明涵和暗涵的区别

公路工程涵洞施工的特点与技术分析

公路工程涵洞施工的特点与技术分析

【摘要】本文就对公路涵洞施工特点进行分析，阐述了公路涵洞施工

中常见的问题，并提出相应的解决措施。

【关键词】公路工程；涵洞施工特点；技术

随着公路工程建设逐渐增多，以及对公路工程要求的具体化，涉及到的涵洞施工也越来越

多。公路涵洞根据不同的区分方式可以分为多种类型，根据涵洞的构造形式不同，可以将涵

洞类型分为盖板涵洞、箱式涵洞、圆管涵洞等；根据涵洞填土情况的区别，可以分为暗涵与

明涵两种；根据涵洞施工所用材料不同，可以将涵洞分为钢筋混凝土涵洞、混凝土涵洞以及

砖涵等。涵洞在公路工程施工中发挥着重要的作用，所以必须严格控制涵洞施工质量，有针

对性的加强涵洞施工控制。

1.公路工程涵洞的特点

公路涵洞用于公路排水，保护路基等，但是由于其长期暴露在自然环境中，受到风、雨、

雪、日晒、行车荷载等综合作用，决定了公路涵洞具备以下几个方面的特点：公路涵洞具有

很强的排洪泄洪能力，可以在50年一遇的洪水冲击下，及时的完成排洪泄洪工作；公路涵

洞具有很强的稳定性，并且其整体强度较高，在设计过程中，要充分计算相关荷载，保证在

外力作用下，涵洞结构不会发生变形；公路涵洞具有很高的耐久性以及可靠性，可以长期在

自然环境下，保证不轻易遭到损坏。

2.公路工程涵洞施工中常见问题

公路涵洞施工中常见的问题主要包括盖板预制安装问题、桥头跳车问题、台背填土范围不

合理以及冬季施工问题等。

在盖板预制与安装方面，由于涵洞盖板顶部覆土厚度薄或者行车的荷载过大，会导致盖板

底部出现裂缝，影响公路涵洞的施工质量。除此之外，这方面的施工常见问题还包括：预制

盖板混凝土厚度缺乏；盖板施工中的钢筋工程存在质量问题，包括钢筋弯起长度不够、弯角

没有到达直角等；由于在盖板中的混凝土中参加了一定的隔离剂，导致钢筋与混凝土的粘合

力下降，导致主筋与混凝土的协调能力降低。这些问题的存在，严重影响了工程质量，影响

了涵洞的使用寿命，同时对公路的平安通行也有较大的影响。

桥头跳车也是公路涵洞施工中常见的问题之一，造成这一现象的原因主要包括以下几个方

面：在台背填土过程中，压实度不够，桥台发生了不均匀沉降；对桥头路基处理不够彻底，

在施工完成后，桥头路基发生了沉降或变形；桥头积水不能及时排除，积水进入路基中，导

致路基软化而发生不均匀沉降。

台背填土范围不合理，是涵洞施工中常见的问题之一，造成这一问题的原因很多，主要包

括以下几个方面：在台背回填过程中，直接进行回填，而没有将基坑与坑壁做成台阶状，然

后进行连接；路基填土压缩模量与台背回填材料的压缩模量相差太大；回填土的级配不达标，

回填土中的透水材料超标等。

冬季施工，由于气温较低，对施工质量控制提出了更高的要求，在寒冷条件下，涵洞施工

容易出现裂缝。这就需要更加严格的控制混凝土配合比，选用适宜的原材料，适当降低水灰

比，增强混凝土的强度以及耐久性能。

3.加强公路工程涵洞施工质量控制的对策

根据上诉公路工程涵洞施工中容易出现的问题，从盖板混凝土涵洞、箱式涵洞、钢筋混凝

土圆管涵洞三个方面分析涵洞施工技术，供有关人员参考。

3.1钢筋混凝土盖板涵洞施工技术

盖板涵施工是公路涵洞施工中重要的组成局部，其主要的施工工作包括开槽、支模、混凝

土浇筑、钢筋混凝土盖板预制与安装等。

在施工前，需要根据工程的实际情况，包括涵洞边沟设计坐标以及断面大小等，放出基坑

打样，用机械进行基坑开挖，在开挖过程中实施标高的跟踪测量，防止出现超挖现象。完成

开挖后，需要根据设计的尺寸，设置根底位置以及高程控制桩，并进行砂砾层的铺设。在涵

洞墙身以及海墁混凝土浇筑过程中，一般需要控制混凝土的强度在C30以上。

一般来说，盖板涵施工中混凝土浇筑都是使用钢模板做支撑，但必须严格控制支模的标高，

保证模内光华，必要时可以在模内涂抹适量柴油。进行混凝土的浇筑过程中，要从外向里实

施振捣，保证混凝土上下层结构密实。在浇筑过程中，还需要控制相关配件的位置，防止发

生移位等现象，浇筑完成后实施一定时间的养护，并对表层缺陷进行及时的修整。

3.2钢筋混凝土圆管涵洞施工技术

在钢筋混凝土圆管涵施工前，需要进行开槽，并做好相应的围护工作，一般来说需要提前

做好10米长的封闭式围挡，并在施工现场设立一个临时平安通道。

在工程开挖前，进行放线测量工作，确定准确的开挖范围，并将撤除的废弃物进行处理。

在开挖过程中，需要对开挖深度进行跟踪测量，防止出现超挖现象。当挖到槽底时，需要对

槽底进行人工清理。开槽完成后，需要进行严格的检验，检验合格后进行回填并夯实。

支模后进行根底混凝土的浇筑，保证混凝土顺利入模，进行适当的振捣，并等混凝土初凝

后实施相应的保湿养护。待混凝土到达设计强度后，利用弹线的方式，标出圆管安装的位置，

并实施圆管的设置安装。安装好圆管后，在管内壁进行涂抹砂浆，并支模、浇筑混凝土，来

加固圆管管座。在混凝土浇筑前，需要将槽进行处理，严格控制浇筑的速度，并在浇筑后完

成振捣以及养护工作。

3.3钢筋混凝土箱式涵洞施工技术

箱式涵洞是公路涵洞施工中难度较大的一种，在具体的施工过程中，需要充分的考虑外在

的施工条件以及影响施工的因素。钢筋混凝土箱涵施工前期，需要做好放线、土方开挖等工

作，还需要做好底板支模、钢筋绑扎等工作，然后进行底板混凝土的浇筑，完成混凝土的养

护工作以及相关的附属工程，之后进行砂砾的回填。

在施工过程中，需要控制的技术要点表达在以下几个方面：在土方开挖至槽底20厘米时，

需要人工对槽底进行清理工作，并有人工挖至设计标高，保证土壤的原状。在模板工程施工

中，对模板的缝隙处需要用海绵条等材料进行添堵，防止漏浆；混凝土的强度需要在C30

以上，这样才能保证混凝土的强度与耐久性。对箱涵侧墙的浇筑，需要采取分层浇筑的方式

进行，并且控制每次浇筑的厚度；对混凝土的振捣工作，一般要保证振捣棒深入到混凝土下

10厘米；浇筑完成后，实施养护工作，控制养护质量，待混凝土强度到达设计强度70%以

上，进行回填操作。

4.总结

公路涵洞施工是公路工程施工中重要的组成局部，其具有施工难度大、数量多、施工本钱

高等特点，随着我国公路建设的不断深入，对涵洞施工的质量要求也不断的提高。这就需要

在具体的施工中，根据工程实际需要，选择适当的涵洞形式，加强施工现场管理，制定严格

的质量控制制度。在涵洞施工的各个环节，严格控制施工质量与施工本钱，全面提升公路质

量，为我国交通创立一个优良的环境。

参考文献

2021，28：247-248.

【2】罗昌飞，杨海峰.关于公路桥梁涵洞施工的几点思考[J].研究与探索.2021，23：102-103.