中国式过马路评论

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中国式过马路论文中国式过马路政治论文范文

“中国式过马路”谈不上国民素质劣根性，但一定是一种通

病。下面是WTT整理的中国式过马路政治论文，希望你能从中得

到感悟!

中国式过马路政治论文篇一

“中国式过马路”的思考

【摘要】经常听到有人抱怨：“马路上总有人一群人在旁若

无人的过马路。对红灯视而不见，让人看了胆颤心惊。”

引得大多数听者连连摇头叹息，从社会各阶层到交通管理方

都有不少看法，都是一边倒的指责过马路的行人，老百姓一致认

为法不责众，人们不顾自身安全，无视法规;交通管理方认为中国

式过马路的心态想的是只要我们大家一起过马路，就没有车敢

撞，法不责众没有什么大碍，这是一部分老百姓“无基本底线、

无基本原则”的心态体现。

显然，这种现象几乎每时每刻在每个城市的街道上出现，许

多行人的安全出行意识非常淡薄。

【关键词】中国式;过马路;思考

中图分类号：U412.37+8文献标识码：A文章编号：

引言：大家都知道，和各种各样的机动车相比，行人绝对是

“弱势群体”。那么，是什么原因让大家来集体“违法”，将自

己的安全置之度外呢?在一些城市，行走已经变成一“十分危险”

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的事情。一些城市的非机动车道变成了事实上的机动车道，路边

的人行道变成了临时停车场，不少红绿灯时间间隔太短暂，让行

人来不及通过。所以，从某种意义上来说，一些行人“中国式过

马路”的行为，客观上是因为城市交通规划和管理不足造成的。

一、中外过马路对比“中国式过马路”谈不上国民素质劣

根性，但一定是一种通病。“中国式过马路”显示了社会心理学

中的羊群效应。也就是人们的从众心理，当人们发现闯红灯没有

受到什么惩罚，自私侥幸的心理就会唱主角。实际上很多国家也

存在闯红灯现象的，只是国内老百姓套用“中国式离婚”等字

眼，使得“中国式过马路”风行一时。当然，闯红灯在多数国家

都为人所不齿。

美国人很遵守交通规则，通常都是傻等绿灯过马路，但少数

情况下，如果路上没车也会快步通过。巴黎主要是看有无车辆，

只要没车或车离的远，一群人就可过马路，而车辆会在大老远减

速慢行，先行的行人会挥手表示谢意。因此，“闯红灯”绝非中

国独有，发达的美国也同样有集体闯红灯的现象。

在曼哈顿街头漫步，你会深刻体验到纽约行人闯红灯现象，

在任何时间和路口，都能看到一群行人闯红灯。可见，“中国式

过马路”并不是中国特有。如果说，“中国式过马路”是“凑齐

一群人”就闯红灯过马路，还有所顾忌，量力而行。那么“美国

式过马路”还不如中国式的先进，行人我行我素，完全不顾及车

辆和另外的行人，自己自顾大步流星，连“凑齐一群人”的意识

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也没有。好像他们根本看不见红绿灯(在纽约白色是通行灯)，只

要能避免被飞驰的汽车撞死，他们就会毫不犹豫地闯红灯。生活

节奏太快，需要赶时间到各自的写字楼去讨生活!美国人为什么也

闯红灯?是因为他们素质太低?恐怕不能一概而论。美国地广人

稠，什么文化水平的人都有，马路上走的，既有没上过学的非法

移民，也有腰缠万贯的超级富翁，更多的是拥有高等学历的高级

白领。所以说闯红灯的原因不能以素质低一概而论。二、闯红灯

与素质的关系

快速变化的社会节奏，使许多人感觉如果不加快节奏，就会

被社会淘汰，而这种心态在过马路上表现的非常明显。在城市的

街头，我们经常能看到与红绿灯无关的过马路方式：一些汽车在

十字路口快速通过闪亮的红灯。但是行人便开始向道路中间挤，

只要有人向前挪动，就会有人跟过去。一个红灯中，少时有两三

个人闯，多时有八九个人抢过马路。看到别人走，自己也会跟

着。许多行人都表示，看到别人都过去了，如果自己还规矩的等

待，感觉很傻。于是，“中国式过马路”就在急躁的行人中产生

了。

乱闯红灯不是好事，如果能够提高中国人的交通意识，无疑

是好事。但是，没有必要什么事都与中国人的素质联系在一起。

前一段国庆长假，游客乱扔垃圾，也有人称国人素质低，美国

人。美国人乱扔垃圾的现象太普遍了，公园景点不实行高额罚款

(往往在1000美元以上)的话，根本管不住。

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三、制度不能决定素质的高低

人就是人，本质是一种动物，其天性是散漫自由的。是否遵

守法条或规矩，与守法的成本有关，与违反的代价也有关系。不

同的管理制度下，人的表现不一样。将中国和美国的社会现象做

一对比，不难看出，所谓素质高低，决定是否适合实行某种制度

的说法，是站不住脚的。

首先，这是一个文化差异产生的后果。我们标榜自己是礼仪

之邦，但这种礼仪其实并非是针对陌路人，而是针对面对面的交

往者。中国说到底还是一个熟人社会，也是一个人情社会，每个

人通过社交网络认识或者接触，在面对车里车外这种不直接接触

的时候，往往并不遵循所谓礼仪，甚至还形成某种对抗性。

而由于西方社会在法律以及宗教方面的文化因素上发展起来

的社会文化比较成熟，大家基本形成了某种社会共识，互相尊重

对方的权利。这种尊重就体现在车辆尊重行人、行人也尊重车

辆，比较起来，车辆更为尊重行人的路权，因为车辆在道路上行

驶时是强势的一方。

其次，法律的执行情况两者也有不同。为什么我说这是执行

情况有差异?人的行为需要法律约束，而如果法律条文有、执行不

到位，谁也不会拿这个当回事。到中国的老外们无论是美国人还

是其他外国人，很多人都迅速学会了“中国式过马路”的技巧，

在他们自己的国家里，这帮人绝对是不会这么做的。

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这就是“中国式过马路”的问题所在。表面上看是执行规则

不利，导致没人把这个当回事，深层的原因则是在社会转型期，

大家并不能理解个人权利与公共空间的使用权之间应该调和，以

及在社会生活当中因为尊重对方权利而做的暂时退让，最终会让

这种退让的良好结果成为全社会的共识，自己也会享受到这种成

果。

四、江苏对于过马路的管理

江苏在交通安全立法的过程中借鉴国际上通行的“行人优

先”和“严管重罚”两个重要理念，如果行经人行道或者遇到行

人过马路，不按照规定减速、停车、避让的，对机动车驾驶人处

50元罚款。在江苏官方看来，对机动车车主进行罚款和教育，是

形成行人先行文明驾车习惯的保障。

江苏实行新政策以来，许多车主按照原来的思维定势，因没

有按照规定遵循行人先行，因此收到了一份“意外”的罚单。在

此之后，行人与车主之间就存在了执法上的争议，例如，在繁华

的街道而没有红绿灯的位置，面对行人众多的情况，该怎样处理

行人和机动车的关系，而这个问题已经受到了广泛的关注，但是

“行人先行”的理念已经开始深入人心。

江苏出台的机动车礼让行人措施，出发点是好的。但从另一

个角度来看，促使“中国式过马路”更加肆无忌惮，要解决问

题，行人机动车两头都要抓，两头都要硬。也都要实行人性化管

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理，体现现代的交通管理理念。还有人提议效仿香港，调整红绿

灯设置的位置和时间。

五、结语

我们认为“中国式过马路”不是仅仅存在于中国一个国家的

一个特殊现象，“闯红灯”过马路是存在于世界各国的一个普遍

现象，也是值得我们去思考，去研究的一个问题。我们应该去探

究它深层次存在的问题，更应该从国民的人文文化层面去挖掘。

不应该去一边倒地批评这种现象，还应从道路设施，车辆增加，

造成车辆拥堵等诸方面综合考虑，不应一概归咎为民众素质底。

也应看到当今社会确实存在行路难，某些红绿灯设置不合理，间

隔时间过短，造成人们身不由己的“中国式过马路”现象发生，

那又是谁的责任呢?

【参考文献】

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[5]伍开昌，交通文化的表达与有效表达[J].辽宁行政学院学

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