媲美是什么意思

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mpv是什么意思|mpv的意思是什么|mpv的

含义及特点【全面解析】

现在大家都会选择一款合适的车来当代步工具。对于初

次接触汽车的朋友来说，可能还不太了解SUV、MPV等是什

么意思，今天留学跟大家聊一聊MPV的具体意思以及怎么选

择合适自己的车型。希望您喜欢!

是MiniPasngerVan的缩写，本意是小型乘用厢式车，

后来由法国雷诺公司对这种车型进行了改进，把折叠的概念

引入了第二和第三排座椅，所以从那之后MPV又有了新的含

义MultiPurpoVehicle，强调了多功能性，是集轿车、旅

行车和商务车于一身的车型.20世纪70年代，当Sperlich

还是福特的一名青年工程师的时候，关于MPV的设想就开始

在他脑海中萌芽了。70年代末期，克莱斯勒已经在大型的厢

式旅行车市场上取得了非凡的成功,道奇.公羊车型在美国

市场上可谓呼风唤雨。

但制约着大型厢式旅行车销售进一步提高的有两个因

素：首先，虽然这个车型一直非常注重舒适性，但驾驶的感

觉还是与卡车类似;第二，它们的尺寸太大，致使美国普通

家庭的车库无法容纳。因此，克莱斯勒公司内部提出了这个

问题：“为什么不缩小道奇.公羊车型的尺寸，使它在保持实

用性和足够的内部空间的同时更加紧凑、更能适应车库的体

积呢?”

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1977年Sperlich带着他关于MPV的创意来到了克莱斯

勒，当时经营状况不佳的克莱斯勒秘密启动了“T-115工程”，

开始厢式旅行车的研发。

虽然资金捉襟见肘，但克莱斯勒还是把自己的计划坚持

了下来。从技术上，减小尺寸并不困难，但要让整车能有轿

车一样的舒适程度和驾驶感受，使用轿车底盘成了必然。但

车内空间又如何保证呢?克莱斯勒创造性的使用了一种“驾

驶舱前移”的设计方式。他将发动机盖缩短，加大风挡玻璃

的前倾角度，让四个车轮更接近车体的边角。这样的设计就

能让车长相同的时候内部空间发挥到极至(这种设计思想日

后逐渐发展出了被国人称为“子弹头”的MPV车型)。

经过了5年的开发，克莱斯勒的努力重要结出了果实。

1983年11月2日，第一辆小型厢式旅行车在加拿大安大略

省温索尔装配厂诞生。最初上市的车型被命名为普斯矛斯捷

龙(PlymouthVoyager)和道奇卡拉万(DodgeCaravan)，这

个系列的车型也并命名为MPV-“MiniPasngerVan”(小

型厢式旅行车)。

当时，通用和福特都不看好小型厢式旅行车市场，但令

他们惊讶的上，克莱斯勒推出的这款车却在市场上反映良

好，当年就达到了21万辆的销量，远远超过了利润平衡点

的万辆。捷龙的热销虽然没能一举扭转克莱斯勒的颓势，但

他和他的后续车型还是为后来克莱斯勒的复苏起了不小的

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作用。1987年，欧洲人演绎了MPV含意，他们把MPV解释为

“Multi-purpoVehicle”(多功能车)。

MPV是指多用途汽车(multi-PurpoVehicles)，从源

头上讲，MPV是从旅行轿车逐渐演变而来的，它集旅行车宽

大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，一

般为单厢式结构，即多用途车。通俗地说，就是可以坐7-8

人的小客车。从严格意义上说，MPV是主要针对家庭用户的

车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车

还不能算做真正的MPV。MPV的空间要比同排量的轿车相对

大些，也存在着尺寸规格之分，但不像轿车那么细。

十几年前刚刚在中国出现时被称为“子弹头”的雪佛兰

鲁米娜、前几年的丰田大霸王;现在的上海通用别克GL8、金

杯阁瑞斯、上海大众途安、广本奥德赛、东风悦达起亚的嘉

华、海南马自达的普力马、东南的菱绅、江淮的瑞风、东风

雪铁龙的毕加索、丰田Alphard等都算是MPV车。其实毕加

索更应算是单厢式轿车，而非一般意义上的MPV，这是因为

毕加索空间相对较小，只能乘坐5个人。而一般来说MPV的

乘员应在7-8人左右。

随着MPV之风越刮越烈，更多企业也想将自己的产品列

入MPV的阵营里，因此，MPV的概念也越来越含混，覆盖面

渐渐扩大。这主要表现在轻型客车、单厢轿车与MPV的界定

上;如7座、9座的金杯海狮、东南得利卡等客车，利华的幸

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福使者、长安之星之类的微型客车是否被称为MPV就更值得

商榷了。

MPV同小型面包车存在明显的区别。面包车是单厢式结

构，即乘客空间和发动机共同在一个框架结构内，发动机被

安放在驾驶员座位的后下方。采用这种布局，车体结构简单，

但是整车高度相对增加，同时车内空间减少，发动机噪音相

对较大。并且由于前排座椅处在全车的最前面，在发生正面

撞击事故时驾驶员及前排乘客前方的缓冲空间很小，所以安

全系数较低。

现在的MPV首先是要具备两厢式结构，布局以卧车结构

为基础，一般直接采用卧车的底盘、发动机，因而具有和卧

车相近的外形和同样的驾驶感、乘坐舒适感。由于车身最前

方是发动机舱，可以有效地缓冲来自正前方的撞击，保护前

排乘员的安全。许多MPV都是在轿车平台上生产出来的;如

广州本田的MPV奥德赛，其车型开发完全是按照轿车的理念

进行的，这点是MPV与轻型客车最大的不同。

MPV拥有一个完整宽大乘员空间，这使它在内部结构上

具有很大的灵活性，这也是MPV最具吸引力的地方。车厢内

可以布置下7-8个人的座位，还有一定的行李空间;座椅布

置灵活，可全部折叠或放倒，有些还可以前后左右移动甚至

旋转。放倒第三排座椅，就像是一辆具有超大行李空间的卧

车;右边三张座椅同时放倒，就拥有一个超长载货空间;第二

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排座椅向后转180°，可以和第三排面对面相坐交谈，又或

者把靠背前折，椅背就是桌面，办公娱乐，随便你怎样安排。

MPV是适合各类用户使用的多功能车。公司可用于中短

途商务旅行，职工交通车。MPV更适合家庭使用，平时上下

班，周末购物，假日里全家大小亲朋好友一起到郊外旅行，

一辆MPV就可以轻松应付。MPV的实用性、舒适性、安全性，

将使它日渐成为人们的新宠。

MPV诞生于年代，在美国许多青年人特别钟爱日本小轿

车，或许是因为它比美式大轿车更精致、经济、实用。但是

几年后他们成家立业有了孩子，原来又比较宽敞的日本小车

就显得有些局促了。美国人天性喜欢长途旅行，夏天带着妻

子、儿女，还有自己的宠物、行李，离开城市到环境优美的

乡村度假。当时的旅行车早已出现，但貌不惊人，若强调其

实用性、舒适性、安全性这几项综合性能，它就不太理想了，

在这种形势之下，MPV的流行看起来是十分合理的了。

尽管MPV的车身重新设计，拥有独一无二的子弹头风格，

但方正的车身还是能够叫你想起单厢面包车。但是为什么它

会如此受人欢迎呢?

第一，MPV的设计是以轿车结构为基础，一般采轿车底

盘，因而它具有接近轿车的舒适感受。其发动机的装置打破

了单厢面包车的发动机都装在车厢内这个特点，而将发动机

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横置装在车头内，因而可以缓冲来自前方的碰撞从而提高前

排乘员的安全。

第二，MPV的单厢式车身设计洽谈室它有面包车一样的

乘载空间。车厢内可以布置下8个人的座位，还有一定的行

李空间，所以非常适合一家人外出长途旅行。车厢内的座椅

布置灵活，可全部折叠放倒或部分折叠，历而可以提供一个

大的载货空间，可以为假日外出购物服务。

MPV的车身设计还融入了低风阻流线型的赛车风格，因

而具有赛车的享受，叫人兴奋不已的子弹头外观更让人感到

无比的刺激。

MPV如此的流行，引得世界各国竞相研制MPV车，其中

有美国的道奇卡拉旺和顺风的航海家，还有福物风之星和雪

佛兰鲁米娜等。在欧洲雷诺也推出性能优越的ESPACE太空

车，以其优良的操作性和多样化的游乐功能而傲视群雄，在

全欧占近半数的份额，其还拥有一款顶级MPV太空车——

BITURBOQUADRA,配备A610赛车发动机，堪称MPV中的法拉

利。

欧洲的其他公司跃跃欲试，德国大众与福特共同开发的

MPV即将推向市场，还有意大利菲亚特、法国雪铁龙-标致也

要共同开发MPV,并将形成一定的生产规模。在亚洲的日本有

丰田的大霸王等。广东湛江三星公司已数次进口组装了2000

多辆日本MPV，如今德国梅赛德斯奔驰又将与中国南方汽车

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公司合作生产MPV，并将形成6万多辆的年生产规模。

轿车是我们最常见的款式，基本是5座或者4座的设计，

这类车型有两种相对固定的取向，运动或者舒适。奥迪A4L

就是属于舒适型取向的，加长以后的后排能够基本容纳三位

成年人，算是刚刚好能用的尺寸。至于驾驶部分，虽然A4L

没有任何运动基因，可是它开起来还是挺顺手的，跑山路重

心的摆动不会过多，该嫌弃的只是轮胎和偏软的悬挂。而像

凯迪拉克ATS这类明显偏运动的款式，开起来的信心会更加

足，但是舒适型会牺牲点。

总的来说，轿车重心是三者当中最低的，即便是最舒适

化的A4L，开起来都不用顾忌太多。轿车优势是在于操控和

舒适，开车视野也更好判断，而缺点则是乘坐空间有局限，

通过性和载物拓展性一般。当然，尾厢载物能力可以通过选

用同属轿车血脉的旅行车来解决，但想到空间利用性和通过

性，你就得考虑下面两位。MPV示例：本田奥德赛、别克GL8

MPV属于多功能车款，基本是6或者7座，还有些商务

用途的能够达到9座以上，这部分超乎日常家用的车型我们

就暂时不讨论。话题回到常见的6-7座MPV，像奥德赛和GL8

这类，第二排有独立座椅，第三排还能安然地坐上三位成年

人。

单纯从乘客的装载能力来看，MPV要明显优秀过SUV和

轿车的。特别是时下流行二胎，需要用到两张儿童安全座椅

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的话，轿车显然并不合适，如果装上两张儿童安全座椅，轿

车那后排基本没法容纳其他人。

而MPV就不同，装上两张儿童安全座椅是非常轻松的事

情，还能合理安排其他乘客，这对于功能性要求更高的用户，

显然会更合适。另外，MPV厢式的设计将车辆可利用空间扩

大，翻倒第三排就有很好的尾厢容积，若果将第二排也用上，

搬家并不是什么难事。MPV确实是空间为王的示例。

跟轿车不同，MPV重心会稍高些，但离地间隙跟轿车接

近，主要是将车高利用到车厢当中。所以，MPV开起来跟轿

车感觉很接近，但是重心的偏离更多，不如轿车那么灵活。

换句话说，MPV会擅长营造乘坐和载物空间，操控部分

会比轿车稍弱，但是开起来的信心还是不错的，通过性跟轿

车差不多，适合对空间有追求的用户。

SUV示例：丰田汉兰达、保时捷Macan

好吧，当你觉得轿车和MPV都没法满足平常用车的路况，

那么SUV显然是你最后一根救命稻草。目前SUV普遍是以5

座居多，还有部分尺寸更大的车型能做到7座，例如最近热

门的汉兰达就是七座的布局。

SUV最强大的优势是在于通过性，特别是返乡的烂路和

市区修补的路段，SUV往往在这时候能够展现出优势。另外，

部分SUV车型还会配备专业的四驱系统辅助，野外生存能力

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也是轿车和MPV所不能媲美的。

其次是坐姿和视野，SUV要明显比轿车和MPV更高些，

而且体格也偏健壮，不少用户会很喜欢这类型的姿态，心理

上安全感的满足会增加不少，但是这也成为SUV用户选择的

原因。

还有喔，同样有7座车型的SUV跟MPV会有什么区别?

简单点说就是第三排的差异，SUV的第三排座椅布局都很紧

张，进出需要第二排乘客谦让点才能完成，而且空间也不尽

人意。MPV的第三排可以安然坐进成年人，但SUV往往只是

用第三排来应急使用。

关于这点差异，我们还是留给后面七座MPV和SUV之间

的抉择这选题来解答。最后，SUV普遍会因为达到好的通过

性，重心基本都比MPV和轿车更高些，在操控上会处于相对

的劣势。当然，这不是绝对的理论，例如保时捷Macan、RSQ3

这类强调运动的SUV车款，操控性能会保留下来，开起来跟

轿车很接近，可是花销就要比同类型SUV高出不少。所以要

选操控，轿车显然性价比更高些，但个性化的豪车是除外的。

洗脑一轮以后，相信你应该对轿车、MPV和SUV之间的

概念都清晰了。所以呢，以后买车就别看着钱包有多少钱，

就到4S店找备选名单。买车之前好好想想“静静”，知道自

己买这台车用途是什么?如果你想找操控的乐趣或者舒适点

开车，轿车会是好的选择;而家里已经生了二胎，父母双亲

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也很爱跟你去逛街，显然空间更大的MPV会合适;至于那些

总是活在路况一般，想寻找安全感的亲们，买辆SUV估计是

你的解决方案。

简单一句，买车之前，要知道自己想要什么，找老婆也

是一样。