陶毅，成都铁路局全国铁路劳模

个人简介

陶毅一直潜心于车辆技术装备的更新与发展，干一行爱一行，总结出《绿皮车绝缘常见故障判断处理办法》等工作方法，在各级比赛中多次获得第一名。陶毅还积极学习各个时期最先进的客车技术，成为DC600V土专家、成都铁路局第一批动车机械师，青藏车110V电源主干线加装过流熔断器建议被铁道部采纳。2004年、2006年陶毅父母先后患上重病，他白天坚持工作尽责，下班照顾父母尽孝，直到双亲病故。工作多年来他很少休假，在关键时刻主动加班加点，展现了共产党员的先进性。他先后获得了铁道部“火车头奖章”、全路新长征突击手、全路自学成才优秀个人、全路技术能手、全国铁路劳动模范等荣誉。

人物特写

1998年8月，陶毅分配到成都车辆段担当车电钳工，在技校学习了三年的空调专业却学非所用，他职涯的第一步就面临着专业从头来。在短暂的失落之后，陶毅迅速调整好心态，他不懂就问，不会就学，被班组同事称为“十万个为什么”，甚至逼得师傅马志回家翻书“充电”。甚至工作中最脏、最累的活，他也总是主动承担，运用现场上总是充满着他的身影。在别人还在怨天尤人的时候，陶毅已经悄悄展开了飞翔的翅膀。而且陶毅肯动脑筋，在车电班时他通过不断的问，不断的学习，不断的总结，将工作心得密密麻麻记了十多本工作手帐，总结出了《绿皮车绝缘常见故障判断处理办法》等的方法，至今还是基层班组最有效的工作技能。刻苦钻研使陶毅迅速成为独当一面的技术骨干，多次发现、排除客车重大疑难故障，并多次在各级技术比武中夺得第一名。在陶毅技术上日臻成熟的时候，在技能等级考核上却是好事多磨，一次又一次的错过了机会，很长一段时间只是中级工。但陶毅没有气馁，每次挫折都促进了他专业技能提升，成为了客车车电技术的带头人，陶毅毫不保留地把自己所学所知传授给同事，并承担了该段新分大学生的技术业务培养任务，如今有的大学生已取得了技师、工程师“双证”资格，走上了车间主任助理等岗位。面对这些，陶毅都一如既往立足本行，干一行、爱一行、钻一行，他考取了客车车电技师。近几年，他还先后被评为路局青年能手、全路岗位能手。