mark一下是什么意思

啥是E-Mark认证？说⽩了就是欧盟各国合格证

E-Mark认证简谈

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何谓E-Mark认证？

说⽩了就是欧盟各国合格证。你的产品或配件拿到了这个认证，你才有权利去⼈家那⾥卖。

例如，美国的是DOT认证；中国的是CCC认证；

另外，E/e认证现在⼤E⼩e合并了，算⼀个。

当然了，这东西和产品质量有关系吗？

答案是肯定有的。因为这东西就属于起码的及格标准起码的及格标准。连这个都达不到，还是别琢磨出去丢⼈了。

那么，是不是有这个认证就⼀定代表质量好呢？或者说就⼀定⽐没有的强吗？这个真不是！！

所以千万别拿这东西出去吹嘘。

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好了下⾯先普及点基础知识，说说E-Mark认证到底是啥东东。

注意哦，底下这些换⼀般⼈我可不告诉他的哦！

E-Mark认证就是欧盟对机动车和机动车车相关零件的检测认证。

后⾯数字代表什么？>>>接着往下看。

各国的证书有相应的编号：

E1—德国，E2—法国，E3—意⼤利，E4—荷兰，E5—瑞典，

E6—⽐利时，E7—匈⽛利，E8—捷克，E9—西班⽛，E10—南斯拉夫，

E11—英国，E12—奥地利，E13—卢森堡，E14—瑞⼠，E16—挪威，

E17—芬兰，E18—丹麦，E19—罗马尼亚，E20—波兰，E21—葡萄⽛，

E22—俄罗斯，E23—希腊，E25—克罗地亚，E26—斯洛⽂尼亚，

E27—斯洛伐克，E28—⽩俄罗斯，E29—爱沙尼亚，E31—波⿊，

E37—⼟⽿其。

这就是后⾯数字的意思。

其实各国都有⾃⼰相应的标准。不过⽬前欧盟都统⼀了。

基本上你只要拿到⼀个国家的认证，就可以在所有欧盟E-Mark成员国⾥通⾏了。

⽐如你的轮胎拿到E4认证，那⼀样可以卖到E6的⽐利时或E21的葡萄⽛去。

当然了，那些原产德国、美国、英国的进⼝车和配件想卖到中国来⼀样要拿到中国的CCC认证。

这就是进⼝车俗称的⼩3C认证。有这个就准许销售啦。

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这玩意值钱不？

我只能说真不值钱。

满⽹络都是什么代办E认证，DOT认证，CE认证，CCC认证等等等等。还煞有其事的什么加QQ谈细节，跟⼩⼴告似的满天

飞。

不管你开⼯⼚⽣产销售什么产品，下到指甲⼑，上到建筑材料，只要你有出⼝需求，就有的是这类被指定的各种检测机构帮你

拿到各种认证。

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说到底，是否做E-Mark认证，其实各有所需⽽已。

具体⽽⾔，主要有以下⼏个原则：

1、⽐如汽车⼚家要做这些认证，那是因为他的整车要卖到这个国家。同时⽇后他的某些配件也要卖过去。

那他就要根据这个国家（或欧盟）的要求分别对必须要认证的某些零配件都要进⾏认证。

2、再⼀个就是配件⼚的事情了。⽐如轮胎⼚，⼤灯⼚，玻璃⼚，因为他的客户需要把车⼦卖到国外或有需求认证，那他就会

把⾃⼰的产品进⾏认证了，那购买他的配件产品的⼚家拿到的产品就都是认证的了，

当然他的这个配件有了E-Mark认证，那其他⼚家⽆论有⽆出⼝需求，这个东西都是有认证的了。另外他们本⾝的产品也要出

⼝所以也需要进⾏这个认证。

⽐如锦湖轮胎佳通轮胎这些⼚，他们的轮胎都认证了，从E标到DOT基本都有，那所有购买他轮胎的⼚家买到的轮胎都会有

E4、DOT等等这些标识，不管你出不出⼝。⼈家⼀个轮胎模⼦总不能就为了这个不影响产品本⾝的东西不计成本地做2套吧，

难道⼀个有E标，另⼀个没E标。

3、⼀般你看到很多轮胎都是E4，玻璃都是E1、E4的，⽽没有E3、E8、E20那些。那是为啥？？

那是因为认证检测机构的问题。

有时候⼏个国家的认证来中国，那欧盟其他⼀些⼩国就不来，反正都通⾏。还有原因是⽐如E4意⼤利认证的⼏个机构检测汽

车配件的能⼒和条件⽐较好，那所有的⼚就都去这个E4认证的机构了。⽽那些E17、E22的机构或许压根就没有汽车相关配件

的检测能⼒，或许他们检测的是空调零件的这些。反正都是欧盟的，⼀个过了，也就通⾏了。这样也好，分⼯明确。

也有的原因就是这个检测机构既然拿到了E1、E4这⼏个检测认证资格，那欧盟都通⽤，他⼜何必去拿别的呢？

那会不会把所有零件，甚⾄螺丝钉都认证了呢？？答案是不会的。为啥？因为欧盟没要求啊。

没有要求认证的东西，那就连检测的标准都没有，那还认证啥啊。

4、为什么很多车E-Mark认证的零件数量不⼀样呢？因为这是各国的要求了。

全欧洲各个零件的检测标准都⼀样。

但是各个国家要求认证的零件数量就不⼀样了。

⽐如有的国家要求前后⼤灯都认证，⽽有的国家就只要求前⼤灯认证了。但是检测标准都是⼀样的，这就造成了这个结果。但

是⼀般⼀个车的前后灯都是⼀个⼚家供应的，你说⼀条⽣产线出来的东西，前后灯质量差距⼤？这个不见得吧。

5、那为啥有的车上⾯有的配件没有认证呢？

这个除了本⾝质量不⾏外就是没有出⼝需求⽽不去认证了。主要还是区域性⽣产问题吧，这⾥看各个⼚家⾃⼰的问题了。⽐如

某零件⼚在中国的分⼚只针对中国区域⽣产销售，⽽他的客户⽣产出的最终产品也只针对中国地区销售，那有⼀些⼚家偷懒就

不会去做E标认证或其他认证。

也或者是这个产品压根就没有出⼝需求，那何必去做认证呢？⽐如有⼀些合资车的⼀些⾮轮胎，玻璃这样的的通⽤件，他的车

⼦压根就不出⼝，所以就不去做E-Mark认证了。就好⽐你在北京开饭馆，你⽤得到去上海办卫⽣许可证吗？

其实这⼀点倒没啥，做个认证也要花钱的，不违反法规也⽆所谓了。

（本⽂内容收集⾃互联⽹。）