兰新铁路第二双线

高速：

高速，指高级速度，是比较于中速和低速。高速与快速的关系：

二分法里的广义快速相对于慢速而包括高速，但快字并不意味着高端，

多对象比较里则是快速高于低速而低于高速和准高速。三分法里冠名

快速的是中速，高于普速而低于高速。三分法里，快速公路规格上低

于高速公路、快速铁路规格上低于高速铁路、快速列车规格上低于高

速列车。

高速铁路线路:

1、轨道种类

中国高速铁路多采用无砟轨道。

无砟轨道由钢轨、扣件、单元板组成，起减震、减压作用。无砟

轨道的轨枕本身是混凝土浇灌而成，而路基也不用碎石，钢轨、轨枕

直接铺在混凝土路上。无砟轨道是当今世界先进的轨道技术，可以减

少维护、降低粉尘、美化环境。

一些G字头列车（高速动车组列车）也运行于有砟轨道，因为

运行路线包括高铁线和快铁线，例如桂林市—北京市的列车短距离地

运行于湘桂快铁，主要运行于京广高铁，采用CRH3C。

但是，中国高速铁路个别采用有砟轨道，时速250公里的渝万

铁路（即渝万客运专线）、西银高铁一般路段（隧道例外）用有砟轨

道（普通铁路和快铁特殊路段也采用无砟轨道）；另外，高铁站至动

车所时速不高，一般也用有砟轨道。

2、试验检测

2010年试运营时速486公里。

2011年试运行时速497公里。

2012年中铁院纯试验时速530。

2012年3月报道，中铁院建成世界速度最快的高速列车制动试

验台，最高试验时速达到530公里。

2014年青岛纯试验时速605。

2014年1月17日“南车试验605公里/小时列车，高铁时速有

望再翻倍”等类似标题新闻报道：南车青岛四方机车车辆股份有限公

司厂区内，更高速度试验列车的试验时速达到605公里。

3、车辆种类

商业营运速度最少达到250公里/小时的高速动车组列车。

商业营运速度较低（200公里/小时），但服务质量较高的列车，

例如摆式列车。

商业营运速度达到200公里/小时的传统机辆模式（铁路机车牵

引铁路车辆）铁路列车。

中国高速铁路的发展规划：

2004年《中长期铁路网规划》提出，到2020年，全国铁路营

业里程达到10万公里，主要繁忙干线实现客货分线，建设高速铁路

1.2万公里以上。

2008年修订的《中长期铁路网规划（2008年调整）》确定到2020

年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，建设高速铁路1.6万公

里以上。

2011年《十二五规划》提出，建成“四纵四横”客运专线，建

设城市群城际轨道交通干线，建设兰新铁路第二双线、郑州至重庆等

区际干线，基本建成快速铁路网，营业里程达到4.5万公里，基本覆

盖50万以上人口城市。

年度规划，2019年1月2日，在中国铁路总公司工作会议上，

铁路总公司提出2019年确保投产高铁新线3200公里。