舵怎么读

飞⾏必读书籍【操纵杆和⽅向舵：领悟飞⾏技艺的精髓】深读⼀次=实训2⼩时

操纵杆和⽅向舵：

领悟飞⾏技艺的精髓

畅销72年的恒久经典，美国飞⾏员必读书，只需⽜顿三定律就能读懂，让你透彻理解飞机驾驶

这本书⾸次出版于1944年，⾄今畅销美国。

美国读者赞它是“关于飞⾏基础的恒久经典”，中国读者说它是“只要理解⽜顿三⼤定律，⽆须空⽓动⼒学，就能读懂的飞

⾏书”。

它不是⼀本官⽅技术⼿册，⽽是飞⾏经验的总结。其中没有⾼深难懂的术语，⽽是以通俗易懂的语⾔精确解释了飞⾏技

术。

⽆论是飞⾏专业⼈⼠，还是飞⾏爱好者，都能从书中获益。

内容简介

《操纵杆和⽅向舵》⼀书精确⽽详细地讲解了飞⾏技艺，说明了飞⾏员在飞⾏时应该做什么，以及为什么这么做。它在

美国持续在版72年，销量越来越好，因为飞⾏教员发现，这本书以⼀种学员容易理解的、通俗易懂的⽅式，讲解了飞⾏

技艺的重要内容。这本书让任何⼈都能读懂，任何专业⼈⼠都能获益。

飞⾏的基础内容⼏乎没有改变，所以这本书⽆论对⼤飞机、⼩飞机，⽼式飞机还是新式飞机都是适⽤的。它不仅飞⾏学

员有益，对经验丰富的飞⾏员和飞⾏教员都有帮助。

当本书在72年前刚问世时，其内容被认为很有争议。但今天，它的内容已经被⼴泛地接受。飞⾏员和飞⾏教员都认为这

本书确实有⽤。

今天，⼀些优秀的⼿册会给飞⾏员提供精确和宝贵的技术信息。但《操纵杆和⽅向舵》中仍然有对飞⾏技艺最出⾊的思

考。

深⼊通读⼀次可以相当于实际飞⾏训练许多⼩时。

《操纵杆和⽅向舵》⾥具体讲了什么：

•所有重于空⽓的飞⾏器得以升空的秘密——迎⾓。它是什么？为什么看不见？升⼒是如何产⽣的？飞⾏员与之有何关

系？

•你怎么能知道你快要失速了？

•着陆进近。飞⾏员的眼睛在判断进⾏中能发挥什么作⽤？经验丰富的飞⾏员在潜意识判断中会⽤到的视觉线索：你如

何快速学会利⽤它们。

•“不会移动的点。”这是在进近中越过电线杆和树⽊的“傻⽠式”⽅法。

•升降舵和油门。⼀个控制速度，⼀个控制爬升和下降。究竟什么控制什么？

•下滑的⽭盾。飞机低头的幅度越⼩，你下滑的坡度会越⼤；飞机低头的幅度越⼤，你就可以下滑得越远。

•⽅向舵是⼲什么的？飞机的⽅向舵不会让飞机转弯，和轮船的⽅向舵是不⼀样的。它究竟有什么⽤？

•转弯该怎么飞。转弯中，副翼、⽅向舵和升降舵的⾓⾊分别是什么？

•着陆——怎么进⾏。哪些视觉线索能告诉你地⾯在哪⼉？

•后三点式起落架有哪些复杂之处？本书对后三点式起落架的分析也许是想操纵这种起落架的⼈能找到的唯⼀的分析。

•三轮车式（前三点式）起落架有哪些好处？当⼏乎所有飞机还是后三点式起落架时，本书就强烈赞成使⽤前三点式起

落架。

•为什么飞机感觉不到风？为什么飞机飞⾏时总有⼀点向侧⾯飞？

•附加：雷顿•柯林斯对空难的分析。雷顿对航空安全的分析深深影响着飞⾏员和航空⼯程师，对现代飞机的性能改进做

出了重要贡献。

作者

简介

（美）沃夫冈•朗维舍⾸次单飞是在1934年。在他的飞⾏早期，他强烈地感受到⼀种⽭盾：在操纵飞机时，语⾔和现实

往往不相符。飞⾏员⼝中说的和他实际做的并不⼀样。⽽飞⾏员实际在做什么却鲜有资料提及。

于是，朗维舍⽴志要更精确、更实际地描述飞⾏员在飞⾏时真正做的事情。他的最初成果是从1940年起，陆续在《空⽓

事实》（AirFacts）上发表的⼀系列⽂章，分析飞⾏技艺的各个⽅⾯。在1944年，《操纵杆和⽅向舵》出版。

朗维舍曾是塞斯纳(Cessna)、钱斯（Chance）、沃特（Vought）和科尔斯曼（Kollsman）公司的试飞员。他曾驾驶他

的私⼈飞机绕⼤半个世界进⾏长途飞⾏。

⽬录

第⼀部分机翼

1机翼如何帮助飞机飞⾏

2飞机的飞⾏⽅式

3升⼒与浮⼒

4飞⾏直觉

第⼆部分飞⾏常识

5过⼭车法则

6随风飘飞

7飞机想要做什么

8那个叫作扭矩的东西

第三部分操纵装置

9升降舵和油门

10副翼

11⽅向舵

11⽅向舵

第四部分基本飞⾏动作

12转弯

13⽔平直线巡航

14下滑

第五部分着陆

15进近

16着陆

17着陆滑跑

第六部分空中的危险

18空中的危险

第七部分更好地把握空⽓因素

19飞机的运⾏速度

20稀薄的空⽓