重庆朝天门码头

《城门几丈高》讲述重庆开埠的历史

熊怡

【期刊名称】《重庆与世界》

【年(卷),期】2017(000)008

【总页数】4页(P74-77)

【作者】熊怡

【作者单位】

【正文语种】中文

“在重庆逛街就像被一大群人挟着前行。涌动的行人呀，轿子呀，运货的骡呀、驴

呀、马呀，还有无数的棒棒，肩上挑着根扁担，扁担两端用绳子系着两个大筐。凡

是能在街上做的事，人们都在街上做。叫卖的小贩呀，修补瓷器的呀，这儿有理发

师在剃头，那儿有穿戴整齐的女工匠……”

19世纪末，英国冒险家立德乐带着他的新婚妻子来到重庆，留下了这个城市早期

的影像及文字记录。

2017年，由英国剑桥大学社会人类学硕士、英国政府志奋领奖学金获得者、国内

资深纪录片制作人徐蓓导演，带着即将在央视播出的首部重庆开埠历史纪录片《城

门几丈高》，为来过这里的外地人、外国人讲述，她的家乡重庆向西方国家打开城

门，引领中国长江上游经济发展和对外开放，走过了一条什么样的路。

“城门城门几丈高？三十六丈高。骑白马，带把刀，城门底下走一遭。”

也许所有的重庆人都听过这首童谣。由于发音相近，这首童谣又有这样的版本：

“城门城门鸡蛋糕，三十绿豆糕。骑马马，坐轿轿，走进城门砍一刀。”

这部讲述重庆城市基因形成的纪录片片名，灵感来自于童谣《城门几丈高》。而这

首童谣的产生与流传，本身就是故事的一部分。

深挖重庆的开埠历史，然而并不局限于本土。不久前公布的《城门几丈高》纪录片

片段，透露出导演徐蓓看待历史的国际视野，以及她观察和认识事物新的方法论。

“站在更广阔的时间、空间背景下，才更能发现重庆这座城市在历史上的重要性。”

同时，徐蓓还分享了摄制组远赴英国寻找拍摄线索的独家花絮。

《城门几丈高》纪录片取材于1891—1945年这个时期的断代史，共分为5集。

第一集《朝天门》，叙述清朝末期重庆的开埠历程；第二集《城门开》，介绍首批

来到重庆的英国人对这座城市近代化进程的影响；第三集《潮水来》，讲述第一代

民族资本家留学归来如何加快这座城市建设；第四集《舵把子》，展现民族资本家

卢作孚在北碚进行乡村建设对重庆近代化的推进；最后一集《龙门阵》，呈现了抗

战时期各路人士汇聚重庆的景象，就像在重庆摆了8年的“龙门阵”。抗战胜利

后，有的人走了，有的人留下了，而这座城市的故事还在继续……

“在这部纪录片里，英国作为当时的西方之首，几乎占据了头两集的每一帧。”徐

蓓说，重庆开埠，从第一批英国人进驻重庆，重庆现代航运业和城市近代化历程由

此开始，重庆也成为中国西南地区最早向世界开放的地区。

立德乐，英国曼彻斯特人，第一个驾驶轮船通过三峡的英国人。《大不列颠名人录》

至今仍称赞立德乐是“开发中国西部的第一人”，《重庆历史名人录》把立德乐列

为在渝留下业绩的12位外国友人之一。当年，立德乐在重庆开设洋行，经营四川

土特产和外国舶来品，这是重庆历史上的第一家外商洋行。立德乐用自己的冒险精

神，和至今仍屹立在重庆南滨路的立德乐洋行旧址，在重庆近代史上留下了自己的

印记。

1889年2月15日，立德乐驾驶蒸汽轮船“利川号”从宜昌出发，穿越三峡，经

过二十多天航行，于3月9日抵达重庆朝天门码头，政府官员带领船只列队江中，

鸣锣放炮迎候，上万名老百姓拥到江边观看。徐蓓介绍，像“利川号”这样早期在

川江上航行的蒸汽动力船，当年都是在英国城市格拉斯哥的克莱德河畔设计建造和

装配的。

遍布克莱德河两岸的造船厂，使格拉斯哥成为了曾经的造船中心。为寻找历史线索，

徐蓓带领摄制组远赴英国设计之都格拉斯哥，探访了这座百年造船之都。在造船厂

的陈列馆里，看到了曾经航行在川江上轮船的“古董”发动机。

从英国到中国重庆，立德乐及他的同胞—长江三峡商业汽轮先驱“肇通号”船长

蒲兰田，用生命和时间丈量了两国的距离，也加快了重庆城市近代化的进程。

随着1891年3月重庆开埠，各国在重庆纷纷设立领事馆，并开设洋行、公司，建

立工厂。英国人郝博逊在朝天门糖帮公所建立海关，后迁至太平门顺城街。

从1891年起，重庆海关每年都会留下关于这座城市的详细记录。重庆地方史研究

会会长周勇说：“海关报告几乎就是一部‘百科全书’，比如，政府发生了什么事，

今年建了几所学校，鸦片是怎么运进来的，甚至包括当时的女人解放裹脚，里面都

记录得非常清楚。”可以说，重庆就是19世纪西方国家打开中国西部的一把钥匙。

“从历史发展角度来讲，重庆开埠实质是以英国为首的西方势力打开了中国西部的

大门。”周勇认为，但从近现代化发展的角度来说，重庆开埠使这座城市成为长江

上游地区第一个进入现代化的城市，与当今重庆引领长江上游经济有密不可分的关

系，从纪录片《城门几丈高》可以一窥究竟。

“whengoingshoppinginChongqing,thestreetissocrowdedthatyou

eetis

crowdedwithpedestrians,dans,goods-carriedmules,donkeysand

hors,andtheBang-Bangarmywhoshoulderacarryingpoletiedwith

inChongqingareinclinedtodo

anythingallowedinstreetwhereit,thus,isfilledwithhucksters,porcelain

menders,barberswhoarervingtheirclientsandwell-dresd

craftswomen.”

Inthelate19thcentury,Leadery,anadventurerfromBritain,cameto

Chongqingwithhisnewlywedwife,thenleavingtheearlyimageand

writtenrecordsofChongqing.

,aChina’sniordocumentaryproducer,whohas

obtainedmaster’sdegreeofsocialanthropologygrantedbyCambridge

UniversityandwontheCheveningScholarship,madethefirsthistoric

documentaryofrecordingtheopeningofChongqing’sport—TheCity

GatewithSeveralMetersHigh,whichisgoingtobeshownonCCTVin

cumentarywillintroducewhataroadChongqingwalkedin

itslongjourneyofopeninguptothewesternworldaswellashow

Chongqingledaneconomicdevelopmentandopening-upprogressinthe

upstreamoftheYangtzeRivertopeoplefromtherestofChinaand

foreignfriends.

“Howhighisthecitygate?Thirty-sixZhang(120meters).Ridingawhite

horandtakingaknife,let’stakeawalkunderthegate.”

he

similarpronunciation,thisnurryrhymehastheotherversion:“Eggcake

inthegate,ahorand

sittinginthedan,let’swalkintogateandwaveaknife.”

ThenameofthisdocumentaryrecordinghowChongqingtookitsshape

r,theyare

alsothepartofstorythathowthisnurryrhymecametobeingandhow

itwasspread.

Whenhavinganin-depthunderstandingofport-openinghistory,you’ll

umentary

gmentbroadcastnotlongagounveiledthedirector’sinternational

viewtowardhistoryandhernewwaystoobrveandknowtheworld.

“Standingunderthebroaderbackgroundofbothtimeandspace,you

willfindtheimportantroleofChongqingplayedinitshistory.”Atthe

sametime,sharedexclusivetidbitsmadeinthejourneyof

ekingshootingcluesintheLondon.

Badonthedynastichistoryfrom1891to1945,thisdocumentaryis

stepisodecalledChaotianmenrecords

howChongqingopenedportsinthelateQingDynasty;thecondone

calledtheCityGateisOpenintroducestheimpactfromthefirstBritish

peoplewhocametoChongqingonitsmodernization;thethirdonecalled

TidewaterisComingtellshowthefirst-generationnationalcapitalistswho

returnedhometownafterstudyingabroadmadetheireffortstospeedup

thedevelopmentofChongqing;thefourthonecalledRudderHandle

demonstrateshowruralconstructionconductedbynationalcapitalistLu

ZuofuinBeibeiboostedthemodernizationofChongqing;thelastone

calledLongmenBattleArrayshowssuchagrandimagethatpeoplefrom

differentwalksgatheredinChongqingduringtheWarResistanceagainst

JapanasifChongqinghasdisplayed“thelongmenbattlearray”foreight

hevictoryoftheWarofResistanceagainstJapan,some

peopleweregone,andsomewerelefttherewhilethestoryabout

Chongqingisstillcontinuing…

“Inthisdocumentary,Britainastheleadofthewesternworldalmost

occupiesthefirsttwoepisodes.”thatsinceChongqingstarted

toopenportsandthefirstBritishpeoplettleddowninChongqing,its

modernshippingindustryandmodernizationbeganitsnewjourney,thus

Chongqingbecomingtheearliestregionopentotherestofworldinthe

yfromManchester,Britain,wasthefirstBritish

Britannica—Who’sWhointheWorldstillpraishimas“thefirstperson

ofdevelopingthewestChina”andHistoricalRecordsofChongqinglisted

Leaderyasoneoftwelveforeignerswhohavemadegreatachievementsin

time,heopenedaforeignfirminChongqingwhich

mainlymanagedlocalproductsinSichuanandforeignproducts,

y,

embracingthespiritofadventure,lefthismarksinthemodernhistoryof

ChongqingashisforeignfirmandwarehoustillstandintheNanbin

RoadofChongqing.

OnFebruary15,1889,Leaderystartedhisjourneywiththesteamboatof

“Lichuan”fromYichang,traveledthroughtheThreeGorges,andthen

reachedtheChaotianmendockontheMarch9thafter20-daynavigation.

Officialsledboatstolineupintheriverwhileshowingtheirwelcomewith

fabulousdecorations,gongbeatingandcrackerfiring,attracting

oduced

thatatthattime,steam-poweredshipsliketheboatof“Lichuan”which

traveledintheriversofSichuanintheearlyperiodweredesigned,

manufacturedandequippedintheClydeBank,Glasgow,Britain.

BenefitedbyshipyardsspreadingalloverbothsidesoftheClydeRiver,

epurpooffinding

historicclues,erproductiongrouptoGlasgow,CityofDesign

inBritain,sohaveen

the“antique”enginewhichsailedintheChuanjiangRiverinthe

exhibitionhallofshipyard.

FromBritaintoChongqing,Leaderyandhisfellow,PuLantian,thecaptain

of“Zhaotong”,aChineshipwhichenteredSichuanforitsfirsttime,

measuredthedistancebetweentwocountrieswiththeirlifeandtimeand

spedupthemodernizationofChongqing.

Withtheport-openingofChongqinginMarch,1891,manycountrieshad

tupconsulatesandopenedthe

firms,,anEnglishman,

establishedcustomsinTangbangAdministrativeOffice,ChaotianmenPort

whichwasthenremovedtoShunchengStreet,TaipingmenPort.

ChongqingCustomshasleftadetailedrecordofthiscityeveryyearsince

ng,DirectorofChongqingLocalHistorySeminar,introduced

that“thecustomsreportisalmostan‘encyclopedia’”.Itevenclearly

recordedwhathappenedtothegovernment,howmanyschoolshave

beenbuiltthisyear,howdidtheopiumcomeinandeventheliberationof

dbesaidthatChongqingwasthekeyfor

westerncountriestoopenupthewestChinainthe19thCentury.

ZhouYongconsidered,“Fromtheperspectiveofhistoricaldevelopment,

theport-openinginChongqingreprentsntiallythatthewestern

forcesledbyBritainopenedthedoortothewestChina”.Butfromthe

viewofmoderndevelopment,theport-openinginChongqingenablesthis

citytobecomethefirstmoderncityintheupperreachesoftheYangtze

clorelationshipwithChongqing’scurrenteconomic

leadershipintheupperreachesoftheYangtzeRiver.