吊车吊东西口诀

汽车式起重机安全操作规程

1.起重机作业时，应有足够的工作场地，起重臂杆起落及回椟

半径内无障碍物。

2.作业前，必须对工作现场周转环境、行驶道路、架空电线、建

筑物以及构件重量和分布等情况进行全面了解。

3.操作人员在进行起重机回转、变幅、行走和吊钩升降等动作

前，应鸣声示意。

4.遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时，应停

止起重机露天作业。

5.起重机作业时，重物下方不得有人停留或通过，严禁及非载

人起重机载运人员。

6.起重机必须按规定的起重性能作业，不得超载荷和起吊不明

重量的物件。

7.严禁使用起重机进行斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地

面上的重物。现场浇注的混凝土构件或模板，必须全部松动后方可起

吊。

8.起吊重物时，应绑扎平稳、牢固、不得在重物上堆入或悬挂

零星物件。

9.起重机在雨雪天气作业时，应先经过试吊，确认制动器灵敏

可靠后方可进行作业。

10.起重机在起吊满载荷或接近满载荷时，应先将重物吊起离地

面20—50cm停止提升，检查，起重机的稳定性，制动器的可靠性，

重物的平稳性、绑扎的牢固性。确认无误后方可再提升。对于有可能

晃动的重物，必须拴拉绳。

11.重物提升和降落速度要均匀。

12.起重机不得靠近架空输电线路作业，如限于现场条件，必须

在线路近旁作业时，应采取安全保护措施。

13.起重机使用的钢丝绳，其结构形式、规格、强度必须符合该

型起重机的要求。卷筒上钢丝绳应连接牢固，排列整齐，放出钢丝绳

时，卷筒上至少要保留三圈以上。收放纲丝绳时应防止纲丝绳打环扭

结，弯折和乱绳，不得使用扭结，变形的钢丝绳。

14.钢丝绳采用编结固接时，编结部分的长度不得小于纲丝绳直

径的15倍，并不得少于300mm,其编结部分应捆扎细纲丝.采用绳卡固

接时,数量不得少于3个。绳长的规格数量应与纲丝绳的直径匹配。

最后一个绳长距绳头的长度不小于140mm，绳长滑鞍（夹板）应在纲

丝绳工作时受力的一侧，“V”形螺栓应在纲丝绳的尾端，不得正反交

错。绳卡固定后，待钢丝绳受力后再度紧固，并应拧紧，到使两绳直

径高度压扁1/3左右，作业中必须检查紧固情况。

15.作业应对钢绳所有可见部分以及钢丝绳的连接部位进行检

查，钢丝绳表面磨损或腐蚀使原钢丝绳的名义直径减少7%时或在规定

长度范围内断丝根数达到标准规定时应予更换。

16.起重机的吊钩和吊环严禁补焊。

17.起重机制动器的鼓表面磨损达1.5-2.0mm时，或制动带磨损

超过原厚度50%均应更换。

18.起重机起动前应重点检查以下五个方面：（1）各安全保护装

置和指示仪表齐全；（2）钢丝绳及连接部位符合规定；（3）燃油、润

滑油、液压油及冷却水添加充足；（4）各连接件无松动；（5）轮胎气

压符合标准。

19.启动后检查各仪表指示值，运转正常后接合液压泵，待压力

达到规定值，油温达到30℃以上，方可开始作业。

20.作业前应全部伸出支腿并在撑脚板下垫方木，调整机体。

21.作业中严禁板动支腿操纵阀，如需调整支腿，必须在无载荷

时进行，并将臂杆转至正前或正后再进行调整。

22.起重变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆。

23.伸缩式臂杆伸缩时，应按规定顺序进行，在伸臂的同时，

要相应下降吊钩。当限制器发出警告时，应立即停止伸臂。臂杆缩回

时，仰角不宜太小。

24.伸缩式臂杆伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度

时，必须经过调整，消除不正常情况后，方可作业。

25.伸缩式臂杆伸出后，臂杆下落时不得小于各长度所规定的仰

角。

26.作业中发现支腿沉陷，起重机倾斜等不正常现象时，应立即

放下重物，待调整后，才能继续作业。

27.起重机作业时，汽车驾驶室不得有人，重物不得超越驾驶室

上方。

28.起重机作业后，必须按规定收回臂杆、支腿、挂好吊钩。操

作室关门加锁。

29.起重机行驶时，保持中速，避免紧急制动，过铁路道口或起

伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。

30.起重机行驶时，严禁有人在底盘走台上站立或蹲坐以及堆放

物件。