汕头南站，广东汕头濠江区的高铁站

项目内容

汕头南站初步选址在濠江区滨海街道，现有汕头火车站将在厦深铁路汕头联络线扩建站房基础上继续扩大规模，新建广汕高铁站房和铁路线。广汕高铁进入汕头火车站后，将与广梅汕铁路、梅汕高铁、疏港铁路、粤东城轨实现互联互通。

汕头南站位于汕头市濠江区滨海街道上头村南侧约500米处，车站西临光缆路，东临中信大道，北临337省道，交通便利，是汕头市南部新城市中心的核心区域。根据初步设计方案，汕头南站建设规模为2台4线（含正线），总占地面积约10.4万平方米，站房面积1万平方米，位于线路北侧，旅客年发送量远期可达每年330万人次，高峰小时聚集人数远期可达1500人。汕头南站

延伸信息

广州至汕尾时速350公里高铁延伸至汕头的消息引发广泛关注，据了解，根据初步方案，这条高铁线路将连通汕头火车站，并在濠江区设置汕头南站。

据了解，汕尾至汕头高铁项目规划研究方案考虑线路从广汕客专汕尾站引出，向东经汕尾市陆丰市、揭阳市惠来县、汕头市潮南区、濠江区，穿越汕头湾之后引入既有汕头站，沿途设南塘、惠来、汕头南三站。主要技术标准为客运专线、正线双线、速度350km/h、最小行车间隔3分钟，线路正线长约161公里，投资约299亿元。

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未来五年，将是濠江区全面实施“十三五”规划的攻坚期，也是加快建设现代文明临港新区的关键期。打造“一港两站三轨四射”，两站：依托沿海高铁 汕头南站、疏港铁路站，形成区域物流中心和交通枢纽中心。

汕头市经信局组织对如何发展临港工业进行专题研究，结合实际，提出汕头临港工业园区的初步方案。临港工业区将加快完善配套设施建设，加快推进园区周边的高速公路建设，争取新沿海高铁“汕头南站”落户濠江，加强“智能临港”建设。

2017年3月23日至24日，铁投集团总经理王刚到汕头、揭阳、汕尾等地调研汕尾至汕头铁路（简称汕汕铁路）项目前期工作推进情况，在汕头市，王刚与市委书记陈良贤、市长刘小涛一同实地调研了汕头站和 汕头南站规划情况。

2017年3月6日上午，滨海街道召开党政班子扩大会议，指出了街道今年的工作方向。其中要求，提前谋划，做好高速铁路 汕头南站的征地建设等相关前期准备工作，全力以赴推动重大交通项目落地。

政务报告

汕头市濠江区2016年《政府工作报告》要求，主动配合推进广澳港区建设，优化港口交通网络，加快港口集疏运体系建设，配合推进连接港口的铁路和高速公路等重大基础设施项目的统筹规划和协同建设，全力争取350公里时速新沿海高铁“汕头南站”落户濠江。

发展沿革

2022年4月，汕头市公共资源交易中心濠江分中心消息，汕头南站站前广场建设项目勘察设计正在进行公开招标。