煤油的沸点

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航空煤油的特点及适用范围

航空煤油的特点

喷气式飞机飞行速度快、续航里程远,这就要

求燃料有较高的发热值和较大的密度。同时,喷气

式飞机的飞行高度在一万米以上,这时高空气温低

达-55℃~60℃,这就要求燃料此时不能凝固。所以,

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喷气发动机使用的主要是石油烃燃料,它根据沸点

的不同分为三类:宽馏分型(沸点范围60℃~280℃),

煤油型(沸点范围150℃~280℃),重馏分型(沸点范

围190℃~315℃)。通常使用的是航空煤油。

航空煤油密度适宜,热值高,燃烧性能好,能迅

速、稳定、连续、完全燃烧,且燃烧区域小,积炭量

很少,不易结焦;低温流动性好,能满足寒冷低温地

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区和高空飞行对油品流动性的要求;热安定性和抗

氧化安定性好;洁净度高,对机械腐蚀小。航空煤油

适用于燃气涡轮发动机和冲压发动机使用,用于超

音速飞行器没有低饱和蒸气压与良好的热安定性。

此外,因为煤油不易蒸发、燃点较高,燃气涡轮发动

机起动时多用汽油,航空燃油中也加有多种添加剂,

以改善燃油的某些使用性能。

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航空煤油多采用一次通过部分转化的工艺,加

工过程中采用共凝胶型催化剂,催化剂量装填多,

分子筛含量少,芳烃饱和能力强,油品具有密度大、

烟点高、热值高、芳烃低的特点。除航空煤油外,

各国还在研究合成烃燃料和其他高能燃料,但尚未

获得广泛使用。根据航空器动力的不同分类

目前,航空燃料根据航空器动力的不同,分两

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大类。一类是针对活塞式发动机的燃料,主要是汽

油。另一类是针对喷气式(涡喷、涡扇、涡桨、涡

轴等燃气轮机)航空发动机的,学名喷气燃料,英文

名称Jetfuel,一般通称航空煤油,是石油产品。

对航空涡轮发动机来说,汽油不安全,容易挥

发,太容易燃烧;柴油黏度太大,在燃气轮机里不适

合,因为是靠很细的喷嘴把燃料喷成云雾状跟高压

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高温空气充分混合,产生猛烈燃烧。喷气燃料分很

多种,一般分1、2、3、4号,其中3号是比较常用。

3号喷气燃料由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等

组分及必要的添加剂调和而成的一种透明液体,主

要由不同馏分的烃类化合物组成的。3号喷气燃料

密度适宜,热值高,燃烧性能好,能迅速、稳定、连

续、完全燃烧,且燃烧区域小,积炭量少,不易结焦;

低温流动性好,能满足寒冷低温地区和高空飞行对

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油品流动性的要求;热安定性和抗氧化安定性好,

可以满足超音速高空飞行的需要;洁净度高,无机

械杂质及水分等有害物质,硫含量尤其是硫醇性硫

含量低,对机件腐蚀小。

除此而外,还有一些特殊的喷气燃料,大比重

喷气燃料、高闪点喷气燃料、海军多用途燃料等。

还有一些特制的就比较有意思,比如美国SR-71用

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的燃料你用明火是点不着的。1号适用于寒冷地

区,2号、3号适用于一般地区,其中3号用途最广,

供出口和过境飞机加油。4号馏分较宽,轻馏分较

多,有利于启动点火,但不宜于炎热地区。高闪点喷

气燃料用于舰载飞机和直升机。“3号喷气燃料”

是石油产品之一。英文名称JetfuelNo.3,别名航

空煤油。是由直馏馏分、加氢裂化和加氢精制等组

分及必要的添加剂调和而成的一种透明液体。主要

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由不同馏分的烃类化合物组成。

3号喷气燃料密度适宜,热值高,燃烧性能好,

能迅速、稳定、连续、完全燃烧,且燃烧区域小,

积碳量少,不易结焦;低温流动性好,能满足寒冷低

温地区和高空飞行对油品流动性的要求;热安定性

和抗氧化安定性好,可以满足超音速高空飞行的需

要;洁净度高,无机械杂质及水分等有害物质,硫含

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量尤其是硫醇性硫含量低,对机件腐蚀小。

航空煤油主要用作航空涡轮发动机的燃料。汽

油不安全,容易挥发,太容易燃烧,但是活塞发动机

还在用。柴油黏度太大,在涡轮发动机里不适合,

因为是要靠很细小的喷嘴把燃料喷成雾状的,才能

跟高压高温空气充分混合,产生猛烈燃烧。

航空煤油

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闪点:38℃

自燃温度:超过425℃

凝固点:-47℃(-40℃forJETA)

露天燃烧温度:260-315℃

最大燃烧温度:980℃现代航空煤油

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现行最常用的航空煤油,是以煤油为基础的

JETA-1,并根据国际标准规格生产。在美国,另有一

种型号的JETA-1煤油,称为JETA。另一种常用的

民用航空煤油是JETB,这是一种以石脑油与煤油混

合配方制成的航空煤油,主要是为改善寒冷天气下

的性能而制的。不过,JETB航空煤油的重量较低,

处理时的危险性较大,因此只有在寒冷天气而有绝

对需要时才会使用。两种航空煤油都具有一些添加

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剂:

四乙基铅(TEL,Tetra-ethyllead),以提高燃

油的闪点;

抗氧化剂,用来防止起胶,通常为碱性酚,如

AO-30、AO-31或AO-37;

防静电剂,以消减静电并防止发生火花;其中

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一个例子是Stadis450,含有

dinonylnaphthylsulfonicacid(DINNSA)作为有效

成分;

腐蚀抑制剂,例如用于民用与军用燃料的

DCI-4A,以及军用燃料专用的DCI-6A;

燃料系统结冰抑制剂(FSII),例如二乙烯甘油

单甲基醚,一般在使用前才混合,这样,具有燃料加

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热管道的飞机,就不需要额外支付此类添加剂的费

用;