神州十三号发射的全面解读和未来规划
神舟十三号,简称“神十三”,为中国载人航天工程发射的第十三艘飞船,
是中国空间站关键技术验证阶段第六次飞行,也是该阶段最后一次飞行任务,按
照计划部署,神舟十三号航天员乘组在轨驻留六个月。
按计划,神舟十三号飞船入轨后,将采用自主快速交会对接模式,对接于天
和核心舱径向端口,与天和核心舱及天舟二号、天舟三号货运飞船形成组合体。
航天员进驻核心舱,按照天地同步作息制度进行工作生活,约6个月后,搭乘飞
船返回东风着陆场。对空间站关键技术验证阶段各项任务完成情况进行全面评估
后,将转入空间站建造阶段。
目前,天和核心舱与天舟二号、天舟三号组合体状态和各项设备工作正常,
具备交会对接与航天员进驻条件。执行神舟十三号飞行任务的各系统已完成测试
和综合演练,航天员飞行乘组状态良好,发射前各项准备工作已基本就绪。
神舟十三号载人飞行任务是空间站关键技术验证阶段第六次飞行任务,也是
该阶段最后一次飞行任务。
主要目的:
一是开展机械臂辅助舱段转位、手控遥操作等空间站组装建造关键技术试验;
二是进行2-3次出舱活动,安装大小机械臂双臂组合转接件及悬挂装置,为
后续空间站建造任务作准备;
三是进一步验证航天员在轨驻留6个月的健康、生活和工作保障技术;
四是进行航天医学、微重力物理领域等科学技术试验与应用,开展多样化科
普教育活动;
五是全面考核工程各系统执行空间站任务的功能性能,以及系统间的匹配性。
神舟十三号将面临六大新的挑战:
一是载人飞船将采用自主快速交会对接方式,首次径向停靠空间站;
二是届时中国空间站将实现核心舱、2艘货运飞船、1艘载人飞船共4个飞
行器组合运行;
三是航天员将首次在轨驻留6个月;
四是中国女航天员将首次进驻中国空间站,王亚平将成中国首位出舱的女航
天员;
五是在神舟十二号任务的基础上,进一步开展更多的空间科学实验与技术试
验,产出高水平科学成果;
六是实施任务的飞船、火箭均在发射场直接由应急待命的备份状态转为发射
状态。
中国空间站在轨建设分为关键技术验证和建造两个阶段实施,神舟十三号
任务是空间站关键技术验证阶段的决胜之战、收官之战,也是空间站在轨建设
过程中承前启后的关键之战。通过神舟十三号任务,将更加全面地考核工程各系
统执行空间站任务的功能性能,以及系统间的匹配性与协调性。
在完成神舟十三号载人飞行任务及工程全系统综合评估后,工程将全面转入
空间站建造阶段。
建造阶段共规划实施6次飞行任务,首先发射天舟四号货运飞船,运送补给
物资,为随后实施的神舟十四号载人飞行任务做准备;神舟十四号乘组在轨驻留
期间,将先后发射问天实验舱和梦天实验舱,与天和核心舱对接,进行舱段转位,
在2022年也就是明年年底前完成空间站三舱组合体建造;随后实施天舟五号货
运补给和神舟十五号载人飞行任务,神舟十五号乘组将与神舟十四号乘组开展在
轨轮换。对空间站状态进行全面评估后,将转入空间站应用与发展阶段。后续,
将择机发射巡天空间望远镜,与空间站共轨长期独立飞行,开展巡天观测,短期
停靠空间站进行补给和维护升级。
未来我们将建成中国天宫空间站
中国整个空间站的名称叫天宫空间站,中国空间站预计在2022年前后建成。
空间站轨道高度为400~450公里,倾角42~43度,设计寿命为10年,长期驻留
3人,总重量可达180吨。中国空间站包括天和核心舱、载人飞船(已经命名的
“神舟”号飞船)和货运飞船(已经命名的“天舟”号飞船)、问天实验舱、梦
天实验舱五个模块组成。
天和核心舱
天和核心舱全长约18.1米(含节点舱),最大直径约4.2米。核心舱模块
分为节点舱、生活控制舱和资源舱。主要任务包括为航天员提供居住环境,支持
航天员的长期在轨驻留,支持飞船和扩展模块对接停靠并开展少量的空间应用实
验,是空间站的管理和控制中心。
问天和梦天实验舱
全长均约14.4米,最大直径均约4.2米。空间站核心舱以组合体控制任务
为主,实验舱II以应用实验任务为主,实验舱I兼有二者功能。实验舱I、II
先后发射,具备独立飞行功能,与核心舱对接后形成组合体,可开展长期在轨驻
留的空间应用和新技术试验,并对核心舱平台功能予以备份和增强。
天舟货运飞船
最大直径约3.35米,发射质量不大于13吨。货运飞船是空间站的地面后勤
保障系统。主要任务,一是补给空间站的推进剂消耗,空气泄漏,运送空间站维
修和更换设备,延长空间站的在轨飞行寿命;二是运送航天员工作和生活用品,
保障空间站航天员在轨中长期驻留和工作;三是运送空间科学实验设备和用品,
支持和保障空间站具备开展较大规模空间科学实验与应用的条件。
神舟载人飞船
神舟飞船是中国自行研制,具有完全自主知识产权的载人飞船。神舟飞船的
航天员都是从现役空军飞行员中选拔,主要承担航天器驾驶任务。
本文发布于:2023-01-30 23:25:30,感谢您对本站的认可!
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