w代表什么

我再更正一下W前面的这个数字代表机油的低温流动性是正确的，但W后面这个

30、40、50绝对不是环境温度，它是指：机油在100度时的运动黏度，环境温

度根本对这个数值起不到影响(就算住中东夏天也没100度吧），W后面这个30

根据美国SAE标准，在100度油温时的黏度指数为9.3-12.5之间，40的黏度在

12.5-16.2之间。请根据汽车说明书选择机油，小爱规定5W-30就OK，你夏天用

10W-30也行，但绝不要用5W-20，黏度不够发动机磨损严重，5W-40虽然可以

使用，但因为黏度太高动力损失而且费油，在30里面选择一款黏度指数9.8-11

之间的机油最好，加速凌厉而且省油。

虽然黏度是润滑油最重要的特性，但很少有人真正理解黏度是什么---黏度是如

何适用于机油的SAE等级

对于正常工作温度的发动机的考虑，你仅需要知道黏度等级30，40，50，和60。

无须考虑0W,5W,10W,15W,20W和25W这些冬天等级。因为这些是汽车制造厂根据

北美冰雪地带冬天的形式条件提出的低于零度时的黏度。

让我们来关注从30到60这些重要的黏度等级。

SAE30就是SAE30,不管"W"的前缀是什么--0W,5W,或者10W.

100C的时候它符合Centtokes黏度等级：不低于,不高于12.5cST.

SAE40就是SAE40,不管"W"的前缀是什么--0W,5W,或者10W.

100C的时候它符合Centtokes黏度等级：不低于12.5cST,不高于16.3cST.

SAE50就是SAE50,不管"W"的前缀是什么--0W,5W,或者10W.

100C的时候它符合Centtokes黏度等级：不低于16.3cST,不高于21.9cST.

SAE60就是SAE60,不管"W"的前缀是什么--0W,5W,或者10W.

100C的时候它符合Centtokes黏度等级：不低于21.9cST,不高于26.1cST.

单级机油和多级机油有什么区别呢？单级机油不能通过低温黏度测试。如果它确

实符合以下的某一个“W"黏度，它就是多等级的。

除了不能通过下面的冬季黏度等级所表示的在-40C时的零下温度黏度测试外，

15W-40可以做0W-40所做的任何事情。

美国汽车工程师协会(SAE)发动机油粘度等级分类

发动机油SAE粘度分类(SAEJ300-1995)

SAE

等

级

低温动力粘度mPa·s

(ASTMD5293)

边界泵送

粘度

mPa·s

(ASTM

D4684)

最大100℃

运动粘度

mm2/s

150℃高温高剪切粘

度mPa·s(ASTM

D4683、ASTMD4741

或ASTMD5481)

最大最大最小最大最小

0W3,250于-30℃

60,000于

-40℃

3.8--

5W3,500于-25℃

60,000于

-35℃

3.8--

10W3,500于-20℃

60,000于

-30℃

4.1--

15W3,500于-15℃

60,000于

-25℃

5.6--

20W4,500于-10℃

60,000于

-20℃

5.6--

25W6,000于-5℃

60,000于

-15℃

9.3--

20--5.6＜9.32.6

30--9.3

＜

12.5

2.9

40--12.5

＜

16.3

2.9(0W/40，5W/40，

10W/40)

40

-

-12.5

＜

16.3

3.7(15W/40，

20W/40，25W/40，40)

50--16.3

＜

21.9

3.7

60--21.9

＜

26.1

3.7

再说一遍：W前面的数字代表冬季机油的流动性，重庆的可以

是5W、10W，W后面这个数字一定要按说明书上的来5W-30，

6W公里以上的车（发动机间隙大，密封差了）可以选择5W-40

黏度的机油，提高密封性。