一个车一个失

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"万无一失"与"一失万无"

”（人民论坛）李斌《人民日报》（XX年08月10a04版）

在一些名山大川，景区内部接驳换乘的大巴车往往没有安全带。这

些车辆满载游客高速穿梭在山腰间.峡谷屮，窗外美景，加上“U

形”急转弯时司机娴熟的驾驶技艺，让游客大呼过瘾，安全带缺

失的问题似乎被所有人遗忘了。问司机为何没有安全带，司机的回

答竟是：“一万次没事，哪还怕一次？

”当看到的都是白天鹅时，有谁能相信黑天鹅的存在？相信

经验是必要的，经验常常帮助人规避风险，但过度相信经验，甚至

拿经验当保票，多半会大意失荆州。事实上，决定一万次之后下一

次有没有事的，是当时所处的环境.当事者的临场状态等因素，而

不是之前的一万次经验积累。俗言“打死率嘴的，淹死会水的”，

过度依赖经验害死人，事到临头再去懊悔和反思，悔之晚矣。从石

油炼化行业连续发生爆燃事故，到溺水事件多发，再到多地出现电

梯伤人事件，为什么安全防线上总难拧紧责任阀门？“生命可贵.

安全第一”的理念时时讲.天天讲，却为何依然让事故钻了安全的

空子，风险漫过责任的堤坝？基于经验产生的傲慢和侥幸心理是一

个很重要的诱发因素。从概率论上讲，一个事件发生的概率很小，

并不意味着它绝不会发生，在多次重复的情况下，小概率事件发生

的可能性其实是在不断提升。而且，越是小概率事件，越容易让人

放松警惕，当安全意识陷入到麻痹和沉睡中，小概率事件发生几乎

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就是必然。“只要存在发生事故的原因，事故就一定会发生，不

管其可能性多么小，但总会发生，并造成最大可能的损失。”安全

管理屮的“墨菲定律”，讲的就是这个道理。许多时候危机并没有

发生，并不意味着风险不存在，所谓的安全，可能只是一万次都没

事所营造出来的“虚假安全”印象。研究表明，“虚假安全”会让

人从精神状态上产生一种“几乎不可抑制的放松倾向”，安全事

故往往就在这个时候不可避免地发生了。“泾溪石险人兢慎，终岁

不闻倾覆人。却是平流无石处，时时闻说有沉沦。”在安全问题

上，不能以过去论英雄，更不能安而忘危.治而忘乱。不把防患未

然.安不忘虞的辩证哲学当回事，显然是会吃大亏的。与“一万次

没事，哪还怕一次”相对的观念，是“一失万无，不可不慎”O

一位报纸老编辑说得好，校对工作责任重大，一刻都不能粗心大

意，一旦哪里岀了错，不管从前做得多么好，结果只会是一失万

无。一失万无，是对最坏状态的心理预期，也是慎微精神和忧患意

识的体现。

“慎易以避难，敬细以远大。”以一失万无的忧患意识绷紧

安全之弦，克制精神懈怠和工作马虎，清理侥幸心理和骄傲心态，

万无一失的安全结果才有可能。“现代社会是一个风险社会。”

无处不在的风险，让我们生活在了文明的火山口上。安全是每个人

的期望，也需要每个人的配合和努力。谁如果想只搭便车不尽责

任，迟早会被甩下安全的列车。

“人防”是比“技防”更为重要的安全保障。无论处在什么

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环境中•什么岗位上，始终做一颗负责任的“螺丝钉”，收获的将

不仅是生产安全.社会安全.国家安全，更是个体的安宁与幸福。