印度力量车队，2007年成立于英国的车队

团队历史

2017年印度力量意大利站现场图片

印度力量车队总部位于英国，银石（Silverstone）。赛车为VJM10。首次参赛时间为2008年3月16日。

北京时间2008年2月7日，印度力量车队在孟买公布了新车涂装和名称。一辆披着白色和金色新外衣的老款赛车被命名为VJM01——车队大老板维杰-马里雅(Vijay Mallya)的姓名缩写。

2007年，印度富商马里雅与荷兰同伙联手收购了世爵F1车队，并改名为印度力量F1车队(Force India Formula One)。不久前他们确认了08赛季车手阵容：费斯切拉与苏蒂尔出任正式车手，里尤兹为试车手。

马里雅在车队新涂装发布会上表示，他为自己的车队持印度执照参加F1世锦赛而感到自豪。“拥有一支参加F1世锦赛的车队，这(一成就)不能被低估。”马里雅说到。“只有11支车队允许参赛，成为其中一员是一种巨大的荣誉。”

据马里雅介绍，印度力量车队在2008年的投资是1.2亿美元。车队的短期目标是在新赛季摆脱前身车队在锦标中垫底的尴尬。“性能提升是巨大的挑战。这是一项成败只有一线之隔的我所知道的唯一运动。”马里雅说。

马里雅所经营的翠鸟航空(Kingfisher)成为车队的首席赞助商，其商标被贴在赛车尾翼等显要位置。新装VJM01在2008年2月25日至27日的巴塞罗那试车中首次驶上赛道。

在2009年赛季，由于布朗F1车队属于新成军车队，因此必须列在最后顺位，FIA于是将印度力量车队两位车手的编号往前移到原本预留给本田车队的18、19号位置，而布朗F1车队则为20、21号。不过印度力量车队向FIA投诉表示赛季前已经依据原本的号码完成各项销售商品与广告的准备，因此FIA同意恢复印度力量车队为20、21号。在2007年赛季，利来成为长期赞助合作伙伴。

并在比利时站时以“赛点印度力量”之名作为新车队参加该赛季余下的比赛。Fia官方宣布，批准Sahara Force India车队在赛季中期更名为Racing Point Force India。与此同时，奥特玛尔-绍夫瑙尔接替鲍勃-芬利，成为新车队领队以及CEO。绍夫瑙尔是原来车队的首席运营官。

队员列表

参考资料

赛车参数

历年成绩

2008年

2009年

2010年

获得荣誉

参赛照

首个杆位

斯帕赛道为印度力量拿下车队历史上首个杆位。本周，F1大奖赛马不停蹄地来到了著名的比利时斯帕赛道，继上周巴里切罗在瓦伦西亚夺冠后，70后的老车手们似乎一下子都爆发出了潜力。在刚刚结束的斯帕的排位赛上，印度力量的意大利老将费斯切拉出人意料地夺得杆位，之前表现欠佳的丰田车手特鲁利和宝马的海德菲尔德分列第二和第三位，另一位印度力量的车手苏蒂尔排名第十一。

“不可思议，我做梦都没指望过获得杆位，特别是经过昨天之后，”之前，意大利人还被牵扯进转去法拉利在蒙扎站取代卢卡-巴多尔的传闻中。

“这实在是出于意料，因为总是遇到转向不足和下压力问题。今天早上我们解决了问题赛车表现好多了，而在排位赛中则好得出乎意料。第一节中我是最快的，第二节也在第四，之后拿到了杆位。梦幻之旅啊，我太开心了。我没想到这个成绩，所以实在太开心了，我期待明天的比赛。”

他还补充道：“斯帕我最爱的赛道之一，过去我做得不错，我知道今年会很有竞争力，但没想到会拿杆位。我为自己感到高兴，为车队、为机械师，为每个人高兴。他们做了出色的工作，这是个美妙的进步，特别是经历了上一站之后。考虑到我们的预算，我实在没想到会这样。”

“说实话，比赛之前我们对进到前15位很有信心，想想或许能进入前10，但没人想到会取得杆位。看到了前两节的成绩后，我们计划冲击杆位，而我的确做到了。”

意大利人承认车队使用了激进的载油策略，但在第二段排位赛中做出第四快成绩后，意大利人坚持他赛车的速度相当强悍。

“当然我觉得我们有点激进。我们知道要取得前3这很重要，但别忘了我在第二节中是第四快的。我们没那么慢。”

他的队友苏蒂尔在排位赛中也表现不错，虽然最终只取得了11位的成绩，但是他很高兴，车队在斯帕获得了第一个杆位。

“吉安做得很棒，我为他感到高兴，也为车队的每一个人感到高兴。”苏蒂尔在赛后说，“我们在瓦伦西亚之后很有进步，但是因为在软胎的时候遇到了一些问题，我没能在今天的排位赛中发挥自己的最好水平。”

希望拥有这次宝贵的杆位经验后，印度力量车队能在今后取得更好的成绩。