木牛流马

先来看看现代版的“木牛流马”：美国物资运输机器人▼

这是世博会展出的“木牛流马”，但其实木牛和流马是两种不同的运输工具▼

电视剧里的“木牛流马”是这样的▼

都知道“木牛流马”是诸葛亮发明的，它们其实是两种不同的东西，名字虽然有些怪异，但不

是传说，史书有明确记载。

据《三国志》，诸葛亮第四次北伐兵出祁山就用木牛运送粮食，《诸葛亮集》中还载有木牛

流马的制作方法，即《作木牛流马法》。

根据《作木牛流马法》提供的信息，木牛大概是这样的：腹部是方形的，头部是弯曲的，每

天行程较短，“宜可大用，不可小使”。单独行驶，每天能走数十里，结队行驶，每天能走二

十里。每一木牛能载一个人吃一年的粮食，每天走二十里，推木牛那个人不会觉得疲劳。

（“木牛”是怎样一个形态，至今尚未有定论，后来只是根据各种资料想象而制作）

《作木牛流马法》中对流马的样子没有太多描绘，却记载了它各种部件的尺寸，而且十分精

确。根据推测，其形制小于木牛，盛粮食的工具是两个可拆卸的“方囊”，每个木箱可以盛米

二斛三斗。《三国志》中记载涉及木牛流马的地方有六处，都说它们是一种运输粮食的工具。

根据《作木牛流马法》可以推断出木牛和流马的载重量。木牛的裁重量是一个士兵一年的粮

食，据《居延汉简释文》，汉代每人每月的平均口粮是大石一石八斗，一年即二十一石六斗，

一石是一斛，约合如今三十市斤，汉代一人一年的平均口粮大约是六百五十斤左右，木牛的

这个载重量，无论是肩挑还是背扛，一个人都无法负重，甚至是用牛马驼运也没有办法承受

这么大的重量。

与木牛相比，流马的载重量就小得多，一次可以载粮食四斛六斗，按照上面的计算方法，约

合如今一百四十斤，是木牛的四分之一到五分之一，但是它更为精巧，行动速度也更快。

这样就大致有印象了，木牛和流马都是由人力驱动来运送粮食的工具，木牛比流马大得多，

承载的重量也重得多，但是运行的速度慢，适合运送大批物资，运送少量的东西不够划算，

可以用流马。

尽管《作木牛流马法》详细介绍了木牛的形状和流马各种部件的尺寸，但由于全部是文字描

述，没有图样，所以无法据此复原。历代以至现在，有不少人声称按照诸葛亮留下来的文献

造出了木牛和流马，但无一例外都加进了大量个人的理解和改造，所以造出来的东西五花八

门。

有人提出，《作木牛流马法》之所以没有图样，其实为的是保密，目的就是让大家看着不难

但却造不出来。

在后世的研究中，宋人陈师道的见解影响最大，他在《后山丛谈》中首次提出木牛流马是蜀

地的一种小推车，这种车子可以载八石重的东西，前部的形状如牛头，还有一种大车，要四

个人来推，可以承载十石重的东西，陈师道认为这就是诸葛亮发明的木牛流马。

独轮车是宋代以后的叫法，在汉代称为鹿车或辘车，在诸葛亮之前这种车子已经存在且广泛

使用了，《三国志》、《后汉书》、《华阳国志》、《晋书》等史书里多次出现它，说木牛

流马只是独轮车，似乎有点儿简单，至少够不上诸葛亮专门搞出来的一项发明。

根据近代以来学者的大量研究，比较一致的看法是，木牛流马是一种人力推动的四轮车，木

牛体量较大，流马算是它的简装版，之所以有了木牛后再推出流马，是因为有些地方道路不

好，木牛运行不方便，于是进行了简化。

既然是一种车子，为什么起了个木牛流马的名字呢？现在流行的网络词汇里把“有没有”称为

“有木有”，推测一下，古人会不会也这么用过，“木牛”即“没牛”，也就是不用牛也能拉着跑。

可观您先别笑，这不是臆想，查了一下上世纪六十年代出版的《中国古代农业机械发明史》，

里面就持这样的观点。

“流马”呢？按照同样的思路推测，可能得名于它特有的方囊，这是一个了不起的发明，类似

于今天的集装箱，算是微型集装箱，属于模块化的设计思路，它们尺寸大小都一样，可以拆

卸，路好时推着走，推不动了拆下来挑着走，到前面找一个空车，把方囊安上就可以走。由

于方囊连着方囊，像是流动的马，所以叫流马。

所以，现在想复原木牛流马的人，千万不要被牛和马的外形所迷惑，非要做出像牛像马的东

西，它们其实是就是大小不同的四轮人力推车。

制作大批量的木牛流马也是一项浩大工程，唐人杜佑在《通典》中记载，诸葛亮“集督运廖立、

杜睿、胡忠等景谷县西南二十五里白马山，推已意作森牛流马”。

《元和郡县志》在讲景谷县时也有这个说法，只是它记载的不是白马山，而是木马山，山的

名字即因为制造木牛流马而得来。

除了这个说法，宋代有一本叫《事物纪原》的书，认为蜀汉时江州一带民间流行用江州车子，

就是诸葛亮发明的木牛流马，之所以叫江州车子，因为木牛流马是诸葛亮在江州制造的。

其实，诸葛亮最早使用木牛是在第四次北伐时，后来出褒斜道用兵又使用了流马，按照这个

时间去推测，大批量制造木牛流马的地点，应该在汉中一带，因为这里不缺木材，造好后可

以马上投入使用，减少了木牛流马本身的运输成本。