽车相比,它也具有储存效率高、加

一次气续行程远,车载钢瓶压力小、重量轻、腐蚀性小;建站不受供

气管网的限制等优越之处。3LNG的本钱优势

根据天然气组分、燃烧特性和应用实践结果,1方的天然气的行

驶里程约等于1升柴〔汽〕油,目前0#柴油价格在7.03~7.85元/升

之间,93#汽油大概7.5元/升,统一按7.5元/升计算,LNG价格仅为

3.6~4.9元/方(山东龙口4.1、滨州4.8、内蒙古3.6-4.6、深圳4.9、新

疆3.6);(注:以上数据为20XX年6月份的)例:LNG重型卡车的燃料

本钱优势

以360马力重卡年行驶10万公里、百公里油耗40升测算,年燃料

本钱按如下:燃油本钱=(10万公里/100)*40升/百公里*7.5元

/升=30万元燃LNG本钱=(10万公里/100)*40方/百公里*5.0元/方

=20万元综上说明:货车使用LNG较使用柴油的燃料本钱节省

33.3%。4LNG与CNG比拟4.1储存更多

由于LNG是经加压降温而得到得液体,能量密度大,汽车续驶

里程长。天然气的液体与气体体积比约为1:625;也就是说,一立方

的LNG可以汽化成625立方的NG。

(1〕等量储存天然气的前提下,LNG设备与CNG设备的重量对

比:

①450升的LNG车用瓶,其有效容积为:405L〔0.405m3〕,另

外,45L为气态,储存压力按1.0MPa算,计算如

下:

0.405×625=253.125m3NG;0.45×10=4.5m3NG;

总的储存量:253.125+4.5=257.625m3;450L瓶空重约:278Kg;

供气系统〔单瓶框架集成式〕空重约:197Kg;总重约:475Kg

②GB*****?汽车用压缩天然气钢瓶?:工作压力为20MPa,80L的

钢瓶可以储存:0.080×200=16m3;净重:102Kg;257.625/16=16.1

〔即相当于16个80L,CNG钢瓶的储存量〕

102Kg×16=1623Kg;〔仅指瓶本身的重量,不包括支架、阀门附

件的重量〕支架、阀门附件的重量:150Kg;总重约:1773Kg;

③120L的钢瓶可以储存:0.120×200=24m3;净重:126Kg;

257.625/24=10.7〔即相当于10.7个120L,CNG钢瓶的储存量〕

126Kg×10=1260Kg;〔仅指瓶本身的重量,不包括支架、阀门附

件的重量〕支架、阀门附件的重量:150Kg;总重约:1410Kg;

等量储存的前提下,LNG设备与CNG设备的重量比照:

1773Kg/475Kg=3.73倍1410Kg/475Kg=2.97倍

结论:同样的储存量〔同样的续驶里程〕,使用LNG设备的重量

是CNG的重量1/3。(2)同样钢瓶规格的前提下,LNG储量与CNG储

量的比照:就拿80L的CNG钢瓶来说,工作压力20MPa,可以储存

16m3;假设是80L的LNG钢瓶来说,工作压力1.0MPa,可以储存

45.08m3;45.08/16=2.82倍

结论:同样的钢瓶容积,LNG车用瓶装载的天然气是CNG储气瓶

的2.8倍以上。4.2比CNG更平安

由于LNG车载瓶储存压力只有1.6Mpa,相比于CNG的20Mpa储

存压力其平安性好的多,使用费用低;且LNG车载瓶储存容器内外

胆均由优质不锈钢制造,不存在被腐蚀现象。4.3比CNG更纯洁

LNG

的组成比

CNG

更纯洁,不含水分,因而

LNG

汽车的排放性

能要优于CNG汽车。由管道天然气压缩而来的

CN

G除含杂质多外,还含有微量水分,在冬季环境温度低于0℃时

常会造成发动机进气活门结霜而无法启动。

天然气热值换算

天然气热值换算表格中的当量换算根本上基于如下标准:

1.天

然气:1000英热单位/立方英尺=9500大卡/立方米。〔Groningen气

为8400大卡/立方米〕2.液化石油气:假定其按50/50的丙烷与丁

烷的混合比例。其中r与p分别代表冷冻与压缩状态下的液化石油气。

3.热值,百万英热单位〔总量〕每吨—液化天然气51.8;液化石油气

47.3;油42.3;煤27.3每桶—液化天然气3.8;液化石油气〔冷冻〕

4.45;液化石油气〔压缩〕4.1;油5.8每立方米—液化天

然气23.8;液化石油气〔冷冻〕28;液化石油气〔压缩〕25.8符号

和缩写以下的符号和单位不一定与国际气联推荐使的国际计量系统

一致,然而,因为使用方便,它们仍被天然气工业系统所广泛采用。

BTU-英制热量单位MMBTU-百万英制热量单位ft3–立方英尺scf–标

准立方英尺Mcf–千立方英尺MMcf–百万立方英尺Tcf–万亿立方英

尺Nm3–常态立方米mrdm3–109立方米天然气的术语和成分注:

本表采用的天然气为:1000英热单位/立方英尺

=9500大卡/立方米Groningen天然气的热值为:8400大卡/立方米

LPG:指50/50的丙烷/丁烷含量LNG液化天然气、LPG液化石油

气、NGL天然气凝析液、SNG合成〔代替品〕天然气

表1:天然气:国际燃料价格当量〔美元〕原油燃料油一美

分/百万英制热量单位石脑油=LPG(r)LPG(p)LNG4.54.13.85.8

6.45.2美分/桶原油燃料油十美分/百万英制热量单位=石脑油

LPGLNG原油燃料油石脑油一美元/桶=LPG(r)LPG(p)LNG4.2

4.04.54.75.26美分/百万英制热量单位美元/吨

原油燃料油一美元/吨=石脑油LPGLNG2.42.52.2

2.11.9美分/百万英制热量单位表2:天然气:立方米估算当量

0.04万亿立方英尺天然气(38万亿英制热量单位)890,000吨

油800,000吨LPG725,000吨LNG1,400,000吨煤10亿立方米

天然气/年

=100百万立方米天然气17,800桶油23,200桶

LPG(r)25,200桶LPG(p)27,200桶LNG每天每年0.014万亿立方

英尺天然气(14万亿英制热量单位)325,000吨油290,000吨LPG

265,000吨LNG500,000吨煤一百万立方米天然气/天=37百

万立方米天然气

6,500桶油8,500桶LPG(r)9,200桶LPG(p)

9,900桶LNG每天每年1m3

Groningen

天然气=0.88m3(9500

千卡)1m3(9500千卡)=1.13Groningen天然气表3天然气:立方

英尺估算当量

270亿立方米天然气(300亿Groningen)24百万吨油37百万

吨煤一万亿立方英尺天然气/年=2,700百万立方英尺天然气[m1]

每天470,000桶油0.04万亿立方英尺(37万亿英制热量单位)10

亿立方米天然气(11亿Groningen)860,000吨油每年770,000

LPG700,000吨LNG1,350,000吨煤一亿立方英尺天然气/天

=

2.7百万立方米天然气(3百万Groningen)17,250桶油22,500

LPG(r)24,400桶LPG(p)26,300桶LNG每天每年表4天然气:体

积估算当量〔干气〕BA0℃760毫米汞柱15℃760毫米汞柱60℉

30英寸汞柱60℉14.65lbf/in20

℃760毫米汞

柱(1,013毫巴)15℃

760毫米汞柱(1,013毫巴)60℉30英寸汞柱(14.73磅/平方英寸)

1.05460℉

(14.65

磅/平方英

寸)11.0551.0600.*****.9991.0050.9491.00111.0050.9440.9950.9941等

量天然气在条件A下的体积乘以适当的参数得到B条件下的体积

表5天然气:热值估算当量〔干气〕BABtu/ft3@60℉30inHg

Kcal/m3@0℃760mmHgKcal/m3@15℃760mmHgMJ/m3@15℃

1013mbarBtu/ft3@60

30inHgKcal/m3@0

760mmHgKcal/m3

@15℃760mmHgMJ/m3@15℃

1013mbar19.388.890.0370.*****.950.0040.1121.0510.***-*****2401A

栏单位乘以适当参数可以得到B栏单位的相应值表6:液化天然气:体

积估算当量77百万立方英尺〔液态〕2.2百万立方米〔液态〕14百万

桶〔液态〕0.05万亿立方英尺〔天然气〕14亿立方米〔天然气〕1.1

百万吨〔液化石油气〕1.2百万吨油一百万吨液化天然气

/年=52万亿英热单位1.9百万吨煤140百万立方英尺〔天然气〕

4百万立方米〔天然气〕*****桶〔液化天然气〕*****桶〔液化石油气〕

(冷冻)*****桶〔液化石油气〕(压缩)每天每年

*****桶油460,000吨〔液化天然气〕6.3百万桶〔液化天然气〕

0.2万亿立方英尺〔天然气〕6亿立方米〔天然气〕每年500,000

吨液化石油气560,000吨油一百万立方米液化天然气/年=24万亿英

热单位870,000吨煤65百万立方英尺〔气态〕14,700桶液化石油气

〔冷冻〕15,900桶液化石油气〔压缩〕17,200桶液化天然

气11,200桶油每天表7:液化天然气LNG液态与气态的甲烷估算当量

表液态(吨)1吨(液态)1液态(ft3)831160035.3气态(ft3)520XX年

6251x106220XX年液态(m3)2.350.02845.31气态(m3)

140016.8*****5931x1099426.5x106

液态(英制桶)

14.80.18285

6.310.6x1061*****百万卡*****

160*****56009.5x109895

250x1061立方英尺〔液态〕0.0121

百万立方英尺〔气

态〕x1061

立方米〔液态〕190.4210亿立方米〔气态〕*****59.6x10637.3x109

1.7x1061桶〔液态〕1万亿(1012)英热单位0.07*****5.61.6x106

35001x1090.16*****注:由于液化天然气并非完全由甲烷组成,按不

同成分因素,实际估算当量结果会有所不同。表8:液化石油气与乙

烷之重量、容积热量转换

桶/吨乙烷压缩冷冻17.611.5丙烷12.410.8立方米/吨乙

烷压缩冷冻2.80

1.83

丙烷

1.971.72百万英热单位/桶乙烷压

缩冷冻

2.794.27

丙烷

3.854.41百万英热单位/立方米乙烷压缩

冷冻

17.626.9丙烷24.227.7百万英热单位/吨乙烷压缩49.2

冷冻

1桶/天=吨/年乙烷压缩冷冻20.731.7丙烷29.433.8正

丁烷

33.835.0

丙烷、丁烷混合31.634.447.746.947.3丙烷正丁

烷丙烷、丁烷混合正丁烷

27.428.3丙烷、丁烷混合25.828.0正

丁烷

4.354.49丙烷、丁烷混合4.104.45正丁烷1.711.66丙烷、

丁烷混合

1.841.69

正丁烷10.810.4丙烷、丁烷混合11.610.6表

9:冷冻液化石油气估算当量表按50%丙烷和50%丁烷的成分标准

1.7百万立方米液化石油气

12.5

亿立方米天然气一百万吨液化石

油气/年=910,000吨液化天然气1.1百万吨油1.7百万吨煤每年

130

百万立方英尺天然气

3.5百万立方米天然气29,000桶液

化石油气

34,100桶液化天然气22,300桶油每天340,000吨液化

石油气580,000立方米液化石油气4亿立方米天然气380,000吨

油10,000桶液化石油气/天=590,000吨煤每年45百万立方英尺天然

气1.2百万立方米天然气7,700桶油每天590,000吨液化石油气7亿

立方米天然气每年660,000吨油1百万吨煤一百万立方米液化石油气

/年=77百万立方英尺天然气17,200桶液化石油气

13,200桶油每天表10:压缩液化石油气换算表,LPG按50%C3,

50%C41.8百万立方米LPG一百万吨LPG/年=12.5亿立方米

天然气每年

910,000吨LNG1.1百万吨油1.7百万吨煤130

百万立方英

尺天然气3.5百万立方米天然气31,800桶LPG34,100桶LNG

22,300桶油每天315,000吨LPG580,000立方米LPG4

亿立方米

天然气350,000吨油10,000桶LPG/天=550,000吨煤每年4.1

百万立方英尺天然气

1.1百万立方米天然气

7,100

桶油每天

540,000吨LPG7

亿立方米天然气

每年610,000

吨油

945,000

煤1百万立方米LPG/年=71

百万立方英尺天然气

17,200

LPG12,200桶油

每天

表11:其它燃料:体积、重量及热值估算当量总热值量燃料比重

桶/吨英热单位/英国标准加仑********************

********************英热单位/磅20XX年020XX年020XX年0

*************************千卡/公斤*************************

***************106英热单位/桶5.185.215.465.745.806.006.19

6.36车用汽油石脑油煤油粗柴油燃料油0.7300.7400.7800.840

0.8500.9000.9501.0008.608.528.087.507.427.016.636.30表12:

油和煤估算当量11亿立方米天然气〔1.3亿Groningen〕1.5百万

吨煤

815,000

LNG890,000

LPG0.04

万亿立方英尺天然气

〔42

万亿英热单位〕一百万吨油/年

=115

百万立方英尺天然气

3百万立方米天然气

30,500

LNG

每天

26,000

LPG(r)

28,300

LPG(p)20,000

桶油每年一百万吨煤/年=7亿立方米

天然气〔

8

亿

Groningen〕每年

表13:标准参考燃料及其当量

表14:基于质量的热量值估算当量

表15:热量

根本单位:1焦耳=0.24卡,1卡=4.186焦耳=0.004英热单位

1英热单位=1055焦耳=252卡〔0.252千卡〕乘数因子

表16容量估算当量表

*仅只在相同温度和压力下的转换数值,如条件有变化,请参照

表4。

表17压力估算当量表

表18质量、长度、面积估算当量

表19温度估算当量表

中部为转换数值,估算当量公式为℃=5/9(℉-32)

℉=9/5(℃)+32

表20天然气工业国际单位制

天然气热值知识

天然气热值知识

卡路里和焦耳的换算

1卡〔cal〕=4.1868焦耳〔J〕1大卡=1千卡=4186.75焦耳〔J〕

1大卡=1000卡=4200焦耳=0.0042兆焦。

1度=1千瓦时。根据W=Pt=1千瓦*1小时=1000瓦*3600秒

=***-*****焦耳。热值比拟:

1公斤液化气燃烧热值为:*****-*****大卡1立方米天然气热

值:8000-9000大卡1度电的热值是:860大卡

1立方米的煤气热值:7110-7350大卡热值公式:Q=Vq

Q表示热量,q表示热值,V表示气体燃料的体积。Q=mqQ

表示热量,q表示热值,m表示固体燃料的质量。天然气小知

识:

天然气爆炸极限为:5%-15%

1立方米天然气完全燃烧大约需要9.52m3空气,产生有毒气体

一氧化碳。标准大气压下,1立方米天然气的重量:,

0℃时为0.72Kg/m3。每吨天然气的体积为:

1390m3

1英热单位

=1055.***-*****J***-*****

英热单位

=***-

*****52.62J=1055MJ1

立方天然气的热值约为:

35MJ/Nm3

一百万英

热单位热值相当于=30Nm3天然气

天然气与其他热值换算

二、换算方法

1、各种燃料的参考热值:

液化石油气:*****kcal/kg

天然气:9700kcal/m(海南福山气田)

柴油:*****kcal/kg

电:860kcal/kwh

煤油:*****kcal/kg

2、换算方法:

例①:500kg液化石油气相当于多少天然气?

500kg×*****kcal/kg÷9700kcal/m=567m

根据热值换算,500kg液化石油气相当于567m天然气。

例②:500kg柴油相当于多少天然气?

500kg×*****kcal/kg÷9700kcal/m=567m

根据热值换算,500kg柴油相当于567m福山天然气。

例③:500度电热当量相当于多少天然气?

500kwh×860kcal/kg÷9700kcal/m=44.33m

根据热值换算,500度电相当于44.33m天然气。

19

***-*****33

例④:500kg煤油相当于多少天然气?

500kwh×*****kcal/kg÷9700kcal/m=528.35m

根据热值换算,500kg煤油相当于528.35m天然气。

如果计算的是锅炉使用的燃料,那就一定要查清楚不同燃料锅炉

的燃烧热效率,因为不同燃料种类锅炉的燃烧热效率差异很大,知道

了燃烧热效率,再用燃烧热效率除理论燃料的消耗量就是实际燃料消

耗量了。

例:某柴油锅炉的燃烧热效率为90﹪,理论燃料消耗量为1000kg

柴油,那么此锅炉的实际燃料消耗量为:

1000kg÷90﹪=1111.12kg

如此柴油锅炉改为同功率燃气锅炉,燃气锅炉热效率为95

﹪,那么天然气〔福山气田〕实际耗量为:

(*****kcal/kg×1000kg〕÷9700kcal/Nm÷95﹪

=1193.70Nm*****

此油改气锅炉天然气实际耗量为1193.70Nm

3

20

天然气热值转

题:天然气转换的热值标准选择

中国与世界上许多国家一样,城市燃气开展都经历过煤制气→油

制气→液化石油气→天然气转换过程→天然气。1、天然气转换过程

所谓天然气转换过程,就是用天然气不断置换原先所使用的燃气

(煤制气、油制气、液化石油气)以到达以天然气为主气源供气的整个置

换过程,包括气体转换过程和热值转换过程。用天然气取代其它气源

是一种必然趋势。

20世纪50年代以后,一些开展国家就致力开发天然气资源,即

使本身缺乏天然气资源的国家和地区都在大量进口天然气,不断进行

人工煤气或液化石油气向天然气转换的工程,以实现天然气转换的目

标。

(2)日本四大煤气公司天然气转换情况3

注:热量转换是在LNG气化之后加进一定数量的LPG气体,使其

热值维持在*****Kcal/Nm范围内。日本称13AGas。2、天然气时

代的特征

当城市燃气进入以天然气为主气源供给的时段,人们称之为天然

气时代,这个使用着“无悔燃料〞天然气的时代,将会延续相当长的一

段历史时期。

(1)当天然气成为城市燃气的主气源时,其供给方式必将朝着跨地

区、大面积、大管网的方向开展。(2)燃气企业将朝着上、中、下游

利益共享、设施配套、产供销一体化的产业集团方向开展。(3)供气

管网将朝着跨地区、跨省市、甚至是跨国界的方向开展。

(4)共同遵守天然气的质量标准,包括天然气的热值标准和燃器

具的燃烧技术标准。3、天然气转换的“互换性〞要求

要平安有效地完成一个地区或一个国家的天然气转换和热值转

换,是燃气事业者的历史责任和历史使命。

规定天然气的热值指标,实际上就是限定燃烧气体的华白指数范

围,解决气源互换性的重要手段,满足华白指数在5%~10%范围内波

动,有利于对燃器具燃烧技术的标准。提出符合国家实际的天然气

热值标准,让天然气转换的燃气互换性和燃具的适应性相互匹配,顺

利完成天然气转换是一个非常重要的课题。

4、天然气转换的热值标准选择

对我国各地天然气组分与燃烧特性以及在我国使用的LNG组分

与燃烧特性结合起来综合分析:

表内参数均为标准状态下(0℃、101.325kpa)值,大局部数据来源

于资源方提供的化验数据。一般情况下,出于商务方面的考虑,实际

供给的天然气热值要要较表中值低一些。(2)在我国使用的天然气

(LNG)组分与燃烧特性参数一览表

表内参数均为标准状态下(0℃、101.325kpa)值,大局部数据来源

于资源方提供的化验数据。一般情况下,出于商务方面的考虑,实际

供给的天然气热值要要较表中值低一些。

(3)台湾地区的天然气热值转换

据台湾中国石油高级参谋李正明在20XX年11月16日

在广州东方宾馆举行的?20XX年中国LNG国际会议?上

介绍:20XX年台湾使用天然气量98亿立方米,其中52%来自印

度尼西亚,37%来自马来西亚,9%为本地生产天然气,2%为其他LNG。

在1990年3月31日使用进口天然气之前,主要使用本地天然

气,不同的气井天然气热值相差较大,最低的只有5600Kcal/Nm(因

CO2含量高),最高的达9200Kcal/Nm。在这些天然气中加进丙烷和

空气,将其热值调整到8200Kcal/Nm进行操作。

到1990年3月31日永安镇进口LNG接收站建成投产之后,将

本地产天然气与进口天然气混合,将热值调整为8700Kcal/Nm进行联网

操作。称为NG1。

个别地区直接使用热值为9700Kcal/Nm的LNG进行操作。称为

NG2。

(4)选择符合中国国情的天然气热值标准

通过对渤海、东海、南海各气田天然气热值的普查,借鉴台湾地

区天然气热值转换实例以及西气东输、川气出川等地天然气热值分析,

选择8500Kcal/Nm作为我国天然气热值转换标准,是符合我国天然

气利用和长远开展规律的客观要

3

求和实际需要。操作上可控制在8500±500Kcal/Nm之间波动,

其华白指数可控制在1.46%-7.41%之间波动,符合燃烧器具适应华白

指数在5.0%-10.0%之间波动的要求。这样将有利于我国燃器具产业的

开展和保证燃器具用户的使用平安。

3

3

3

3

333

3

(6)按设定8500Kcal/Nm操作的案例①、浙江桐乡港华和山东威

海港华操作模式

操作工艺简单描述:

浙江桐乡港华和山东威海港华两个LNG小区气化站目前均采用

新疆广汇LNG作为主气源,设有CNG三级调压应急备用气源,并用

混空气的方法,将9792kcal/Nm热值的LNG调配至8500kcal/Nm热

值的混合气体供给用户,便于将来与西气东输的天然气和渤海管道天

然气联网操作。

②广东大鹏LNG热值调配构思

3

3

工艺流程简单描述:

大鹏LNG主要从澳大利亚进口,其组份含量有相当数量的重烃

C2、C3、C4、C5,可以提取作为化工原料,降低热值至8800kcal/Nm

左右,然后再混入空气调配热值至8500kcal/Nm,如假设不提取重烃,

也可以直接混入空气调配热值至

33

8500kcal/Nm进行操作,将来可与在珠海横琴岛登陆,热值

8500kcal/Nm左右的管道天然气联网操作。③海口-文昌-琼海-万宁

混和热值操作

海南福山气田天然气与东方1-1气田天然气混和热值流程

3

3

5、中等热值操作的意义

以8500Kcal/Nm作为设定热值标准进行操作,对中国的西气、

川气、海气管道供气来说非常接近,对国产或进口LNG

3

气来说存在一个降低热值过程,与日本升高热值至*****Kcal/Nm标

准相比要省事些。

3

在LNG气中参加空气或其他低热值燃气,使天然气热值降至所

设定的目标值8500Kcal/Nm进行操作,具有以下几个意义:

(1)有利于LNG气区域管网与管道天然气管网的联网操作;

(2)可使LNG或NG的重组分(C2、C3、C4、C5)别离留有空间,

可消除天然气在高压下重组分的“凝结〞或产生“液态〞,

3

增加管道的局部阻力,影响燃烧器的正常燃烧或积碳影响效率;

(3)可灵活操作和调度气源和气种的变化;

(4)建空压站比建LPG供给站更省事,并可大大节约操作费用;

(5)便于燃器具燃烧技术标准的统一和协调开展,以单一技术标准

生产燃器具,可以降低本钱,减少事故率,降低维修效劳费用,提高

社会的平安性和经济性。

6、建议与希望(1)建议:

①中国有关燃气方面的设计院在设计LNG小区气化和LNG大管网

时可考虑把多样化的热值统一到8500Kcal/Nm标准上来进行规划设计。

②有关LNG利用和LNG小区气化建设单位应充分考虑按

8500Kcal/Nm热值标准统筹建设。

3

③燃气具生产单位和天然气利用研究单位考虑按

8500±500Kcal/Nm范围内进行燃气具的技术研究、开发和生产。(2)

希望:

①希望我国法规编制单位尽早出台有关天然气利用和LNG利用

的相关政策和法规。②希望我国有关业务主管部门尽快出台相关政策

法规包括天然气质量标准和热值标准,以便实施加快天然气利用工作

和天然气的转换工作。

③希望中国能源研究会主编的?能源政策研究?杂志多刊登一些有

关天然气转换的文章,以便沟通燃气企业与上游气源单位的关系,为中

国天然气转换多做一些奉献。

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