开封北站，河南开封新区四大街的一等站

车站概况

开封北站的站房建筑面积为11992平方米，共有2个侧式站台，4条股道。跨线设施为旅客进出站地道，宽度为8米，站前有地下停车场。开封北站站房主体工程于2015年8月8日竣工，于2016年9月10日正式投入使用。

线路介绍

郑徐高铁是《国家中长期铁路网规划》中“四纵四横”之一的徐兰客运专线东段的组成部分。郑徐高铁线路全长361.937公里，其中河南省252.826公里、安徽省73.436公里、江苏省35.675公里。

郑徐高铁全线设郑州东站、开封北站、兰考南站、民权北站、商丘站、砀山南站、永城北站、萧县北站、徐州东站9个车站。

建筑特色

开封北站站房重点突出了北宋都城开封的建筑风格，是一座外在古典的，具有独特风格的高铁站，是开封市的标志性建筑之一，成为郑徐高铁沿线的一道亮丽的风景线。

站房结构

开封北站开封北站内设有站场区及综合维修区。站场设四股轨道，两台四线，并设有一座地下通道，站房尺寸200m*80m，站房建筑面积11992平方米。

交通换乘

截至2016年9月，开封北站共设调整6条交通线路。

车站地址

开封北站位于河南省开封市开封新区四大街。

列车时刻表

以下为途经开封北站的车次（资料来源铁路12306官方网站，参考日期为2018年10月20日，请以开封北站公布的实际车次为准）。

历史沿革

2009年12月24日，中华人民共和国国家发展和改革委员会（原国家发改委）网站正式公布了“新建郑州至徐州铁路客运专线项目建议书通过批准”，自郑州东站北端引出，于高速南侧开封市区西北部设开封北站。

2012年12月，开封北站开始动工建设。

2016年4月19日，开封北站主体完成建设，8月27日，配套基础设施建设基本完成。8月31日，开封北站广场完成施工，9月10日，开封北站正式开通运营。

2018年11月，开封北站启动电子客票。

建筑规模

建筑设计

开封北站站房具有古典的外观，重点突出了北宋时期的建筑风格，是一座外在古典、具有独特风格的高铁站。古城、歇山、重檐、悬鱼等众多建筑元素经过提炼升华融入到该站的建筑中，于典雅中增添了新的意韵。屋面舒展的曲线优美大方，两侧典雅的壁柱富于韵律，端部灵巧的角楼精巧雅致。建筑色彩上采用浅黄色建筑基调，朴实淳正。入口处独特的“开”字造型极具开封特色。整座建筑展现了开封作为大宋古都的深厚底蕴。在建筑材料上，该站选用石材、玻璃幕墙和轻钢结构等现代建筑材料，完美呈现了皇城古韵与现代化新城合而为一的风采与魅力。

站前广场上，铁塔、菊花造型的绿植以及站房前朱红色“开”字造型的大门与主体建筑相得益彰，将开封外在时尚、内在古典的城市风格以及海纳百川、开放包容、坚忍不拔、生生不息的城市精神展现得淋漓尽致，使整座高铁站熠熠生辉。

截至2016年9月，开封北站站房主体总长150米，总宽42米，建筑高度达29.54米，总建筑面积为11992平方米。其中站房部分9176平方米，生产生活房屋2824平方米。一层建筑面积5599平方米，4米高加层建筑面积1140平方米，二层（8米高）建筑面积4320.6平方米，11.35米高加层建筑面积887.2平方米。站台上有7200平方米的站台雨棚。开封北站客流高峰时每小时可运送出行旅客2030人次。

整体布局

开封北站整体为线侧下式站房，主体两层，局部四层，上下两侧的候车大厅，在大厅东西两侧设置了开水供应点及男女公厕，一楼西侧设置了无障碍电梯；自动售票机设在售票厅东侧，站内设有站场区及综合维修区，并设有一座地下通道。站前广场（含地下车库和北环路下穿隧道），公交、长途客运站。

站台线路

截至2016年9月，开封北站站台规模为2台4线，途经的线路为郑徐高速铁路。

运营情况

便民设施

截至2016年9月，开封北站在一楼西侧设置了无障碍电梯，为特殊人群乘车提供候车的便捷服务。

截至2013年1月，开封北站增设学生、民工、短途、动车等专用窗口；在站内加开“返程售票窗口”。

开封北站设了热水间，全天候免费供应热水。

截至2019年1月，开封北站开启“高铁+共享汽车+旅游”项目。

自助购票

截至2016年9月10日，开封北站在售票大厅东侧设立了6台自助售票机。

客运流量

截至2017年4月4日，开封北站发送旅客8653人次。

截至2017年9月13日，开封北站日均发送旅客4000人次。

特色服务

党员服务

截至2016年9月，开封北站开展春运首日“党员服务日”活动，设立“党员咨询台”、成立“义务送水队”，为过往旅客发放春运临客时刻表，为老、弱、孕、残、幼等特殊旅客提供重点服务。

志愿者服务

截至2016年9月，开封北站设立了志愿者服务台，提供医药包、针线盒等服务。

价值意义

开封北站建成后，将成为开封市的标志性建筑，也是徐兰客运专线上一道亮丽的风景线。